Tag: Fórmula 1

  • Alonso fue el más rápido en primeras prácticas del GP de Canadá

    Alonso fue el más rápido en primeras prácticas del GP de Canadá

    El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, fue el más rápido en los entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Canadá en un día interrumpido por la lluvia intermitente.

    El mejor tiempo de Alonso, que lo colocó 0,463 segundos por delante de George Russell de Mercedes en segundo lugar, llegó en el punto más seco de la segunda sesión antes de que cayera más lluvia en Montreal.

    La primera sesión, en la que Lando Norris de McLaren fue el más rápido, también se vio afectada por la lluvia, por lo que los tiempos de vuelta del día casi no tuvieron sentido.

    Pero hubo problemas obvios para el líder del campeonato, Max Verstappen.

    El piloto de Red Bull, que fue 18º en la segunda sesión, entró en boxes después de sólo cuatro vueltas con humo saliendo de la parte trasera de su coche.

    Red Bull dijo que su coche había sufrido un problema con el sistema de recuperación de energía.

    Verstappen dijo: “No es lo ideal, me hubiera gustado dar más vueltas. Así que definitivamente no es como me hubiera gustado estar en P2.

    “Pero es más importante descubrir qué pasó y qué implicaciones tendrá durante el fin de semana y el resto del año”.

    El clima húmedo fue el tema del día. En un momento, antes de que comenzaran los entrenamientos, los organizadores cerraron la Ile-Notre Dame, la isla artificial en la vía marítima de St Lawrence que alberga la pista, debido a una fuerte tormenta.

    La primera sesión comenzó a tiempo pero los coches no pudieron salir porque el pit lane no se abrió mientras los comisarios intentaban secar la pista.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton muestra descontento con nuevas reglas de la Fórmula 1

    Lewis Hamilton muestra descontento con nuevas reglas de la Fórmula 1

    Lewis Hamilton cuestionó si las nuevas reglas de la Fórmula 1 van en la “dirección correcta”, pero dijo que los nuevos motores son un “paso audaz”.

    El organismo rector de la FIA ha revelado planes para que los coches sean más pequeños, más ágiles y más respetuosos con el medio ambiente a partir de 2026.

    Los coches serán 30 kg más ligeros, 10 cm más estrechos y tendrán motores con una proporción cercana al 50-50 entre energía eléctrica y de combustión interna, y utilizarán combustibles totalmente sostenibles.

    Hamilton, que anteriormente había pedido que los coches fueran más ligeros, dijo: “Sólo pesan 30 kg, así que vamos en la dirección correcta, pero siguen siendo pesados”.

    “He hablado con algunos pilotos que lo han conducido en el simulador (yo no) y me dijeron que es bastante lento, así que veremos si es la dirección correcta o no”.

    “Pero en términos de sostenibilidad, particularmente en el lado de las unidades de potencia, es un paso realmente audaz y va en la dirección correcta.

    “Sólo tenemos que asegurarnos de que los coches sean eficientes, rápidos y un paso adelante y, de hecho, las carreras mejoren”.

    La FIA describió el concepto central de las reglas de 2026 como un “coche ágil”.

    Se utilizará una aerodinámica activa para optimizar el uso de los nuevos motores.

    Los autos tendrán alerones delanteros y traseros que se abrirán en las rectas para reducir la resistencia y aumentar la velocidad, pero luego se cerrarán para aumentar la carga aerodinámica para el rendimiento en las curvas.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    MÓNACO (AP) — Carlos Sainz Jr. continúa buscando un nuevo equipo para el próximo año y sus acciones podrían incrementar con su fuerte actuación de Ferrari este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco.

    Hay varias opciones con Sauber, Red Bull y Williams los posibles destinos cuando el siete veces campeón de la Fórmula Uno Lewis Hamilton se vaya a Ferrari.

    “Tienen los rumores y todo, pero no se preocupen, no dejaré que nada se delice”, aseguró Sainz antes del GP de Mónaco. “Pondré todas las opciones sobre la mesa y tomaré la decisión correcta.

    De acuerdo con algunos reportes, Sauber presentó una oferta importante y Red Bull no ha confirmado si el mexicano Sergio Pérez seguirá la próxima campaña. Williams podría juntar a Sainz con Alex Albon, quien recientemente firmó un acuerdo multianual con grandes ambiciones del jefe James Vowles.

    Sainz está en demanda, pero no quiere apresurar nada.

