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Category: FÓRMULA 1

  • Sergio Pérez extiende su vínculo con Red Bull hasta el 2026

    Sergio Pérez extiende su vínculo con Red Bull hasta el 2026

    MILTON KEYNES, Inglaterra (AP) — El piloto mexicano Sergio Pérez permanecerá con el equipo Red Bull de la Fórmula Uno tras firmar el martes una extensión de contrato de dos años que le ata hasta 2026.

    “Checo” Pérez tenía un contrato que expiraba al término de la actual temporada. Se había conjeturado sobre una posible salida de la escudería austriaca debido a que su rendimiento ha estado muy por debajo al de su compañero y tricampeón vigente Max Verstappen.

    Pérez, de 34 años, no gana una carrera desde el Gran Premio de Azerbaiyán en abril de 2023. Verstappen arrasó la pasada temporada, proclamándose campeón con una cifra récord de 19 victorias, y lidera la tabla de posiciones de la actual campaña.

    Sin embargo, Pérez se ha ganado elogios por su capacidad para mantener a raya a los principales perseguidores de Verstappen, sobre todo cuando contuvo a Lewis Hamilton antes que Verstappen atrapó su primer título en Abu Dabi en 2021. Verstappen marca el paso en el actual campeonato con 169 puntos, seguido Charles Leclerc de Ferrari con 138. Pérez está quinto con 107.

    “Estoy muy contento de comprometer mi futuro con este gran equipo”, dijo Pérez en un comunicado difundido el martes por Red Bull.

    Pérez, de 34 años aterrizó en Red Bull en la temporada de 2021, justo cuando Verstappen conquistó el primero de tres campeonatos consecutivos.

    Con Red Bull, Pérez acumula cinco victorias, 29 podios y el subcampeonato de la temporada de 2023 con Red Bull — por lejos el piloto mexicano de F1 más exitoso en la historia.

    “Es un desafío como ningún otro correr para Red Bull Racing, tanto en la pista como fuera de ella”, indicó Pérez. “Creo que tenemos mucho trabajo por delante, podemos ganar más campeonatos juntos”.

    Hamilton, siete veces campeón de la F1, dejará Mercedes y se sumará a Ferrari el próximo año. Ello significa que Red Bull podría ser el único de los tres equipos más prominentes que mantendrá intacta su dupla de piloto para 2025.

    Con la extensión de dos años, Pérez competirá bajo el nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2026, cuando los monoplazas dependerá más en el componente eléctricos de sus sistemas híbridos.

    “Ahora es un momento importante para confirmar nuestra alineación para 2025 y estamos muy contentos de seguir trabajando juntos con ‘Checo’”, dijo el jefe de Red Bull Christian Horner. “La continuidad y la estabilidad son importantes para el equipo”.

    Fuente: AP

  • Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    MÓNACO (AP) — Carlos Sainz Jr. continúa buscando un nuevo equipo para el próximo año y sus acciones podrían incrementar con su fuerte actuación de Ferrari este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco.

    Hay varias opciones con Sauber, Red Bull y Williams los posibles destinos cuando el siete veces campeón de la Fórmula Uno Lewis Hamilton se vaya a Ferrari.

    “Tienen los rumores y todo, pero no se preocupen, no dejaré que nada se delice”, aseguró Sainz antes del GP de Mónaco. “Pondré todas las opciones sobre la mesa y tomaré la decisión correcta.

    De acuerdo con algunos reportes, Sauber presentó una oferta importante y Red Bull no ha confirmado si el mexicano Sergio Pérez seguirá la próxima campaña. Williams podría juntar a Sainz con Alex Albon, quien recientemente firmó un acuerdo multianual con grandes ambiciones del jefe James Vowles.

    Sainz está en demanda, pero no quiere apresurar nada.

    “No he tomado una decisión aún y no sé en donde estaré compitiendo el próximo año. Tampoco he establecido una fecha límite”, dijo el piloto español. “Con una decisión tan importante en esta etapa de mi carrera, quiero poner todas las cartas sobre la mesa y tomar la decisión correcta”.

    Sainz cumple 30 años en septiembre y podría ser su último cambio de escudería

    Resultó una sorpresa para los seguidores de la F1 que Ferrari decidiera no mantener a Sainz, aunque el hecho que Hamilton estuviera disponible seguramente fue algo importante para tomar esta decisión.

