Pio Deportes

Tag: Alpine

  • Alpine usará motorización Mercedes a partir del 2026

    Alpine usará motorización Mercedes a partir del 2026

    ENSTONE, Inglaterra (AP) — El equipo Alpine de Fórmula 1 utilizará motores y cajas de cambio de Mercedes a partir de 2026 después de que la empresa matriz Renault decidió abandonar su programa de motores F1 de fábrica.

    Con la nueva reglamentación de motores que entrará en vigor al final de la próxima temporada, Alpine anunció el martes que Mercedes será su proveedor de unidades de potencia “durante la duración de la nueva era regulatoria, desde 2026 hasta al menos 2030”.

    “El equipo sigue enfocado en rendir de la manera más fuerte posible en las temporadas 2024 y 2025”, añadió.

    Alpine dijo en septiembre que Renault transformará la fábrica en Viry-Chatillon, en las afueras de París, en un centro de ingeniería enfocado principalmente en otros proyectos.

    Renault tiene una historia de éxito como fabricante de motores de F1 que se remonta a la década de 1970, cuando fue pionero en los motores turboalimentados.

    Fernando Alonso ganó el campeonato de pilotos con el equipo oficial de Renault en 2005 y 2006, y la compañía francesa suministró motores ganadores del título para equipos como Benetton, Williams y Red Bull. El último piloto en convertirse en campeón con un motor Renault fue Sebastian Vettel de Red Bull en 2013.

    El anuncio llega nueve días después de que Alpine lograra un sorprendente doble podio en Brasil con Esteban Ocon en el segundo lugar y Pierre Gasly en tercero, detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen de Red Bull.

    Fue un éxito raro en una temporada por lo demás desalentadora para Alpine, que no había logrado que ninguno de sus coches terminara más alto que el noveno lugar hasta entonces.

    El equipo, que ha tenido numerosos cambios de personal en puestos senior este año, duplicó su acumulado de puntos para toda la temporada en una sola carrera. Ocupa el sexto lugar de 10 equipos en la clasificación de constructores con tres carreras por disputar.

    Alpine aún contempla usar unidades de potencia Renault en 2025, cuando el australiano Jack Doohan reemplazará a Ocon como compañero de equipo de Gasly.

    Fuente: AP

  • Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    El australiano Jack Doohan debutará en la Fórmula 1 con Alpine en 2025 tras ser ascendido desde su puesto de piloto reserva.

    El hijo de 21 años del cinco veces campeón de MotoGP Mick Doohan será compañero del francés Pierre Gasly, que ha competido para Alpine desde 2023.

    Doohan sustituye al francés Esteban Ocon, que se ha pasado a Haas después de que él y Alpine anunciaran su separación.

    El director del equipo Alpine, Oliver Oakes, que lleva en su puesto menos de un mes, dijo: “Jack se convertirá en el primer piloto en graduarse de la academia Alpine para ocupar un puesto de piloto de carreras en el equipo, por lo que es excepcionalmente satisfactorio para el equipo y su trayectoria de jóvenes pilotos”.

    Oaskes fue anteriormente jefe del equipo HiTech que llevó a Doohan en dos series asiáticas de Fórmula 3 en 2019.

    “Personalmente, he trabajado con Jack en 2019 y soy plenamente consciente de su talento y potencial”, dijo Oakes.

    “Es un gran trabajador entre bastidores y todo el equipo valora enormemente su compromiso. Junto a Pierre, tenemos una alineación de pilotos bien equilibrada con una buena combinación entre energía juvenil, experiencia y velocidad pura”.

    Doohan dijo que era “un día de orgullo para mi familia”.

    Añadió: “Estoy muy agradecido por la confianza y la fe de la dirección del equipo. Hay mucho trabajo por delante para estar preparado y listo y, mientras tanto, daré lo mejor de mí para absorber la mayor cantidad de información y conocimientos posibles para estar listo para el paso adelante”.

    Alpine ha estado atravesando un momento turbulento en su dirección durante el último año, y el nombramiento de Oakes es solo el último ejemplo.

    Fuente: BBC Sports

  • Aparece un nuevo equipo interesado en los servicios de Newey

    Aparece un nuevo equipo interesado en los servicios de Newey

    El futuro de Adrian Newey en la F1 es de lo más incierto, sin embargo, mientras delibera entre las opciones que maneja, Alpine ha surgido a última hora como una nueva posibilidad. El objetivo es claro: Fichar al ingeniero, según apunta el medio alemán F1-Insider.com.

