Category: Automovilismo

  • ¡Kimi Antonelli da el golpe en Monza y se dispara en la lucha por el campeonato!

    ¡Kimi Antonelli da el golpe en Monza y se dispara en la lucha por el campeonato!

    Kimi Antonelli salió de Monza como el gran protagonista de la Fórmula 1. El piloto de Mercedes consiguió una victoria histórica en el Gran Premio de Italia después de remontar desde la 19.ª posición, superando a su compañero George Russell en las últimas vueltas.

    El triunfo tuvo un significado especial para Antonelli, que se convirtió en el primer piloto italiano en ganar el Gran Premio de Italia en 60 años. Su remontada llegó después de una penalización por el cambio de componentes de su unidad de potencia que lo obligó a comenzar desde el fondo de la parrilla.

    La victoria también puede ser determinante en la pelea por el campeonato. Antonelli ahora suma 267 puntos y aventaja por 66 a Russell, mientras que Lewis Hamilton ocupa la tercera posición con 191 unidades. Mercedes, además, consiguió un importante doblete en Monza.

    La carrera también dejó un duro golpe para Ferrari frente a sus aficionados. Charles Leclerc abandonó después de un accidente, mientras que Hamilton terminó sexto. El resultado aumentó la presión sobre la escudería italiana, que volvió a quedarse lejos de la lucha por la victoria en su carrera de casa.

    Otro de los grandes protagonistas fue Pierre Gasly, quien había conseguido la primera pole position de su carrera con Alpine. Sin embargo, el francés no pudo convertir la posición de privilegio en victoria y terminó séptimo.

    Ahora la Fórmula 1 se prepara para un momento histórico: Madrid será la próxima parada del campeonato, con el estreno del nuevo circuito Madring. Antonelli llegará como líder y con una ventaja considerable, mientras Russell, Verstappen y los pilotos de McLaren intentarán frenar el dominio de Mercedes.

  • Hamilton pide cambios en Ferrari tras el decepcionante GP de Italia

    Hamilton pide cambios en Ferrari tras el decepcionante GP de Italia

    Lewis Hamilton ha instado a Ferrari a “cambiar las cosas” en la gestión de la batalla interna entre el siete veces campeón del mundo y Charles Leclerc tras el Gran Premio de Italia del pasado fin de semana.

    Los tifosi albergaban grandes esperanzas de lograr un buen resultado en la carrera del domingo en Monza —programada a 53 vueltas—, con Leclerc y Hamilton ocupando la segunda fila de la parrilla de salida.

    Sin embargo, la carrera se torció rápidamente para Hamilton, quien cayó a las posiciones límite del top 10 tras acabar en la grava a la salida de la primera chicane, después de haber luchado rueda a rueda con Leclerc; este último, por su parte, sufrió un fuerte accidente al final de la segunda vuelta.

    Finalmente, Hamilton logró salvar un sexto puesto, aunque calificó el resultado de “devastador” y “difícil de digerir”, al no haber podido aprovechar su buena posición de salida.

    “Mira, yo no compito de forma sucia. Siempre he corrido de manera limpia y justa, dejando espacio, así que no creo que deban preocuparse por mí”, declaró Hamilton al ser preguntado por su opinión sobre el incidente con Leclerc en la primera curva. “Me refiero a que me he incorporado al equipo intentando respetar los espacios y, sin duda, sin poner al equipo en peligro. Mantengo esa postura; es lo único que puedo decir desde mi punto de vista.

    “Habría que hablar con Fred [Vasseur, jefe de equipo] sobre la otra parte y las decisiones que se toman allí, pero yo seguiré presionando e intentando sacar más partido del equipo, de nuestro coche, de los ingenieros, del diseño y de todo lo demás”.

    La mejora en el rendimiento de Hamilton durante su segunda temporada con Ferrari —que incluye su primera victoria en un Gran Premio con la Scuderia en Barcelona y otros cuatro podios— lo ha llevado en ocasiones a competir directamente con Leclerc.

    Ambos protagonizaron una dura batalla en China, mientras que en los Países Bajos Hamilton expresó su enfado por radio al verse frenado por Leclerc; el británico seguía una estrategia diferente y ese contratiempo pudo costarle el podio.

