Category: FÓRMULA 1

  • Max Verstappen rompe récord de victorias de Fórmula 1

    Max Verstappen rompe récord de victorias de Fórmula 1

    Max Verstappen, de Red Bull, rompió un récord de Fórmula 1 con su décima victoria consecutiva al superar el valiente desafío de Ferrari en el Gran Premio de Italia.

    El holandés se vio frenado por el Ferrari de Carlos Sainz, ganador de la pole, durante 14 vueltas, pero su presión dio sus frutos cuando un error del español le dio su oportunidad.

    Sainz frenó en la primera chicane y eso permitió a Verstappen adelantar al Ferrari en la segunda chicane de Monza.

    Sainz, después de aferrarse con fuerza al segundo lugar de su compañero de equipo Charles Leclerc, tuvo que defenderse del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, por el segundo lugar.

    Después de muchas vueltas defendiéndose, Sainz finalmente perdió la posición a nueve vueltas del final y luego se dispuso a luchar duro de nuevo para mantener a Leclerc detrás del último lugar en el podio.

    Por momentos fue frenético, ya que Sainz aguantó con neumáticos desgastados y, finalmente, el español suplicó a su equipo que le dejara “traerlo a casa”. A Leclerc le dijeron: “Corre hasta el final, sin riesgos”.

    Sainz se aferró con algunos movimientos desesperados de frenada tardía en la primera chicane y, finalmente, la pelea se resolvió al comienzo de la última vuelta.

    Leclerc vendió el muñeco a Sainz en la primera chicane, pero el español se movió para defender y Leclerc tuvo que bloquear todos los frenos y cortar la chicane para evitar a su compañero. Leclerc cruzó la meta sólo 0,1 segundos por detrás.

    George Russell, de Mercedes, realizó una carrera constante para quedar quinto, superando una penalización de cinco segundos por salirse de la pista al pasar a Esteban Ocon después de salir de boxes.

    Lewis Hamilton impresionó con una estrategia invertida, comenzando con el neumático duro y cambiando al medio, para pasar a los McLaren y al Williams de Alex Albon para ocupar el sexto lugar.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz agradece a la policía luego de intento de robo

    Carlos Sainz agradece a la policía luego de intento de robo

    Carlos Sainz ha agradecido a la policía milanesa después de que, según informes, fuera objeto de un intento de robo tras el Gran Premio de Italia del domingo.

    Los informes sugieren que el conductor de Ferrari y un guardaespaldas persiguieron a los ladrones que apuntaban al reloj del español.

    Luego fueron ayudados por miembros del público antes de que llegara la policía.

    “Muchas gracias a todas las personas que nos ayudaron, a la policía de Milán por su rápida intervención y gracias por todos vuestros mensajes”, dijo Sainz.

    Y añadió en las redes sociales: “Lo más importante es que todos estamos bien y esto sólo quedará como una anécdota desagradable”.

    El diario deportivo español Marca y la Gazzetta dello Sport de Italia informaron que ladrones callejeros huyeron con el reloj de Sainz, supuestamente valorado en al menos 300.000 euros (256.440 libras esterlinas), antes de ser detenidos.

    Sainz terminó tercero frente a una entusiasta multitud italiana en Monza, detrás de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez, pero por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc.

    Fuente: BBC Sports

  • Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Carlos Sainz fue el más rápido en segundas practicas GP de Italia

    Sergio Pérez chocó su Red Bull en la famosa curva Parabólica en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Italia.

    Fue el último de una serie de errores del mexicano, cuyas esperanzas de desafiar por el título a su compañero de equipo Max Verstappen se desvanecieron a principios de este año.

    Carlos Sainz de Ferrari fue el más rápido, a 0,019 segundos de Lando Norris de McLaren, con Pérez tercero.

    La mejor vuelta de Verstappen se vio arruinada por el tráfico y terminó la sesión sólo quinto, detrás de Oscar Piastri de McLaren.

    El accidente de Pérez, del que salió ileso y sólo causó daños relativamente leves a su coche considerando la alta velocidad a la que perdió el control, arruinó lo que de otro modo habría sido un día fuerte para él.

    En realidad, Pérez fue más rápido que Verstappen en las carreras de simulación de carrera en la última parte de la sesión por aproximadamente 0,1 segundos en promedio durante las pocas vueltas que lograron antes del accidente.