    Sainz fue el único piloto que ganó una carrera el año pasado en la dominante temporada de Red Bull y es uno de dos pilotos que le han dado pelea a Max Verstappen de Red Bull este año. El otro es Lando Norris de McLaren, quien ganó el GP de Miami.

    Este año el compañero de Sainz, Charles Leclerc recibió un contrato multianual con Ferrari, aunque no ha ganado desde julio del 2022.

    Fuente: AP

  • Verstappen: ”GP de Mónaco será una de las carreras más difíciles”

    Verstappen: ”GP de Mónaco será una de las carreras más difíciles”

    Max Verstappen dice que el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana será “una de las carreras más difíciles” para su equipo Red Bull.

    Lando Norris, de McLaren, se ha convertido en una gran amenaza para el campeón del mundo en los dos últimos eventos; el británico logró su primera victoria en Miami y terminó en segundo lugar en Imola el domingo.

    Verstappen dijo: “Si miramos el diseño de la pista, probablemente no será nuestra mejor pista, simplemente porque nuestro coche normalmente tiene problemas con los baches y los bordillos.

    “Trabajamos un poco en ello en comparación con el año pasado. Hasta ahora, en la mayoría de las pistas en las que hemos estado, nuestro rendimiento a baja velocidad ha mejorado un poco, pero no creo que este vaya a ser un fin de semana muy fácil”.

    Verstappen ganó en Mónaco el año pasado, pero eligió a Ferrari y McLaren como dos equipos a tener en cuenta.

    “Después de Miami, cuando llegamos a Imola quedó bastante claro que [la brecha entre equipos] se había reducido un poco, aunque Imola probablemente tampoco fue nuestro fin de semana más fácil. Seguro que Mónaco siempre es así”.

    Fuente: BBC Sports

  • El veterano ingeniero Symonds se unirá a Andretti Cadillac F1

    El veterano ingeniero Symonds se unirá a Andretti Cadillac F1

    El veterano ingeniero Pat Symonds dejó su puesto como director técnico de la Fórmula 1 para unirse al programa Andretti Cadillac F1.

    El hombre de 70 años, exjefe técnico de los equipos Renault y Williams, se convertirá en el consultor ejecutivo de ingeniería de Andretti una vez que haya completado su licencia de la F1.

    No se ha hecho pública ninguna fecha.

    La oferta de Andretti para unirse a la parrilla en 2025 o 2026 fue rechazada por la F1 en enero.

    La F1 dijo que reconsideraría la oferta de la compañía con sede en Estados Unidos una vez que su patrocinador Cadillac, parte del gigante automovilístico General Motors, hubiera completado su prometida unidad de potencia de F1 a tiempo para la temporada 2028.

    La F1, el titular de los derechos comerciales del deporte, se negó a comentar sobre la medida.

    El director ejecutivo de Andretti Global, Michael Andretti, dijo: “No podríamos estar más emocionados de darle la bienvenida a Pat a la familia Andretti.

    “El profundo conocimiento de Pat sobre la aerodinámica, la dinámica de los vehículos y las unidades de potencia de F1 será fundamental a medida que continuamos construyendo un equipo competitivo.

    “Creo que su experiencia ha sido fundamental a la hora de dar forma a la narrativa de la F1 y su voto de confianza para unirse a nuestro esfuerzo lo dice todo”.

    El director técnico de Andretti F1, Nick Chester, dijo: “He tenido el placer de trabajar con Pat en el pasado y él tiene una gran cantidad de conocimientos que podemos aprovechar. Aportará experiencia en áreas técnicas y operaciones del equipo que nos ayudarán a desarrollar el equipo”. “.

    Symonds ha sido el director técnico de la F1 desde 2017 y jugó un papel decisivo junto con el ex director general Ross Brawn en la creación de los últimos reglamentos técnicos, que se introdujeron en 2022.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se corona en el GP de Emilia Romagna

    Max Verstappen se corona en el GP de Emilia Romagna

    Max Verstappen, de Red Bull, aguantó una embestida tardía de Lando Norris, de McLaren, para ganar el Gran Premio de Emilia Romagna.

    El holandés, a pesar de tener problemas con sus neumáticos en la parte final de la carrera, consiguió su quinta victoria en siete carreras este año para reforzar su dominio sobre un cuarto título mundial.

    Charles Leclerc, de Ferrari, venció cómodamente a Oscar Piastri, de McLaren, por el último lugar en el podio y pasó al segundo lugar del campeonato, por delante del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez.

