La jornada también dejó importantes consecuencias para la parrilla del domingo. Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Franco Colapinto excedieron las cantidades permitidas de determinados componentes de sus unidades de potencia y recibieron penalizaciones.
El caso de Lindblad es especialmente significativo. Racing Bulls confirmó que el piloto utilizará una quinta unidad de potencia nueva, circunstancia que lo obliga a comenzar desde la parte trasera de la parrilla.
Franco Colapinto también tendrá una situación complicada. El piloto recibió una penalización de 10 posiciones por superar por primera vez su asignación de motores de combustión interna durante la temporada.
Pero el argentino ya arrastraba otra sanción. Colapinto había recibido previamente cinco posiciones de penalización como consecuencia del accidente ocurrido en la primera curva en Bakú, incidente que también dejó fuera a Pierre Gasly y al campeón vigente Lando Norris.
Estas penalizaciones pueden convertirse en un elemento importante de la carrera porque Sepang ofrece oportunidades de adelantamiento, pero también exige una buena gestión de neumáticos. Los equipos afectados deberán diseñar estrategias más agresivas para recuperar posiciones.
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