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Category: FÓRMULA 1

  • Adrian Newey doblegará en sueldo a Fernando Alonso

    Adrian Newey doblegará en sueldo a Fernando Alonso

    Aston Martin quiere llegar en las mejores condiciones posibles a los cambios de reglamento de 2026. Para ello, ha querido contratar a uno de los principales responsables del éxito de Red Bull en estos últimos años. El británico ha construido 12 monoplazas ganadores, lo que supone que las expectativas de los de Silverstone crezcan notablemente. Sin embargo, la directiva ha tenido que rascarse el bolsillo para hacerse con sus servicios.

    El doble de dinero que Fernando Alonso

    Los ingenieros tienen una importancia enorme en el rendimiento de los equipos. Por esto, no es tan extraño que tengan sueldos cercanos a los de los pilotos, incluso superiores en este caso. Según apunta RCN365, el contrato de Newey es de 5 temporadas por valor de 150 millones de dólares(36 millones de euros al año). Alonso cobra 18 millones de euros anuales. El asturiano es el quinto piloto mejor pagado de la parrilla. El sueldo del británico es superior al de 18 pilotos de Fórmula 1.

    Adrian Newey ha conseguido un récord histórico de dinero en su profesión. El Aston Martin Valkyrie es el modelo más caro del fabricante, ronda los 3,7 millones de euros por unidad dependiendo de algunos aspectos. Con su sueldo, podría adquirir 9 unidades y aún así le sobraría dinero. La inversión de la escudería ha sido muy alta, en el caso de que los resultados no llegarán, el equipo quedaría altamente dañado.

    El británico llegó de manera presencial a las oficinas este mismo lunes. El AMR25 ya está disfrutando de todos los conocimientos del ingeniero. Sin embargo, el principal objetivo es conseguir un coche ganador de carreras en 2026. Esta temporada todos los monoplazas han mostrado una línea continuista respecto al año anterior, por lo que la competencia será máxima y serán los detalles los que decidan todo.

    Aston Martin deberá esperar para ver la unión Newey-Cardile

    Los de Silverstone lo tenían todo hecho para conseguir a dos grandes cerebros de la Fórmula 1. Sin embargo, un tribunal italiano ha denegado la opción de que Enrico Cardile salga de Ferrari. Los de Maranello han alegado que aún debe de cumplir con su contrato, por lo que no podrá salir del equipo hasta el 18 de julio de este mismo año.

    Fuente: Car and Driver

  • Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Las campeonas olímpicas Simone Biles, Mondo Duplantis, Leon Marchand, Faith Kipyegon, Sifan Hassan y Sydney McLaughlin-Levrone se encuentran entre una lista repleta de estrellas que aspiran a los Laureus World Sports Awards.

    La estadounidense Biles, la gimnasta más condecorada del mundo, ha ganado tres veces el premio femenino y también se llevó el premio a la remontada el año pasado.

    Ganó tres oros en París en el equipo, concurso completo y salto, además de una plata en suelo y ahora tiene 11 medallas olímpicas.

    En la lista de candidatos se unen a ella un trío de atletas: la estadounidense McLaughlin-Levrone, campeona de los 400 m vallas y del relevo 4×400 m, la keniana Kipyegon, que ganó su tercer título en los 1500 m y la estrella holandesa Hassan, campeona de maratón.

    La ganadora del año pasado, la futbolista española Aitana Bonmati, y la número uno del mundo del tenis, la bielorrusa Aryna Sabalenka, completan la lista.

    En la categoría masculina, el saltador con pértiga Duplantis, que retuvo su título olímpico y ha batido el récord mundial 11 veces, y el nadador Marchand, ganador de cuatro oros en los Juegos de su país, disfrutaron ambos de un éxito olímpico el año pasado.

    En la lista de candidatos también están el ganador de 2023 Max Verstappen, que consiguió su cuarto título consecutivo de Fórmula 1, el ciclista esloveno Tadej Pogacar, que ganó el Tour de Francia, el Giro de Italia y el título mundial, y el tenista español Carlos Alcaraz, ganador de títulos de Grand Slam en el Abierto de Francia y Wimbledon.

    Sin embargo, el rival de Alcaraz en la cancha, Jannik Sinner, el número uno del mundo, vio retirada su nominación la semana pasada después de que se le impusiera una sanción de dopaje de tres meses.

    El ciclista británico Tom Pidcock está nominado al premio de acción después de retener su título olímpico de ciclismo de montaña de manera espectacular.

