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Category: FÓRMULA 1

  • Daniel Ricciardo continúa recuperándose de una fractura en la mano

    Daniel Ricciardo continúa recuperándose de una fractura en la mano

    Daniel Ricciardo ha recurrido a las redes sociales para compartir lo último sobre su recuperación de la fractura en la mano que lo mantuvo fuera de las dos últimas carreras en Holanda e Italia.

    Ricciardo, quien reemplazó a Nyck de Vries en AlphaTauri a mitad de temporada, sufrió una fractura en el metacarpiano durante un accidente en los entrenamientos del viernes en Zandvoort, lo que lo dejó fuera de acción en el acto.

    Posteriormente se sometió a una cirugía que implicó colocar una placa de metal y algunos tornillos para asegurar el hueso, y el junior de Red Bull, Liam Lawson, fue reclutado para ocupar su asiento por el momento.

    El viernes, Ricciardo compartió una foto de su mano después de la operación con la leyenda “relativamente sin cambios”, junto con un clip de él cantando durante el entrenamiento mientras intenta volver a estar en plena forma.

    En cuanto a cuándo podría regresar Ricciardo a la cabina, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, comentó recientemente que las próximas dos carreras en Singapur (15-17 de septiembre) y Japón (22-24 de septiembre) probablemente estén fuera de su alcance.

    “Creo que Singapur… no creo que haya ninguna posibilidad de que esté listo para entonces”, dijo Horner. “Sería optimista para Japón, pero su recuperación va bien. Tiene movilidad en la mano y ahora está en rehabilitación.

    AlphaTauri ya ha confirmado que Lawson, que ha estado compitiendo en la Super Fórmula con sede en Japón este año y ocupa el segundo lugar en la clasificación antes del final de la temporada, continuará en el lugar de Ricciardo hasta que el australiano se haya recuperado lo suficiente.

  • Helmut Marko se disculpó con Sergio Pérez por referirse a su origen étnico

    Helmut Marko se disculpó con Sergio Pérez por referirse a su origen étnico

    El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, se disculpó por culpar a su origen étnico de la forma inconsistente de Sergio Pérez esta temporada.

    El hombre de 80 años es una figura influyente que elige efectivamente a los pilotos de ambos equipos de la empresa de bebidas.

    Marko dijo en un comunicado: “Me gustaría disculparme por mi comentario ofensivo.

    “Quiero dejar absolutamente claro que no creo que podamos generalizar sobre la gente de cualquier país, raza o etnia”.

    El austriaco, que emitió su declaración a través del sitio web Servus TV de Red Bull, añadió: “Estaba tratando de dejar claro que la forma de Checo ha fluctuado este año, pero fue un error atribuir esto a su herencia cultural”.

    Marko hizo sus originales comentarios en un programa de Servus TV tras el Gran Premio de Italia del pasado fin de semana.

    Refiriéndose a la temporada de altibajos de Pérez, Marko dijo: “Sabemos que tiene problemas en la clasificación, tiene fluctuaciones en su forma, es sudamericano y simplemente no está tan concentrado en su cabeza como Max [Verstappen] o como Sebastian [Vettel]”.

    No es la primera vez que Marko se refiere a Pérez como sudamericano, a pesar de que es de México, que geográficamente se encuentra en América del Norte.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton quiere mejorar calidad de vida de niños que trabajen en industria STEM

    Lewis Hamilton quiere mejorar calidad de vida de niños que trabajen en industria STEM

    Lewis Hamilton dice que quiere “mejorar las posibilidades” para que niños de diversos orígenes trabajen en industrias relacionadas con la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas (STEM).

    El proyecto se basa en sus esfuerzos por aumentar el número de profesores negros en materias STEM.

    “Queremos que estos niños sepan que son el futuro”, dijo Hamilton.

    El informe de la Comisión Hamilton también abordó anteriormente la falta de diversidad en el deporte del motor del Reino Unido.

    Hablando en BBC Breakfast, Hamilton añadió: “Quiero ser parte de cambiar el mundo y esto comienza con los niños. Tenemos que mejorar el proceso, y comienza desde la escuela primaria, dándoles acceso a estos niños”.

    A través de su organización benéfica Mission 44, la última iniciativa del siete veces campeón del mundo británico apoya el programa Young STEM Futures en su ciudad natal de Stevenage, aprovechando al mismo tiempo sus propias experiencias de niño y en el deporte del motor.