    Hamilton añadió que, a su juicio, Ferrari debe cambiar su enfoque a la hora de competir, señalando cómo Mercedes gestiona las órdenes de equipo entre sus pilotos, a pesar de que tanto Kimi Antonelli como George Russell luchan por el título de pilotos.

    “En última instancia, todo viene de arriba”, agregó Hamilton. “Las decisiones se transmiten hacia abajo, así que todo empieza por Fred. Hay un límite en lo que puedes decir, en cuánto puedes presionar o gritar a los cuatro vientos.

    “Ayer dije que debemos revisar nuestra forma de comunicarnos, porque si seguimos por el mismo camino, obtendremos el mismo resultado. Y la realidad es que seguimos obteniendo el mismo resultado.

    “Tenemos que cambiar las cosas, porque esto no nos ayuda a avanzar. Creo que se mostraron receptivos y lo trataremos internamente… probablemente no para la semana que viene, pero sí después de la próxima carrera, para analizar cómo podemos modificar nuestros procedimientos y evitar que esto siga ocurriendo”.

    Fuente: F1

  • Ex jefe de formula 1, Bernie Ecclestone, es detenido en Portugal por llevar un arma

    Ex jefe de formula 1, Bernie Ecclestone, es detenido en Portugal por llevar un arma

    El exjefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha negado haber sido detenido en un aeropuerto de Portugal tras llegar con una escopeta que pensaba utilizar en una competición de tiro al plato.

    Ecclestone, de 95 años, declaró que fue interceptado e interrogado por cuatro agentes de policía y funcionarios de aduanas en el aeródromo de Tires, en Cascais, el lunes, tras llegar procedente de Suiza.

    El empresario británico dijo a la agencia Press Association que tuvo que “entregar” el arma con la que viajaba, ya que no disponía de la documentación necesaria para importarla correctamente.

    Ecclestone, quien estuvo al frente de la F1 durante casi 40 años hasta 2017, afirmó que la policía portuguesa se mostró “muy colaboradora” y desmintió las informaciones que apuntaban a su detención.

    “Iba a participar en una competición de tiro al plato en Portugal”, explicó Ecclestone.

    “Me dirigí a la policía y pregunté: ‘¿En qué puedo ayudarles?’. Ellos respondieron: ‘Nos gustaría obtener información sobre el arma que ha traído’”.
    Ecclestone añadió que ya había transportado su escopeta de Inglaterra a Suiza y que no preveía problemas, dado que el personal del aeropuerto le conoce “muy bien”.

    Sin embargo, a su llegada fue interrogado por la policía durante cerca de una hora y se le pidió que entregara el arma, al carecer de la documentación oficial para introducirla en el país.

    Este incidente supone la segunda vez que Ecclestone afronta problemas aeroportuarios relacionados con armas de fuego. En 2022, fue detenido en Brasil por portar ilegalmente un arma mientras embarcaba en un avión privado con destino a Suiza, viéndose obligado a pagar 6.000 reales brasileños (1.000 libras esterlinas) a las autoridades locales.

    Fuente: BBC SPORTS

  • ¡Pierre Gasly da el golpe y consigue su primera pole en la Fórmula 1!

    ¡Pierre Gasly da el golpe y consigue su primera pole en la Fórmula 1!

    Pierre Gasly protagonizó una de las grandes sorpresas de la temporada al conseguir la pole position del Gran Premio de Italia en Monza, la primera de su carrera en la Fórmula 1. El piloto de Alpine marcó un tiempo de 1:21.786 y superó a George Russell por apenas seis centésimas.

    Gasly llegó a la clasificación después de haber mostrado un ritmo competitivo durante todo el fin de semana, pero pocos esperaban que Alpine pudiera terminar por delante de Mercedes, McLaren y Ferrari. Su vuelta final fue prácticamente perfecta y le permitió conseguir uno de los mayores logros de su carrera.

    El francés tendrá además un significado especial en Monza. Fue precisamente en este circuito donde consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 en 2020, cuando competía con AlphaTauri. Ahora tendrá la oportunidad de volver a luchar por el triunfo desde la primera posición, esta vez con Alpine.

