Tag: Yuki Tsunoda

  • Hadjar será compañero de Verstappen para el próximo año, Tsunoda se queda sin asiento

    Hadjar será compañero de Verstappen para el próximo año, Tsunoda se queda sin asiento

    El piloto francés Isack Hadjar se unirá a su ídolo Max Verstappen en Red Bull el próximo año después de una impresionante temporada de novato, mientras que Yuki Tsunoda perdió su asiento en la Fórmula 1 tras una aciaga campaña.

    Además, el británico Arvid Lindblad debutará en la F1 con Racing Bulls.

    Hadjar, de 21 años, fue recompensado por una campaña de debut en la que superó regularmente a Liam Lawson, su compañero en Racing Bulls. Su actuación más destacada hasta ahora fue el tercer lugar en el Gran Premio de los Países Bajos, lo que lo convirtió en el quinto piloto más joven en subir al podio en la historia de la F1.

    “Es un movimiento increíble, trabajar con los mejores y aprender de Max es algo que no puedo esperar”, indicó Hadjar.

    Lindblad, de 18 años, será el único piloto novato en la parrilla la próxima temporada, ya que el piloto de F2 ocupará el antiguo asiento de Hadjar en Racing Bulls.

    La difícil tarea de Hadjar

    El gran reto de Hadjar será poder complementar a Verstappen, quien tendrá su cuarto compañero de equipo en poco más de un año.

    “Ha mostrado tener gran madurez y ha demostrado ser un aprendiz rápido”, comentó Laurent Mekies, CEO y director de Oracle Red Bull Racing. “Lo más importante es que ha exhibido la velocidad pura que es el requisito número uno en este deporte. Creemos que Isack puede prosperar junto a Max y producir magia en la pista”.

    Después de que Red Bull se desvinculó del mexicano Sergio Pérez a finales de 2024 tras una temporada decepcionante, el neozelandés Lawson apenas duró dos carreras antes de ser enviado de regreso a Racing Bulls, y Tsunoda ocupó su plaza.

    Tsunoda tiene como mejor resultado un sexto lugar en 21 carreras para Red Bull, con Verstappen obtieniendo siete victorias durante ese lapso. Ha estado en la F1 durante cinco temporadas pero aún no ha subido al podio y tiende a airear sus frustraciones por radio. Tsunoda permanecerá Red Bull como piloto de reserva.

    La decisión de prescindir de Tsunoda coincide con el inicio de un nueva asociación de Red Bull con Ford para el suministro de motores en lugar de Honda, que respaldó a Tsunoda durante su trayectoria juvenil.

    La temporada culmina el domingo con el Gran Premio de Abu Dabi.

    Más británicos en la F1

    Lindblad asciende a la F1 después de ganar dos carreras de F2 esta temporada, un vertiginoso ascenso desde que llegó del karting en 2022. Ya ha tenido algo de experiencia en F1 después de conducir para Red Bull en sesiones de práctica en Gran Bretaña y en México, donde un sexto lugar confirmó su potencial.

    Será uno de los seis pilotos nacidos en Gran Bretaña en la parrilla el próximo año, junto con Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell, Oliver Bearman y Alex Albon, quien conduce bajo la bandera de Tailandia.

    El próximo año será “un gran desafío y sé que hay mucho que aprender, pero estoy listo para trabajar de cerca con el equipo y afrontarlo”, dijo Lindblad.

    Racing Bulls es la excepción al promover a Lindblad, ya que los cambios regulatorios radicales para 2026 han llevado a otros equipos a confiar en pilotos más experimentados.

    Ocho equipos han decidido mantener intactos sus binomos de pilotos para el próximo año. Cadillac, que se estrena como el undécimo equipo, fichó a “Checo” Pérez y al finlandés Valtteri Bottas, ex de Mercedes. Acumulado más de 500 inicios de carrera en F1 entre ellos.

    La temporada culmina el domingo con el Gran Premio de Abu Dabi.

