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Category: FÓRMULA 1

  • Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el Gran Premio de Italia a consecuencia de la fractura en la mano que sufrió en un accidente en Zandvoort el viernes.

    El australiano Ricciardo chocó su Alpha Tauri en la curva peraltada de Hugenholz durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Holanda.

    El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que Ricciardo fue operado el domingo para insertar tornillos en el hueso.

    “Fue un procedimiento bastante sencillo”, dijo Horner.

    “Ahora todo es cuestión de recuperación. Para un ser humano normal, eso sería un par de meses. Para un piloto de gran premio, suele ser mucho más corto”.

    “Necesitamos ver cómo va la recuperación, pero ciertamente no Italia”.

    El domingo, Ricciardo publicó una actualización en su cuenta de Instagram desde su cama de hospital en Barcelona, habiendo sido descartado de la carrera.

    “Me operaron esta mañana, me hicieron mi primer trabajo en metal, así que fue genial”, escribió.

    “Muchas gracias a todos los que se acercaron y mantuvieron mi ánimo en alto. Esto no es un revés, sólo es parte del regreso”.

    Ricciardo será reemplazado nuevamente el próximo fin de semana en Monza por el neozelandés Liam Lawson, quien fue reclutado en Zandvoort el sábado y terminó 13º el domingo.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se proclama profeta en su tierra y gana el GP de Países Bajos

    Max Verstappen se proclama profeta en su tierra y gana el GP de Países Bajos

    El neerlandés obtuvo su undécima victoria del año y amplió la ventaja en el campeonato de pilotos, Verstappen le saca 138 puntos de ventaja a Sergio Pérez quien es su compañero de equipo y segundo en el campeonato. Red Bull sumó su victoria 13 de manera consecutiva e igualó la marca que ellos mismo habían impuesto hace diez años con el cuádruple campeón mundial alemán Sebastián Vettel.

    Fernando Alonso terminó en la segunda posición y llevándose la vuelta rápida de la carrera, el tercer puesto fue de Pierre Gasly con su Alpine. Mercedes tuvo un fin de semana complicado donde Lewis Hamilton terminó sexto y George Russell decimo sexto, mientras que Ferrari contó con el abandono de Charles Leclerc y el quinto lugar de Carlos Sainz.

  • Max Verstappen se queda con la Pole en el GP de Holanda

    Max Verstappen se queda con la Pole en el GP de Holanda

    Max Verstappen, de Red Bull, superó a Lando Norris, de McLaren, para conseguir la pole position en una sesión de clasificación plagada de accidentes en el Gran Premio de Holanda.

    Verstappen aventajó a Norris por 0,537 segundos en una tanda de penaltis a una vuelta al final de una sesión dramática en condiciones secas.

    El piloto de Mercedes, George Russell, fue tercero, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton sólo pudo llegar al puesto 13.

    Alex Albon también consiguió un sensacional cuarto puesto para Williams.

    La última sesión de clasificación estuvo marcada por dos paradas con bandera roja, ya que el primer Logan Sargeant de Williams arruinó su primera aparición entre los 10 primeros con un accidente en la curva dos, antes de que Charles Leclerc destrozara su Ferrari en la salida de la curva nueve después de la reanudación de la sesión.

    Fernando Alonso terminó la sesión en quinto lugar con el Aston Martin, mientras que el compañero de equipo de Leclerc, Carlos Sainz, ocupó el sexto lugar en los momentos finales, por delante del Red Bull de Sergio Pérez, Oscar Piastri, Leclerc y Sargeant de McLaren.

    El piloto de Alpha Tauri, Yuki Tsunoda, recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida para la carrera del domingo por obstaculizar a Hamilton en la segunda parte de la clasificación. El piloto japonés se clasificó en P14 pero ahora largará en el puesto 17.

    Mientras tanto, Sainz ha sido amonestado y Ferrari multado con 5.000 euros después de que el español pasara por encima de Piastri cuando salía de boxes.

    Fuente: BBC Sports

  • Hulkenberg y Magnussen se quedarán en Haas

    Hulkenberg y Magnussen se quedarán en Haas

    El equipo Haas mantendrá a Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen como sus pilotos para una segunda temporada de Fórmula 1 en 2024.