    George Russell terminó segundo y se mantiene como uno de los grandes favoritos para la carrera del domingo. Mercedes había dominado las prácticas, con Russell liderando tanto la segunda sesión del viernes como la tercera práctica del sábado, pero Gasly consiguió arrebatarle la pole en el momento decisivo.

    Oscar Piastri completará la primera fila junto a Russell, mientras que Charles Leclerc saldrá cuarto y Lewis Hamilton quinto. Ferrari, que había comenzado el fin de semana con un doblete en la primera práctica, no pudo convertir ese ritmo inicial en una posición de privilegio frente a sus aficionados.

    Max Verstappen partirá sexto, mientras que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, clasificó séptimo pero deberá comenzar la carrera desde el fondo de la parrilla debido a la penalización recibida por el cambio de componentes de su unidad de potencia.

    La situación abre una oportunidad enorme para Russell y Lewis Hamilton en la pelea por el campeonato. Antonelli mantiene una ventaja de 59 puntos sobre Russell, pero su salida desde el fondo podría permitir que sus principales rivales recorten una parte importante de esa diferencia.

    La carrera del domingo promete ser una de las más impredecibles del campeonato: Gasly buscará convertir una pole histórica en su segunda victoria en Monza, mientras Russell, Piastri, Ferrari y Verstappen intentarán arrebatarle el triunfo en el llamado Templo de la Velocidad.

  • Briatore acusa a la FIA de falta de independencia y provoca una fuerte respuesta de McLaren

    Briatore acusa a la FIA de falta de independencia y provoca una fuerte respuesta de McLaren

    La jornada de Fórmula 1 en Monza también estuvo marcada por una fuerte polémica fuera de la pista. Flavio Briatore, figura principal de Alpine, cuestionó públicamente la independencia de uno de los jueces de la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA después de que Pierre Gasly perdiera el tercer puesto que había recuperado en el Gran Premio de Mónaco.

    Gasly había terminado tercero en Mónaco, pero posteriormente fue enviado al séptimo lugar tras recibir dos penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Alpine consiguió inicialmente revertir la decisión después de alegar un error en el sistema de cronometraje.

    Sin embargo, McLaren y Red Bull apelaron posteriormente esa decisión y la Corte Internacional de Apelaciones volvió a imponer las sanciones. Como consecuencia, Isack Hadjar recuperó el tercer puesto y Oscar Piastri pasó a ocupar la cuarta posición de aquella carrera.

    Briatore cuestionó la independencia del juez Filippo Marchino y afirmó que existían vínculos con McLaren. Andrea Stella, jefe de McLaren, respondió calificando las acusaciones de ofensivas y defendiendo la integridad del proceso judicial.

    La FIA también salió en defensa del procedimiento y explicó que los integrantes del tribunal son seleccionados siguiendo sus normas de elegibilidad. La polémica añade tensión al paddock precisamente cuando los equipos se preparan para una de las carreras más importantes de la temporada.

  • George Russell responde a Ferrari y marca el mejor tiempo en Monza

    George Russell responde a Ferrari y marca el mejor tiempo en Monza

    George Russell terminó el viernes como el piloto más rápido del Gran Premio de Italia, después de liderar la segunda sesión de entrenamientos libres en Monza con un tiempo de 1:22.559. El piloto de Mercedes superó por apenas 0.120 segundos a Charles Leclerc y dejó claro que la escudería alemana también está preparada para luchar por la victoria.

    La jornada había comenzado con dominio de Ferrari. Leclerc lideró la primera práctica con 1:23.008, seguido por su compañero Lewis Hamilton, en un inicio que desató el entusiasmo de los aficionados italianos. Ferrari además estrenó una actualización de su unidad de potencia para su carrera de casa.

    Russell, sin embargo, respondió por la tarde y colocó a Mercedes nuevamente al frente. Kimi Antonelli terminó tercero en la segunda sesión, a solo 0.141 segundos de su compañero, mientras Lando Norris fue cuarto y Hamilton quinto.