    La oferta de Alpine

    El equipo francés ha entrado en la competencia para asegurar los servicios de codiciado ingeniero británico. Su salida de la escudería austriaca ha generado el interés de todas las escuderías, ninguna se quiere perder la posibilidad de tener entre sus filas al responsable de tantos éxitos para los de Milton Kenyes. Según información publicada por el portal alemán, Alpine ha dado un paso al frente.

    Renault, la empresa matriz de Alpine, está liderando el esfuerzo para atraer a Newey. Según las fuentes, el CEO de Renault, Luca di Meo, junto con su nuevo asesor, Flavio Briatore, han mantenido conversaciones con Newey y le han ofrecido plena libertad para tomar decisiones en todas las áreas clave del equipo. Esta oferta tentadora y su experiencia previa en Renault podría ser suficiente para inclinar la balanza a favor de Alpine, aunque aún no se ha confirmado si el británico aceptará.

    Aston Martin encabeza la ‘batalla’

    A pesar del reciente interés de los de Enstone, Aston Martin y Ferrari también están pujando fuerte por hacerse con los servicios del veterano ingeniero. La posibilidad de que Newey se una a Alpine significaría un gran impulso para el equipo, que sigue buscando la forma de mejorar su rendimiento y volver a estar en la cima.

    Fuente: Car and Driver

  • Alpine nombra nuevo director con el fin de repuntar como equipo

    Alpine nombra nuevo director con el fin de repuntar como equipo

    ENSTONE, Inglaterra (AP) — Alpine nombró el miércoles a Oliver Oakes, de 36 años, como su director, con la encomienda de conseguir que la escudería “regrese a la competitividad” en la Fórmula Uno.

    El equipo informó que el británico Oakes será el segundo director más joven en la historia de la F1. Aportará experiencia como fundador de Hitech Grand Prix, una escudería que tiene bólidos en la Fórmula 2 y en la Fórmula 3.

    Alpine es antepenúltima en el campeonato de constructores de cara al receso veraniego de la F1, y anunció la semana pasada que cortaría la relación laboral con su director Bruno Famin.

    La escudería, propiedad de Renault, está lejos de las ambiciones que anunció en 2021. Definió entonces un “Plan de 100 Carreras” para pelear consistentemente por el podio hacia finales de 2024. Dos empleados técnicos cruciales se marcharon tras apenas una carrera de la campaña de 2024, cuando quedó claro que el auto no sería competitivo.

    El Gran Premio de Mónaco fue una pesadilla. Los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon chocaron entre sí.

    El cambio ha incluido el regreso de Flavio Briatore, de 74 años, quien dirigió al equipo con sus nombres anteriores de Bennetton y Renault en las décadas de 1990 y 2000. Ahora, funge como asesor.

    La gestión anterior de Briatore incluyó títulos para Michael Schumacher y Fernando Alonso. Sin embargo, el director se marchó de la F1 tras determinarse que había ordenado a Nelson Piquet Jr. chocar deliberadamente su auto para ayudar a que Alonso ganara el Gran Premio de Singapur en 2008.

    “Estoy extremadamente agradecido con (el director general del Renault Group) Luca de Meo y con Flavio Briatore por esta oportunidad de llevar al BWT Alpine F1 Team de regreso a la competitividad”, dijo Oakes en un comunicado de la escudería.

    “El equipo tiene gente talentosa y recursos excelentes en su núcleo. Confío en que podamos lograr un gran acuerdo juntos durante el resto de esta temporada y a largo plazo. Estoy ansioso por comenzar tras la pausa veraniega”.

    Oakes tomará las riendas de un equipo que no ha nombrado a un piloto para acompañar a Gasly en 2025, cuando Ocon se marchará a Haas. Contempla también la posibilidad de retirar sus motores Renault a partir de 2026 para recurrir a un proveedor externo.

    Fuente: AP

  • Alpine se queda sin jefe de equipo para la próxima temporada

    Alpine se queda sin jefe de equipo para la próxima temporada

    SPA-FRANCORCHAMPS, Bélgica (AP) — El jefe del equipo Alpine Bruno Famin dejará su posición, confirmó el viernes el equipo de la Fórmula Uno.

    Famin dejará de ser jefe del equipo “a finales de agosto” y su reemplazó será anunciado “en su momento”. Famin seguirá a cargo del equipo para el Gran Premio de Bélgica el domingo antes de que inicien las vacaciones de verano antes de reanudar la campaña el 25 de agosto con el GP de Holanda.

    Famin seguirá al frente de todos los deportes motores de Renault Group y de las instalaciones de motores en Viry-Chatillon.

    Alpine es octavo de 10 equipos en el campeonato de constructores y suma sólo nueve puntos entre sus dos pilotos: Pierre Gasly (6) y Esteban Ocon (3).