    Fuente: AP

  • Tsunoda se queja de la lentitud del RB21 tras otra carrera decepcionante

    Tsunoda se queja de la lentitud del RB21 tras otra carrera decepcionante

    Yuki Tsunoda volvió a quedarse sin los puntos en Silverstone. En unas declaraciones recogidas en la web oficial de la F1, revela el punto en el que se siente más vulnerable: “En tandas largas, siempre es increíblemente lento. Simplemente estoy desgastando los neumáticos como un loco; nunca había tenido esa sensación”. Por el momento, Max Verstappen parece ser el único capaz de dominar el monoplaza, aunque el neerlandés también se quejó del RB21 durante el domingo tras no poder aprovechar la ‘pole position’.

    “Estoy un poco perdido”

    El piloto arrancó la temporada a un gran ritmo con Racing Bulls, pero desde que ascendió para sustituir a Liam Lawson su situación ha cambiado por completo. Tsunoda reconoce su incredulidad ante su rendimiento en Silverstone: “Sé que íbamos con bastante poca carga aerodinámica, pero, siendo sincero, seguía teniendo mucha confianza bajo la lluvia. El ritmo bajo la lluvia era nulo, así que estoy un poco perdido”. Actualmente, se encuentra en la 17ª posición en el mundial.

    El nivel durante los días previos aumentó las expectativas de Red Bull para poder puntuar con ambos coches. Sin embargo, el accidente con Oliver Bearman supuso una sanción de 10 segundos para el japonés después de que la FIA revisara la acción. En una carrera con cinco abandonos, la escudería se queda sin una gran oportunidad de recortar diferencias en la clasificación de constructores.

    El equipo ya demostró con Liam Lawson que no le tiembla el pulso a la hora de tomar decisiones. No obstante, tanto Christian Horner como Helmut Marko, jefe y asesor de la escudería, se han encargado de frenar los rumores sobre un nuevo cambio de pilotos. La situación cada vez es más crítica, por lo que Tsunoda tendrá que conseguir puntos cuanto antes para que sus jefes no cambien de opinión.

    Arvid Lindblad ya ha debutado

    El joven piloto es la joya que Red Bull está tratando de promocionar. El equipo consiguió convencer a la FIA para que pudiera acceder a la superlicencia con 17 años. El británico-sueco pudo tener su primera experiencia con un F1 frente al público de Silverstone en los Libres 1, donde consiguió el 14º mejor tiempo, justo por detrás de Carlos Sainz. Isack Hadjar también es otra opción a tener en cuenta con su rendimiento en Racing Bulls, aunque el rookie ha confesado que le daría algo de vértigo dar el salto tan pronto.

    Fuente: Car and driver

  • Tsunoda se mantendrá como piloto de Red Bull a pesar de malos resultados

    Tsunoda se mantendrá como piloto de Red Bull a pesar de malos resultados

    Yuki Tsunoda llegó a Red Bull como la salvación del segundo asiento después del mal inicio de Liam Lawson, pero no está logrando sumar los puntos esperados. Además, el neozelandés ha conseguido mejorar su rendimiento en Racing Bulls lejos del RB21. En unas declaraciones para ‘Sky Alemania’, Helmut Marko aclara la posición del equipo respecto a la continuidad del piloto: “Un cambio de piloto no tiene sentido. A Yuki le falta confianza en sí mismo. Tenemos que pensar en cómo estabilizarlo para que rinda bien durante todo el fin de semana, algo que demuestra en parte en los entrenamientos libres”.

    Compara su rendimiento con el de Lawson

    El compañero de Max Verstappen no tiene una tarea fácil por delante. El neozelandés solo tuvo dos GP de margen, aunque el asesor considera que el cambio relevo era necesario: “Estaba completamente agotado. Necesitó varias carreras para recuperarse, y ahora ha defendido brillantemente su sexto puesto contra Fernando Alonso con una victoria a una sola parada. Creo que tampoco se habría mantenido de pie al lado de Max”.