    Hamilton, de 38 años, participará en una serie de actividades relacionadas en todo el programa, y su organización benéfica trabajará con el consejo local y las universidades para orientar a 50 estudiantes de noveno año y ayudar a las escuelas primarias a mejorar la experiencia de los niños en las lecciones de ciencias.

    “Me resultó muy difícil en la escuela”, dijo. “Descubrí que no fue una experiencia feliz para mí.

    “Recuerdo vívidamente lo difícil que fue y tengo esta increíble plataforma, y sería un verdadero desperdicio no utilizarla.

    “Necesitamos igualdad de oportunidades para que estos niños salgan adelante y sientan que hay un hogar para ellos, o una carrera para ellos, dentro de estas industrias.

    “Hay miles y miles de puestos de trabajo, más de 40.000 puestos de trabajo dentro de la industria [del deporte de motor], y sólo el 1%, por ejemplo, provienen de entornos negros y hay muy pocas mujeres en la industria, lo que tampoco es suficiente.

    “Así que hay una enorme cantidad de trabajo para aumentar la diversidad y la igualdad de género y estas son las cosas que espero lograr con mi organización benéfica”.

    Hamilton también respondió a las afirmaciones del tres veces campeón del mundo Sir Jackie Stewart de que “ya no tiene esa hambre” sugiriendo que sus críticos son “personas de mente corta” que “no conocen el trabajo realizado en segundo plano”.

    Fuente: BBC Sports

  • FIA dice que todos los equipos cumplieron con el límite de costo esta temporada

    FIA dice que todos los equipos cumplieron con el límite de costo esta temporada

    Todos los equipos de Fórmula 1 cumplieron con el límite de costos del deporte en 2022, dijo el organismo rector de la FIA.

    La FIA añadió que a los 10 equipos se les habían emitido certificados de cumplimiento del límite de 140 millones de dólares (112 millones de libras esterlinas) después de “un proceso intensivo y exhaustivo”.

    Dijo que se había realizado un “extenso control de cualquier actividad no relacionada con la F1”.

    Estas incluyeron “múltiples visitas a las instalaciones del equipo y cuidadosos procedimientos de auditoría”.

    Todos los equipos “actuaron en todo momento con un espíritu de buena fe y cooperación”, afirmó.

    Los hallazgos pueden sorprender a varios equipos, porque en las últimas semanas han circulado rumores en la F1 de que al menos un equipo había vuelto a superar el límite de costes en 2022.

    El año pasado, la FIA descubrió que los campeones del mundo Red Bull excedieron el límite en £1,86 millones en 2021, mientras que Aston Martin y Williams fueron declarados culpables de infracciones de procedimiento.

    Red Bull recibió una multa de 7 millones de dólares y una reducción del 10% en la investigación aerodinámica permitida durante un año como resultado de su transgresión.

    Hubo especial preocupación sobre si los equipos podrían ocultar gastos en la F1 alegando que era dinero utilizado por otras partes del negocio.

    Muchos de los equipos tienen empresas de tecnologías aplicadas que trabajan en otros campos, o forman parte de un grupo más amplio, como un fabricante de automóviles.

    Pero un portavoz de la FIA dijo que había habido una “inmersión profunda” en todas las instalaciones que no son de F1, incluidas visitas a las bases de los equipos por parte del equipo de administración del límite de costos y consultas extensas y proactivas, y que todo lo polémico había sido verificado y vuelto a verificar.

    El portavoz dijo que otros equipos no tenían acceso al mismo nivel de detalle que la FIA.

    Agregaron que ningún equipo había utilizado el mecanismo que existe para presentar una denuncia formal sobre un competidor, ni se había activado el proceso de denuncia anónima.

    El equipo de administración del límite de costos aproximadamente había duplicado su tamaño desde el año pasado, dijo la FIA.

    Fuente: BBC Sports

  • Horner ve poco probable que Ricciardo vuelva para Singapur

    Horner ve poco probable que Ricciardo vuelva para Singapur

    Es poco probable que Daniel Ricciardo regrese a la parrilla para el Gran Premio de Singapur dentro de dos semanas, dice el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner.

    Ricciardo sufrió una fractura en la mano en Zandvoort el mes pasado y se perdió el Gran Premio de Italia este fin de semana.

    El piloto reserva Liam Lawson reemplazó a Ricciardo en Alpha Tauri.

    “Singapur, no creo que haya ninguna posibilidad de que esté listo para entonces. Sería optimista para Japón”, dijo Horner.

