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  • Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Tras estar en la lucha por el campeonato durante la primera parte de la temporada pasada de Fórmula 1, la suerte este año mira para otro lado en los intereses de Ferrari, logrando únicamente tres podios, todos ellos del monegasco Leclerc, ya que Sainz no se ha subido al podio debido a la inconsistencia de un monoplaza que ni mucho menos está estable cada gran premio.

    La batalla constante con Mercedes, unido a la mayor competitividad mostrada por Aston Martin y Mclaren, hace que actualmente la escudería italiana tenga una dura competencia por las escasas décimas que hay entre ellos carrera a carrera, lo que provoca pasar del último puesto en el podio en un gran premio a estar en las últimas posiciones que otorgan puntos en el siguiente circuito.

    Carlos Sainz considera que la cercanía de dicha lucha se traduce en que su equipo debería celebrar lo que logran más a menudo, añadiendo que tendrán también que aceptar que habrán carreras en las que no logren buenos puestos pese a rendir tanto la escudería como los pilotos al máximo de su capacidad.

    En declaraciones a la web motorsport.com Carlos Sainz comenta que “ha sido un comienzo frustrante al darnos cuenta de que el Red Bull iba un paso por delante nuestro y sería difícil desafiarles. Todos esperábamos que el coche fuera más competitivo, pero la realidad es que la cosa se ha puesto muy, muy apretada”.

    “Ahora mismo pasamos por uno de esos altibajos, en una carrera luchas por el podio y en la siguiente sólo puedes ser octavo, por lo que una décima arriba o abajo en una parrilla tan apretada como la que hay actualmente es demasiado” prosigue el madrileño.

    “Pese a ello, el resultado final en Ferrari es muy distinto cuando vuelves siendo tercero que octavo, y ahora hay que aceptar que esa es la batalla en la que estamos” comenta un Carlos que añade que si en un fin de semana lo máximo que se puede lograr es un quinto, y se logra, debería celebrarse al estar dando el máximo en cada momento.

    Fuente: Vavel.com

  • Leclerc quiere que Sainz renueve con Ferrari

    Leclerc quiere que Sainz renueve con Ferrari

    Los contratos de los dos pilotos de la escudería Ferrari acaban a finales del año próximo, por lo que los rumores sobre el futuro de la alineación de la escudería italiana son por una banda que el monegasco habría recibido una oferta de renovación millonaria de larga duración mientras que otras fuentes dicen que las negociaciones con el español se habrían estancado.

    En el parón veraniego de la tercera temporada como compañeros de equipo en la escudería italiana, tanto Sainz como Leclerc demuestran estar capacitados para trabajar de manera conjunta, y salvo excepciones contadas, los encontronazos y polémicas entre ellos son casi nulos.

    Es por ello que Leclerc, que tiene un futuro en Ferrari algo más asegurado, en una entrevista en el diario italiano Corriere della Sera en el fin de semana del GP de Bélgica no ocultó su deseo de querer que el madrileño siga siendo su compañero, mandando un claro guiño tanto a Sainz como a los jefes del equipo para que su renovación llegue más pronto que tarde.

    “Sainz estaría tomando la decisión equivocada si decide marcharse. Puedo trabajar bien con Carlos, incluso si hay mucha competencia entre nosotros” comenta el monegasco al respecto.

    Al ser preguntado por las principales cualidades de su compañero de equipo, Charles no tuvo ninguna duda en responder “su ética de trabajo y constancia”. Con estas declaraciones, el piloto del principado, que seguirá ligado al futuro de Ferrari, lanzó una lanza a favor de la continuidad de Carlos que comprobará en las próximas semanas si tiene algún efecto en las altas esferas de la escudería italiana.

    Sobre el actual estado de forma del equipo, que parece mejorar respecto al inicio de temporada, aunque no lo suficiente, Charles Leclerc reconoció que pese a los pasos que está dando la escudería, no puede estar del todo satisfecho, al estar aún bastante por detrás en comparación al ecuador de temporada del 2022, en la que iniciaron siendo los grandes aspirantes al título antes de caer derrotados por Red Bull.

    Fuente: Vavel.com

  • Ferrari y Sainz fallan en apelación de sanción

    Ferrari y Sainz fallan en apelación de sanción

    El intento de Ferrari de anular la sanción de Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia ha sido rechazado.

    Los comisarios de carrera volvieron a reunirse el martes para escuchar la petición de Ferrari de un derecho de revisión de la sanción, que dejó a Sainz del cuarto lugar al 12.

    Decidieron que Ferrari no había presentado “ningún elemento nuevo significativo y relevante”, por lo que desestimó la petición.

    Carlos Sainz

    Los comisarios dijeron que su opinión de que Sainz tenía toda la culpa no había cambiado.

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    Sainz recibió una penalización de cinco segundos por chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso. Lo dejó caer más de lo que normalmente lo habría hecho porque el campo se comprimió después de una serie de paros en la carrera.

    Ferrari afirmó tener tres nuevas piezas de información que no habían sido consideradas por los comisarios cuando impusieron la sanción, que se hizo mientras la carrera aún se estaba disputando oficialmente.