    Los acontecimientos van guiando el camino del piloto. En ese sentido. Marko destaca que el Gran Premio de la Emilia Romaña marcó un antes y un después: “Tuvo ese peligroso accidente en Imola. Ahora es una suma de eventos negativos, pero la velocidad sigue ahí. Lo vemos en los entrenamientos, pero cuando hay presión, eso cambia”. Tsunoda actualmente es 17º en la clasificación.

    El Gran Premio de Austria tampoco fue el mejor fin de semana del japonés. El ex de Racing Bulls no pudo aprovechar la carrera en casa. Pese a los abandonos de Carlos Sainz, Alex Albon, Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli, la sanción de 10 segundos tras el choque con Franco Colapinto le dejó sin opciones de luchar por los puntos. Las consecuencias podrían haber sido peores, pero el argentino logró recuperar el control del monoplaza.

    Las comparaciones son odiosas

    Competir al lado de Verstappen no es para todo el mundo. El neerlandés parece ser el único piloto capaz de sacarle rendimiento al RB21. Helmut Marko asume el gran margen entre compañeros: “Por supuesto, veremos cómo podemos apoyarlo, pero hay una gran diferencia entre los dos coches”. El Gran Premio de Gran Bretaña será la próxima oportunidad para Tsunoda, que buscará recuperar su mejor versión en Silverstone.

    Fuente: Car and driver

  • 🏁 Red Bull descarta ya el título y carga contra Yuki Tsunoda: “Ha perdido campeonatos”

    🏁 Red Bull descarta ya el título y carga contra Yuki Tsunoda: “Ha perdido campeonatos”

    Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, ha lanzado una crítica sin ambages hacia su piloto Yuki Tsunoda tras una serie de actuaciones decepcionantes que han dejado al equipo fuera de la pelea por el Campeonato de Constructores en la temporada de F1 2025.

    🔍 Puntos clave del pulso en Red Bull
    Marko fue contundente: “En el campeonato de constructores, ya hemos renunciado a la victoria; ya no tenemos posibilidad”, y responsabilizó directamente a Tsunoda, cuya falta de regularidad ha sido “clave” para este desenlace.

    Entre Europa y Miami, el japonés cosechó apenas un punto en las últimas tres carreras —Imola, Mónaco y Barcelona—, mientras Marko lamentaba la escasez de rendimiento del segundo coche.

    En Barcelona marcó un lastre: Tsunoda quedó último en la clasificación (P20), a más de 0.5 s del ritmo de su compañero Verstappen, resultado que Marko calificó como “desconsolador” y que exige una revisión interna urgente .

    Marko también sugirió que los errores técnicos y el falta de repuestos tras el accidente de Imola (donde dañó el fondo y componentes clave) influyeron en su ritmo, pero señaló que incluso su compañero cuenta ahora con mejor configuración.

    🔀 ¿Cambio de piloto en el horizonte?
    A pesar de la presión, Marko reafirmó que Tsunoda mantendrá su asiento hasta final de temporada, aunque no descartó una posible revisión tras los problemas sufridos.

    Mientras tanto, el director técnico recalcó la necesidad de incorporar nuevos desarrollos para intentar recortar distancia con McLaren e intentar pelear nuevamente por podios.

    🏎 Contexto de la crisis
    La escalada de tensión en Red Bull no es nueva: después de desplazar a Liam Lawson en favor de Tsunoda a principios de año, el equipo no ha logrado recuperar la hegemonía, con McLaren dominando la tabla de constructores. Además, la relación entre Marko, Horner y Verstappen ha sufrido cierta desestabilización, a lo que se suman cambios de personal y fracasos técnicos recientes

    👉 Conclusión
    Red Bull afronta un escenario complejo: con la batalla por el título prácticamente perdida y una promoción polémica cuestionada, Marko exige respuestas de Tsunoda. Los próximos Grandes Premios serán decisivos para determinar si el japonés se recupera o si el equipo se ve obligado a tomar decisiones drásticas.

  • Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    La asociación entre Red Bull y el fabricante japonés ha conseguido imponerse en la Fórmula 1. Max Verstappen viene de lograr cuatro campeonatos mundiales consecutivos desde 2021, el equipo lideró la clasificación de constructores en 2022 y 2023. Honda empezará a trabajar con Aston Martin en la siguiente temporada. La escudería ha cuidado cada detalle para el debut de Yuki Tsunoda, que podrá pilotar un monoplaza único en su país natal.

    Cambio total, blanco y rojo

    El lavado de cara del equipo no se ha quedado solo en la salida de Liam Lawson a Racing Bulls. La decoración hace referencia al 60 aniversario de la primera victoria de Honda en Fórmula 1, por lo que los detalles están inspirados en el coche con el que se consiguió, el RA272. Además, los monos y cascos de ambos pilotos también estarán adaptados a los colores de la bandera de Japón.

    Christian Horner, director del equipo, explica los motivos de este homenaje: “Nuestra relación con Honda merece celebración, ha sido de éxito continuo y ha traído al equipo uno de los períodos más triunfantes y dominantes de nuestra historia”. El británico está muy satisfecho con la relación durante todo este tiempo: “Esta decoración es un tributo al éxito de Honda en el deporte y al último año de lo que ha sido una asociación sumamente agradable. Estoy deseando verlo en pista”.

    Red Bull está pasando por un momento complicado en el inicio de 2025. El cambio de pilotos con tan solo dos Grandes Premios disputados ha generado diferentes reacciones, algunas de ellas en contra del trato al neozelandés. Una de las más sonadas fue el polémico ‘me gusta’ de Max Verstappen a una publicación muy crítica. Japón es una oportunidad clave que tiene la escudería para volver a centrar la atención en lo deportivo.

    ¿Logrará Tsunoda domar el RB21 en su debut?

    El japonés viene de un buen arranque con Racing Bulls. Sin embargo, Liam Lawson no ha sido capaz de obtener un rendimiento sólido con el monoplaza. El piloto tiene varios elementos que podrían jugar a su favor, su primera carrera es en su país, público favorable etc. Sin embargo, estos factores también podrían jugar en su contra en el caso de que no pueda gestionar la presión correctamente.

    Fuente: Car and driver

  • Red Bull contrata a Tsunoda para sustituir a Lawson

    Red Bull contrata a Tsunoda para sustituir a Lawson

    Red Bull ha despedido a Liam Lawson como compañero del campeón de Fórmula 1 Max Verstappen tras apenas dos carreras de la temporada y le sustituyó el jueves con Yuki Tsunoda.

    Lawson recibió el puesto en Red Bull pese a no haber conducido una temporada completa de F1 antes, y tuvo problemas desde el principio. El neozelandés no consiguió puntos, se estrelló en el Gran Premio de Australia que da inicio a la temporada y quedó último tanto en la carrera del Gran Premio de China como en la prueba de sprint.

    Tsunoda asciende desde el segundo equipo de Red Bull, Racing Bulls, a tiempo para el Gran Premio de Japón en su país natal, que se disputa la semana que viene. Lawson ocupará el puesto de Tsunoda en Racing Bulls junto al novato Isack Hadjar.

    El cambio era un indicio de lo despiadada que puede ser la F1 y una admisión de que Red Bull tomó la decisión equivocada al elegir a Lawson. Antes de esta temporada había completado apenas 11 carreras de F1 y en general fue más lento que Tsunoda en sus seis carreras como compañeros de equipo el año pasado.

    “Ha sido difícil ver a Liam tener problemas con el (auto) en las dos primeras carreras y, como resultado, hemos tomado colectivamente la decisión de hacer un cambio temprano”, dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, en un comunicado.