    A la carrera en el circuito urbano de Marina Bay en Singapur el 17 de septiembre le seguirá el Gran Premio de Japón en Suzuka una semana después.

    El Gran Premio de Qatar en Doha se celebrará del 6 al 8 de octubre.

    Horner dijo que la rehabilitación de Ricciardo tras una operación para insertar tornillos en el hueso “va bien” y que “tiene movilidad en la mano”.

    Fuente: BBC Sports

  • Wolff dice que récord de Verstappen es irrelevante

    Wolff dice que récord de Verstappen es irrelevante

    El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que el récord histórico de 10 victorias consecutivas del piloto de Red Bull Max Verstappen es “completamente irrelevante”.

    La victoria de Verstappen en Monza el domingo significa que superó la racha de nueve victorias consecutivas de su predecesor en Red Bull, Sebastian Vettel, en 2013, y logró algo que Mercedes no logró durante su período de dominio entre 2014 y 2020.

    Wolff dijo: “Para mí, este tipo de registros son completamente irrelevantes. Eran irrelevantes en nuestros buenos días en Mercedes”.

    “No sé cuántas carreras ganamos seguidas. Ni siquiera sabía que había un conteo”.

    Sin embargo, Wolff admitió que el éxito de Verstappen “muestra a un gran piloto en un gran coche compitiendo a un nivel extremadamente alto”.

    En una segunda respuesta sobre Verstappen añadió: “Por cierto, ese récord me parece bueno, porque es la perfección”.

    Y dijo que esperaba que Red Bull ganara todas las carreras esta temporada, salvo error.

    “Creo que necesitan arruinarlo ellos mismos para no ganar [todas las carreras] esta temporada”, dijo Wolff.

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, dijo: “Siempre tuvieron un gran ritmo: desde Monza hasta Mónaco, estuvieron rindiendo y esto es impresionante. Pero lo más impresionante para mí es que Max: no se trata sólo de las últimas 10 carreras, sino de las últimas dos años, diría que no cometió ni un solo error en las carreras.

    “Es más fácil no cometer errores cuando tienes margen sobre los demás, pero incluso en este tipo de circunstancias él es capaz de gestionar muy bien la situación.

    “No cometer un solo error en dos temporadas es simplemente mega.”

    El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: “Hay que reconocer y aplaudir lo que Max está haciendo en este momento. Es muy especial. No deberíamos restarle importancia de ninguna manera”.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen rompe récord de victorias de Fórmula 1

    Max Verstappen rompe récord de victorias de Fórmula 1

    Max Verstappen, de Red Bull, rompió un récord de Fórmula 1 con su décima victoria consecutiva al superar el valiente desafío de Ferrari en el Gran Premio de Italia.

    El holandés se vio frenado por el Ferrari de Carlos Sainz, ganador de la pole, durante 14 vueltas, pero su presión dio sus frutos cuando un error del español le dio su oportunidad.

    Sainz frenó en la primera chicane y eso permitió a Verstappen adelantar al Ferrari en la segunda chicane de Monza.

    Sainz, después de aferrarse con fuerza al segundo lugar de su compañero de equipo Charles Leclerc, tuvo que defenderse del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, por el segundo lugar.

    Después de muchas vueltas defendiéndose, Sainz finalmente perdió la posición a nueve vueltas del final y luego se dispuso a luchar duro de nuevo para mantener a Leclerc detrás del último lugar en el podio.

    Por momentos fue frenético, ya que Sainz aguantó con neumáticos desgastados y, finalmente, el español suplicó a su equipo que le dejara “traerlo a casa”. A Leclerc le dijeron: “Corre hasta el final, sin riesgos”.

    Sainz se aferró con algunos movimientos desesperados de frenada tardía en la primera chicane y, finalmente, la pelea se resolvió al comienzo de la última vuelta.

    Leclerc vendió el muñeco a Sainz en la primera chicane, pero el español se movió para defender y Leclerc tuvo que bloquear todos los frenos y cortar la chicane para evitar a su compañero. Leclerc cruzó la meta sólo 0,1 segundos por detrás.

    George Russell, de Mercedes, realizó una carrera constante para quedar quinto, superando una penalización de cinco segundos por salirse de la pista al pasar a Esteban Ocon después de salir de boxes.

    Lewis Hamilton impresionó con una estrategia invertida, comenzando con el neumático duro y cambiando al medio, para pasar a los McLaren y al Williams de Alex Albon para ocupar el sexto lugar.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz agradece a la policía luego de intento de robo

    Carlos Sainz agradece a la policía luego de intento de robo

    Carlos Sainz ha agradecido a la policía milanesa después de que, según informes, fuera objeto de un intento de robo tras el Gran Premio de Italia del domingo.

