Tag: F1

  • Lewis Hamilton se uniría a Ferrari en el 2025 según reportes

    Lewis Hamilton se uniría a Ferrari en el 2025 según reportes

    Lewis Hamilton, siete veces campeón de la Fórmula Uno, podría sorprender y dejar a Mercedes después de que fue vinculado con Ferrari para el próximo año, según reportes del jueves.

    Sky Sports News indicó que Hamilton dejará a Mercedes tras la temporada 2024 y reemplazará a Carlos Saint Jr. en Ferrari. No cita ninguna fuente. Mientras que el Daily Mail indicó que el trato sigue adelante y motorsport.com aseguró que el trato no está cerrado, pero las negociaciones están en una etapa avanzada y podrían terminar esta semana.

    The Associated Press contactó a Mercedes y Ferrari, que declinaron comentar sobre los comentarios de que Hamilton se unirá al equipo italiano.

    La noticia impactó a muchos observadores de la F1 debido a que el piloto británico de 39 años firmó un acuerdo de dos años el verano pasado y que termina hasta el 2025, aunque no se sabe si el trato contiene una cláusula de rescisión.

    Tras firmar el nuevo contrato, Hamilton habló de tener “cuentas sin resolver” con el equipo y en la fe que tiene en Mercedes de que volverán a estar al frente.

    Hamilton ganó seis títulos con Mercedes en siete temporadas entre 2014 y 2020, perdió el campeonato 2021 con Max Verstappen, de Red Bull, en la última vuelta de la última carrera. No ha ganado ninguna carrera desde ese año y su récord de victorias se mantiene en 103.

    De unirse a Ferrari, seguramente reemplazará a Sainz, considerando que su compañero Charles Leclerc recientemente firmó una extensión de contrato multianual.

    Hace cinco años le preguntaron a Hamilton si Ferrari podría tentarlo para firmar con ellos.

    “Si hay un punto en mi vida en el que decida que quiero un cambio, eso posiblemente sería una opción”, dijo en su momento.

    A finales del 2019, el diario italiano La Gazzetta dello Sport reportó que Hamilton se reunió dos veces en el año con el presidente de Ferrari John Eikann y que discutieron la posibilidad de Hamilton reemplazará a Sebastian Vettel.

    En el último gran premio del año en Abu Dhabi le preguntaron a Hamilton si reunió con Eikann.

    “Naturalmente, todo lo que sucede a puerta cerrada siempre es privado con quien sea que termines reuniéndote”, advirtió. “Por muchos años nunca me he sentado con nadie y considerado otras opciones debido a que nosotros (Mercedes) hemos avanzado en línea recta en mismo camino. Seguimos en ese camino y hay poco que lo haría cambiar”.

    Ferrari no ha ganado el campeonato de pilotos desde Kimi Kimi Räikkönen n 2007 cuando venció a Hamilton —en su temporada debut— por un punto.

    Hamilton firmó con Mercedes en el 2013 proveniente de McLaren en la que fue otra decisión sorpresiva en su momento.

    Tras dominar el 2020, Hamilton y Mercedes han tenido dos temporadas frustrantes. Mercedes ganó sólo una carrera en el 2022 —con George Russell— y admitió que se equivocó con el diseño.

    Hamilton terminó tercero la campaña anterior, pero 341 puntos detrás de Verstappen y con apenas seis podios.

    Las pruebas de pretemporada inician el 21 de febrero en Bahrein, que recibirá la primera carrera de una temporada récord de 24 grandes premios que inician el 2 de marzo.

    Fuente: AP

  • Lando Norris extiende contrato con Mclaren

    Lando Norris extiende contrato con Mclaren

    WOKING, Inglaterra (AP) — El piloto de McLaren Lando Norris firmó el viernes una extensión de contrato multianual con su equipo de la Fórmula Uno.

    El contrato actual del piloto británico de 24 años terminaba en el 2025. El nuevo acuerdo asegura que se mantendrá la emocionante dupla con su coequipero Oscar Piastri por varias temporadas más. McLaren no anunció por cuánto tiempo es el nuevo trato.

    “Es una gran sensación quedarse”, advirtió Norris. “He crecido al lado de McLaren y me siento en casa, el equipo es como una familia para mí”.

    Norris se unió a McLaren como piloto juvenil en el 2017 se convirtió en piloto de pruebas al año siguiente. Debutó en al Fórmula Uno en el 2019 y tiene 13 podios. Se convirtió en el tercer piloto más joven en subir al podio en la historia de la F1 cuando quedó tercero en el Gran Premio de Australia en la acortada temporada 2020 por la pandemia.