    El director del equipo, Guenther Steiner, dijo: “Hemos tenido una pareja de pilotos extremadamente sólida esta temporada y al final no había ninguna razón para buscar cambiar eso”.

    Tanto Hulkenberg como Magnussen son pilotos con mucha experiencia cuyas carreras recibieron un salvavidas de Haas.

    Steiner dijo que sus comentarios habían sido “invaluables” en un 2023 difícil.

    Magnussen hizo un regreso sorpresa a la F1 en 2022 después de un año de ausencia cuando el piloto ruso de Haas, Nikita Mazepin, fue abandonado en vísperas de la temporada tras la invasión de Ucrania.

    Y Hulkenberg, que no había tenido un asiento a tiempo completo desde que Renault lo abandonó a fines de 2019, fue reclutado por Haas para 2023 cuando el equipo prescindió de Mick Schumacher después de su segunda temporada, prefiriendo una cantidad más experimentada y probada.

    Hulkenberg ha impresionado particularmente esta temporada, teniendo una cómoda ventaja sobre Magnussen en la clasificación – incluyendo el mejor segundo puesto de la temporada en la parrilla en Canadá en junio – y logrando el mejor resultado del equipo con un séptimo puesto en la tercera carrera de la temporada en Australia.

    Haas ha tenido problemas para convertir resultados de clasificación a veces buenos (Hulkenberg ha estado entre los 10 primeros en seis de las 12 carreras hasta ahora) en puntos debido al uso intensivo de neumáticos del coche.

    Las mejoras para el Gran Premio de Holanda de este fin de semana, donde se reanuda la temporada después de una pausa de verano, tienen como objetivo comenzar a abordar este problema reduciendo el calor que los frenos llegan a los neumáticos.

    Fuente: BBC Sports

  • Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, cree que sería “extraño” cambiar los resultados del campeonato mundial de 2008 15 años después.

    El ex piloto de Ferrari Felipe Massa está emprendiendo acciones legales contra los jefes de la Fórmula 1 y pide una compensación por el escándalo del ‘crash-gate’.

    Los abogados de Massa afirman que perdió el título ante Lewis Hamilton porque Renault arregló el Gran Premio de Singapur.

    Vasseur dijo que se trataba de un tema “complicado” y con circunstancias “excepcionales”.

    Y añadió: “No soy muy partidario de cambiar el resultado 15 minutos después de la bandera [y mucho menos 15 años]”.

    En una carta a la que tuvo acceso la agencia de noticias Reuters, el equipo legal de Massa dice que está solicitando daños y perjuicios que ascienden a decenas de millones de dólares por lo que afirman es una “conspiración” que le negó el título de 2008.

    Las acciones de Massa surgen de una entrevista con el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, a principios de este año, en la que dijo que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, sabían que el accidente de Nelson Piquet Jr de Renault que puso patas arriba el Gran Premio de Singapur fue deliberado, pero no tomó ninguna medida.

    Ecclestone dijo a Reuters que no recordaba haber dicho lo que se le atribuía.

    Piquet reveló durante 2009 que su accidente fue deliberado y que sus acciones llevaron a una investigación que resultó en que el jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, y el director técnico, Pat Symonds, fueran excluidos de la F1 durante varios años. Desde entonces, a ambos se les ha permitido regresar al paddock.

    El accidente de Piquet desencadenó un período de coche de seguridad que ayudó a su compañero de equipo Fernando Alonso a saltar al frente, desde donde ganó, aunque una investigación posterior encontró que Alonso no tenía conocimiento del complot.

    Massa lideraba la carrera, pero errores durante su parada en boxes bajo el coche de seguridad le llevaron a abandonar boxes con la manguera de combustible todavía conectada a su Ferrari, lo que le obligó a retirarse. El brasileño perdió el campeonato ante Hamilton en la última carrera de la temporada por un solo punto.

    Vasseur abordó una pregunta sobre la situación en una conferencia de prensa el martes, estableciendo paralelismos con los intentos actuales de las partes interesadas de “presionar a la FIA para que conozca el resultado del evento en la bandera a cuadros”.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Tras estar en la lucha por el campeonato durante la primera parte de la temporada pasada de Fórmula 1, la suerte este año mira para otro lado en los intereses de Ferrari, logrando únicamente tres podios, todos ellos del monegasco Leclerc, ya que Sainz no se ha subido al podio debido a la inconsistencia de un monoplaza que ni mucho menos está estable cada gran premio.