    Fuente: AP

  • Yuki Tsunoda reemplazaría a Lawson en Red Bull

    Yuki Tsunoda reemplazaría a Lawson en Red Bull

    El cambio de compañero de Max Verstappen parece estar cada vez más cerca. Fuentes como Erik van Haren afirman que la decisión ya está tomada y solo queda el papeleo. Zak Brown, director de McLaren, criticó duramente la gestión con Yuki Tsunoda al entender que debería ser el que ocupara el puesto de Liam Lawson. En unas declaraciones que recoge PlanetF1, el japonés contesta a esas palabras y habla sobre su futuro: “Aprecio lo que Zak me dijo en la prensa, pero es solo una carrera”.

    Los riesgos de ir a Red Bull no parecen preocuparle

    Personalidades con experiencia en la Fórmula 1 como Ralf Schumacher advirtieron al piloto de los riesgos de ir a la escudería austriaca. Sin embargo, el japonés se ve listo para dar ese salto si finalmente todo se oficializa, cuando le preguntaron si estaría dispuesto a domar el RB21 pese a estar bien adaptado a su monoplaza actual fue tajante: “Sí, por qué no. Siempre”. Además, aceptaría el reto antes de la siguiente carrera si surgiese la oportunidad: “¿En Japón? Sí, al 100 %. O sea, el coche es más rápido”.

    Tsunoda está rodeado de rumores en estos momentos, algo que reconoce que puede llegar a ser contraproducente: “Es positivo, pero al mismo tiempo, simplemente tengo que seguir haciendo lo que estoy haciendo”. La situación actual le deja entre medias de la escudería, por lo que no estaría 100% centrado en su rendimiento con Racing Bulls para la carrera en su país natal. En caso de que la directiva decidiera esperar, podría afectarle en el Gran Premio.

    El RB21 presenta algunos problemas similares al de su predecesor. Sin embargo, Max Verstappen está consiguiendo sacarle partido a los puntos fuertes del coche. El tetracampeón del mundo está segundo en la clasificación de pilotos con 36 puntos y un segundo puesto. Según apunta ‘De Telegraaf’, el neerlandés no ve con buenos ojos la sustitución de su compañero en este punto de la temporada.

    La imagen de Liam Lawson queda completamente dañada

    El neozelandés recibió múltiples advertencias sobre la dificultad de aceptar el asiento de Red Bull. El inicio de temporada del piloto ha dejado muchas dudas sobre su rendimiento, en Australia no pudo terminar la carrera y en China se quedó muy lejos acercarse al ritmo del top 10. En el caso de que la escudería le diera otra oportunidad, el Gran Premio de Japón sería la prueba de fuego para el ‘rookie’.

    Fuente: Car and driver

  • Sainz debuta con Williams en los test de post temporada

    Sainz debuta con Williams en los test de post temporada

    Ahora sí que sí, la temporada 2024 de Fórmula 1 llega a su fin una vez han concluido los test de post temporada, esa jornada de un día en la que se permite a algunos equipos tener una primera toma de contacto con sus futuros pilotos, al tiempo que dan kilómetros a futuros talentos.

    23 pilotos para despedir la temporada

    Y es que con 20 coches en pista, los equipos deben poner un coche de libre disposición y otro para pilotos que no hayan disputado más de dos Grandes Premios de Fórmula 1, razón por la que Bearman no ha podido ocupar ese plaza reservada a los novatos.

    En una jornada como hoy se ha podido disfrutar de varios estrenos, como el de Carlos Sainz con Williams, Nico Hülkenberg y Bortoelto con Sauber, o Esteban Ocon con Haas. También se ha podido ver a Yuki Tsunoda rodando con el Red Bull o a Doohan sumando más kilómetros con el Alpine.

    Tras dominar la sesión matinal, Carlos Sainz se quedaba con el segundo puesto en la tabla de tiempos tras bajar al 1’23’’635, a solo 125 milésimas del tiempo de Charles Leclerc y su Ferrari, hombre más rápido del día. La tercera posición ha sido para el Mercedes de George Russell mientras que Nico Hülkenberg, en su regreso a Sauber, ha marcado el cuarto mejor tiempo.