    “No he tomado una decisión aún y no sé en donde estaré compitiendo el próximo año. Tampoco he establecido una fecha límite”, dijo el piloto español. “Con una decisión tan importante en esta etapa de mi carrera, quiero poner todas las cartas sobre la mesa y tomar la decisión correcta”.

    Sainz cumple 30 años en septiembre y podría ser su último cambio de escudería

    Resultó una sorpresa para los seguidores de la F1 que Ferrari decidiera no mantener a Sainz, aunque el hecho que Hamilton estuviera disponible seguramente fue algo importante para tomar esta decisión.

    Sainz fue el único piloto que ganó una carrera el año pasado en la dominante temporada de Red Bull y es uno de dos pilotos que le han dado pelea a Max Verstappen de Red Bull este año. El otro es Lando Norris de McLaren, quien ganó el GP de Miami.

    Este año el compañero de Sainz, Charles Leclerc recibió un contrato multianual con Ferrari, aunque no ha ganado desde julio del 2022.

    Fuente: AP

  • Verstappen: ”GP de Mónaco será una de las carreras más difíciles”

    Verstappen: ”GP de Mónaco será una de las carreras más difíciles”

    Max Verstappen dice que el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana será “una de las carreras más difíciles” para su equipo Red Bull.

    Lando Norris, de McLaren, se ha convertido en una gran amenaza para el campeón del mundo en los dos últimos eventos; el británico logró su primera victoria en Miami y terminó en segundo lugar en Imola el domingo.

    Verstappen dijo: “Si miramos el diseño de la pista, probablemente no será nuestra mejor pista, simplemente porque nuestro coche normalmente tiene problemas con los baches y los bordillos.

    “Trabajamos un poco en ello en comparación con el año pasado. Hasta ahora, en la mayoría de las pistas en las que hemos estado, nuestro rendimiento a baja velocidad ha mejorado un poco, pero no creo que este vaya a ser un fin de semana muy fácil”.

    Verstappen ganó en Mónaco el año pasado, pero eligió a Ferrari y McLaren como dos equipos a tener en cuenta.

    “Después de Miami, cuando llegamos a Imola quedó bastante claro que [la brecha entre equipos] se había reducido un poco, aunque Imola probablemente tampoco fue nuestro fin de semana más fácil. Seguro que Mónaco siempre es así”.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se corona en el GP de Emilia Romagna

    Max Verstappen se corona en el GP de Emilia Romagna

    Max Verstappen, de Red Bull, aguantó una embestida tardía de Lando Norris, de McLaren, para ganar el Gran Premio de Emilia Romagna.

    El holandés, a pesar de tener problemas con sus neumáticos en la parte final de la carrera, consiguió su quinta victoria en siete carreras este año para reforzar su dominio sobre un cuarto título mundial.

    Charles Leclerc, de Ferrari, venció cómodamente a Oscar Piastri, de McLaren, por el último lugar en el podio y pasó al segundo lugar del campeonato, por delante del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez.

    Norris entró en las últimas tres vueltas a sólo 1,3 segundos de Verstappen, pero no estaba lo suficientemente cerca como para que el DRS le ayudara a adelantar en la última vuelta, y el campeón del mundo aguantó.

    Los esfuerzos del británico animaron las últimas vueltas de lo que había sido una carrera bastante soporífera, en la que el único cambio de posición entre los cinco primeros fue que Piastri superó al segundo Ferrari de Carlos Sainz con una parada en boxes más temprana, después de desafiar estrechamente al español durante la primera. escatimar.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen gana la pole en Inmola

    Max Verstappen gana la pole en Inmola

    Max Verstappen, de Red Bull, venció a los McLaren en una reñida batalla por la pole position en el Gran Premio de Emilia Romagna.

    Verstappen fue sólo 0,074 segundos más rápido que Oscar Piastri, quien superó a Lando Norris por 0,017 segundos en la última vuelta de la sesión en Imola.

    Sin embargo, Piastri largará quinto después de haber recibido una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Kevin Magnussen de Haas durante la primera parte de la clasificación.

    Charles Leclerc, de Ferrari, saldrá tercero, clasificándose a 0,224 segundos de Verstappen, pero 0,263 segundos más rápido que su compañero de equipo Carlos Sainz, que está justo detrás de él.

    George Russell de Mercedes quedó sexto por delante de Yuki Tsunoda de RB y el segundo Mercedes de Lewis Hamilton.