    La batalla constante con Mercedes, unido a la mayor competitividad mostrada por Aston Martin y Mclaren, hace que actualmente la escudería italiana tenga una dura competencia por las escasas décimas que hay entre ellos carrera a carrera, lo que provoca pasar del último puesto en el podio en un gran premio a estar en las últimas posiciones que otorgan puntos en el siguiente circuito.

    Carlos Sainz considera que la cercanía de dicha lucha se traduce en que su equipo debería celebrar lo que logran más a menudo, añadiendo que tendrán también que aceptar que habrán carreras en las que no logren buenos puestos pese a rendir tanto la escudería como los pilotos al máximo de su capacidad.

    En declaraciones a la web motorsport.com Carlos Sainz comenta que “ha sido un comienzo frustrante al darnos cuenta de que el Red Bull iba un paso por delante nuestro y sería difícil desafiarles. Todos esperábamos que el coche fuera más competitivo, pero la realidad es que la cosa se ha puesto muy, muy apretada”.

    “Ahora mismo pasamos por uno de esos altibajos, en una carrera luchas por el podio y en la siguiente sólo puedes ser octavo, por lo que una décima arriba o abajo en una parrilla tan apretada como la que hay actualmente es demasiado” prosigue el madrileño.

    “Pese a ello, el resultado final en Ferrari es muy distinto cuando vuelves siendo tercero que octavo, y ahora hay que aceptar que esa es la batalla en la que estamos” comenta un Carlos que añade que si en un fin de semana lo máximo que se puede lograr es un quinto, y se logra, debería celebrarse al estar dando el máximo en cada momento.

    Fuente: Vavel.com

  • Carreras que faltan de la actual temporada de la Fórmula 1

    Carreras que faltan de la actual temporada de la Fórmula 1

    La temporada 2023 de Fórmula 1 regresa del cierre de verano este fin de semana, con los equipos y los pilotos debidamente refrescados del receso de mitad de temporada y con muchas ganas de competir.

    Para la mayoría, el parón fue una oportunidad para escapar, recargar energías y reiniciar antes de la segunda mitad de la temporada. Sin embargo, para algunos fanáticos, fue una gran oportunidad para planificar viajes a uno (o más) de los 10 emocionantes eventos que aún están por venir este año.

    Diez destinos increíbles en los cinco continentes, con mucho que ver y hacer en cada uno de ellos, incluidos tres fines de semana de F1 Sprint. Si todavía estás tratando de decidir cuál es la carrera para ti, no te preocupes. Aquí hay un resumen rápido de lo que viene…

    GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 DE HOLANDA HEINEKEN 2023

    El Gran Premio de Holanda de 2023 (por fin) vuelve a poner en marcha la temporada este domingo, con Zandvoort combinando muchas características atractivas para que disfrute cualquier fanático de la F1.

    FÓRMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023
    El siguiente fin de semana, domingo 3 de septiembre, la F1 visita el “Templo de la Velocidad” en Monza para el Gran Premio de Italia de 2023.

    La sede del frondoso parque, ubicada justo al noreste de la capital de la moda de Italia, Milán, crea un entorno tranquilo para un Gran Premio, ¡pero la acción será cualquier cosa menos relajada! Los autos están a toda velocidad durante el 80% de la vuelta, mientras que los apasionados tifosi rugirán sobre sus héroes en el circuito que los lugareños llaman ‘La Pista Mágica’.

    GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 SINGAPUR AIRLINES 2023
    La Fórmula 1 se dirige al circuito urbano de Marina Bay el domingo 17 de septiembre para el Gran Premio de Singapur de 2023, el segundo de los tres eventos de ese mes.

    El circuito es uno de los más exigentes físicamente del calendario para equipos y pilotos, pero si quieres ver lo mejor de Singapur, no hay mejor momento para hacerlo que cuando la F1 está en el corazón de esta bulliciosa ciudad. Echa un vistazo a la vista desde el Singapore Flyer, una noria gigante con vistas al complejo de boxes, y luego sumérgete en la increíble escena de bares y restaurantes.

    GRAN PREMIO DE JAPONÉS DE FÓRMULA 1 LENOVO 2023
    El domingo 24 de septiembre, la F1 cierra el mes en el muy especial Circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón de 2023.