    Pidcock, que llegó a estar a 40 segundos del ciclista francés Victor Koretzky en un momento dado, desafió un pinchazo para ganar su segundo oro consecutivo.

    Le acompañan en la lista de candidatos dos patinadores ganadores de medallas de oro: Yuto Horigome y la ganadora del año pasado Arisa Trew, la snowboarder Chloe Kim, la surfista Caroline Marks y la escaladora de velocidad polaca Aleksandra Miroslaw.

    El equipo de Fórmula 1 McLaren es el único nominado al premio al equipo del año que no proviene ni de España ni de Estados Unidos.

    El segundo equipo más longevo de este deporte puso fin a una espera de 26 años para ganar el campeonato de constructores de 2024.

    También están nominados tres equipos de fútbol españoles: el Real Madrid masculino, el equipo español masculino y el Barcelona femenino, junto con el equipo de baloncesto masculino de Estados Unidos y los Boston Celtics.

    El baloncesto también está representado en el premio a la revelación mundial a través de la estrella de los San Antonio Spurs y Francia, Victor Wembanyama, quien compite contra los atletas ganadores de medallas de oro olímpicas Julien Alfred de Santa Lucía y Letsile Tebogo de Botswana, la nadadora canadiense Summer McIntosh y el futbolista español Lamine Yamal.

  • Ferrari ‘tiene trabajo que hacer’, dice Hamilton

    Ferrari ‘tiene trabajo que hacer’, dice Hamilton

    Lewis Hamilton dijo que Ferrari “definitivamente tiene trabajo que hacer para mejorar”, mientras que su ex compañero de equipo en Mercedes, George Russell, marcó el ritmo en el último día de pruebas de pretemporada.

    Russell superó a Max Verstappen de Red Bull por 0,021 segundos con una vuelta a solo cinco minutos del final de la jornada.

    Hamilton terminó el día sexto más rápido en su Ferrari, a 0,8 segundos de Russell.

    El piloto de Williams, Alex Albon, fue el tercero más rápido, por delante de Oscar Piastri de McLaren y Pierre Gasly de Alpine.

    Hamilton dijo: “Es difícil saber qué cargas de combustible está utilizando cada uno, así que hay que tomar todo con pinzas.

    “(McLaren) ganó el título de constructores el año pasado. Esperamos que sean uno de los más rápidos, si no el más rápido. Al igual que con Red Bull, dominaron durante muchos años. Definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar”.

    Hamilton, hablando antes de conducir en la sesión de la tarde, se mostró optimista sobre su primera prueba de pretemporada con su nuevo equipo.

    “Siento que hemos construido una base realmente buena, pero estos muchachos ahí afuera parecen realmente competitivos, parece muy reñido”, dijo.

    “Esta es la sensación más positiva que he tenido en mucho tiempo”.

    Pero su día terminó temprano cuando Ferrari redujo su rendimiento prematuramente, antes de que pudiera completar una distancia de carrera planificada.

    Hamilton fue casi 0,5 segundos más rápido que su compañero de equipo Charles Leclerc, pero estaba usando un compuesto de neumáticos un paso más blando. También condujo en la sesión de la tarde mientras Leclerc lo hizo en la mañana.

    Las pruebas de pretemporada son un indicador notoriamente poco confiable de la verdadera competitividad, ya que hay muchos factores que pueden distorsionar el panorama.

    Fuente: BBC Sports

  • Norris, el más rápido de McLaren en el primer día de pruebas

    Norris, el más rápido de McLaren en el primer día de pruebas

    El McLaren de Lando Norris superó a George Russell, de Mercedes, en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1.

    Norris fue 0,157 segundos más rápido que Russell en el circuito de Sakhir en Bahréin, con Max Verstappen, de Red Bull, tercero y Charles Leclerc, de Ferrari, cuarto.

    Los seis pilotos más rápidos marcaron sus mejores tiempos en la sesión que se desarrolló desde la tarde hasta la noche.

    El nuevo compañero de equipo de Leclerc, Lewis Hamilton, corrió en la sesión de la mañana y terminó el día en el puesto 13.º más rápido.

    Los tiempos de vuelta de las pruebas de pretemporada son indicadores notoriamente poco fiables de la competitividad real, ya que hay muchos factores que afectan al rendimiento que los equipos no revelan, como las cargas de combustible y los modos de potencia del motor.

    La sesión se llevó a cabo en condiciones inusualmente frías en el estado del Golfo, con temperaturas del aire de alrededor de 15 °C.

    Russell dijo que se sentía alentado por el rendimiento del Mercedes, después de tres temporadas en las que el equipo sabía por las pruebas que se enfrentarían a un momento difícil en los próximos meses.

