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Category: FÓRMULA 1

  • Fin de la saga: Carlos Sainz firma pacta con Williams por dos años

    Fin de la saga: Carlos Sainz firma pacta con Williams por dos años

    El piloto de Ferrari, Carlos Sainz, acordó un contrato de dos años para unirse a Williams, dijo el lunes el equipo de Fórmula 1.

    “Carlos correrá junto a Alex Albon para Williams Racing para 2025 y en la nueva era de las regulaciones de F1, ya que la formidable pareja busca encabezar la misión del equipo de regresar al frente de la parrilla”, dijo el equipo en un comunicado de prensa.

    “Williams Racing también quiere agradecer a Logan Sargeant por su arduo trabajo y dedicación durante los últimos dos años. Logan se convirtió en el primer piloto estadounidense en anotar un punto en 30 años cuando terminó décimo en Austin el año pasado, y ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del equipo.

    “Williams le dará a Logan todo el apoyo mientras busca continuar su carrera deportiva para 2025 y en el futuro”.

    Sargeant fue el único piloto estadounidense en la parrilla de F1, y el primero desde 2015.

    El piloto español Sainz, de 29 años, ha logrado tres victorias, 23 podios, más de 1.100 puntos en su carrera y es quinto en la clasificación del campeonato de esta temporada.

    Después de convertirse en el único piloto que no es de Red Bull en lograr una victoria en una carrera en 2023, Sainz ganó recientemente el Gran Premio de Australia de este año, solo 10 días después de una cirugía de apendicitis, y ha logrado cuatro podios más esta temporada.

    Fuente: AP

  • Alpine se queda sin jefe de equipo para la próxima temporada

    Alpine se queda sin jefe de equipo para la próxima temporada

    SPA-FRANCORCHAMPS, Bélgica (AP) — El jefe del equipo Alpine Bruno Famin dejará su posición, confirmó el viernes el equipo de la Fórmula Uno.

    Famin dejará de ser jefe del equipo “a finales de agosto” y su reemplazó será anunciado “en su momento”. Famin seguirá a cargo del equipo para el Gran Premio de Bélgica el domingo antes de que inicien las vacaciones de verano antes de reanudar la campaña el 25 de agosto con el GP de Holanda.

    Famin seguirá al frente de todos los deportes motores de Renault Group y de las instalaciones de motores en Viry-Chatillon.

    Alpine es octavo de 10 equipos en el campeonato de constructores y suma sólo nueve puntos entre sus dos pilotos: Pierre Gasly (6) y Esteban Ocon (3).

    Ocon es el único piloto de Alpine que ha ganado una carrera desde que fue renombrada de Renault al final del 2020. Ocon se unirá a Haas la próxima campaña. El equipo necesita buscarle una pareja a Gasly para el 2025.

    Fuente: AP

  • Movimiento en la parrilla: Ocon firma contrato multianual con Haas

    Movimiento en la parrilla: Ocon firma contrato multianual con Haas

    KANNAPOLIS, Carolina del Norte, EE.UU. (AP) — El francés Esteban Ocon se convertirá en piloto de Haas la próxima temporada en reemplazo de Kevin Magnussen, informó el jueves el equipo estadounidense de la Fórmula Uno.

    Los detalles del acuerdo no fueron dados a conocer. Haas sólo indicó que el compromiso del piloto de 27 años es “por un contrato multianual que inicia con el Campeonato del Mundo 2025 de la Fórmula Uno”.

    Ocon, el único piloto que ha ganado una carrera con Alpine desde que cambió de nombre de Renault al final del 2020, suma sólo tres puntos esta temporada y ya había anunciado que dejaría al equipo francés. Su acuerdo con Alpine expira al final de la campaña.

    Haas anunció la semana pasada que Magnussen dejaría al equipo al final de la temporada cuando expire su contrato.

    En la víspera del Gran Premio de Bélgica, el jefe del equipo Ayao Komatsu indicó que Ocon llevará su crucial experiencia al equipo después de que se unió Oliver Bearman, de 19 años. El británico tomará el lugar que deja el alemán Nico Hulkenberg, quien se unirá a Sauber al final del año antes de que el equipo cambie de nombre a Audi en el 2026.

    “Creo que tenemos una ambiciosa y dinámica dupla de pilotos”, añadió Komatsu.

    Fuente: AP

  • Mattia Binotto vuelve a la F1 esta vez con Audi

    Mattia Binotto vuelve a la F1 esta vez con Audi

    Andreas Seidl ha sido destituido como jefe del proyecto de Fórmula 1 de Audi y reemplazado por el ex jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto.

