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Category: FÓRMULA 1

  • Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    El tres veces campeón mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, debe pagar cinco millones de reales brasileños (£ 780,000) por hacer comentarios racistas y homofóbicos sobre Lewis Hamilton.

    Piquet, brasileño de 70 años, usó un término racialmente ofensivo al referirse a Hamilton en una entrevista en 2021.

    Hamilton pidió que cambiaran las “mentalidades arcaicas” después de que apareciera el metraje.

    Piquet luego se disculpó por su comentario racialmente abusivo “mal pensado” sobre el piloto británico de Mercedes.

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    La Fórmula 1, el equipo Mercedes de Hamilton y el organismo rector del automovilismo mundial, la FIA, condenaron los comentarios de Piquet en los que habló sobre el accidente entre Hamilton y el piloto de Red Bull Max Verstappen, quien es socio de la hija de Piquet, en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña de 2021.

    Nelson Piquet

    La leyenda dijo que “no se defendió” de los comentarios, pero agregó que el término que usó “es uno que se ha usado amplia e históricamente coloquialmente en portugués brasileño como sinónimo de ‘chico’ o ‘persona’ y nunca tuvo la intención de ofender”. .

    En otra entrevista que surgió más tarde, el brasileño usó un lenguaje racista y homofóbico al describir cómo Hamilton se perdió el campeonato de 2016 ante Nico Rosberg.

    El siete veces campeón mundial Hamilton es el único piloto negro del deporte.

    Fuente: BBC Sports

  • James Key es reemplazado en McLaren

    James Key es reemplazado en McLaren

    El director técnico James Key dejó McLaren después de un par de temporadas difíciles y fue reemplazado por una nueva estructura de oficina de diseño en el equipo.

    El rol de Key se ha dividido en tres puestos separados de director técnico bajo la dirección del director del equipo, Andrea Stella.

    David Sánchez se une a Ferrari para liderar el concepto y el rendimiento del automóvil.

    A él se unen dos promociones internas: Peter Prodromou en aerodinámica y Neil Houldley en ingeniería y diseño.

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    Los tres operarán con el cargo de director técnico a cargo de su propia área de especialización. Sánchez comenzará a trabajar el 1 de enero de 2024 después de completar su “licencia de jardinería” de Ferrari.

    James Key
    James Key

    Los cambios, en los que el equipo enfatizó que se trabajó durante meses, se producen después de que McLaren cayera del cuarto al quinto lugar en el campeonato de constructores en 2022, y un comienzo desalentador para la nueva temporada.

    El equipo admitió que no alcanzaron sus objetivos durante el invierno, al no detectar una dirección de desarrollo lo suficientemente pronto, y están últimos en el campeonato de constructores después de dos carreras que sufrieron un rendimiento por debajo del nivel y una confiabilidad deficiente.

    McLaren tiene la esperanza de que las actualizaciones programadas para la cuarta carrera de la temporada los devuelvan a una posición más competitiva.

    Stella dijo: “Mirando hacia el futuro, estoy decidida y totalmente concentrada en llevar a McLaren de regreso al frente del campo.

    Fuente: BBC Sport

  • Checo Pérez se lleva el GP de Arabia Saudita

    Checo Pérez se lleva el GP de Arabia Saudita

    Sergio Pérez superó a su compañero de equipo Max Verstappen para lograr un doblete de Red Bull en el Gran Premio de Arabia Saudita.

    Verstappen, compañero de Pérez, luchó desde el puesto 15 en la parrilla hasta el cuarto lugar antes de que un auto de seguridad cerrara el campo y lo pusiera en la pelea por la victoria.

    Pero después de pasar a George Russell de Mercedes y Fernando Alonso de Aston Martin, Verstappen no pudo alcanzar a Pérez y tuvo que conformarse con el segundo lugar.

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    Alonso fue reincorporado en tercer lugar después de que se anulara una sanción posterior a la carrera.

    El español había caído al cuarto lugar después de ser penalizado con 10 segundos por no cumplir una penalización anterior de cinco segundos por no comenzar en su lugar en la parrilla al comienzo de la carrera.

    Checo Pérez

    Lo sirvió en su parada en boxes, pero se dictaminó que el equipo había infringido las reglas al tocar el auto antes de que transcurrieran los cinco segundos y, como resultado, recibió una penalización de 10 segundos, lo que llevó a Russell a la tercera posición.