    La situación resulta especialmente importante para Russell, quien necesita recortar la ventaja de 59 puntos que Antonelli mantiene en el campeonato. El italiano, además, deberá salir desde el fondo de la parrilla el domingo debido a una penalización por el uso de componentes adicionales de la unidad de potencia.

    Con Ferrari mostrando velocidad y Mercedes respondiendo, la clasificación del sábado promete una batalla muy cerrada. Monza podría convertirse en un punto de inflexión en la pelea por el campeonato.

  • Liam Lawson vuelve a Red Bull para Monza tras su gran actuación en Países Bajos

    Liam Lawson vuelve a Red Bull para Monza tras su gran actuación en Países Bajos

    Liam Lawson volverá a pilotar para Red Bull este fin de semana en Monza, después de que el equipo confirmara que Isack Hadjar continuará fuera debido a su lesión en la muñeca. El neozelandés ocupará nuevamente el asiento junto a Max Verstappen en el Gran Premio de Italia.

    Lawson viene de protagonizar una actuación destacada en el Gran Premio de Países Bajos, donde terminó en la séptima posición y consiguió puntos importantes para Red Bull después del temprano abandono de Verstappen.

    Su regreso a Red Bull, sin embargo, no fue sencillo de preparar. El piloto explicó que uno de sus mayores desafíos fue tener que prepararse simultáneamente con Red Bull y Racing Bulls mientras esperaba saber qué automóvil conduciría en Monza.

    Aunque ambos equipos utilizan unidades de potencia Red Bull, Lawson explicó que los monoplazas tienen diferencias importantes en balance, dirección y comportamiento. Esa adaptación rápida será nuevamente necesaria durante un fin de semana en el que el equipo necesita sumar puntos.

    Verstappen, por su parte, buscará recuperarse del accidente que sufrió en Zandvoort y volver a luchar por las posiciones delanteras. El neerlandés ganó en Monza la temporada pasada, pero llega esta vez con expectativas más moderadas sobre las posibilidades de Red Bull.

    Con Hadjar todavía recuperándose, Lawson tendrá nuevamente la oportunidad de demostrar que puede competir al máximo nivel con Red Bull y mantener abierta la discusión sobre su futuro dentro de la estructura.

  • Ferrari llega a Monza con un nuevo motor y Lewis Hamilton cree en la victoria

    Ferrari llega a Monza con un nuevo motor y Lewis Hamilton cree en la victoria

    Ferrari quiere aprovechar su carrera de casa para dar un golpe sobre la mesa. La escudería italiana llevará una nueva actualización de su unidad de potencia al Gran Premio de Italia, una evolución que ha generado optimismo tanto en Lewis Hamilton como en Charles Leclerc.

    Hamilton considera que Ferrari ha dado un paso adelante y no descarta que el equipo pueda luchar directamente por la victoria en Monza. El británico sabe que ganar vestido de rojo frente a los aficionados italianos tendría un significado especial, especialmente después de una temporada en la que la Scuderia ha buscado reducir la distancia respecto a Mercedes y McLaren.

    Leclerc comparte el optimismo de su compañero. El monegasco buscará aprovechar la mayor potencia del nuevo motor para conseguir su tercera victoria con Ferrari en el histórico circuito italiano. Monza exige una configuración específica por sus largas rectas y sus fuertes frenadas, por lo que cualquier mejora en velocidad punta puede convertirse en un factor determinante.

    La situación del campeonato también juega a favor de Ferrari. Antonelli, líder del Mundial, tendrá que remontar desde el fondo, mientras Hamilton se encuentra empatado en puntos con George Russell en la segunda posición del campeonato.

    Los aficionados de Ferrari esperan que la actualización permita a la escudería competir por el triunfo. Con Hamilton y Leclerc en condiciones de luchar en la parte delantera y Antonelli obligado a remontar, Monza podría convertirse en uno de los escenarios más importantes de la pelea por el campeonato.

