Tag: GP de Italia

  • Hamilton pide cambios en Ferrari tras el decepcionante GP de Italia

    Hamilton pide cambios en Ferrari tras el decepcionante GP de Italia

    Lewis Hamilton ha instado a Ferrari a “cambiar las cosas” en la gestión de la batalla interna entre el siete veces campeón del mundo y Charles Leclerc tras el Gran Premio de Italia del pasado fin de semana.

    Los tifosi albergaban grandes esperanzas de lograr un buen resultado en la carrera del domingo en Monza —programada a 53 vueltas—, con Leclerc y Hamilton ocupando la segunda fila de la parrilla de salida.

    Sin embargo, la carrera se torció rápidamente para Hamilton, quien cayó a las posiciones límite del top 10 tras acabar en la grava a la salida de la primera chicane, después de haber luchado rueda a rueda con Leclerc; este último, por su parte, sufrió un fuerte accidente al final de la segunda vuelta.

    Finalmente, Hamilton logró salvar un sexto puesto, aunque calificó el resultado de “devastador” y “difícil de digerir”, al no haber podido aprovechar su buena posición de salida.

    “Mira, yo no compito de forma sucia. Siempre he corrido de manera limpia y justa, dejando espacio, así que no creo que deban preocuparse por mí”, declaró Hamilton al ser preguntado por su opinión sobre el incidente con Leclerc en la primera curva. “Me refiero a que me he incorporado al equipo intentando respetar los espacios y, sin duda, sin poner al equipo en peligro. Mantengo esa postura; es lo único que puedo decir desde mi punto de vista.

    “Habría que hablar con Fred [Vasseur, jefe de equipo] sobre la otra parte y las decisiones que se toman allí, pero yo seguiré presionando e intentando sacar más partido del equipo, de nuestro coche, de los ingenieros, del diseño y de todo lo demás”.

    La mejora en el rendimiento de Hamilton durante su segunda temporada con Ferrari —que incluye su primera victoria en un Gran Premio con la Scuderia en Barcelona y otros cuatro podios— lo ha llevado en ocasiones a competir directamente con Leclerc.

    Ambos protagonizaron una dura batalla en China, mientras que en los Países Bajos Hamilton expresó su enfado por radio al verse frenado por Leclerc; el británico seguía una estrategia diferente y ese contratiempo pudo costarle el podio.

    Hamilton añadió que, a su juicio, Ferrari debe cambiar su enfoque a la hora de competir, señalando cómo Mercedes gestiona las órdenes de equipo entre sus pilotos, a pesar de que tanto Kimi Antonelli como George Russell luchan por el título de pilotos.

    “En última instancia, todo viene de arriba”, agregó Hamilton. “Las decisiones se transmiten hacia abajo, así que todo empieza por Fred. Hay un límite en lo que puedes decir, en cuánto puedes presionar o gritar a los cuatro vientos.

    “Ayer dije que debemos revisar nuestra forma de comunicarnos, porque si seguimos por el mismo camino, obtendremos el mismo resultado. Y la realidad es que seguimos obteniendo el mismo resultado.

    “Tenemos que cambiar las cosas, porque esto no nos ayuda a avanzar. Creo que se mostraron receptivos y lo trataremos internamente… probablemente no para la semana que viene, pero sí después de la próxima carrera, para analizar cómo podemos modificar nuestros procedimientos y evitar que esto siga ocurriendo”.

    Fuente: F1

  • Isack Hadjar no podrá correr en Italia tras su accidente

    Isack Hadjar no podrá correr en Italia tras su accidente

    Red Bull siguió de cerca la recuperación de Isack Hadjar y puso como límite este miércoles. El francés realizó una sesión de simulador clave para definir si podría reaparecer en el GP de Italia, que se disputará el próximo fin de semana, pero la muñeca izquierda no respondió como esperaban. Así, finalmente, el equipo de Milton Keynes confirmó la ausencia del parisino y la continuidad de Liam Lawson como compañero de Max Verstappen para la cita de Monza. A su vez, Racing Bulls anunció que Yuki Tsunoda, tal como ocurriera en Zandvoort, ocupará la butaca del neozelandés para acompañar a Arvid Lindblad.

    Hadjar se lesionó la muñeca izquierda practicando boxeo (una de sus grandes pasiones) durante el receso del verano boreal. El dolor que tenía no le permitió correr en el GP de Países Bajos que marcó el retorno del Mundial después del parón.