    Pero el equipo de Alonso argumentó con éxito que había ejemplos previos de pilotos que no fueron sancionados en tales circunstancias y los comisarios anularon su veredicto original horas después.

    Lewis Hamilton ocupó el quinto lugar, luego de desafiar brevemente a Russell luego del reinicio después del auto de seguridad, por delante de los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc.

    Fue el segundo doblete consecutivo de Red Bull al comienzo de una temporada que han comenzado con todas las impresiones que serán casi imposibles de superar.

    Fuente: BBC Sport

  • Red Bull dominó primeras prácticas del GP de Arabia Saudita

    Red Bull dominó primeras prácticas del GP de Arabia Saudita

    Red Bull retomó el Gran Premio de Arabia Saudita donde lo dejó en Bahrein hace dos semanas al dominar la primera práctica en Jeddah.

    Max Verstappen, de Red Bull, marcó el ritmo, 0,489 segundos por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez, con el Aston Martin de Fernando Alonso tercero, a 0,698 segundos.

    El compañero de equipo de Alonso, Lance Stroll, fue el cuarto más rápido, por delante del Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton.

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    Carlos Sainz de Ferrari fue séptimo por delante de Pierre Gasly de Alpine.

    Red Bull

    Cómo seguir el Gran Premio de Arabia Saudí
    Ferrari llegó al fin de semana con la esperanza de poder desafiar a Red Bull más de cerca que en la carrera inaugural, pero ese no fue el caso al menos en la primera sesión.

    Sainz fue 1,3 segundos más lento que Verstappen y su compañero de equipo, Charles Leclerc, fue el undécimo más rápido, a 1,5 segundos del líder.

    Leclerc tiene una penalización de 10 puestos en la parrilla para la carrera del domingo después de haber excedido su asignación de unidades de control electrónico debido a dos fallas en Bahrein.

    Y durante la primera sesión anunciaron que también habían cambiado los motores de ambos coches “por precaución” tras el fracaso de Leclerc en Sakhir.

    La sesión se llevó a cabo de día a última hora de la tarde, mientras que la clasificación y la carrera son nocturnas, por lo que las condiciones cambiarán en lo que debería ser una segunda sesión más representativa a las 17:00.

    Fuente: BBC Sport

  • Jenson Button estará en Nascar en este 2023

    Jenson Button estará en Nascar en este 2023

    El ex campeón mundial de Fórmula 1, Jenson Button, competirá en tres encuentros de la Serie de la Copa Nascar este año.

    Button, británico de 43 años, que ganó el título de 2009, hará su debut en la serie de autos stock en Texas el 26 de marzo.

    También participará en la Chicago Street Race inaugural el 2 de julio y competirá en el Indianapolis Motor Speedway Road Course el 13 de agosto.

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    “Lo más importante para mí es disfrutarlo”, dijo Button, quien ganó 15 grandes premios durante una carrera de 17 años en la F1.

    Jenson Button

    La primera carrera de Nascar de Button tendrá lugar en el Circuito de las Américas en Austin a finales de este mes, donde conducirá un Ford Mustang Mobil 1 para Rick Ware Racing.

    Desde que se retiró de la F1 en 2017, Button ha tenido éxito en otras arenas de deportes de motor, ganó el Campeonato Super GT de 2018 y también compitió en carreras de resistencia, incluidas las 24 Horas de Le Mans.

    “Me encanta ese desafío de conducir cosas nuevas”, agregó Button. “Cada vez que un expiloto de F1 se sube a un stock car en estos días, al principio tiene problemas.

    “Les toma un tiempo ponerse al día, así que no espero estar al frente de inmediato. Pero no lo hago solo por diversión en una sola vez”.

    “Quiero ser competitivo, y sé que para ser competitivo tomará un poco de tiempo. Es por eso que hacer estas tres carreras funciona muy bien esta temporada”.

    Button también participará en el 100 aniversario de las 24 Horas de Le Mans este año, compitiendo con un Chevrolet Camaro modificado por Nascar de próxima generación en colaboración con los organizadores de Le Mans.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton dice que Mercedes enfrenta desafíos en esta temporada 2023

    Lewis Hamilton dice que Mercedes enfrenta desafíos en esta temporada 2023

    Lewis Hamilton terminó 2022 en el sexto lugar en el campeonato de pilotos luego de una temporada difícil para Mercedes

    Lewis Hamilton se resigna a un comienzo difícil de la temporada de Fórmula 1 con su equipo Mercedes a la zaga de los campeones Red Bull.