    Y dijo que en general había sido un buen día para él, a pesar del accidente.

    Pérez dijo: “Me subviré en la salida y traté de mantenerlo clavado. Pensé que lo tenía bajo control, pero luego toqué un poco la grava y se acabó el juego”.

    “El daño no parece tan grave. El impacto fue bastante pequeño. No creo que hayamos perdido nada al final.

    “Lo positivo es que el coche está funcionando bien y me siento cómodo con él y creo que estamos en una buena posición para el resto del fin de semana. Realmente sentí que tuvimos un viernes muy fuerte. Este ha sido el mejor viernes. dentro de un tiempo para nosotros.”

    Norris dijo que su McLaren se sintió halagado por su vuelta más rápida, con los neumáticos más blandos.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton dice que tiene ”asuntos por terminar” en Fórmula 1

    Lewis Hamilton dice que tiene ”asuntos por terminar” en Fórmula 1

    Lewis Hamilton dice que su decisión de firmar un nuevo contrato con Mercedes fue motivada por el hecho de que él y el equipo tienen “asuntos pendientes” en la Fórmula 1.

    Su comentario nos recuerda al Gran Premio de Abu Dabi de 2021, cuando Hamilton estaba a seis vueltas de ganar un octavo título mundial hasta que el entonces director de carrera de la Fórmula 1 no aplicó las reglas correctamente y Max Verstappen le arrebató el campeonato al británico.

    Hamilton se ha quedado estancado en siete campeonatos desde entonces y se ha visto obligado a ver cómo Verstappen y su equipo Red Bull arrasaban con todos los que tenían por delante, habiendo captado el potencial de un nuevo conjunto de reglas técnicas mucho mejor que nadie.

    El jueves en Monza, justo después de que se anunciara el nuevo contrato de dos años, Hamilton dijo que “intentar ganar más campeonatos mundiales” era la razón para permanecer en la F1.

    No es ningún secreto en la F1 que Hamilton y Mercedes sienten que les robaron sus cuotas en Yas Marina ese día.

    Tampoco es que las dos últimas temporadas, cuando su competitividad cayó dramáticamente después de no comprender completamente cómo sacar lo mejor del nuevo conjunto de reglas, sean especialmente difíciles de manejar.

    Hamilton, de 38 años, nunca olvidará lo que pasó en Abu Dhabi y el año pasado explicó lo duro que había sido.

    Fuente: BBC Sports

  • Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el GP de Italia

    Daniel Ricciardo se perderá el Gran Premio de Italia a consecuencia de la fractura en la mano que sufrió en un accidente en Zandvoort el viernes.

    El australiano Ricciardo chocó su Alpha Tauri en la curva peraltada de Hugenholz durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Holanda.

    El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que Ricciardo fue operado el domingo para insertar tornillos en el hueso.

    “Fue un procedimiento bastante sencillo”, dijo Horner.

    “Ahora todo es cuestión de recuperación. Para un ser humano normal, eso sería un par de meses. Para un piloto de gran premio, suele ser mucho más corto”.

    “Necesitamos ver cómo va la recuperación, pero ciertamente no Italia”.

    El domingo, Ricciardo publicó una actualización en su cuenta de Instagram desde su cama de hospital en Barcelona, habiendo sido descartado de la carrera.

    “Me operaron esta mañana, me hicieron mi primer trabajo en metal, así que fue genial”, escribió.

    “Muchas gracias a todos los que se acercaron y mantuvieron mi ánimo en alto. Esto no es un revés, sólo es parte del regreso”.

    Ricciardo será reemplazado nuevamente el próximo fin de semana en Monza por el neozelandés Liam Lawson, quien fue reclutado en Zandvoort el sábado y terminó 13º el domingo.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se proclama profeta en su tierra y gana el GP de Países Bajos

    Max Verstappen se proclama profeta en su tierra y gana el GP de Países Bajos

    El neerlandés obtuvo su undécima victoria del año y amplió la ventaja en el campeonato de pilotos, Verstappen le saca 138 puntos de ventaja a Sergio Pérez quien es su compañero de equipo y segundo en el campeonato. Red Bull sumó su victoria 13 de manera consecutiva e igualó la marca que ellos mismo habían impuesto hace diez años con el cuádruple campeón mundial alemán Sebastián Vettel.