    Es fácil ver por qué Suzuka es tan popular. La pista de alta velocidad sigue siendo uno de los desafíos de conducción definitivos que ha visto muchos momentos legendarios de la F1 a lo largo de los años, y la atmósfera es increíble mientras los fanáticos juegan alegremente disfrazados de Fórmula 1 para apoyar a sus favoritos.

    FÓRMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE QATAR 2023
    La Fórmula 1 regresa al Circuito Internacional de Lusail para el Gran Premio de Qatar de 2023 el domingo 8 de octubre y, aún mejor, es un evento de F1 Sprint, por lo que hay aún más acción durante los tres días.

    Ubicado a las afueras de la ciudad capital de Doha, el circuito fue sede del primer evento de F1 de Qatar en 2021 y vuelve al calendario esta temporada después de que el país fuera sede de la Copa Mundial de la FIFA el año pasado. Si le atrae la idea de escapar de climas más fríos, Qatar tiene temperaturas promedio de alrededor de 28 grados centígrados en esa época del año, y hay mucho que hacer cuando se trata de actividades al aire libre.

    GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS DE FÓRMULA 1 LENOVO 2023
    El Circuito de las Américas en Austin da la bienvenida a la F1 de regreso a los EE. UU. para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2023, iniciando un triple título el domingo 22 de octubre. También es un evento F1 Sprint, el primero que se lleva a cabo en los EE. UU.

    Hay una razón por la cual Austin a menudo se considera una de las ciudades más geniales de Estados Unidos, con excelente comida y una vibrante vida nocturna. Cuando comience la carrera, asistirás a una de las grandes pistas de carreras modernas. En pocas palabras, es un evento imperdible.

    FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023
    La F1 viaja al sur de Texas a una de las metrópolis más vibrantes del mundo para el Gran Premio de la Ciudad de México 2023 el domingo 29 de octubre.

    El Autódromo Hermanos Rodríguez está ubicado justo al este de la ciudad, con una estación de metro lista para llevarlo al centro de la ciudad al final de la acción de cada día, lo que lo convierte en un destino fantástico para combinar adecuadamente el deporte y la cultura.

    FÓRMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023
    El Gran Premio de Sao Paulo 2023 da inicio a la acción de noviembre con la tercera carrera del triplete y el último evento de F1 Sprint de la temporada, el domingo 5 de noviembre.

    Un ambiente de carnaval realmente domina en Brasil y ver autos de Fórmula 1 junto a los locales en el Autódromo José Carlos Pace, más comúnmente conocido como Interlagos, es algo que todo fanático de la F1 debería experimentar.

    FÓRMULA 1 HEINEKEN PLATA GRAN PREMIO DE LAS VEGAS 2023
    El Gran Premio de Las Vegas de 2023 el sábado 18 de noviembre verá a la F1 visitar los Estados Unidos por tercera vez esta temporada, y el alboroto en torno al evento ya es enorme.

    La Fórmula 1 corrió anteriormente en Las Vegas a principios de la década de 1980, pero el regreso del deporte a la Ciudad de las Luces ve a los pilotos enfrentarse a un circuito completamente nuevo en el corazón del centro de la ciudad, incluido el famoso Strip. Con velocidades promedio que se espera que coincidan con las de Monza, puede esperar carreras vertiginosas que pasen por lugares icónicos como el Caesars Palace, el Bellagio y el Venetian.

    GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI 2023
    La temporada concluye con el Gran Premio de Abu Dhabi 2023 en el Circuito Yas Marina el domingo 26 de noviembre.

    La isla de Yas, justo al este de Abu Dabi, se ha remodelado ampliamente a lo largo de los años para convertirla en una atracción turística centrada en una pista de carreras. El área ahora cuenta con siete hoteles, el parque temático cubierto de Ferrari, un centro comercial, un parque acuático, un campo de golf, una playa, una arena para conciertos y una discoteca, todo enmarcado por el clima emiratí perfecto. ¿Qué más podrías querer?

    Fuente: Fórmula 1

  • Hamilton y Mercedes listos para extensión de contrato

    Hamilton y Mercedes listos para extensión de contrato

    Lewis Hamilton parece estar listo para terminar finalmente con todas las especulaciones sobre su futuro en la Fórmula 1 al extender su contrato en Mercedes, llevándolo más allá de un décimo año con el equipo.