    Ocon es el único piloto de Alpine que ha ganado una carrera desde que fue renombrada de Renault al final del 2020. Ocon se unirá a Haas la próxima campaña. El equipo necesita buscarle una pareja a Gasly para el 2025.

    Fuente: AP

  • Alpine contrata ingenieros de Red Bull y Ferrari

    Alpine contrata ingenieros de Red Bull y Ferrari

    Alpine ha contratado ingenieros senior de Red Bull y Ferrari como parte de una reestructuración destinada a llevar al equipo al frente de la parrilla.

    Los tres ingenieros comenzaron a trabajar para Alpine esta semana en los roles de jefe de aerodinámica, jefe de rendimiento del vehículo e ingeniero jefe adjunto.

    Un portavoz de Alpine dijo: “Es un placer que un mayor número de grandes talentos se unan al equipo a medida que continuamos mejorando nuestra estructura técnica en nuestros tres pilares clave: aerodinámica, rendimiento e ingeniería.

    “El equipo está aumentando su potencial para ganar el Campeonato Mundial en todos los ámbitos para poder volver a ser contendientes al frente de la parrilla”.

    Michael Broadhurst se ha unido a Alpine como jefe de aerodinámica desde su puesto anterior como jefe de aerodinámica en Red Bull. Antes de eso, fue subdirector de aerodinámica en McLaren.

    El jefe de rendimiento del vehículo, Vin Dhanani, también fue contratado de Red Bull, donde era líder del equipo de rendimiento del vehículo.

    Jacopo Fantoni, el nuevo ingeniero jefe adjunto de Alpine, estuvo anteriormente al frente de simulación de Ferrari en la oficina de diseño.

    Fuente: BBC Sports

  • Lance Stroll y Piere Gasly renuevan sus respectivos contratos con Alpine y Aston Martin

    Lance Stroll y Piere Gasly renuevan sus respectivos contratos con Alpine y Aston Martin

    SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — El piloto canadiense Lance Stroll continuará compitiendo con Aston Martin en la temporada 2026, confirmó el jueves el equipo de la Fórmula Uno.

    Aunque no dieron detalles sobre la extensión del control de Stroll, el equipo dijo que el acuerdo “verá a Lance compitiendo en la nueva era de regulaciones de la F1” —que comienzan en el 2026.

    “Estoy feliz de haberme comprometido a seguir con el equipo en el 2025 y más allá”, indicó Stroll. “Hay mucho que esperar a futuro”.

    Stroll terminó décimo en la clasificación de pilotos el pasado y su mejor resultado fue el cuarto lugar en el Gran Premio de Australia. Esta temporada se ubica 11mo antes del GP de Austria y su mejor resultado fue el sexto lugar, otra vez en Australia.

    La extensión significa que Stroll y Fernando Alonso, de 42 años, seguirán juntos en su tercera y cuarta temporada. En abril el dos veces campeón de la F1 firmó una extensión con Aston Martin por otras dos campañas.

    GASLY SEGUIRÁ CON ALPINE

    El piloto Pierre Gasly también firmó una extensión de contrato multianual con el equipo Alpine.

    En un comunicado Alpine indicó el jueves que el trato “llevará a Pierre a la temporada 2025 y más allá”. No dieron más detalles.

    Fuente: AP

  • Flavio Briatore se convierte en asesor de Alpine

    Flavio Briatore se convierte en asesor de Alpine

    El exjefe del equipo Renault de Fórmula 1, Flavio Briatore, ha sido nombrado asesor ejecutivo del equipo Alpine.

    La medida marca el regreso del piloto de 74 años al equipo del que se vio obligado a dimitir en 2009 a raíz de la controversia sobre el amaño del Gran Premio de Singapur de 2008.

    Briatore ha sido designado por Luca de Meo, director ejecutivo de la empresa matriz de Alpine, Renault, para “centrarse predominantemente en áreas de alto nivel del equipo”, según un comunicado.

    Añadió que sus funciones incluirían “buscar los mejores talentos y proporcionar información sobre el mercado de pilotos, desafiar el proyecto existente evaluando la estructura actual y asesorando sobre algunos asuntos estratégicos dentro del deporte”.

    La contratación de Briatore es el último acontecimiento en un equipo que ha pasado por un período de agitación administrativa durante el año pasado.

    Desde julio de 2023, el ex director general Laurent Rossi ha sido despedido y Alpine ha perdido a un director de equipo, a un director deportivo, a un director técnico, a un jefe de aerodinámica, a un director de operaciones y a un consultor de ingeniería.

    Alpine también ha perdido competitividad, cayendo del cuarto al sexto entre 2022 y 2023 antes de comenzar este año con uno de los coches más lentos de la categoría. Se encuentran octavos de 10 equipos en el campeonato después de nueve carreras esta temporada.