    Quinto lugar para Andrea Kimi Antonelli, cuya participación ha sido duda hasta última hora al atravesar el joven italiano una intoxicación alimenticia. Afortunadamente, se pudo poner al volante para la sesión vespertina completando un total de 62 vueltas y un mejor tiempo de 1’23’’873. Tras él, Ayumu Iwasa con el Racing Bulls.

    Yuki Tsunoda, con el Red Bull

    Mención especial a Yuki Tsunoda en su estreno con el Red Bull con el que ha sumado un total de 127 vueltas, eso sí, con un tiempo algo modesto de 1’24’’689 que da a entender que el piloto se ha centrado más en tandas largas que en buscar un tiempo competitivo.

    Liam Lawson rodó con el Racing Bulls sumando un total de 159 vueltas, más que nadie en estos test, seguidos de cerca por el Williams de Carlos Sainz, con 146 giros. En el lado opuesto, Frederic Vesti, que fue el encargado de suplir a Andrea Kimi Antonelli durante la mañana en Mercedes, y que completó 55 vueltas.

    Test post temporada 2024 – Resultados completos

    • 1 – Charles Leclerc – Ferrari – 1’23’’510 – 134 vueltas
    • 2 – Carlos Sainz – Williams – 1’23’’635 – 146 vueltas
    • 3 – George Russell – Mercedes – 1’23’’789 – 134 vueltas
    • 4 – Nico Hülkenberg – Sauber – 1’23’’859 – 113 vueltas
    • 5 – Andrea Kimi Antonelli – Mercedes – 1’23’’873 – 62 vueltas
    • 6 – Ayumu Iwasa – Racing Bulls – 1’24’’100 – 110 vueltas
    • 7 – Patricio O’Ward – McLaren – 1’24’’222 – 116 vueltas
    • 8 – Jack Doohan – Alpine – 1’24’’268 – 137 vueltas
    • 9 – Paul Aron – Alpine – 1’24’’275 – 121 vueltas
    • 10 – Esteban Ocon – Haas – 1’24’’305 – 119 vueltas
    • 11 – Luke Browning – Williams – 1’24’’375 – 105 vueltas
    • 12 – Ryo Hirakawa – Haas – 1’24’’435 – 133 vueltas
    • 13 – Liam Lawson – Racing Bulls – 1’24’’440 – 159 vueltas
    • 14 – Arthur Leclerc – Ferrari – 1’24’’576 – 68 vueltas
    • 15 – Isack Hadjar – Red Bull – 1’24’’632 – 125 vueltas
    • 16 – Lando Norris – McLaren – 1’24’’678 – 84 vueltas
    • 17 – Yuki Tsunoda – Red Bull – 1’24’’689 – 127 vueltas
    • 18 – Gabriel Bortoleto – Sauber – 1’24’’738 – 130 vueltas
    • 19 – Oscar Piastri – McLaren – 1’24’’838 – 72 vueltas
    • 20 – Jak Crawford – Aston Martin – 1’24’’997 – 109 vueltas
    • 21 – Felipe Drugovich – Aston Martin – 1’25’’010 – 146 vueltas
    • 22 – Frederik Vesti – Mercedes – 1’25’’159 – 55 vueltas
    • 23 – Antonio Fuoco – Ferrari – 1’25’’238 – 73 vueltas

    Fuente: Car and Driver

  • Yuki Tsunoda codicia el asiento de Pérez y deja claro sus intenciones

    Yuki Tsunoda codicia el asiento de Pérez y deja claro sus intenciones

    Red Bull con Max Verstappen a la cabeza, es uno de los equipos más codiciados de la parrilla por un sinfín de razones, entre las más relevantes se encuentra el palmarés de un equipo que pudo ganar desde 2010 hasta 2013 y desde 2021 hasta la actualidad, a menos que McLaren o Ferrari sean capaces de arrebatarles el mundial.