    El siete veces campeón admitió en Baréin que Mercedes “no está donde queríamos empezar la temporada”.

    “Desde el momento en que conduje el auto, supe dónde estábamos y los desafíos que enfrentamos”, dijo Hamilton.

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    Su compañero de equipo George Russell agregó: “Será un fin de semana desafiante si queremos luchar por la victoria”.

    Lewis Hamilton

    La opinión generalizada en el paddock antes de la carrera inaugural de este fin de semana y después de las pruebas de pretemporada de la semana pasada es que Red Bull, y en particular el piloto líder y dos veces campeón Max Verstappen, son la clase del campo por cierto margen.

    Se cree que Ferrari, Mercedes y el mejorado equipo Aston Martin serán los siguientes.

    Russell agregó: “Red Bull está en una especie de liga propia en Bahrein este fin de semana, pero habrá una buena pelea por el segundo lugar, probablemente con Ferrari y Aston Martin”.

    Pero Hamilton y Russell expresaron su confianza en que Mercedes podría replicar su fuerte desarrollo durante la temporada pasada, en la que se recuperaron de un comienzo débil para lograr un doblete en la penúltima carrera.

    Fuente: BBC Sport

  • El Gran Premio de España correrá en un diseño de circuito más rápido en 2023

    El Gran Premio de España correrá en un diseño de circuito más rápido en 2023

    El Gran Premio de España de este año se desarrollará en un diseño de circuito mucho más rápido, con la chicane final reemplazada por dos curvas a la derecha de alta velocidad.

    El sector final del Gran Premio de España volverá a tener un diseño que no se usaba en la Fórmula 1 desde 2006.

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    Se introdujo una chicane antes de la última curva en 2007 en un intento de aumentar las oportunidades de adelantamiento.

    Pero la pista es conocida por sus carreras aburridas y la F1 cree que el nuevo diseño conducirá a mejores carreras.

    Gran Premio de España
    Gran Premio de España

    Los autos de F1 han cambiado significativamente desde 2006 y una nueva filosofía de diseño introducida con cambios en las reglas el año pasado permite que los autos los sigan más de cerca en las curvas rápidas.

    El cambio tendrá un efecto significativo al acortar los tiempos de vuelta y aumentar las velocidades promedio.

    El nuevo diseño reemplaza una curva a la derecha de velocidad media seguida de una chicane cerrada inmediatamente antes de la curva final, con dos curvas que se espera que se tomen a más de 150 mph.

    El diseño ha sido utilizado por MotoGP desde 2018.

    Para garantizar que las nuevas esquinas cumplan con los requisitos de seguridad, se instalarán barreras de absorción de impactos en las dos últimas esquinas.

    Fuente: BBC Sports

  • Drugovich reemplazará a Stroll en pretemporada

    Drugovich reemplazará a Stroll en pretemporada

    El piloto de reserva de Aston Martin, Felipe Drugovich, conducirá el primer día de la prueba de pretemporada de esta semana en lugar del piloto de carreras lesionado Lance Stroll.

    Drugovich, campeón brasileño de Fórmula 2 pilotará el coche el jueves por la mañana en Bahrein antes de pasar a Fernando Alonso para la sesión de la tarde.

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    Aston Martin no ha revelado su calendario para los dos días restantes.

    Stroll se perderá la prueba como resultado de lo que el equipo describió como un accidente ciclista “menor”.

    Felipe Drugovich
    Felipe Drugovich

    Existe el riesgo de que el canadiense no pueda competir en el próximo Gran Premio de Bahrein, que comienza la temporada 2023 del 3 al 5 de marzo.

    Aston Martin tiene dos pilotos de reserva para elegir. El belga Stoffel Vandoorne, el actual campeón de Fórmula E, que fue compañero de equipo de Alonso en McLaren en F1 en 2017-18, es el otro.

    Alonso, quien se une a Aston Martin procedente de Alpine esta temporada, dijo en el lanzamiento del equipo la semana pasada que el límite habitual de un día y medio de pruebas para cada piloto probablemente significaría que no estaba completamente al día para el inicio de la carrera. la temporada.

