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Tag: Jack Doohan

  • Alpine anuncia la renuncia de su director del equipo

    Alpine anuncia la renuncia de su director del equipo

    LONDRES (AP) — Alpine anunció el martes que Oliver Oakes renunció como director del equipo después de menos de un año en el cargo.

    El equipo de Fórmula Uno ocupa el noveno lugar en la clasificación de constructores y, según informes de prensa, está a punto de reemplazar al piloto novato Jack Doohan con el argentino Franco Colapinto.

    “El equipo quisiera agradecer a Oliver por sus esfuerzos desde que se unió el verano pasado y por su contribución para ayudar al equipo a asegurar el sexto lugar en el campeonato de constructores de 2024”, dijo Alpine en un comunicado.

    El equipo indicó que Flavio Briatore continuará como asesor ejecutivo y asumirá las funciones de Oakes.

    En el Gran Premio de Miami del domingo, Doohan chocó con otro monoplaza en la primera vuelta y luego se estrelló en la segunda.

    Los medios de Argentina aseguran que Colapinto reemplazará al australiano Doohan en la próxima carrera del campeonato, el Gran Premio de Emilia-Romaña en Italia, el 18 de mayo.

    Esto fue desestimado al inicio del fin de semana en Miami por Oakes, quien había indicado que Doohan seguiría en el asiento en Imola.

    Doohan aún no ha sumado puntos esta temporada.

    Fuente: AP

  • Crece la incertidumbre: ¿se acerca Colapinto al asiento de Doohan?

    Crece la incertidumbre: ¿se acerca Colapinto al asiento de Doohan?

    La Fórmula 1 no suele dejar muchas oportunidades. Esta temporada, Red Bull tomó una importante decisión al sustituir a Liam Lawson por Yuki Tsunoda tras solo dos carreras. En cambio, Alpine está mostrando mucha más paciencia con el caso de Jack Doohan, aunque según informa ‘The Race’, la escudería le ha transmitido al piloto que dejará de ser titular en el próximo Gran Premio.

    Colapinto cuenta con el visto bueno de Flavio Briatore

    El asesor del equipo ha lanzado diferentes guiños desde la llegada del argentino a Alpine. El año pasado consiguió sumar cinco puntos con Williams. El piloto ha estado realizando diferentes pruebas y test con el monoplaza, pero su objetivo principal sigue siendo sustituir al australiano. Doohan no ha conseguido puntuar en ninguna carrera y suma dos abandonos, su mejor resultado fue un P13 en el Gran Premio de China.

    Alpine no está en un momento en el que pueda relajarse para tomar decisiones. Los de Enstone se encuentran penúltimos en la clasificación de constructores con siete puntos, tan solo uno más que Sauber. Pierre Gasly tampoco está terminando de encontrar sus mejores sensaciones con el monoplaza de 2025. El francés se quedó fuera de las 10 primeras posiciones en Miami y necesita volver a puntuar en el próximo fin de semana.

    El debate interno de la escudería lleva dando que hablar desde la pretemporada. Pese a que en momentos pudiera parecer que Colapinto tuviera el asiento ganado nada más llegar, Doohan ya lleva seis carreras a sus espaldas. No obstante, parece que al equipo se le está agotando la paciencia, según informan algunos medios como ‘RacingNews365’, Alpine ya ha tomado la decisión está muy cerca pese a que no se haya confirmado de manera oficial.

    ¿Los test habrán sido suficientes para adaptarse?

    La posibilidad de probar el coche pese a no estar compitiendo permite a los pilotos que no son titulares conocer el monoplaza. Sin embargo, hasta que no tenga la oportunidad de disputar una carrera su rendimiento sigue siendo una incógnita. Por el momento, el argentino parece estar muy enfocado en sus entrenamientos, ya que ha estado mucho menos activo en redes de lo habitual, su último post en ‘X’ fue el 26 de abril.

    Fuente: Car and Driver

  • Doohan se estrella tras un error en la ayuda de adelantamiento del DRS

    Doohan se estrella tras un error en la ayuda de adelantamiento del DRS

    Jack Doohan, de Alpine, sufrió un accidente a alta velocidad durante los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Japón, marcados por cuatro paradas por bandera roja.

    El australiano salió ileso del accidente, causado porque Doohan no desactivó el sistema de adelantamiento DRS, lo que provocó que el coche tuviera menos agarre del esperado al entrar en la primera curva, que iba a 257 km/h.