    La decisión de reemplazar a Seidl, después de 19 meses en el cargo de director ejecutivo, se produce en medio de preocupaciones sobre el progreso del equipo Sauber que Audi ha asumido como base para su ingreso a la F1 en 2026.

    Oliver Hoffmann, hasta ahora presidente de los consejos de administración de todas las empresas Sauber, también ha sido destituido de su cargo.

    Binotto, quien fue reemplazado como director del equipo Ferrari después de la temporada 2022, asumió el cargo de director de operaciones y director técnico.

    Gernot Döllner, que ha sido nombrado nuevo presidente de los consejos de administración de las empresas Sauber, dijo: “Con su amplia experiencia de más de 25 años en la F1, [Binotto] sin duda podrá hacer una contribución decisiva para Audi.

    “Nuestro objetivo es llevar todo el proyecto de F1 a la velocidad de la F1 mediante estructuras de gestión claras, responsabilidades definidas, interfaces reducidas y procesos de toma de decisiones eficientes.

    “Para ello, el equipo debe poder actuar de forma independiente y rápida”.

    Seidl comenzó a desempeñar su cargo en Audi en enero del año pasado, después de cuatro años con McLaren.

    Se le encargó preparar a Audi para su entrada en la F1 en 2026, cuando entren en vigor nuevas regulaciones tanto para el chasis como para el motor.

    Fuente: BBC Sports

  • Piastri le quita importancia al tema Norris y admite tener plena confianza en él

    Piastri le quita importancia al tema Norris y admite tener plena confianza en él

    A pesar de las opiniones que se han cruzado en los dos últimos días sobre lo sucedido entre Oscar Piastri y Lando Norris en el Gran Premio de Hungría, el australiano ha querido restarle importancia. Se ha centrado en recalcar la estabilidad de McLaren y celebrar su primera victoria en la F1 al margen de la polémica.

    ‘Lo discutiremos internamente’

    El ’81’ venía liderando gran parte de la carrera tras haber hecho una gran salida, en la que adelantó a compañero de equipo, que partía desde la pole. Norris paró primero en boxes para cubrir cualquier peligro con Lewis Hamilton, por lo que le hizo un ‘undercut’ a Piastri, sin embargo, el equipo en pensó solucionarlo más tarde con un cambio de posición, dado que para ellos, lo más importante era mantener el 1 – 2.

    Todo se torció cuando el equipo le pidió al británico que le devolviera la primera plaza a su compañero, allí le surgieron las dudas, de hecho, hasta la penúltima vuelta no lo hizo. Uno de los mayores señalados aparte del mismo Noris fue McLaren por su gestión y por parar más tarde a su piloto que venía liderando.

    “Estoy seguro de que es algo que discutiremos como equipo. La información que tenía en ese momento era que Lando estaba boxeando temprano para cubrir a Lewis, y yo estaba haciendo una pausa para cubrir a Max, básicamente, porque sabía que él se detendría más tarde, y creo que simplemente estábamos siendo muy cautelosos”, dijo Piastri según recoge RacingNews365.

    “Por supuesto, eso naturalmente le dio a Lando un corte inferior, tal vez hizo que las cosas fueran un poco más complicadas de lo que debían ser. Pero sí, estoy seguro de que es algo por lo que pasaremos”, añadió.

    Confianza plena en Norris

    Cuando se le preguntó sobre si dudó en algún momento en qué decisión tomaría Norris, fue claro: “Tenía plena confianza en todos los miembros del equipo, incluido Lando, de que lo lograríamos“.

    “Lo único que me preocupaba un poco era que si hubiera habido un coche de seguridad, la situación se nos habría escapado de las manos, pero ya habíamos hablado de ello en el momento de la parada y ya lo solucionaríamos”

    Fuente: Car and Driver

  • Piastri gana su primera carrera en Hungría, Mclaren domina de principio a fin

    Piastri gana su primera carrera en Hungría, Mclaren domina de principio a fin

    BUDAPEST (AP) — Oscar Piastri ganó su primera carrera de Fórmula Uno y completó el 1-2 de McLaren después de Lando Norris terminó segundo el domingo en el Gran Premio de Hungría.

    El increíble resultado se dio tras un largo y por momentos incómodo intercambio entre el equipo británico y su principal piloto hasta que Norris obedeció las órdenes y dejó pasar a Piastri.