    Norris consiguió su primera posición de honor la temporada pasada en el GP de Brasil y terminó seis veces segundo en una consistente campaña en la que McLaren subió a la cuarta posición en el campeonato de constructores después de que no sumó puntos en cinco de sus primeras cinco carreras.

    “El camino hasta ahora ha sido emocionante, hemos tenido altas y bajas, pero la temporada pasada demostró nuestro deseo de volver a competir en el frente de la parrilla”, añadió Norris. “El trabajo (del director ejecutivo) Zak (Brown) y de todo el equipo el último año ha sid increíble y confío en que pelearemos por las victorias”.

    Norris terminó sexto en el campeonato de pilotos a un punto de Charles Leclerc de Ferrari, quien renovó su contrato el jueves.

    Brown rindió tributo a Norris.

    “Ha demostrado un gran compromiso y deseo de avanzar”, comentó Brown. “La temporada pasada vimos el trabajo fundamental de Lando para que hubiera un cambio radical en los resultados y espero que continuemos empujando juntos con muchos más podios”.

    Las pruebas de pretemporada inician el 21 de febrero en Bahrein, que recibirá la primera de 24 carreras, un récord para la F1, a partir del 2 de marzo.

    La estrella de Red Bull Max Verstappen va por su cuarto título consecutivo.

    Fuente: AP

  • Charles Leclerc extiende su vínculo con Ferrari

    Charles Leclerc extiende su vínculo con Ferrari

    La apuesta de Ferrari es lógica y clara, mantener al piloto monegasco Charles Leclerc como su herramienta para volver a ganar un título de la Fórmula 1. Por ello, la escudería de Maranello ha informado que extendió el contrato de Leclerc “más allá del 2024”, “por varios años”, ya que el acuerdo anterior expiraba el final de la temporada 2024.

    “Estoy muy contento de saber que usaré el traje de carrera de la Scuderia Ferrari durante varias temporadas más”, comentó Leclerc sobre el anuncio del contrato”, dijo Charles Leclerc en el comunicado de su extensión.

    “Correr para este equipo ha sido mi sueño desde que tenía tres años: solía ver el Gran Premio de Mónaco desde la ventana del apartamento de un amigo en la curva de la calle Std. Devote y siempre estaba atento a los coches rojos. Este equipo es mi segunda familia desde que me uní a la Ferrari Driver Academy en 2016 y hemos logrado mucho juntos, luchando en las buenas y en las malas durante los últimos cinco años.

    “Sin embargo, creo que lo mejor está por llegar y no veo la hora de que comience esta temporada para seguir progresando y ser competitivo en cada carrera. Mi sueño sigue siendo ganar el Campeonato del Mundo con Ferrari y estoy seguro de que en los próximos años disfrutaremos de grandes momentos juntos y haremos felices a nuestros aficionados”.

    Leclerc, quien en 2024 correrá su sexta temporada con Ferrari, ha ganado cinco Grandes Premios y conseguido 23 pole positions, todas con el Cavallino Rampante, ha conseguido terminar en mejor posición del Campeonato de Pilotos que sus coequiperos en cuatro de las cinco campañas que ha vestido los nómex rojos de la Scuderia.

    Cuando Charles Leclerc llegó a Ferrari en 2019, proveniente de Sauber, superó en puntos al cuatro veces campeón Sebastian Vettel, repitió en 2020, y desde 2021 ha tenido de coequipero al piloto español Carlos Sainz, quien ha estado siempre muy cerca, tanto que en ese año obtuvo más unidades que el monegasco y en 2022 y 2023 sólo se vio abajo de Leclerc por 64 y 6 puntos, respectivamente.

    Aún no se sabe qué pasará con el contrato de Carlos Sainz, el cual expira en 2024, pero se sabe que el español busca una opción multianual y que Ferrari pensaría en amarrarlo únicamente por una temporada, lo cual ha entorpecido las negociaciones.

    Sobre la extensión de Charles Leclerc, el director general del equipo Fred Vasseur se dijo muy complacido ya que el joven de 26 años es “parte de la familia Ferrari”.

    “El vínculo de Charles con la Scuderia va más allá del de un simple piloto y un equipo, ya que ha sido parte de la familia Ferrari durante ocho años, desde una época anterior a que luciera por primera vez el emblema del Cavallino Rampante en su traje de carrera. Sus valores y los de nuestro equipo están entrelazados y por eso era natural que estuviéramos de acuerdo en ampliar nuestra colaboración.