    Fuente: BBC Sport

  • Honda considera volver a la Fórmula 1 para 2026

    Honda considera volver a la Fórmula 1 para 2026

    Honda dice que está considerando un regreso formal a la Fórmula 1 para coincidir con las nuevas regulaciones de motores que se introducirán en 2026.

    La compañía se retiró oficialmente de la F1 a fines de 2021, aunque sus motores todavía son utilizados por los dos equipos de Red Bull y se llamarán Honda nuevamente en 2023.

    “Por el momento, nos gustaría seguir de cerca hacia dónde se dirige la F1 y ver cómo van las cosas”, dijo el presidente de Honda, Koji Watanabe.

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    “No tenemos ninguna decisión concreta sobre si volveremos”.

    Las nuevas regulaciones de motores de F1 harán que el deporte continúe con motores turbo híbridos de 1.6 litros, pero con un cambio en la arquitectura para simplificar la tecnología. Habrá un aumento significativo en la proporción de energía proporcionada por la electricidad y el uso de combustibles sintéticos neutros en carbono.

    Honda

    Honda aún no se ha comprometido formalmente a ingresar a la F1 a partir de 2026, pero Watanabe dijo que las nuevas reglas eran atractivas ya que se alineaban con la estrategia corporativa de Honda.

    Hablando en una conferencia de prensa oficial de Honda el lunes, Watanabe dijo: “La Fórmula 1 está cambiando en gran medida hacia la electrificación. Dado eso, la neutralidad de carbono es nuestro objetivo corporativo en Honda, por lo que creemos que la dirección futura de la F1 está en línea con nuestro objetivo. Eso es por qué hemos decidido registrarnos como fabricante de una unidad de potencia.

    “Tenemos curiosidad acerca de hacia dónde se dirige la F1 y cómo se verá con más electrificación.

    “Nos gustaría estar muy atentos a eso y es por eso que hemos decidido registrarnos como fabricante de PU. Y después de realizar el registro, varios equipos de F1 se pusieron en contacto con nosotros”.

    El esquema de las regulaciones del motor para 2026 se finalizó en agosto del año pasado, pero sigue siendo un trabajo en progreso a medida que se continúan resolviendo los detalles.

    McLaren se encuentra entre los equipos que se dice que contactaron a Honda sobre un suministro en 2026, pero la compañía japonesa probablemente sería de interés para muchos equipos dado que ganó el título mundial en los últimos dos años con Red Bull.

    Fuente: BBC Sport

  • Alfa Romeo presenta su monoplaza para esta temporada

    Alfa Romeo presenta su monoplaza para esta temporada

    Alfa Romeo se ha convertido en el primer equipo en presentar un diseño de Fórmula 1 para 2023, con el objetivo de continuar el progreso que lograron el año pasado.

    El equipo con sede en Suiza, que ingresa a su último año con el nombre de Alfa Romeo, pasó del noveno lugar en el campeonato de 2021 al sexto la temporada pasada.

    El nuevo C43 ha revisado la aerodinámica, centrándose en una parte trasera rediseñada.

    “Necesitamos lograr más. Siempre debemos apuntar más alto. Mejor consistencia, más puntos”, dijo Valtteri Bottas.

    El modelo presentado por el piloto principal Bottas y su compañero de equipo Zhou Guanyu era un auto de exhibición, pero una copia exacta del diseño de 2023, ya que correrá por primera vez en el Circuito de Barcelona-Catalunya en una prueba de dos días al final. de la semana – programado para viernes y sábado.

    Las máquinas mostradas en los lanzamientos de Red Bull y Williams en lo que va de mes han sido modelos estáticos que representan autos genéricos en lugar de diseños definitivos de 2023.

    El director técnico Jan Monchaux dijo: “Nos concentramos principalmente en la parte trasera del auto, lo que abrió la puerta a muchos otros desarrollos que no pudimos usar la temporada pasada”.

    “También estaba claro que teníamos muchos problemas de confiabilidad, por lo que cambiamos muchas cosas en el automóvil para abordar ese tema”.

    Algunas de las características de diseño reflejan el enfoque adoptado por Red Bull en 2022, que ganó un doble título mundial con una de las temporadas más dominantes en la historia de la F1 después de un importante cambio de regulación antes del año pasado.