    Fernando Alonso terminó en la segunda posición y llevándose la vuelta rápida de la carrera, el tercer puesto fue de Pierre Gasly con su Alpine. Mercedes tuvo un fin de semana complicado donde Lewis Hamilton terminó sexto y George Russell decimo sexto, mientras que Ferrari contó con el abandono de Charles Leclerc y el quinto lugar de Carlos Sainz.

  • Max Verstappen se queda con la Pole en el GP de Holanda

    Max Verstappen se queda con la Pole en el GP de Holanda

    Max Verstappen, de Red Bull, superó a Lando Norris, de McLaren, para conseguir la pole position en una sesión de clasificación plagada de accidentes en el Gran Premio de Holanda.

    Verstappen aventajó a Norris por 0,537 segundos en una tanda de penaltis a una vuelta al final de una sesión dramática en condiciones secas.

    El piloto de Mercedes, George Russell, fue tercero, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton sólo pudo llegar al puesto 13.

    Alex Albon también consiguió un sensacional cuarto puesto para Williams.

    La última sesión de clasificación estuvo marcada por dos paradas con bandera roja, ya que el primer Logan Sargeant de Williams arruinó su primera aparición entre los 10 primeros con un accidente en la curva dos, antes de que Charles Leclerc destrozara su Ferrari en la salida de la curva nueve después de la reanudación de la sesión.

    Fernando Alonso terminó la sesión en quinto lugar con el Aston Martin, mientras que el compañero de equipo de Leclerc, Carlos Sainz, ocupó el sexto lugar en los momentos finales, por delante del Red Bull de Sergio Pérez, Oscar Piastri, Leclerc y Sargeant de McLaren.

    El piloto de Alpha Tauri, Yuki Tsunoda, recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida para la carrera del domingo por obstaculizar a Hamilton en la segunda parte de la clasificación. El piloto japonés se clasificó en P14 pero ahora largará en el puesto 17.

    Mientras tanto, Sainz ha sido amonestado y Ferrari multado con 5.000 euros después de que el español pasara por encima de Piastri cuando salía de boxes.

    Fuente: BBC Sports

  • Hulkenberg y Magnussen se quedarán en Haas

    Hulkenberg y Magnussen se quedarán en Haas

    El equipo Haas mantendrá a Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen como sus pilotos para una segunda temporada de Fórmula 1 en 2024.

    El director del equipo, Guenther Steiner, dijo: “Hemos tenido una pareja de pilotos extremadamente sólida esta temporada y al final no había ninguna razón para buscar cambiar eso”.

    Tanto Hulkenberg como Magnussen son pilotos con mucha experiencia cuyas carreras recibieron un salvavidas de Haas.

    Steiner dijo que sus comentarios habían sido “invaluables” en un 2023 difícil.

    Magnussen hizo un regreso sorpresa a la F1 en 2022 después de un año de ausencia cuando el piloto ruso de Haas, Nikita Mazepin, fue abandonado en vísperas de la temporada tras la invasión de Ucrania.

    Y Hulkenberg, que no había tenido un asiento a tiempo completo desde que Renault lo abandonó a fines de 2019, fue reclutado por Haas para 2023 cuando el equipo prescindió de Mick Schumacher después de su segunda temporada, prefiriendo una cantidad más experimentada y probada.

    Hulkenberg ha impresionado particularmente esta temporada, teniendo una cómoda ventaja sobre Magnussen en la clasificación – incluyendo el mejor segundo puesto de la temporada en la parrilla en Canadá en junio – y logrando el mejor resultado del equipo con un séptimo puesto en la tercera carrera de la temporada en Australia.

    Haas ha tenido problemas para convertir resultados de clasificación a veces buenos (Hulkenberg ha estado entre los 10 primeros en seis de las 12 carreras hasta ahora) en puntos debido al uso intensivo de neumáticos del coche.

    Las mejoras para el Gran Premio de Holanda de este fin de semana, donde se reanuda la temporada después de una pausa de verano, tienen como objetivo comenzar a abordar este problema reduciendo el calor que los frenos llegan a los neumáticos.

    Fuente: BBC Sports

  • Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, cree que sería “extraño” cambiar los resultados del campeonato mundial de 2008 15 años después.