    El francés hasta recibió el consejo de Marc Márquez, nueve veces campeón del mundo de motociclismo y quien padeció muchas lesiones. “Hadjar se puso en contacto conmigo. No soy médico, claro está, pero solo para darle un consejo. Porque a veces, para un piloto de moto o un piloto de coche, en este caso, es muy difícil, ya que sientes que quizás puedas. Pero es difícil aceptar eso de: ‘Vale, me saltaré esta carrera y me prepararé mejor para la siguiente’. Y es justo lo que le dije. He aprendido en el pasado que perderse una carrera no te cambia la vida. Perderse una carrera, o empeorar la lesión por volver a correr demasiado pronto, sí que puede cambiarte la vida”, contó el español de Ducati.

    Hadjar estuvo en Zandvoort con la muñeca izquierda inmovilizada acompañando a Red Bull y se había mostrado esperanzado de poder retornar en Monza. “No está hinchada, lo cual es muy bueno. Es una buena señal. Así que se está recuperando rápido. Cada día tengo un poco más de movilidad y tengo esperanzas para Monza”, había dicho. Sin embargo, tras la prueba de este miércoles, quedó descartada su participación.

    Seguramente el equipo habrá optado por darle unos días más de recuperación porque la Fórmula 1 entró en un sprint brutal de 11 Grandes Premios en 14 fines de semana desde Monza hasta fin de año. Apenas cinco días después de que se baje la bandera de cuadros en Italia comenzará la acción del GP de Madrid. Hadjar volverá a probar antes de la cita en el nuevo circuito de la capital española para tratar de retornar.

    Fuente: ESPN

  • El GP de Italia se queda en Monza hasta 2031

    El GP de Italia se queda en Monza hasta 2031

    El Gran Premio de Italia en Monza seguirá en el calendario de Fórmula 1 al menos hasta 2031.

    Monza, la pista más antigua del calendario, ha firmado una extensión de seis años de su contrato actual.

    La medida se produce después de que se completaran las obras de modernización en la pista, la más antigua del calendario, a tiempo para el GP de Italia de este año.

    El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, afirmó: “Monza está en el corazón mismo de la historia de la Fórmula 1 y cada año la atmósfera es única, ya que los tifosi se reúnen en grandes cantidades para animar a Ferrari y a los pilotos.

    “Las recientes mejoras en la infraestructura del circuito y la inversión planificada muestran un fuerte compromiso con el futuro a largo plazo de la Fórmula 1 en Italia”.

    La F1 había exigido mejoras en Monza para elevar las instalaciones a un estándar más moderno. Estas fueron financiadas por los gobiernos de Italia y la región de Lombardía.

    Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club d’Italia, afirmó: “Monza es la pista de carreras más antigua del mundo que alberga una carrera del Campeonato Mundial, y también es el evento de mayor duración en el calendario del Campeonato Mundial.

    “Todos somos conscientes de que la historia ya no es suficiente.

    “Tras la renovación de la superficie de la pista y de los pasos inferiores para mejorar la seguridad en la pista y para los aficionados, nos enfrentamos a un nuevo reto en 2025: mejorar la calidad y la cantidad de la oferta de alojamiento. Con este objetivo en mente, ya estamos trabajando para estar a la vanguardia de los estándares que exige la Fórmula 1 moderna”.

    Monza albergó por primera vez el Gran Premio de Italia en 1922 y ha acogido la carrera todos los años desde que comenzó el campeonato mundial de F1 en 1950, excepto en 1980, cuando la pista se cerró por reformas.

    Fuente: BBC Sports

  • El debutante de Mercedes, Antonelli, se estrella en los primeros entrenamientos

    El debutante de Mercedes, Antonelli, se estrella en los primeros entrenamientos

    Andrea Kimi Antonelli se estrelló a gran velocidad en su debut en Fórmula 1 durante el fin de semana de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia.

    El joven de 18 años, que se espera que sea confirmado como piloto de Mercedes para 2025 en los próximos días, perdió el control en su segunda vuelta rápida de la sesión. No sufrió lesiones.

    La salida, en su carrera de casa, fue parte de un plan de Mercedes para prepararlo para su debut en la F1.

    Max Verstappen, de Red Bull, fue el más rápido por 0,228 segundos, con un tiempo establecido con el neumático blando, por delante de Charles Leclerc, de Ferrari, con el neumático medio.