    Verstappen obtuvo una octava pole position consecutiva, igualando el récord histórico establecido por Ayrton Senna en las temporadas 1988 y 1989. La hazaña del holandés se produjo 30 años después de que el gran brasileño muriera en este circuito en el Gran Premio de San Marino de 1994.

    También igualó el récord de siete poles consecutivas al inicio de una temporada establecido por el archirrival de Senna, Alain Prost, en 1993.

    Pero esta vez la pole fue una sorpresa, porque Red Bull parecía estar teniendo problemas durante todo el fin de semana y el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, sólo pudo clasificarse 11º.

    Verstappen dijo: “Fin de semana realmente difícil hasta ahora, incluso esta mañana, estoy increíblemente feliz de estar en la pole. No esperaba eso. Hicimos algunos cambios antes de la clasificación y parecía que nos sentíamos un poco mejor y esta pista es increíble”.

    “Ser tan rápido, tan cerca de la grava. Toqué un poco la grava en mi última vuelta. Todavía estoy bombeando. La adrenalina es increíble”.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari recluta a D’Ambrosio y Serra procedentes de Mercedes

    Ferrari recluta a D’Ambrosio y Serra procedentes de Mercedes

    Ferrari ha realizado dos contrataciones de alto perfil procedentes de Mercedes.

    El ex piloto de Fórmula 1 Jerome d’Ambrosio se ha convertido en el subdirector del equipo Ferrari, mientras que el ingeniero Loic Serra se convierte en jefe de ingeniería de rendimiento del chasis.

    D’Ambrosio había sido asesor de Mercedes el año pasado trabajando bajo la dirección del director del equipo, Toto Wolff, quien lo estaba preparando para un puesto de alto nivel brindándole experiencia en todos los aspectos del negocio.

    Serra había sido director de desempeño de Mercedes. El francés de 52 años dependerá ahora del director técnico Enrico Cardile y asumirá la responsabilidad de la ingeniería de pista, el desarrollo y las operaciones aerodinámicas y el rendimiento del vehículo.

    Son las últimas incorporaciones a un equipo que está siendo reestructurado por el director del equipo, Frederic Vasseur, mientras el francés intenta convertir a Ferrari nuevamente en un contendiente al título.

    Lewis Hamilton se unirá a Ferrari para 2025, después de haber firmado en invierno, mientras que Ferrari también está tratando de atraer a la leyenda del diseño Adrian Newey, cuya salida de su puesto como director técnico de Red Bull se reveló a principios de este mes.

    D’Ambrosio, tres veces ganador de carreras en la Fórmula E totalmente eléctrica después de competir en 20 grandes premios entre 2011 y 2012, también asumirá la responsabilidad de la academia de pilotos de Ferrari.

    Ambos empezarán a trabajar en Maranello el 1 de octubre.

    Fuente: BBC Sports

  • Lando Norris habla sobre la celebración de su victoria

    Lando Norris habla sobre la celebración de su victoria

    Lando Norris dice que tenía en mente la celebración antes de la bandera a cuadros en el Gran Premio de Miami.

    El piloto de McLaren ganó su primera carrera en la Fórmula 1, en su intento número 110, superando al actual campeón mundial Max Verstappen.

    A pesar de su historial, dice que sabía “en la vuelta 30” que iba a conseguir el primer puesto.

    “Las últimas dos o tres vueltas, realmente estaba pensando ¿cómo lo celebro?”. él dice.

    “Estaba tranquilo”, le dijo a Greg James en el programa Radio 1 Breakfast.

    Dice que pasó mucho tiempo decidiendo si levantar el trofeo con la mano izquierda o con la derecha: “Estaba pensando en todas estas cosas mientras conducía”.

    “Finalmente conseguí mi primera victoria”, dice. “Ha sido un largo tiempo.”

    Las celebraciones de Lando lo vieron festejar con el ganador del Super Bowl, Travis Kelce, y dice que espera algún día ir a un juego de los Kansas City Chiefs.

    Fuente: BBC Sports

  • Natalie Robyn abandona a la FIA

    Natalie Robyn abandona a la FIA

    Natalie Robyn dejó su puesto como directora ejecutiva del organismo rector del deporte del motor, la FIA, después de solo 18 meses en el cargo.

    La FIA dijo en un comunicado que Robyn se había ido “de mutuo acuerdo para buscar oportunidades fuera de la FIA”.