    El ex piloto de Ferrari Felipe Massa está emprendiendo acciones legales contra los jefes de la Fórmula 1 y pide una compensación por el escándalo del ‘crash-gate’.

    Los abogados de Massa afirman que perdió el título ante Lewis Hamilton porque Renault arregló el Gran Premio de Singapur.

    Vasseur dijo que se trataba de un tema “complicado” y con circunstancias “excepcionales”.

    Y añadió: “No soy muy partidario de cambiar el resultado 15 minutos después de la bandera [y mucho menos 15 años]”.

    En una carta a la que tuvo acceso la agencia de noticias Reuters, el equipo legal de Massa dice que está solicitando daños y perjuicios que ascienden a decenas de millones de dólares por lo que afirman es una “conspiración” que le negó el título de 2008.

    Las acciones de Massa surgen de una entrevista con el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, a principios de este año, en la que dijo que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, sabían que el accidente de Nelson Piquet Jr de Renault que puso patas arriba el Gran Premio de Singapur fue deliberado, pero no tomó ninguna medida.

    Ecclestone dijo a Reuters que no recordaba haber dicho lo que se le atribuía.

    Piquet reveló durante 2009 que su accidente fue deliberado y que sus acciones llevaron a una investigación que resultó en que el jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, y el director técnico, Pat Symonds, fueran excluidos de la F1 durante varios años. Desde entonces, a ambos se les ha permitido regresar al paddock.

    El accidente de Piquet desencadenó un período de coche de seguridad que ayudó a su compañero de equipo Fernando Alonso a saltar al frente, desde donde ganó, aunque una investigación posterior encontró que Alonso no tenía conocimiento del complot.

    Massa lideraba la carrera, pero errores durante su parada en boxes bajo el coche de seguridad le llevaron a abandonar boxes con la manguera de combustible todavía conectada a su Ferrari, lo que le obligó a retirarse. El brasileño perdió el campeonato ante Hamilton en la última carrera de la temporada por un solo punto.

    Vasseur abordó una pregunta sobre la situación en una conferencia de prensa el martes, estableciendo paralelismos con los intentos actuales de las partes interesadas de “presionar a la FIA para que conozca el resultado del evento en la bandera a cuadros”.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Tras estar en la lucha por el campeonato durante la primera parte de la temporada pasada de Fórmula 1, la suerte este año mira para otro lado en los intereses de Ferrari, logrando únicamente tres podios, todos ellos del monegasco Leclerc, ya que Sainz no se ha subido al podio debido a la inconsistencia de un monoplaza que ni mucho menos está estable cada gran premio.

    La batalla constante con Mercedes, unido a la mayor competitividad mostrada por Aston Martin y Mclaren, hace que actualmente la escudería italiana tenga una dura competencia por las escasas décimas que hay entre ellos carrera a carrera, lo que provoca pasar del último puesto en el podio en un gran premio a estar en las últimas posiciones que otorgan puntos en el siguiente circuito.

    Carlos Sainz considera que la cercanía de dicha lucha se traduce en que su equipo debería celebrar lo que logran más a menudo, añadiendo que tendrán también que aceptar que habrán carreras en las que no logren buenos puestos pese a rendir tanto la escudería como los pilotos al máximo de su capacidad.

    En declaraciones a la web motorsport.com Carlos Sainz comenta que “ha sido un comienzo frustrante al darnos cuenta de que el Red Bull iba un paso por delante nuestro y sería difícil desafiarles. Todos esperábamos que el coche fuera más competitivo, pero la realidad es que la cosa se ha puesto muy, muy apretada”.

    “Ahora mismo pasamos por uno de esos altibajos, en una carrera luchas por el podio y en la siguiente sólo puedes ser octavo, por lo que una décima arriba o abajo en una parrilla tan apretada como la que hay actualmente es demasiado” prosigue el madrileño.

    “Pese a ello, el resultado final en Ferrari es muy distinto cuando vuelves siendo tercero que octavo, y ahora hay que aceptar que esa es la batalla en la que estamos” comenta un Carlos que añade que si en un fin de semana lo máximo que se puede lograr es un quinto, y se logra, debería celebrarse al estar dando el máximo en cada momento.

    Fuente: Vavel.com