    Russell dijo: “El coche está rindiendo bien. Tenemos que tener cuidado porque en Bahréin normalmente hace 20ºC más de calor.

    “Esta es la mejor sensación que he tenido en Bahréin, pero estoy seguro de que es lo mismo para todos los que han probado.

    “Lo estoy disfrutando. Tenía confianza, el ritmo en tandas largas parecía correcto.

    “No nos vamos a dejar llevar por nosotros mismos, pero hasta ahora todo va bien. Hemos tenido algunas pruebas aquí en las que no ha ido bien, pero hasta ahora va como la seda”.

    El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, que condujo en la sesión de la mañana y fue 16º en la tabla de tiempos, dijo: “El coche se siente bastante bien, sólo estoy tratando de ponerlo en una ventana un poco mejor.

    Fuente: BBC Sports

  • Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    En el día de hoy ya se le ha puesto cara al nuevo RB21, un monoplaza con el que Red Bull no sólo buscará volver a ganar el mundial de pilotos, sino que también tendrá por objetivo resarcirse en el mundial de constructores, donde McLaren y Ferrari les acabaron adelantando por la derecha durante la temporada 2025.

    Un león con ganas de seguir rugiendo

    Max Verstappen fue el piloto más inteligente y rápido de la temporada 2024, donde no sólo logró mantener el tipo frente a rivales como Lando Norris o Charles Leclerc, sino que también fue capaz de lograr más puntos que sus principales opositores durante el segundo tramo de la temporada, donde el RB20 ya empezó a decaer en cuanto a ritmo.

    A todo ello, se le suma un nuevo integrante en el equipo como lo es Liam Lawson, quien será el compañero de Max Verstappen a partir de 2025, y con el que espera poder luchar por el campeonato. Una dupla de pilotos que promete, con un monoplaza que estéticamente no cambia mucho, pero que espera ser más competitivo en pista, especialmente por la gran competitividad que hay en la parrilla frente a una McLaren, Ferrari y Mercedes que están al acecho.

    A pesar de ello, las nueve victorias logradas por parte del neerlandés la anterior campaña refuerza los argumentos de una escudería que quiere volver a ser el favorito a la victoria, algo que sí puedo hacer durante el inicio de normativa, pero que con el paso de las carreras se fue diluyendo.

    Es así como el equipo Red Bull ha mostrado su nuevo RB21 al mundo con una temporada 2025 en la que esperan estar en la pelea por ambos mundiales.

    Fuente: AP

  • Lando Norris se declara listo para luchar por el título en este 2025

    Lando Norris se declara listo para luchar por el título en este 2025

    SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — Lando Norris se comprometió a ser más duro y a conducir “sacando los codos” contra Max Verstappen mientras ambos se preparan para reanudar su rivalidad por el título en la nueva temporada de Fórmula Uno.

    Norris fue el rival más cercano de Verstappen cuando el piloto neerlandés selló su cuarto título consecutivo de F1 el año pasado, tras intensas y controvertidas batallas entre ambos en la pista.

    “Necesito sacar los codos (contra Verstappen) y mostrar que no estoy dispuesto a cederle ninguna posición. También tengo que ser un piloto inteligente. Tienes que ser inteligente para enfrentarte a Max”, dijo Norris el jueves durante el lanzamiento del nuevo coche de McLaren para el 2025.

    Norris indicó que buscaba aprender de los costosos errores de 2024 y añadió que su reacción al volver a ver algunas de sus propias maniobras del año pasado fue “qué idiota”.

    “Pero al mismo tiempo, no necesito salir y probarle algo a (Verstappen)”, sentenció Norris. “No necesito asumir riesgos innecesarios. No creo que tengas que hacer nada especial para intentar vencer a Max. Él es rápido, agresivo y uno de los mejores de todos los tiempos, pero la forma más fácil de vencerlo es simplemente siendo más rápido que él y manteniéndote adelante.”

    McLaren tuvo un ritmo más lento en la primera parte de la temporada pasada antes de las mejoras al auto para el Gran Premio de Miami en mayo. Norris dijo que la mentalidad de Verstappen y su gran ventaja habían hecho que fuera “muy difícil” para él competir, pero predijo que el campeonato podría verse diferente este año si él y McLaren pueden iniciar mejor.

    Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo del 26 al 28 de febrero en Bahrein y la primera carrera de la temporada será el Gran Premio de Australia en Melbourne el 16 de marzo.