    “Lo conocemos por su incesante deseo de esforzarse al límite y apreciamos sus extraordinarias habilidades a la hora de luchar y adelantar en una carrera. Estamos decididos a darle a Charles un auto ganador y sé que su determinación y compromiso son elementos que pueden marcar la diferencia para ayudarnos a alcanzar nuestras metas”, señaló el Team Principal.

    El monoplaza de Ferrari será presentado el 13 de febrero, previo a la pretemporada en Bahrain del 21 al 23 de febrero y donde también empezará la temporada de F1 con el Gran Premio que se corre el 2 de marzo.

    Fuente: ESPN

  • Visa llega a la F1 como patrocinador de Red Bull y Alphatauri

    Visa llega a la F1 como patrocinador de Red Bull y Alphatauri

    Visa entrará a la Fórmula Uno este año con Red Bull Racing, su primer nuevo acuerdo de patrocinio global deportivo en 15 años.

    Visa será el patrocinador principal del segundo equipo de Red Bull, que se había denominado Scuderia AlphaTauri desde 2020 cuando Red Bull puso su logo en sus dos monoplazas. El equipo informó el miércoles que pasará a llamarse Visa Cash App RB F1 cuando Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda inicien la temporada.

    El cambio de imagen es el segundo en la F1 con miras a la próxima temporada. Alfa Romeo pasó a llamarse Stake F1 Team Kick Sauber. Se trata del tercer nombre en la historia del segundo equipo de Red Bull.

    Llevaron el nombre Scuderia Toro Rosso — la traducción en italiano de Red Bull — desde su debut en la temporada de 2006 hasta 2020. El acuerdo de Visa con Red Bull abarca tres años, dijo a The Associated Press la vicepresidente de patrocinio global.

    Andrea Fairchild también reconoció que el nuevo nombre del equipo tiene “muchas palabras” y que Visa quiere ver cómo los aficionados se refieren casualmente al nombre formal

    El logo de Visa aparecerá en todas las propiedades de Red Bull, incluyendo los monoplazas del tres veces campeón Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez, además de las competidoras de Visa Cash App RB en el circuito femenino F1 Academy.

    Visa es la tercera gran compañía de Estados Unidos que se suma a Red Bull como patrocinador en los últimos dos años. Oracle es el principal patrocinador de los dos principales monoplazas de Red Bull, mientras que Hard Rock International también firmó un acuerdo.

    Visa, patrocinador oficial de los Juegos Olímpicos, el Mundial femenino de femenino y la NFL, se inclinó por la F1 por el compromiso de la serie al empoderamiento de las mujeres y el avance económico. El nuevo nombre del equipo será empleado en la serie F1 Academy que este año tendrá pruebas que coincidirán con siete fines de semanas de la F1.

    Fuente: AP

  • Haas F1 despide a Steiner tras 10 temporada con el equipo

    Haas F1 despide a Steiner tras 10 temporada con el equipo

    CHARLOTTE, Carolina del Norte, EE.UU. (AP) — Guenther Steiner, el primer empleado contratado por la escudería Haas, no seguirá como director principal tras una década con la única escudería estadounidense en la Fórmula Uno.

    Gene Haas hizo el anuncio el miércoles e indicó que Ayo Komatsu, el director de ingeniería y quien empezó en Haas como jefe de carreras en la primera temporada en 2016, asumirá las funciones de director principal.

    Haas dijo que Komatsu será el responsable de la estrategia del equipo y del rendimiento en pista. Haas también contempla contratar a un nuevo director de operaciones, que se radicará en Europa y que se concentrará en los asuntos ajenos a la competición. Se prevé que trabajará en la fábrica del equipo en Banbury, Inglaterra.

    En un comunicado, Haas agradeció a Steiner “por todo su empeño durante la pasada década”, pero no brindó elogios al individuo que armó desde cero al equipo Haas F1.

    “Rumbo al futuro, como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro rendimiento en pista. Con el nombramiento de Ayao Komatsu como director del equipo, la ingeniería será el foco de nuestra gestión”, dijo Haas.

    Haas nunca ha ganado una carrera en la F1 o subido al podio.

    Steiner, con 40 años de trayectoria en el automovilismo deportivo, ha guiado a Haas F1 desde que el empresario de California obtuvo el equipo en 2014. Steiner fue contratado para armar la estructura de la organización.

    Cuando Haas debutó en la F1 en 2015, Steiner les llevó a un octavo puesto en el campeonato de constructores con un total de 29 puntos — la mayor cantidad lograda por un equipo debutante en este milenio. Haas elevó la cantidad de puntos a 47 en 2017 para repetir en el octavo puesto.