    Piastri inició segundo detrás de Norris y lo superó en la primera vuelta. Norris se fue entonces al frente tras una estratégica parada en pista que lo favoreció a pesar de que estaba detrás de su compañero, pero eventualmente escuchó las órdenes y dejó pasar a Piastri para el triunfo.

    “Este es el día con el que soñé desde niño, parado en lo más alto del podio”, dijo el piloto de 23 años. “Un poco complicado al final, pero me puse en buena posición desde el inicio. Confiaba en Lando y creo que fue una decisión justa el cambio al final”.

    Lewis Hamilton terminó tercero y con lo que llegó a 200 podios.

    Max Verstappen, líder de la clasificación general, terminó quinto detrás de Charles Leclerc de Ferrari y con lo que sumó su tercera carrera sin ganar. Verstappen tiene ventaja de 265 puntos por los 189 de Norris.

    Fuente: AP

  • Dupla de Mclaren lidera parrilla de cara a la carrera por primera vez en 12 años

    Dupla de Mclaren lidera parrilla de cara a la carrera por primera vez en 12 años

    BUDAPEST (AP) — Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren saldrán desde la primera fila de la parrilla en el Gran Premio de Hungría, mientras que el líder de la clasificación Max Verstappen saldrá tercero tras una brillante sesión de calificación el sábado para el equipo británico.

    Esta es la tercera pole para Norris en su carrera y tendrá a su compañero iniciando justo detrás cuando intente conseguir su segunda victoria de la temporada. Norris ganó el GP de Miami en mayo y estuvo cerca de otra victoria al terminar con cuatro podios desde entonces.

    La última pole de Norris fue en España el mes pasado y en Rusia en el 2021.

    “Llegamos al fin de semana y en las últimas con confianza de que podríamos pelear por la pole y eso es exactamente lo que hicimos”, indicó Norris. “Estamos en la mejor posición para lo que sea que las condiciones no pongan”.

    Fue la primera calificación 1-2 para McLaren en 12 años.

    Verstappen intenta ganar su cuarto título consecutivo de la Fórmula Uno. El holandés lidera la clasificación con 255 puntos, seguido de Norris con 171.

    El holandés ha ganado los últimos dos años en el Hungaroring a pesar de que no salió desde la pole, incluyendo desde el décimo lugar de salida en el 2022. Pero el holandés no tiene problemas en admitir que McLaren ha puesto a prueba a Red Bull en las últimas tres sesiones.

    “Lo intenté. Todo el fin de semana hemos estado un poco por detrás y este fue el caso en la calificación. No fue suficiente y es difícil decir qué fue”, reconoció Verstappen. “Me gusta pelear, pero me gustaría estar en la cima de la competencia. Pero en el momento siento que estamos persiguiendo y no me hago para atrás en una pelea”.

    La tercera sesión de práctica tuvo un resultado similar, cuando Norris y Piastri tuvieron los mejores tiempos, seguido de Verstappen y George Russell de Mercedes.

    Lewis Hamilton tuvo un desliz cuando su Mercedes hizo un trompo en el centro de la pista. Sólo logró tener el 10mo mejor tiempo.

    El GP de Hungría marca el inicio de la segunda mitad de la temporada. La calificación se realiza más tarde antes de la carrera del domingo.

    Fuente: AP

  • Norris encabeza los entrenamientos del GP de Hungría tras la caída de Leclerc

    Norris encabeza los entrenamientos del GP de Hungría tras la caída de Leclerc

    Lando Norris, de McLaren, marcó un ritmo impresionante en los entrenamientos del Gran Premio de Hungría después de que Charles Leclerc, de Ferrari, sufriera un fuerte accidente.

    Norris aventajaba al Red Bull mejorado de Max Verstappen por 0,243 segundos, con Carlos Sainz de Ferrari tercero, a 0,397 segundos del líder.

    Sergio Pérez, de Red Bull, fue el cuarto más rápido, por delante de George Russell, de Mercedes, cuyo compañero de equipo Lewis Hamilton fue séptimo, detrás del piloto de Haas, Kevin Magnussen.

    Leclerc perdió el control en la curva cuatro, la curva más rápida del circuito, y un sobreviraje lo llevó a la acera de salida, desde donde giró hacia la barrera al otro lado de la pista.

    El Ferrari chocó primero contra las barreras traseras antes de que la curva delantera izquierda también sufriera un impacto. El coche parecía relativamente intacto teniendo en cuenta la velocidad del accidente en una curva de 240 km/h.