    Fuente: AP

  • Kimi Antonelli fija objetivos para su primera temporada dentro de la F1

    Kimi Antonelli fija objetivos para su primera temporada dentro de la F1

    Con solo 18 años, Andrea Kimi Antonelli se perfila como una de las grandes atracciones de la temporada 2025 de Fórmula 1. Toto Wolff ha apostado por el joven italiano para ocupar el asiento vacante de Lewis Hamilton en Mercedes, una decisión arriesgada dado que Antonelli solo tiene un año de experiencia en la F2, aunque eso sí, cuenta con un palmarés envidiable en categorías inferiores.

    Grandes objetivos para grandes pilotos

    El contexto en Mercedes es alentador para Antonelli. En 2024, la escudería de Brackley dio un gran salto de calidad, logrando cuatro victorias: dos de George Russell y dos de Hamilton. Y es que el W15 mostró mejoras significativas en aspectos clave como la rigidez en los pianos y la flexibilidad de los alerones.

    Mirando más allá, el 2026 promete ser un año clave con la introducción del W16 y un nuevo reglamento técnico que podría redistribuir la jerarquía en la parrilla, donde se espera una lucha aún más cerrada entre McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes, en un contexto donde la igualdad ha sido la tónica, como demostró la temporada anterior con siete pilotos diferentes ganando al menos una carrera, y Antonelli quiere formar parte de ese club selecto.

    “La mentalidad será salir a la pista e intentar ganar. Por supuesto, el nivel es extremadamente alto, están compitiendo contra lo mejor de lo mejor y con los mejores pilotos del mundo”, decía el piloto de Mercedes.

    “Estaré contento de tener una temporada exitosa, aprendiendo mucho. No sólo como piloto, también como persona. Pero sí, por supuesto, lograr un gran resultado será genial”, prosiguió.

    “Si tuviera que elegir una, definitivamente, la carrera de casa, Imola. Especialmente, porque es el último Gran Premio en allí, a no ser que lo vuelvan a poner en el calendario. Pero estaría bien porque es la carrera de casa y por supuesto, Monza también, pero Imola es mi carrera de casa propiamente dicha”, concluyó Andrea Kimi Antonelli.

    Es así como el piloto de Mercedes ha marcado los objetivos que tiene de cara a su primera temporada en F1.

    Fuente: Car and Drive

  • Guanyu Zhou pacta con Ferrari como piloto reserva para la próxima temporada

    Guanyu Zhou pacta con Ferrari como piloto reserva para la próxima temporada

    MARANELLO, Italia (AP) — Zhou Guanyu, el primer piloto chino en la Fórmula 1, regresará a Ferrari como uno de sus pilotos de reserva para la temporada 2025.

    Zhou se quedó sin plaza para 2025 después de dejar Sauber a finales del año pasado, pero podría participar en el próximo campeonato si Charles Leclerc o Lewis Hamilton no pueden competir.

    El chino de 25 años debutó en la F1 en 2022 como parte del entonces denominado equipo Alfa Romeo, que luego adoptó el nombre Sauber

    Su mejor resultado fue un octavo lugar y cuenta con un fuerte respaldo comercial y de patrocinio en China. Anteriormente fue piloto de la academia de Ferrari.

    “Es un gran honor ser uno de los pilotos de reserva que realmente pueden colaborar en el trabajo del equipo”, dijo Zhou. “Es increíble volver a casa, donde todo comenzó”.

    Zhou es uno de los dos reservas de Ferrari junto con Antonio Giovinazzi, otro ex piloto de Sauber, Giovinazzi compitió por última vez en la F1 en 2021. Lleva mucho tiempo como piloto de reserva sin tocarle conducir para el equipo.

    Cuando el español Carlos Sainz Jr. no pudo competir con Ferrari debido a una apendicitis en el Gran Premio de Arabia Saudí el año pasado, el equipo optó por promover al británico Oliver Bearman, entonces piloto de Fórmula 2. Un meritorio séptimo lugar en un circuito desconocido ayudó a Bearman a ganar impulso y asegurar un asiento de tiempo completo en la F1 para 2025 con Haas.

    Fuente: AP

  • Red Bull escoge nuevo ingeniero para Lawson

    Red Bull escoge nuevo ingeniero para Lawson

    Red Bull iniciará su 2025 con una gran apuesta de futuro. La selección de Liam Lawson como sustituto del mexicano supone un cambio total para la planificación de la temporada. Pese a su poca experiencia con Racing Bulls en la Fórmula 1, su rendimiento ha sido suficiente para convencer al equipo. Además, según apunta ‘De Telegraaf’, la escudería no se ha limitado a cambiar de piloto, ya que el neozelandés tampoco contará con el mismo ingeniero de carrera que tuvo su predecesor.