  • Kimi Antonelli partirá desde el fondo en Monza y enfrenta un enorme desafío en su carrera de casa

    Kimi Antonelli partirá desde el fondo en Monza y enfrenta un enorme desafío en su carrera de casa

    Kimi Antonelli llegará al Gran Premio de Italia como líder del campeonato de Fórmula 1, pero tendrá que afrontar una de las situaciones más complicadas de su temporada. El piloto de Mercedes deberá partir desde el fondo de la parrilla en Monza debido a una penalización relacionada con el uso de componentes adicionales de la unidad de potencia.

    El italiano de apenas 20 años lidera actualmente el Mundial con 242 puntos, mientras George Russell y Lewis Hamilton lo siguen con 183 unidades cada uno. Lando Norris, actual campeón, marcha cuarto con 159 puntos después de conseguir victorias consecutivas en Hungría y Países Bajos.

    La penalización llega precisamente en el Gran Premio que más ilusión genera para Antonelli. El piloto de Mercedes competirá por primera vez como líder del campeonato ante su público y buscará protagonizar una remontada que podría convertirse en uno de los momentos más importantes de su joven carrera.

    Mercedes ha decidido introducir un quinto motor para afrontar con mayores garantías la parte final de la temporada, una decisión que implica una penalización pero que el equipo considera necesaria para maximizar sus posibilidades en las próximas carreras.

    La situación abre además una oportunidad para sus principales rivales. Ferrari llega a su carrera de casa con una actualización de su unidad de potencia, mientras McLaren también prepara novedades aerodinámicas. Con Antonelli obligado a remontar desde el fondo, la lucha por la victoria en Monza podría tener consecuencias importantes para el campeonato.

  • Isack Hadjar no podrá correr en Italia tras su accidente

    Isack Hadjar no podrá correr en Italia tras su accidente

    Red Bull siguió de cerca la recuperación de Isack Hadjar y puso como límite este miércoles. El francés realizó una sesión de simulador clave para definir si podría reaparecer en el GP de Italia, que se disputará el próximo fin de semana, pero la muñeca izquierda no respondió como esperaban. Así, finalmente, el equipo de Milton Keynes confirmó la ausencia del parisino y la continuidad de Liam Lawson como compañero de Max Verstappen para la cita de Monza. A su vez, Racing Bulls anunció que Yuki Tsunoda, tal como ocurriera en Zandvoort, ocupará la butaca del neozelandés para acompañar a Arvid Lindblad.

    Hadjar se lesionó la muñeca izquierda practicando boxeo (una de sus grandes pasiones) durante el receso del verano boreal. El dolor que tenía no le permitió correr en el GP de Países Bajos que marcó el retorno del Mundial después del parón.

    El francés hasta recibió el consejo de Marc Márquez, nueve veces campeón del mundo de motociclismo y quien padeció muchas lesiones. “Hadjar se puso en contacto conmigo. No soy médico, claro está, pero solo para darle un consejo. Porque a veces, para un piloto de moto o un piloto de coche, en este caso, es muy difícil, ya que sientes que quizás puedas. Pero es difícil aceptar eso de: ‘Vale, me saltaré esta carrera y me prepararé mejor para la siguiente’. Y es justo lo que le dije. He aprendido en el pasado que perderse una carrera no te cambia la vida. Perderse una carrera, o empeorar la lesión por volver a correr demasiado pronto, sí que puede cambiarte la vida”, contó el español de Ducati.

    Hadjar estuvo en Zandvoort con la muñeca izquierda inmovilizada acompañando a Red Bull y se había mostrado esperanzado de poder retornar en Monza. “No está hinchada, lo cual es muy bueno. Es una buena señal. Así que se está recuperando rápido. Cada día tengo un poco más de movilidad y tengo esperanzas para Monza”, había dicho. Sin embargo, tras la prueba de este miércoles, quedó descartada su participación.

    Seguramente el equipo habrá optado por darle unos días más de recuperación porque la Fórmula 1 entró en un sprint brutal de 11 Grandes Premios en 14 fines de semana desde Monza hasta fin de año. Apenas cinco días después de que se baje la bandera de cuadros en Italia comenzará la acción del GP de Madrid. Hadjar volverá a probar antes de la cita en el nuevo circuito de la capital española para tratar de retornar.

    Fuente: ESPN