    Zhou Guanyu, de Sauber, estuvo a punto de sufrir un accidente similar poco después de que se reiniciara la sesión tras un retraso de 16 minutos.

    También hizo un trompo en la curva cuatro y cuando su coche patinó por la pista hacia la horquilla de la curva cinco evitó por poco chocar con el Red Bull de Pérez.

    Detrás de Hamilton, Daniel Ricciardo de RB, Alex Albon de Williams y Fernando Alonso, en un Aston Martin que también presenta una mejora importante, centrándose en el suelo, completaron el top 10.

    Fuente: CBS Sports

  • Magnussen dejará Haas al final de la temporada

    Magnussen dejará Haas al final de la temporada

    KANNAPOLIS, Carolina del Norte, EE.UU. (AP) — El piloto de la Fórmula Uno Kevin Magnussen dejará al equipo Haas al final de la campaña después de expire su contrato, confirmó el jueves la escudería.

    Magnussen, de 31 años, participa en su séptima campaña con el equipo estadounidense y ha iniciado 135 premios en dos periodos del 2017 al 2020 y del 2022 al 2024.

    El mejor resultado del expiloto de Mclaren y Renault en su carrera fue el noveno en la clasificación de pilotos con Haas en el 2018. Esta temporada suma cinco puntos.

    Haas no ha informado quién reemplazará a Magnussen.

    El equipo ha estado ligado a un movimiento del piloto de Alpine Esteban Ocon —quien dejará a su equipo al final de la temporada— y Magnussen posiblemente podría tomar su lugar.

    “Estoy orgulloso de haber competido con un increíble grupo de personas estos años”, indicó Magnussen. “Aunque estoy emocionado por el próximo capítulo de mi carrera como piloto. Me mantengo enfocado en darlo todo el resto del 2024”.

    En la víspera del inicio del GP de Hungría, el jefe del equipo Ayao Komatsu dijo que espera que “puedan encontrar la forma de seguir trabajando junto de alguna manera”.

    La noticia de la partida de Magnussen ocurre después de que Oliver Bearman firmó un acuerdo multianual con Haas a partir del 2025. El piloto británico de 19 años tomará el lugar que dejó el alemán Nico Hulkenberg, quien se irá a Sauber al final del año antes de que cambien de nombre a Audi en el 2026.

    Fuente: AP

  • Declaración de Schumacher “envía un mensaje positivo” según Hamilton

    Declaración de Schumacher “envía un mensaje positivo” según Hamilton

    Lewis Hamilton dice que la decisión de Ralf Schumacher de declararse gay “envía un mensaje muy positivo”, pero que la Fórmula 1 necesita avanzar más en materia de inclusión.

    Schumacher, que corrió en la F1 de 1997 a 2007 y ganó seis grandes premios, dijo en una publicación en las redes sociales externa el fin de semana que estaba en una relación con una persona del mismo sexo.

    Hamilton dijo: “Claramente no se ha sentido cómodo al poder decirlo en el pasado. Definitivamente no es algo nuevo”.

    “Pero demuestra que finalmente estamos en un momento en el que podemos dar ese paso y no tenemos que temer. Y espero que pueda decir que, creo, hasta ahora sólo ha recibido comentarios positivos de la gente [en la F1″. ] y eso se debe a la época que estamos viviendo y a los cambios que estamos viviendo”.

    La sexualidad de Schumacher era conocida dentro de la F1 cuando corría, pero el alemán, hermano del siete veces campeón Michael Schumacher, nunca había hablado de ello públicamente y dentro del deporte se respetaba su privacidad.

    Hamilton, hablando en el Gran Premio de Hungría antes de la 13ª prueba de la temporada de F1 del domingo, dijo que todos los deportes “tienen un largo camino por recorrer” antes de que todos los miembros de la sociedad se sientan cómodos.

    “Una cosa es decir que es inclusivo y otra es asegurarse de que las personas se sientan cómodas en el entorno”, dijo el conductor de Mercedes.

    “Este es un espacio dominado por hombres y hasta donde yo sé, él es uno de los primeros en hablar al menos públicamente al respecto.

    “Somos muy inclusivos dentro de nuestro equipo, pero el deporte necesita seguir haciendo más para que la gente se sienta más cómoda y que las mujeres se sientan más bienvenidas en este espacio, porque sé que no siempre han sido bien tratadas en este espacio. Podemos hacer más al 100%”.

    Fuente: BBC Sports