    Lando Norris, de McLaren, fue el tercero más rápido, por detrás de Carlos Sainz, de Ferrari, y Valtteri Bottas, de Sauber.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Sergio Pérez chocó su Red Bull en la famosa curva Parabólica en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Italia.

    Fue el último de una serie de errores del mexicano, cuyas esperanzas de desafiar por el título a su compañero de equipo Max Verstappen se desvanecieron a principios de este año.

    Carlos Sainz de Ferrari fue el más rápido, a 0,019 segundos de Lando Norris de McLaren, con Pérez tercero.

    La mejor vuelta de Verstappen se vio arruinada por el tráfico y terminó la sesión sólo quinto, detrás de Oscar Piastri de McLaren.

    El accidente de Pérez, del que salió ileso y sólo causó daños relativamente leves a su coche considerando la alta velocidad a la que perdió el control, arruinó lo que de otro modo habría sido un día fuerte para él.

    En realidad, Pérez fue más rápido que Verstappen en las carreras de simulación de carrera en la última parte de la sesión por aproximadamente 0,1 segundos en promedio durante las pocas vueltas que lograron antes del accidente.

    Y dijo que en general había sido un buen día para él, a pesar del accidente.

    Pérez dijo: “Me subviré en la salida y traté de mantenerlo clavado. Pensé que lo tenía bajo control, pero luego toqué un poco la grava y se acabó el juego”.

    “El daño no parece tan grave. El impacto fue bastante pequeño. No creo que hayamos perdido nada al final.

    “Lo positivo es que el coche está funcionando bien y me siento cómodo con él y creo que estamos en una buena posición para el resto del fin de semana. Realmente sentí que tuvimos un viernes muy fuerte. Este ha sido el mejor viernes. dentro de un tiempo para nosotros.”

    Norris dijo que su McLaren se sintió halagado por su vuelta más rápida, con los neumáticos más blandos.

    Fuente: BBC Sports

  • Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el Gran Premio de Italia a consecuencia de la fractura en la mano que sufrió en un accidente en Zandvoort el viernes.

    El australiano Ricciardo chocó su Alpha Tauri en la curva peraltada de Hugenholz durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Holanda.

    El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que Ricciardo fue operado el domingo para insertar tornillos en el hueso.

    “Fue un procedimiento bastante sencillo”, dijo Horner.

    “Ahora todo es cuestión de recuperación. Para un ser humano normal, eso sería un par de meses. Para un piloto de gran premio, suele ser mucho más corto”.

    “Necesitamos ver cómo va la recuperación, pero ciertamente no Italia”.

    El domingo, Ricciardo publicó una actualización en su cuenta de Instagram desde su cama de hospital en Barcelona, habiendo sido descartado de la carrera.

    “Me operaron esta mañana, me hicieron mi primer trabajo en metal, así que fue genial”, escribió.

    “Muchas gracias a todos los que se acercaron y mantuvieron mi ánimo en alto. Esto no es un revés, sólo es parte del regreso”.

    Ricciardo será reemplazado nuevamente el próximo fin de semana en Monza por el neozelandés Liam Lawson, quien fue reclutado en Zandvoort el sábado y terminó 13º el domingo.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton iniciará GP de Italia en la parte trasera de la parrilla

    Lewis Hamilton iniciará GP de Italia en la parte trasera de la parrilla

    El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, comenzará el Gran Premio de Italia en la parte de atrás debido a una penalización en la parrilla por usar demasiadas partes del motor.

    El siete veces campeón ha recibido su cuarta unidad de potencia de la temporada, una más de la permitida.

    El nuevo tercer motor de Hamilton se dañó cuando chocó contra Fernando Alonso de Alpine en el Gran Premio de Bélgica.

    Mercedes dice que todavía están trabajando en un “plan de recuperación” para el motor.

    “Eso es obra mía”, dijo Hamilton. “Todavía tenemos la esperanza de que podamos usar eso nuevamente, pero tengo que recuperarme lo mejor que pueda de la espalda”.

    El tercer motor necesitó reparaciones después de que Hamilton continuara después de su incidente de la primera vuelta con Alonso con la fuga de líquidos del auto, antes de recibir la orden de detenerse en la pista media vuelta después.

    Es casi seguro que la sanción saca a Hamilton de la lucha por la victoria en Monza, lo que le da una carrera menos para mantener su récord de ser el único piloto en la historia de la F1 en ganar un gran premio en cada temporada de su carrera.

    Fuente: BBC Sport