    Robyn, que dejará su puesto a finales de mayo, es el cuarto alto ejecutivo que deja la FIA desde diciembre del año pasado.

    Su salida se produce tras las dimisiones del director deportivo Steve Nielsen, del director técnico del monoplaza Tim Goss y de la jefa de la comisión femenina Deborah Mayer.

    Y llega a raíz de una serie de controversias que involucran al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

    En marzo, el comité de ética de la FIA absolvió a Ben Sulayem de las acusaciones de un denunciante de que había interferido en carreras en Arabia Saudita y Las Vegas la temporada pasada, diciendo que no había encontrado “ninguna evidencia” que respaldara las acusaciones.

    Ben Sulayem y la FIA también están luchando contra una demanda presentada por Susie Wolff, directora de la Academia de F1 para aspirantes a pilotos y esposa del director del equipo Mercedes, Toto Wolff.

    Fuente: BBC Sports

  • Lando Norris gana su primera carrera en F1 en el calor de Miami

    Lando Norris gana su primera carrera en F1 en el calor de Miami

    MIAMI GARDENS, Florida, EE.UU. (AP) — Lando Norris debe aprender de su última fiesta y quizá celebrar de forma más mesurada su primera victoria en la Fórmula Uno.

    Su reacción tras la victoria en el Gran Premio de Miami el domingo dejó en claro que el piloto británico probablemente no perderá el paso.

    “Esta noche la vamos a pasar bien”, prometió Norris. “Estoy muy orgulloso. Mucha gente, creo, dudaron en el camino. He cometido muchos errores los últimos cinco años, pero hoy todo se conjuntó todo, entonces es del equipo”.

    Norris ganó en su 110ma carrera tras un error de Max Verstappen que puso fin al dominio del holandés en el circuito en el estacionamiento del Estadio Hard Rock. El piloto de 24 años se dirigió a la línea de salida y se lanzó a los brazos del equipo de McLaren, que llevó surfeando en sus brazos hasta el jefe Zak Brown, quien abrazó fuertemente a Norris.

    Norris llegó a Miami con una venda cubriendo las puntadas en la nariz después de que se cortó con una botella de vidrio rota tras el GP de Holanda. Norris celebraba el Día del Rey con el DJ Martin Garrix cuando sufrió el accidente.

    “Será toda la noche”, prometió Norris sobre la fiesta tras la carrera. “Quizá tendré algo más que una venda en la nariz”.

    Verstappen, quien inició desde el primer puesto de la parrilla y ganó el sprint del sábado, estaba al frente cuando golpeó la chicana y derribó un cono del circuito. Esto llevó a que el tres veces campeón reinante de la F1 tuviera que volver a los pits y que Norris aprovechó para irse al frente.

    El piloto de McLaren controló el resto de la carrera en la primera victoria de su escudería desde que Daniel Ricciardo ganó en el 2021. Además se convirtió en el segundo británico en la historia de la F1 que celebra con “God Save the King”. George Russell en el 2022 es el primer piloto británico que gana tras el reinado de la Reina Isabel.

    A 10 vueltas del final, Norris se percató que la victoria dependía de él al llegar a ampliar su ventaja sobre Verstappen a cinco segundos.

    “¿Cinco segundos?”, dijo Norris en la radio del equipo. “¿Estoy vivo?”

    Por supuesto estaba tan emocionado como su equipo, que celebró una inusual victoria en un fin de semana en el que debutó los cambios en sus dos vehículos. McLaren tiene 13 victorias en Estados Unidos —empató el récord de Ferrari—

    El margen final de victoria de Norris fue de 7,6 segundos sobre el Red Bull de Verstappen.

    “¡Los amo a todos, muchas gracias!”, gritó Norris en la radio. “¡Lo logramos! ¡Lo logreamos!”

    McLaren ha ganado en la F1, Fórmula E y la IndyCar en los últimos dos meses y Norris es el primer piloto desde Carlos Sainz Jr. que vence a Verstappen esta temporada —después de que el holandés quedó eliminado en Melbourne por una falla mecánica.

    “Ganas, pierdes. Creo que todos estamos habituados a esto en las carreras”, dijo Verstappen. “¿Es una P2 un mal día? Estoy feliz por Lando”.

    Los pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Sainz fueron tercero y cuarto, respectivamente, seguido del mexicano Sergio Pérez de Red Bull. Lewis Hamilton fue sexto con Mercedes.

    Fuente: AP