    Kevin Magnussen se sumó al equipo en 2018 junto a Romain Grosjean y Haas saltó al quinto lugar de la clasificación de constructores. Magnussen quedó noveno en el campeonato de pilotos.

    Fue el máximo logro de Haas, que retrocedió al noveno lugar en 2019 y 2020, y acabó último en 2021. Repuntaron un poco en 2022 al quedar octavo, pero volvieron a hundirse en el fondo entre los 10 equipos la pasada temporada.

    Haas competirá en la próxima temporada con el danés Magnussen y el alemán Nico Hülkenberg como pilotos.

  • FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    PARÍS (AP) — La Federación Internacional de Automovilismo cerró una investigación sobre un posible conflicto de interés entre el jefe de Mercedes Toto Wolff y su esposa Susie Wolff, quien trabaja con la F1.

    El departamento de cumplimiento normativo de la FIA investigó las denuncias contra los Wolffs sobre conflicto de interés y si habrían compartido compartido información confidencial.

    “La FIA puede confirmar que no hay ninguna investigación en curso en cuanto a investigaciones éticas o disciplinarias que impliquen a ningún individuo”, dijo el ente rector en un comunicado divulgado el jueves.

    Susie Wolff es la directora de F1 Academy, la categoría femenina de pilotos. En un comunicado en redes sociales, negó cualquier tipo de mala conducta y dijo sentirse “increíblemente insultada”.

    La investigación tuvo su origen cuando la revista BusinessF1 reportó que ejecutivos de equipos rivales expresaron su preocupación de que Toto y Susie Wolff podrían estar pasando información que discutieron en reuniones privadas. Susie Wolff es subalterna de Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F1.

    De acuerdo con el reporte de BusinessF1, los jefes de equipos se mostraron alarmados de ciertos comentarios que hizo Toto Wolff en recientes reuniones y que incluyen detalles que sólo podrían haber salido directamente de la F1. El reporte no mencionó detalles de lo hablado.

    Mercedes y Formula One Management, que se encarga de la parte comercial de la serie, negó las acusaciones de que han compartido de forma inapropiada información o de conflicto de interés.

    “Tras una revisión del código de conducta y la política de conflicto de intereses de la Fórmula Uno y la confirmación de que se han tomado las medidas de protección apropiadas para mitigar cualquier conflicto potencial, la FIA está convencida de que el sistema de gestión del cumplimiento de la FOM es lo suficientemente sólido como para evitar cualquier divulgación no autorizada de información confidencial”, dijo la FIA en su comunicado el jueves.

    El miércoles, nueve equipos de la F1 divulgaron mensajes casi idénticos para negar que se habían quejado ante la FIA por un supuesto conflicto de interés. Los comunicados surgieron el miércoles luego que el jefe de Red Bull Christian Horner compareció en Sky Sports para desmentir que el equipo campeón de las tres últimas temporadas instigó la investigación.

    Fuente: AP

  • Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    LONDRES (AP) — Miami y Shanghái recibirán sus primeras carreras sprint en la próxima temporada de la Fórmula Uno, en la que dos de los seis sprints en el calendario se escenificarán en Estados Unidos.

    El calendario publicado el martes incluye el primer sprint en abril en el Gran Premio de China. Esa carrera regresa a la programación por primera vez desde 2019 tras ser cancelada cuatro años seguidos debido a la pandemia de coronavirus.

    También se fijó un sprint en mayo en el Gran Premio de Miami, que tendrá su tercera edición en la F1.

    El Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Texas, en octubre tendrá un sprint por segundo año sucesivo. Austria, Brasil y Qatar también repiten como anfitriones de sprints.

    Resta por definirse el programa actual de los fines de semana con sprint ante el reclamo de cambios al formato empleado en 2023, particularmente para tener una clara división entre el sprint y el Gran Premio.

    En el calendario de este año, la clasificación para el Gran Premio se realizaba el viernes, seguida por una clasificación para el sprint y luego la carrera sprint el sábado, con el Gran Premio el domingo. El plan que se baraja es tener ambos sprints a primera hora del sábado, seguidos por la clasificación definitiva más tarde.

    Fuente: AP

  • Max Verstappen gana la última carrera del año y consigue su victoria 19 de la temporada

    Max Verstappen gana la última carrera del año y consigue su victoria 19 de la temporada

    Aunque Max Verstappen aseguró su tercer campeonato consecutivo de la Fórmula Uno hace casi dos meses en el Gran Premio de Qatar, siempre se supo que no iba a bajar la guardia. Iba a querer más.