    El director del equipo, Oliver Oakes, declaró que había sido un “error de cálculo” y “algo de lo que aprender”.

    El de Doohan fue el primero de los cuatro incidentes que provocaron la interrupción de la sesión, dos de ellos por el incendio de la hierba junto a la pista.

    Oscar Piastri, de McLaren, fue el más rápido, por delante de su compañero de equipo, Lando Norris.

    La segunda parada se produjo cuando Fernando Alonso, de Aston Martin, hizo un trompo y quedó varado en la grava en Degner One, poco después de que se reiniciara la sesión tras un retraso de 20 minutos para reparar los daños en las barreras de la curva uno.

    Y pocos minutos después de reanudarse la sesión, los coches tuvieron que volver a boxes cuando la hierba se incendió entre Dunlop y Degner One.

  • Esteban Ocon no disputará último GP de la temporada

    Esteban Ocon no disputará último GP de la temporada

    PARÍS (AP) — El equipo Alpine de la Fórmula Uno confirmó el lunes que el piloto francés Esteban Ocon fue dado de baja antes del último Gran Premio de la temporada y que Jack Doohan hará su debut en Abu Dhabi.

    El equipo dijo en un comunicado que el cambio en la alineación permitirá a Ocon participar en las pruebas en el receso de temporada con su nuevo equipo, Haas.

    Alpine había anunciado en junio que Ocon dejaría el equipo al final de la temporada debido al comienzo problemático en la Fórmula 1 para él y para el equipo de propiedad francesa.

    Doohan fue promovido del papel de piloto reserva para convertirse en compañero de equipo de Pierre Gasly.

    Ocon, de 28 años, está en el 14mo lugar en la clasificación de pilotos tras accidentarse el domingo en el Gran Premio de Qatar.

    Gasly estaba en el puesto 11 en la clasificación. Los dos franceses han tenido una relación laboral tensa por momentos, después de ser amigos y rivales en sus días de karting juvenil.

    Ocon debutó en 2016 en la F1 con Manor y se unió al entonces equipo Renault en 2020. Su única victoria llegó en el Gran Premio de Hungría en 2021 para Alpine después de que un accidente en condiciones húmedas eliminara a gran parte del campo.

    Ocon tiene otros tres podios, incluyendo un inesperado segundo lugar en el GP de Brasil el mes pasado. Gasly obtuvo el tercer lugar en un inesperado momento con el atribulado equipo Alpine, que está compitiendo con Haas por el quinto lugar en el campeonato de constructores antes del GP de Abu Dhabi que cierra la temporada este fin de semana.

    Ocon será compañero del piloto británico de 19 años Ollie Bearman en Haas la próxima temporada.

    Doohan, de 21 años, hijo del excampeón mundial de motociclismo Mick Doohan, fue tercero en la Fórmula 2 el año pasado y ha sido piloto reserva a tiempo completo para Alpine en 2024.

    Con presencia de Doohan en la parrilla la parrilla volverá a contar con dos pilotos australianos en la parrilla. Oscar Piastri ha dejado en claro su habilidad con victorias en el GP de Hungría y el GP de Azerbaiyán para McLaren esta temporada.

    Fuente: AP

  • Alpine usará motorización Mercedes a partir del 2026

    Alpine usará motorización Mercedes a partir del 2026

    ENSTONE, Inglaterra (AP) — El equipo Alpine de Fórmula 1 utilizará motores y cajas de cambio de Mercedes a partir de 2026 después de que la empresa matriz Renault decidió abandonar su programa de motores F1 de fábrica.

    Con la nueva reglamentación de motores que entrará en vigor al final de la próxima temporada, Alpine anunció el martes que Mercedes será su proveedor de unidades de potencia “durante la duración de la nueva era regulatoria, desde 2026 hasta al menos 2030”.

    “El equipo sigue enfocado en rendir de la manera más fuerte posible en las temporadas 2024 y 2025”, añadió.

    Alpine dijo en septiembre que Renault transformará la fábrica en Viry-Chatillon, en las afueras de París, en un centro de ingeniería enfocado principalmente en otros proyectos.

    Renault tiene una historia de éxito como fabricante de motores de F1 que se remonta a la década de 1970, cuando fue pionero en los motores turboalimentados.

    Fernando Alonso ganó el campeonato de pilotos con el equipo oficial de Renault en 2005 y 2006, y la compañía francesa suministró motores ganadores del título para equipos como Benetton, Williams y Red Bull. El último piloto en convertirse en campeón con un motor Renault fue Sebastian Vettel de Red Bull en 2013.