    Norris entró en las últimas tres vueltas a sólo 1,3 segundos de Verstappen, pero no estaba lo suficientemente cerca como para que el DRS le ayudara a adelantar en la última vuelta, y el campeón del mundo aguantó.

    Los esfuerzos del británico animaron las últimas vueltas de lo que había sido una carrera bastante soporífera, en la que el único cambio de posición entre los cinco primeros fue que Piastri superó al segundo Ferrari de Carlos Sainz con una parada en boxes más temprana, después de desafiar estrechamente al español durante la primera. escatimar.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen gana la pole en Inmola

    Max Verstappen gana la pole en Inmola

    Max Verstappen, de Red Bull, venció a los McLaren en una reñida batalla por la pole position en el Gran Premio de Emilia Romagna.

    Verstappen fue sólo 0,074 segundos más rápido que Oscar Piastri, quien superó a Lando Norris por 0,017 segundos en la última vuelta de la sesión en Imola.

    Sin embargo, Piastri largará quinto después de haber recibido una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Kevin Magnussen de Haas durante la primera parte de la clasificación.

    Charles Leclerc, de Ferrari, saldrá tercero, clasificándose a 0,224 segundos de Verstappen, pero 0,263 segundos más rápido que su compañero de equipo Carlos Sainz, que está justo detrás de él.

    George Russell de Mercedes quedó sexto por delante de Yuki Tsunoda de RB y el segundo Mercedes de Lewis Hamilton.

    Verstappen obtuvo una octava pole position consecutiva, igualando el récord histórico establecido por Ayrton Senna en las temporadas 1988 y 1989. La hazaña del holandés se produjo 30 años después de que el gran brasileño muriera en este circuito en el Gran Premio de San Marino de 1994.

    También igualó el récord de siete poles consecutivas al inicio de una temporada establecido por el archirrival de Senna, Alain Prost, en 1993.

    Pero esta vez la pole fue una sorpresa, porque Red Bull parecía estar teniendo problemas durante todo el fin de semana y el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, sólo pudo clasificarse 11º.

    Verstappen dijo: “Fin de semana realmente difícil hasta ahora, incluso esta mañana, estoy increíblemente feliz de estar en la pole. No esperaba eso. Hicimos algunos cambios antes de la clasificación y parecía que nos sentíamos un poco mejor y esta pista es increíble”.

    “Ser tan rápido, tan cerca de la grava. Toqué un poco la grava en mi última vuelta. Todavía estoy bombeando. La adrenalina es increíble”.

    Fuente: BBC Sports

  • Charles Leclerc fue el más rápido en practicas de este viernes en Inmola

    Charles Leclerc fue el más rápido en practicas de este viernes en Inmola

    Charles Leclerc, de Ferrari, marcó el ritmo en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Emilia Romagna.

    Leclerc, utilizando la primera gran mejora de Ferrari de la temporada, fue 0,192 segundos más rápido que Oscar Piastri de McLaren, con el RB de Yuki Tsunoda en un sorprendente tercer lugar.

    Lando Norris iba camino de hacer un tiempo similar al de Leclerc, pero se salió de control en la última curva y abortó su vuelta. El piloto de McLaren acabó 12º.

    El líder del campeonato, Max Verstappen, fue séptimo, luchando con su coche en las curvas rápidas del sector medio de la vuelta.

    Lewis Hamilton consiguió el cuarto mejor tiempo para Mercedes, a 0,391 segundos, justo por delante de su compañero de equipo George Russell.

    Carlos Sainz de Ferrari fue sexto y Sergio Pérez de Red Bull octavo, con Nico Hulkenberg de Haas y Fernando Alonso de Aston Martin décimo.

    Fuente: BBC Sports

  • Se espera que Adrian Newey se integre a otro equipo de Fórmula 1

    Se espera que Adrian Newey se integre a otro equipo de Fórmula 1

    Adrian Newey ha dicho por primera vez que espera unirse a otro equipo de Fórmula 1 tras su decisión de dejar Red Bull.

    La leyenda del diseño de 65 años dijo que estaba “considerando seriamente cambiar de equipo, irse a otro lado y estar otros cuatro o cinco años o lo que sea”.

    Newey añadió: “Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré a ir”.

    La decisión de Newey de dejar su puesto como director técnico de Red Bull después de 19 años se anunció a principios de este mes.

    Sus últimos comentarios se producen en una entrevista con su manager Eddie Jordan, exjefe del equipo de F1, en un vídeo de marketing para una empresa de yates que se ha publicado en YouTube.