    El neerlandés ganó todas las carreras que se escenificaron desde entonces y completó un sensacional año con una cómoda victoria el domingo en el Gran Premio de Abu Dabi.

    “Creo que es algo que me enseñaron desde niño. Me parece inconcebible presentarme a una carrera sin la intención de darlo todo”, dijo Verstappen. “Eso me irritaría y la gente alrededor mío se irritaría también. Mi mentalidad no cambió tras ganar el campeonato. Me presento a cada de fin de semana dispuesto a brindar lo mejor que tengo y ganar es algo fabuloso. ¿Por qué no voy a querer a ganar?”

    Para coronar una temporada monumental, el piloto de Red Bull también superó el hito de las 1.000 vueltas como primero en una campaña.

    Fuente: AP

  • F1 aprueba cambios al calendario para la temporada 2024

    F1 aprueba cambios al calendario para la temporada 2024

    ABU DHABI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Las carreras sprint de la Fórmula Uno se realizarán ahora antes de la calificación al la carrera principal del Gran Premio a partir de la próxima temporada, después de que el viernes aprobaron la propuesta de cambio.

    Tomaron la decisión de modificar el calendario del fin de semana tras las conversaciones con la comisión de Fórmula Uno durante el Gran Premio de Abu Dhabi. La comisión incluye a la FIA, los equipos y el titular de los derechos comerciales.

    “La comisión apoyo completamente los cambios al format del sprint en el 2024”, indicó la FIA en un comunicad. “La propuesta final se presentará a la comisión de la F1 en la primera reunión del 2024”.

    Los fines de semana que incluyen la carrera sprint había realizado la calificación a la carrera principal del Gran Premio el viernes en lugar del usual sábado. La sesión de calificación para el sprint, seguido de la propia carrera sprint, se realizaban el sábado.

    Fuente: AP

  • Red Bull confirma el nuevo nombre que tendrá AlphaTauri a partir de la próxima temporada

    Red Bull confirma el nuevo nombre que tendrá AlphaTauri a partir de la próxima temporada

    Durante esta temporada, Red Bull confirmó que su equipo ‘B’ tendría una nueva nomenclatura el próximo año, dejando atrás ‘AlphaTauri‘. Mucho se ha hablado sobre qué nombre sería el elegido, rumoreándose algunos posibles patrocinadores, pero ya se ha podido conocer el nombre definitivo: ‘Racing Bulls‘.

    Racing Bulls, el nuevo nombre que acogerá AlphaTauri

    Tras catorce años en los que el segundo equipo que Red Bull poseía en la Fórmula 1 se denominó ‘Toro Rosso’, los de Faenza tuvieron un cambio de identidad. Llegó AlphaTauri, que es una de las marcas de ropa que tiene un acuerdo con Red Bull, para ser el patrocinador principal del equipo a partir del año 2020.

    Sin embargo, tras cuatro temporadas en la Fórmula 1, el patrocinio no ha dado los beneficios esperados por parte de los austriacos. A lo largo de la temporada, fue el propio Helmut Marko quien confirmó que para la próxima temporada habría un nuevo cambio de nombre.

    Mucho se rumoreó sobre la posibilidad de que regresara ‘Toro Rosso‘, algo que incluso el propio Yuki Tsunoda afirmó que le gustaría. Esto, aún así, fue rápidamente desmentido desde Red Bull, asegurando que no volverían con esa nomenclatura.

    Por tanto, eso dio paso a la rumorología. En especial, se habló mucho de que volviese a ser un patrocinador quien diera nombre al equipo. Adidas y Hugo Boss fueron los que más sonaron, y, aunque ciertamente estuvieron en negociaciones para patrocinar a Faenza y no se descarta que lleguen como un patrocinador más, no serán el nombre del equipo.

    Por el contrario, Red Bull ya habría tomado la decisión de llamar al equipo ‘Racing Bulls’. Dicho nombre ha podido saberse que ha sido registrado por parte de la marca de bebidas energéticas en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, datándose su registro el pasado 13 de septiembre.

    Esto confirmaría el nuevo nombre que tendrá el equipo ‘B’ de Red Bull en la Fórmula 1. Y no debería tardar mucho tiempo en que esto sea confirmado por el equipo como su nueva identidad para la próxima temporada.

    Además, se empieza a rumorear acerca de sus colores. Lejos nuevamente de que se vayan a asemejar a los que tenía ‘Toro Rosso’, se habla de que Racing Bulls tendrá unos colores azules y plateados.

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