    Richard Wood ya tiene experiencia en el puesto

    El británico tuvo la oportunidad de ser ingeniero de carrera de Sergio Pérez en 2024 hasta en cuatro ocasiones. Una baja de paternidad de Hugh Bird le dio la oportunidad de convencer al equipo de que era el hombre indicado para el puesto. Además, lleva en Red Bull desde 2012 asumiendo diferentes roles, por lo que conoce a la perfección la mentalidad y ética de trabajo de la escudería.

    La situación de Hugh Bird ha sufrido un cambio radical. Christian Horner, jefe de Red Bull, no dudó en defenderlo ante todas las críticas que había alrededor del rendimiento del mexicano: “Creo que es muy duro por parte de la gente juzgarlo y criticarlo desde afuera cuando tienen un 1% de los hechos con los que está lidiando. Hugh Bird es un ingeniero muy talentoso y una parte importante del equipo. Creo que cualquier crítica es injusta”. Pese a estas declaraciones, la escudería ha optado por otros planes.

    La revolución en la plantilla de Red Bull es un hecho. Hugh Bird deberá centrarse en desempeñar otras funciones. Por su parte, Richard Wood tendrá la gran presión de devolver al equipo a la cima del campeonato de constructores, para ello, necesitará lidiar con la juventud de Liam Lawson. El neozelandés ha mostrado algún problema de comportamiento propio de su edad, como su desencuentro con Sergio Pérez en el GP de México, que fue acompañado de una ‘peineta’.

    Fuente: Car and Driver

  • Pilotos de F1 podrían ser suspendidos por declaraciones políticas y uso de palabras obscenas

    Pilotos de F1 podrían ser suspendidos por declaraciones políticas y uso de palabras obscenas

    Los pilotos de Fórmula 1 podrían ser suspendidos de las carreras o perder puntos del campeonato por decir groserías o hacer declaraciones políticas bajo las nuevas reglas del órgano rector de la serie.

    Esto podría profundizar un conflicto con los pilotos, quienes criticaron a la Federación Internacional de Automovilismo el año pasado después de que Max Verstappen y Charles Leclerc fueran castigados por decir palabrotas en conferencias de prensa de la FIA.

    La FIA busca “mejorar aún más la transparencia y la consistencia en la toma de decisiones”, dijo la organización en un comunicado enviado por correo electrónico el jueves.

    Estas medidas publicadas por la FIA el miércoles se aplican a la “mala conducta”, que el ente rector define como incluir tanto el lenguaje ofensivo como la agresión física, o por actos considerados como causantes de “daño moral o pérdida” para la FIA y el automovilismo en general.

    Castigos similares también serán aplicados por “declaraciones o comentarios políticos, religiosos y personales notablemente en violación del principio general de neutralidad promovido por la FIA” sin aprobación escrita previa.

    Las nuevas regulaciones se etiquetan como una “guía para asistir a los comisarios” sobre castigos y multas que comienzan desde 40.000 euros (41.600 dólares) por la primera ofensa de un piloto de la F1.

    La multa estándar es de 10.000 euros, pero los castigos para los pilotos de la F1 se multiplican por cuatro. La multa sugerida se duplica por una segunda ofensa, junto con una suspensión de un mes. Una tercera ofensa dentro de un período de dos años conlleva una multa propuesta de 120.000 euros (125.000 dólares) para un piloto de la F1, una prohibición de un mes y la pérdida de un número no especificado de puntos del campeonato.

    En casos que involucren declaraciones políticas, religiosas o personales, las regulaciones de la FIA también especifican que los comisarios deben exigir una “disculpa pública y repudio de los comentarios”.

    A un pregunta sobre los cambios, la FIA dijo que otras organizaciones y ligas deportivas, como la FIFA y la NFL, “tienen reglas/multas similares para proteger la integridad del deporte. La FIA no está sola en multar a los competidores por mala conducta”.

    El órgano rector dijo que los comisarios aún tendrán discreción para aplicar una penalización particular, especialmente si hay circunstancias atenuantes o agravantes.

    “El objetivo de este nuevo apéndice es proporcionar una guía clara a los comisarios respecto a las penalizaciones por violaciones de artículos específicos (código deportivo internacional)”, dijo la FIA. “Al establecer un marco más estructurado, la FIA busca asegurar que las penalizaciones se apliquen de manera uniforme y transparente, beneficiando tanto a los comisarios como a los pilotos/competidores”.

    Fuente: AP