    Estos fueron los datos de telemetría del coche de Sainz, la declaración testimonial del propio piloto y las declaraciones de otros pilotos, extraídas de las entrevistas posteriores a la carrera.

    Uno de ellos fue con Alonso, quien dijo que veía la sanción como “dura”.

    Ferrari también citó un incidente que ocurrió en el Gran Premio de Canadá en 2014 después del cual se le permitió al equipo Force India una revisión porque los comisarios no habían hablado con su piloto Sergio Pérez antes de tomar una decisión.

    Fuente: BBC Sport

  • Ferrari tendrá revisión de sanción a Carlos Sainz

    Ferrari tendrá revisión de sanción a Carlos Sainz

    El Gran Premio de Australia terminó bajo un coche de seguridad después de un controvertido reinicio afectado por un accidente de Ferrari

    La petición de Ferrari de revisión de la sanción impuesta a Carlos Sainz al final del Gran Premio de Australia se conocerá el próximo 18 de abril.

    La penalización de cinco segundos del español por chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso lo dejó del cuarto al 12.

    La audiencia primero evaluará si hay evidencia significativa, nueva y relevante que no fue considerada por los comisarios en Melbourne.

    Solo si se considera que ese es el caso, los funcionarios revisarán el incidente.

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    Si se vuelve a evaluar la sanción, podría haber una serie de resultados diferentes: la sanción podría permanecer sin cambios, cambiar a una sanción diferente o anularse.

    Ferrari
    Carlos Sainz – Ferrari

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, dijo la semana pasada que le preocupaba que otros dos incidentes en el mismo reinicio, el penúltimo en una carrera definida por incidentes y paradas, no condujeran a sanciones.

    El francés destacó el choque entre los dos pilotos de Alpine, Pierre Gasly y Esteban Ocon, que provocó la retirada de ambos coches, y que se consideró un incidente de carrera, así como la embestida del piloto de Williams, Logan Sargeant, contra Nyck De Vries, de Alpha Tauri, que no fue investigado por los comisarios en el día.

    Vasseur y Sainz estaban frustrados porque los comisarios decidieron la penalización casi instantáneamente sin escuchar a los pilotos involucrados. El propio Alonso dijo que sentía que la decisión era “dura”.

    Sainz inclinó a Alonso en un trompo que dejó al bicampeón del tercer lugar al final del campo.

    El piloto de Aston Martin fue reincorporado en el tercer lugar para el último reinicio porque pudo reincorporarse a la carrera y los oficiales consideraron que no se había recorrido suficiente distancia después de ese reinicio para designar un orden diferente.

    Fuente: BBC Sport

  • Carlos Sainz habla de lo que tuvo que hacer para correr junto a Leclerc

    Carlos Sainz habla de lo que tuvo que hacer para correr junto a Leclerc

    Carlos Sainz habla de reinvención; sobre reconfigurar todo su enfoque de conducción para tratar de llevarse bien con su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, este año.

    El español de 28 años ha tenido una gran temporada, logrando su primera pole position y su primera victoria, pero la gran preocupación de este reflexivo perfeccionista ha sido que durante mucho tiempo en 2022 luchó para cumplir con sus propios altos estándares.

    “Ha sido una temporada extremadamente desafiante para mí”, dice Sainz. “Encontré muchos contratiempos a principios de año con este auto nuevo, con las nuevas regulaciones, que no se adaptaban a mi estilo de conducción.

    “Tuve que reinventarme de muchas maneras para intentar encontrar el ritmo.

    “No me di por vencido. Seguí presionando incluso en los momentos difíciles, y ahora puedes ver que está dando sus frutos al final de la temporada en términos de velocidad”.

    Esas pocas líneas son Sainz en pocas palabras: honesto, autocrítico, humilde, decidido, trabajador.

    Puede sonar esotérico cuando un piloto de Fórmula 1 habla de este modo: de estilo de conducción, de lucha con su coche. Pero estas cosas realmente importan.

    Fuente: BBC Sport

  • Carlos Sainz se lleva la pole en el GP de Bélgica

    Carlos Sainz se lleva la pole en el GP de Bélgica

    Max Verstappen realizó una actuación impresionante en la calificación del Gran Premio de Bélgica, pero Carlos Sainz de Ferrari comenzará la carrera desde la pole position.

    Verstappen de Red Bull estuvo a 0.632 segundos de distancia del campo, pero una penalización en la parrilla por usar demasiadas partes del motor significa que comienza hacia atrás.

    Sainz ganó una batalla con Sergio Pérez de Red Bull para hacerse con la pole por 0,165 segundos.

    Fernando Alonso de Alpine comenzará tercero por delante de los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell.

    Charles Leclerc de Ferrari y Esteban Ocon de Alpine se clasificaron cuarto y quinto, pero ambos también tienen penalizaciones de motor, junto con otros cuatro pilotos.

    Verstappen parece listo para comenzar 15º, un lugar por delante de Leclerc.