    El siete veces campeón del mundo afirmó anteriormente que podía seguir compitiendo durante al menos otros cinco años, lo que generó sorpresa entre algunos fanáticos.

    Dado que la temporada pasada, así como la actual, no son de la naturaleza competitiva que Toto Wolff y su equipo esperaban liderar desde la controvertida decisión final de la carrera de 2021 en Abu Dhabi, parece que Hamilton está ansioso por no terminar. Una razón clave para esto puede ser asegurar un octavo título mundial récord, lo que le permite mantenerse alejado del icónico Michael Schumacher y posiblemente ser considerado el mejor de todos los tiempos.

    Aunque se desconoce la duración del supuesto contrato del hombre de 38 años, a pesar de que anteriormente dijo que le gustaría que lo llevara a otros cuatro años, no fue solo el equipo actual de Hamilton quien le ofreció un contrato.

    Fuente: Vavel.com

  • Otmar Szafnauer podría regresar a la Fórmula 1

    Otmar Szafnauer podría regresar a la Fórmula 1

    Durante varios años, Otmar Szafnauer, desempeñó un papel casi fundamental en lo que fue la estructura en un principio de Force India, que se pasó a llamar más tarde Racing Point para acabar llamándose como lo conocemos hoy en dia, Aston Martin. Durante ese tiempo, hizo avanzar a la escudería, hasta que en 2022 decidió recalar en las filas de Alpine, desarrollando las mismas tareas aunque con un plan más concreto.

    La escudería francesa tenía en mente competir por victorias y campeonatos, pero por el momento, los de Enstone no han logrado dar un paso adelante, por lo que eso, sumado a las desavenencias con las altas esferas, el estadounidense acabó fuera, siendo Bruno Famin director interino.

    En estos momentos no hay noticias sobre lo que hará en un futuro próximo Otmar Szafnauer, aunque podría no reincorporarse, debiendo esperar hasta mediados del próximo año cumpliendo con el denominado proceso de ‘gardering’, en el que un antiguo empleado no puede unirse a otra escudería para no revelar secretos. Pese a ello, el estadounidense ve bastantes opciones antes de dar un paso al lado y abandonar definitivamente su trayecto en la Fórmula 1.

    “Doce meses sin trabajo en una escudería sí, pero hay otras cosas dentro de la Fórmula 1 que sí puedo hacer”, comentó a Speedcafe. “De hecho, podría trabajar para un fabricante de motores o ayudar en las F1 Experiences, ayudando a la propia Fórmula 1 o la FIA, así que podría volver en menos de un año, y reconozco que ya he tenido conversaciones” comenta en dicho portal web australiano.

    Así pues, parece que se abre un amplio abanico de opciones para el antiguo director de Alpine aunque con toda la experiencia acumulada, tiene preferencia clara por dicho puesto, “Si puede darse una situación en la que pueda ayudar como jefe de equipo en el muro de boxes, sin duda aprovecharía la oportunidad, ya que llevo quince años haciéndolo” finaliza.

    Fuente: Vavel.com

  • James Key listo para asumir su puesto en Alfa Romeo

    James Key listo para asumir su puesto en Alfa Romeo

    James Key está listo para comenzar su nuevo cargo como Director Técnico en Alfa Romeo en septiembre. Antes de su primer día de trabajo, el representante del equipo, Alessandro Alunni Bravi, reveló cuál será el primer orden de prioridad de Key una vez que llegue.

    Key, que anteriormente trabajó en el equipo como director técnico cuando eran Sauber de 2010 a 2012, dejó McLaren en mayo, antes de que se anunciara que reemplazaría a Jan Monchaux en Alfa Romeo, en un movimiento que el equipo describió como “un declaración de intenciones”.

    Key está listo para comenzar en el cargo el 1 de septiembre de 2023, con el objetivo de mejorar su auto actual, el C43, mientras luchan por el séptimo lugar en la clasificación de constructores, al mismo tiempo que se preparan para la llegada de Audi al deporte en 2026. .

    Y hablando en Spa sobre la inminente llegada de Key, Alunni Bravi dijo: “La lista de verificación prioritaria para James Key será mejorar el rendimiento del automóvil y ayudar a Andreas Seidl a dar forma al departamento técnico.

    Fuente: Fórmula 1