    De Meo está intentando reestructurar el equipo bajo el nuevo director Bruno Famin, y Alpine recientemente contrató al respetado ex ingeniero de McLaren y Ferrari, David Sánchez, como su director técnico ejecutivo.

    El regreso de Briatore a un papel ejecutivo destacado en la F1 completa su rehabilitación tras el escándalo del llamado ‘crashgate’, cuando el piloto de Renault Nelson Piquet se estrelló deliberadamente en el Gran Premio de Singapur de 2008 siguiendo instrucciones de su equipo.

    El incidente benefició a su compañero de equipo Fernando Alonso, que ganó la carrera.

    Fuente: BBC Sports

  • David Sánchez llega a Alpine como director técnico

    David Sánchez llega a Alpine como director técnico

    El ingeniero líder David Sánchez se unió a Alpine como director técnico ejecutivo un mes después de terminar un breve período en McLaren.

    El francés dejó McLaren apenas tres meses después de llegar procedente de Ferrari.

    A Sánchez se le permitió irse porque no se sentía presionado en su papel en McLaren, ya que su mandato era menor de lo que esperaba cuando aceptó unirse.

    En Alpine, Sánchez tendrá la responsabilidad general de las áreas de rendimiento, ingeniería y aerodinámica del equipo. Dependerá del director del equipo, Bruno Famin.

    Su nombramiento es un intento de revitalizar a Alpine después de un mal comienzo de 2024 en la pista: aún no han sumado ningún punto esta temporada.

    También ha habido agitación dentro del equipo con la renuncia del director técnico Matt Harman y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer, y la partida del ingeniero Bob Bell para unirse a Aston Martin.

    Alpine es el nombre del equipo de Fórmula 1 de Renault, y la compañía automovilística francesa decidió utilizarlo para promocionar su marca especializada de coches deportivos ligeros.

    Es un regreso a la organización de Enstone para Sánchez, quien comenzó su carrera en la F1 como aerodinámico junior para Renault en 2005, el mismo año en que el equipo ganó el Campeonato Mundial de pilotos y de constructores.

    Famin dijo: “Está claro que el rendimiento del coche y el camino de desarrollo no han avanzado a un ritmo suficiente en relación con nuestras ambiciones como equipo. Esperamos darle la bienvenida a David y trabajar duro juntos para lograr el éxito final”.

    Fuente: BBC Sports

  • Bob Bell se marcha de Alpine y se une a Aston Martin

    Bob Bell se marcha de Alpine y se une a Aston Martin

    El ingeniero Bob Bell, ganador del campeonato, dejó su puesto de asesor en el equipo Alpine en apuros.

    Bell fue director técnico cuando Alpine ganó sus últimos títulos mundiales, como Renault con Fernando Alonso en 2005 y 2006.

    Había estado en un rol de asesor desde 2018, pero es la última salida de una serie para un equipo que comenzó la temporada 2024 como el más lento en la parrilla.

    El técnico de 65 años se ha incorporado a Aston Martin como director ejecutivo técnico, donde se reunirá con Alonso.

    El español dijo: “Ese tipo de puestos directivos siempre aportan conocimientos previos sobre cómo dirigir un equipo competitivo y cómo tener una buena estructura en la fábrica, así que creo que la contribución de Bob, con suerte, llevará a Aston a un mejor nivel y ese es el objetivo, así que estoy feliz de darle la bienvenida”.

    Un portavoz de Alpine dijo que la medida fue “un verdadero acuerdo mutuo”.

    Bell había trabajado efectivamente a tiempo parcial, dijo el equipo, trabajando en un rol no técnico para Alpine Labs, que explora el uso de la tecnología de carreras en otros campos. El proyecto en el que había estado trabajando había terminado.

    Una fuente cercana a Bell describió su partida como “una pérdida enorme” y dijo que la medida había sido “100%” su decisión.

    La salida de Bell se suma a las del director técnico Matt Harman y al jefe de aerodinámica Dirk de Beer esta semana.

    Su salida provocó una reorganización de la dirección técnica de Alpine.

    El equipo francés, propiedad del gigante automovilístico Renault, terminó sexto en el campeonato de constructores el año pasado.

    Pero comenzaron la temporada con un coche con sobrepeso y falta de carga aerodinámica después de que decidieron cambiar su filosofía de diseño.

    El motor también es el menos potente del mercado.

    Los pilotos Esteban Ocon y Pierre Gasly se clasificaron en la última fila de la parrilla en la primera carrera de la temporada en Bahréin y terminaron 17º y 18º respectivamente.

    Fuente: BBC Sports