    Un asiento muy querido

    Esta temporada es la 4ª temporada de un piloto japonés, que desde que llegó a la Fórmula 1, apuntaba maneras, pero se ha quedado estancado en un equipo que está muy lejos de poder ser competitivo. De hecho, esta misma temporada ya ha renovado para 2025 con RB, con los que afrontará su 5º año en la categoría, donde todavía no ha conseguido ninguna victoria o podio.

    Todo ello se suma a un rendimiento de Sergio Pérez, que hasta hace pocas carreras, estaba muy lejos de lo esperado, especialmente por la gran diferencia con respecto a Max Verstappen. Sin embargo, el equipo decidió apostar por él hasta 2026, año en el que termina contrato, cerrando así la puerta a Yuki Tsunoda, aunque no se rinde.

    “Es mi prioridad un asiento en Red Bull. Desde mi debut en Fórmula 1 he querido correr allí. Tienen uno de los coches más rápidos de la parrilla. Quiero poder conducir ese coche y demostrar mi potencial”, decía el piloto de RB.

    “También quiero poder terminar consistentemente entre los cinco primeros. Si Visa Cash App RB puede lograr eso pronto, después de todo, estamos creciendo mucho, entonces seguiré siendo fiel a mi equipo y no necesitaré irme de allí”, prosiguió.

    “Aun así, si se presenta otro equipo y todo el panorama es correcto, entonces no veo ninguna razón por la que no debería irme”, concluyó Yuki Tsunoda.

    Es así como el piloto de RB ha querido mandar un mensaje a Red Bull, donde deja claro cuál es su objetivo más allá de la temporada 2025, donde correrá con RB.

    Fuente: Car and driver

  • Red Bull lanza elogios a Tsunoda y manda mensaje a Sergio Pérez

    Red Bull lanza elogios a Tsunoda y manda mensaje a Sergio Pérez

    En los últimos cinco Grandes Premios, el piloto mexicano únicamente ha logrado puntuar en dos de ellos. Entre los motivos de estos resultados se encuentran dos factores diferenciales, las malas clasificaciones que lastran el devenir del mexicano en la carrera y las complicaciones que tiene para meter el RB20 en curva.

    Una situación insostenible

    Por si fuera poco, tras este triplete europeo, el mexicano ha sido el 9º piloto con más puntos, con un total de 11, por detrás de los 16 obtenidos por el Haas de Nico Hülkenberg o los 61 de su compañero de equipo. Esto lastra la situación del equipo Red Bull en el mundial de constructores, y como dijo Christian Horner, esta situación debe cambiar.

    Por su parte, también ha querido elogiar el buen rendimiento de Yuki Tsunoda desde que llegó a la Fórmula 1, quien comenzó en el año 2021 siendo un novato con mucho por aprender, a ser un piloto más regular e inteligente a la hora de conducir. Estos son los motivos por los que desde el equipo tienen en cuenta al japonés, y esperan ofrecerle algo más jugoso en los próximos años.

    Creemos que Tsunoda tiene un talento increíble, así que en los próximos años esperamos ofrecerle diferentes opciones a futuro. Es piloto de Red Bull y tiene contrato con Red Bull”, decía el jefe de Red Bull.

    Nunca se sabe, puede que le ofrezcan otro test. Yuki lo está haciendo muy bien, en Silverstone sumó otro punto. En realidad es cada fin de semana”, prosiguió.

    Ha podido aprender mucho de Daniel y tiene suficiente experiencia y lo demuestra en la pista. Sin duda lo estamos teniendo todo en cuenta”, concluyó Christian Horner.

    Es así como el jefe de Red Bull ha querido mandar un mensaje a Sergio Pérez tras sus actuaciones, elogiando la figura de Yuki Tsunoda, uno de los pilotos de la academia que está creciendo con el paso de las carreras.

    Fuente: Car and Driver