    Los informes sugieren que el conductor de Ferrari y un guardaespaldas persiguieron a los ladrones que apuntaban al reloj del español.

    Luego fueron ayudados por miembros del público antes de que llegara la policía.

    “Muchas gracias a todas las personas que nos ayudaron, a la policía de Milán por su rápida intervención y gracias por todos vuestros mensajes”, dijo Sainz.

    Y añadió en las redes sociales: “Lo más importante es que todos estamos bien y esto sólo quedará como una anécdota desagradable”.

    El diario deportivo español Marca y la Gazzetta dello Sport de Italia informaron que ladrones callejeros huyeron con el reloj de Sainz, supuestamente valorado en al menos 300.000 euros (256.440 libras esterlinas), antes de ser detenidos.

    Sainz terminó tercero frente a una entusiasta multitud italiana en Monza, detrás de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez, pero por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Sergio Pérez chocó su Red Bull en la famosa curva Parabólica en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Italia.

    Fue el último de una serie de errores del mexicano, cuyas esperanzas de desafiar por el título a su compañero de equipo Max Verstappen se desvanecieron a principios de este año.

    Carlos Sainz de Ferrari fue el más rápido, a 0,019 segundos de Lando Norris de McLaren, con Pérez tercero.

    La mejor vuelta de Verstappen se vio arruinada por el tráfico y terminó la sesión sólo quinto, detrás de Oscar Piastri de McLaren.

    El accidente de Pérez, del que salió ileso y sólo causó daños relativamente leves a su coche considerando la alta velocidad a la que perdió el control, arruinó lo que de otro modo habría sido un día fuerte para él.

    En realidad, Pérez fue más rápido que Verstappen en las carreras de simulación de carrera en la última parte de la sesión por aproximadamente 0,1 segundos en promedio durante las pocas vueltas que lograron antes del accidente.

    Y dijo que en general había sido un buen día para él, a pesar del accidente.

    Pérez dijo: “Me subviré en la salida y traté de mantenerlo clavado. Pensé que lo tenía bajo control, pero luego toqué un poco la grava y se acabó el juego”.

    “El daño no parece tan grave. El impacto fue bastante pequeño. No creo que hayamos perdido nada al final.

    “Lo positivo es que el coche está funcionando bien y me siento cómodo con él y creo que estamos en una buena posición para el resto del fin de semana. Realmente sentí que tuvimos un viernes muy fuerte. Este ha sido el mejor viernes. dentro de un tiempo para nosotros.”

    Norris dijo que su McLaren se sintió halagado por su vuelta más rápida, con los neumáticos más blandos.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton dice que tiene ”asuntos por terminar” en Fórmula 1

    Lewis Hamilton dice que tiene ”asuntos por terminar” en Fórmula 1

    Lewis Hamilton dice que su decisión de firmar un nuevo contrato con Mercedes fue motivada por el hecho de que él y el equipo tienen “asuntos pendientes” en la Fórmula 1.

    Su comentario nos recuerda al Gran Premio de Abu Dabi de 2021, cuando Hamilton estaba a seis vueltas de ganar un octavo título mundial hasta que el entonces director de carrera de la Fórmula 1 no aplicó las reglas correctamente y Max Verstappen le arrebató el campeonato al británico.

    Hamilton se ha quedado estancado en siete campeonatos desde entonces y se ha visto obligado a ver cómo Verstappen y su equipo Red Bull arrasaban con todos los que tenían por delante, habiendo captado el potencial de un nuevo conjunto de reglas técnicas mucho mejor que nadie.

    El jueves en Monza, justo después de que se anunciara el nuevo contrato de dos años, Hamilton dijo que “intentar ganar más campeonatos mundiales” era la razón para permanecer en la F1.

    No es ningún secreto en la F1 que Hamilton y Mercedes sienten que les robaron sus cuotas en Yas Marina ese día.

    Tampoco es que las dos últimas temporadas, cuando su competitividad cayó dramáticamente después de no comprender completamente cómo sacar lo mejor del nuevo conjunto de reglas, sean especialmente difíciles de manejar.

    Hamilton, de 38 años, nunca olvidará lo que pasó en Abu Dhabi y el año pasado explicó lo duro que había sido.

    Fuente: BBC Sports