    Newey, considerado el mejor diseñador de F1 de la historia, no revela adónde podría ir, pero se sabe que tuvo conversaciones con Ferrari sobre mudarse allí. Ferrari, considerado el gran favorito para conseguir a Newey, se ha negado a hacer comentarios.

    El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, ha dicho “nunca digas nunca” sobre la contratación de Newey. El director del equipo Williams, James Vowles, dijo que se acercó a él y tuvo una “conversación ligera”. Y se cree que Aston Martin le hizo una oferta, aunque el equipo lo niega oficialmente.

    Newey negoció una liberación anticipada de su contrato con Red Bull que le permitirá comenzar a trabajar para otro equipo a principios de 2025, a tiempo para tener una gran influencia en el diseño del auto de ese equipo para las nuevas regulaciones técnicas de F1 que se están introduciendo en 2026.

    Lewis Hamilton, que se unirá a Ferrari la próxima temporada, ha dicho que está interesado en que Newey se una a él en Maranello. Newey dijo que eso lo hizo sentir bien, pero agregó que “no es por eso que me levanto”.

    La decisión de Newey de dejar Red Bull estuvo influenciada en parte por la controversia que rodea al director del equipo, Christian Horner, quien ha sido acusado de acoso sexual y comportamiento coercitivo y controlador por parte de una empleada.

    Horner niega las acusaciones y una investigación interna lo absolvió. Otro está en curso después de que el denunciante apeló, y si bien también se espera que termine con el mismo resultado, habrá más novedades a medida que pase el tiempo.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari recluta a D’Ambrosio y Serra procedentes de Mercedes

    Ferrari recluta a D’Ambrosio y Serra procedentes de Mercedes

    Ferrari ha realizado dos contrataciones de alto perfil procedentes de Mercedes.

    El ex piloto de Fórmula 1 Jerome d’Ambrosio se ha convertido en el subdirector del equipo Ferrari, mientras que el ingeniero Loic Serra se convierte en jefe de ingeniería de rendimiento del chasis.

    D’Ambrosio había sido asesor de Mercedes el año pasado trabajando bajo la dirección del director del equipo, Toto Wolff, quien lo estaba preparando para un puesto de alto nivel brindándole experiencia en todos los aspectos del negocio.

    Serra había sido director de desempeño de Mercedes. El francés de 52 años dependerá ahora del director técnico Enrico Cardile y asumirá la responsabilidad de la ingeniería de pista, el desarrollo y las operaciones aerodinámicas y el rendimiento del vehículo.

    Son las últimas incorporaciones a un equipo que está siendo reestructurado por el director del equipo, Frederic Vasseur, mientras el francés intenta convertir a Ferrari nuevamente en un contendiente al título.

    Lewis Hamilton se unirá a Ferrari para 2025, después de haber firmado en invierno, mientras que Ferrari también está tratando de atraer a la leyenda del diseño Adrian Newey, cuya salida de su puesto como director técnico de Red Bull se reveló a principios de este mes.

    D’Ambrosio, tres veces ganador de carreras en la Fórmula E totalmente eléctrica después de competir en 20 grandes premios entre 2011 y 2012, también asumirá la responsabilidad de la academia de pilotos de Ferrari.

    Ambos empezarán a trabajar en Maranello el 1 de octubre.

    Fuente: BBC Sports

  • Lando Norris habla sobre la celebración de su victoria

    Lando Norris habla sobre la celebración de su victoria

    Lando Norris dice que tenía en mente la celebración antes de la bandera a cuadros en el Gran Premio de Miami.

    El piloto de McLaren ganó su primera carrera en la Fórmula 1, en su intento número 110, superando al actual campeón mundial Max Verstappen.

    A pesar de su historial, dice que sabía “en la vuelta 30” que iba a conseguir el primer puesto.

    “Las últimas dos o tres vueltas, realmente estaba pensando ¿cómo lo celebro?”. él dice.

    “Estaba tranquilo”, le dijo a Greg James en el programa Radio 1 Breakfast.

    Dice que pasó mucho tiempo decidiendo si levantar el trofeo con la mano izquierda o con la derecha: “Estaba pensando en todas estas cosas mientras conducía”.

    “Finalmente conseguí mi primera victoria”, dice. “Ha sido un largo tiempo.”

    Las celebraciones de Lando lo vieron festejar con el ganador del Super Bowl, Travis Kelce, y dice que espera algún día ir a un juego de los Kansas City Chiefs.

    Fuente: BBC Sports