    El anuncio llega nueve días después de que Alpine lograra un sorprendente doble podio en Brasil con Esteban Ocon en el segundo lugar y Pierre Gasly en tercero, detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen de Red Bull.

    Fue un éxito raro en una temporada por lo demás desalentadora para Alpine, que no había logrado que ninguno de sus coches terminara más alto que el noveno lugar hasta entonces.

    El equipo, que ha tenido numerosos cambios de personal en puestos senior este año, duplicó su acumulado de puntos para toda la temporada en una sola carrera. Ocupa el sexto lugar de 10 equipos en la clasificación de constructores con tres carreras por disputar.

    Alpine aún contempla usar unidades de potencia Renault en 2025, cuando el australiano Jack Doohan reemplazará a Ocon como compañero de equipo de Gasly.

    Fuente: AP

  • Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    El australiano Jack Doohan debutará en la Fórmula 1 con Alpine en 2025 tras ser ascendido desde su puesto de piloto reserva.

    El hijo de 21 años del cinco veces campeón de MotoGP Mick Doohan será compañero del francés Pierre Gasly, que ha competido para Alpine desde 2023.

    Doohan sustituye al francés Esteban Ocon, que se ha pasado a Haas después de que él y Alpine anunciaran su separación.

    El director del equipo Alpine, Oliver Oakes, que lleva en su puesto menos de un mes, dijo: “Jack se convertirá en el primer piloto en graduarse de la academia Alpine para ocupar un puesto de piloto de carreras en el equipo, por lo que es excepcionalmente satisfactorio para el equipo y su trayectoria de jóvenes pilotos”.

    Oaskes fue anteriormente jefe del equipo HiTech que llevó a Doohan en dos series asiáticas de Fórmula 3 en 2019.

    “Personalmente, he trabajado con Jack en 2019 y soy plenamente consciente de su talento y potencial”, dijo Oakes.

    “Es un gran trabajador entre bastidores y todo el equipo valora enormemente su compromiso. Junto a Pierre, tenemos una alineación de pilotos bien equilibrada con una buena combinación entre energía juvenil, experiencia y velocidad pura”.

    Doohan dijo que era “un día de orgullo para mi familia”.

    Añadió: “Estoy muy agradecido por la confianza y la fe de la dirección del equipo. Hay mucho trabajo por delante para estar preparado y listo y, mientras tanto, daré lo mejor de mí para absorber la mayor cantidad de información y conocimientos posibles para estar listo para el paso adelante”.

    Alpine ha estado atravesando un momento turbulento en su dirección durante el último año, y el nombramiento de Oakes es solo el último ejemplo.

    Fuente: BBC Sports

  • Jack Doohan realizará una demostración en el Gran Premio de Australia con su padre Mick

    Jack Doohan realizará una demostración en el Gran Premio de Australia con su padre Mick

    El padre y el hijo de Doohan, el ex as de motos Mick Doohan y el piloto reserva de Alpine Jack Doohan, saldrán a la pista del circuito Albert Park de Melbourne para una carrera de demostración antes del Gran Premio de Australia de 2024 para celebrar los 30 años desde el primero de los cinco de Doohan Senior. Títulos de 500cc.

    Jack Doohan, que terminó tercero en la clasificación de Fórmula 2 del año pasado y es un habitual de la cobertura de F1 TV como experto, conducirá una máquina de Fórmula 1 Benetton B200 del año 2000 (un coche construido en la actual base de Alpine en Enstone, Reino Unido) con su padre sale a la pista con una Honda RCV213 de MotoGP de producción.

    “Estoy muy emocionado de estar en la pista con mi papá en Albert Park durante el fin de semana del Gran Premio de Australia”, dijo Jack. “De hecho, es la primera vez que compartimos pista conmigo en un coche y él en una moto, así que será un momento increíblemente especial.

    “Es una gran oportunidad para celebrar su éxito frente a los aficionados australianos. Y, para mí, es una oportunidad única de conducir un coche de Fórmula 1 en una pista tan emblemática. ¡Ojalá el año que viene sea real! Ese es mi objetivo y estoy trabajando duro para lograr mi máximo sueño”.

    “En primer lugar, gracias a la Australian Grand Prix Corporation y a la Fórmula 1 por esta increíble oportunidad”, añadió Mick. “Cada vez que puedo subirme a una bicicleta en este tipo de eventos, siempre es un verdadero placer.

    Fuente: Fórmula 1