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  • Norris asegura que no pedirá favor a Piastri para ganar el campeonato

    Norris asegura que no pedirá favor a Piastri para ganar el campeonato

    ABU DABI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Lando Norris aseguró que no le pedirá a Oscar Piastri, su compañero de equipo en McLaren, que ceda un lugar para favorecerlo en la lucha a tres bandas por el título de la Fórmula 1 con Max Verstappen en el Gran Premio de Abu Dabi, el último de la temporada.

    Norris tiene una ventaja de 12 puntos sobre Verstappen de cara a la carrera del domingo, con Piastri cuatro puntos más atrás.

    Si Verstappen está muy por delante de ambos McLaren, es posible que Piastri se encuentre en una situación en la que no pueda ganar el título por sí mismo, pero pueda ayudar a Norris en su intento por el título. Si Verstappen gana el domingo, quedar entre los tres primeros sería suficiente para Norris.

    “Honestamente, quiero decir, me encantaría, pero no creo que lo pediría porque depende de Oscar si lo permitiría. No creo que necesariamente dependa de mí”, señaló Norris, sentado junto a Piastri y Verstappen en una conferencia de prensa previa a la carrera el jueves.

    Norris agregó que creía que ayudaría a Piastri si los papeles se invirtieran, pero dijo que no habían discutido tales situaciones dentro del equipo.

    “Personalmente, creo que lo haría, simplemente porque siento que así soy yo, pero esto, realmente no depende de mí”, dijo Norris. “No voy a pedirlo. No quiero pedirlo porque no creo que sea necesariamente una pregunta justa”.

    Piastri dejó el tema abierto. “No es algo que hayamos discutido”, dijo. “Realmente no tengo una respuesta hasta que sepa qué se espera de mí”.

    Norris tuvo la oportunidad de asegurar el título en el Gran Premio de Qatar de la semana pasada, pero un error en la estrategia de pits de McLaren le dio a Verstappen la victoria para aumentar sus posibilidades de defender el título. Piastri fue segundo y Norris cuarto en Qatar.

    Verstappen dijo que planea simplemente “pasarlo bien ahí (en la pista), tratar de maximizar el resultado”, pero admitió que en las circunstancias, “ni siquiera sé qué significa eso, en términos de dónde estás en la clasificación”.

    George Russell, piloto de Mercedes, fue muy crítico de cualquier sugerencia de que se le pida a Piastri que sacrifique incluso las mínimas posibilidades de título, independientemente de si eso significa que ninguno de los pilotos de McLaren termine con el campeonato. Ningún piloto de McLaren ha ganado el título desde Lewis Hamilton en 2008.

    “No creo que sea aceptable o razonable pedirle a un piloto que también tiene una oportunidad de campeonato en la última carrera que se mueva para su compañero de equipo”, dijo Russell. “Creo que ambos necesitan tener una oportunidad y si pierden por eso, solo necesitas decir que el otro hizo un mejor trabajo y eso es correr”.

    Fuente: AP

  • Verstappen gana en Qatar, el campeonato se definirá en Abu Dhabi

    Verstappen gana en Qatar, el campeonato se definirá en Abu Dhabi

    LUSAIL, Qatar (AP) — Una semana después de perder todos sus puntos en el Gran Premio de Las Vegas, McLaren desperdició muchos más en una carrera cada vez más tensa por el título de la Fórmula 1 al cometer el domingo un error estratégico en el GP de Qatar.

    Max Verstappen de Red Bull aprovechó al máximo el regalo inesperado para lograr su séptima victoria de la temporada (su 70ª en total) mientras reducía la brecha con Lando Norris, el líder del campeonato, de 24 puntos al inicio del fin de semana a 12 puntos, de cara al decisivo duelo por el título eel próximo domingo en Abu Dabi.

    McLaren todavía tiene a dos pilotos en la contienda, con Oscar Piastri cuatro puntos detrás de Verstappen en el tercer lugar, pero debe detener la sangría.

    El domingo pasado, los dos pilotos perdieron un total de 30 puntos después de que ambos fueran descalificados tras la carrera, ganada por Verstappen.

    Norris hubiera asegurado su primer título de la F1 con una victoria en Qatar, pero terminó en el cuarto lugar, Piastri se ubicó segundo tras largar de la pole.

    Pero después de la entrada temprano del coche de seguridad, la decisión de McLaren de mantener a ambos pilotos en pista salió mal, ya que Verstappen se benefició efectivamente de un cambio de neumáticos gratuito en una carrera obligatoria de dos paradas.

    “Es difícil, solo tenemos que tener fe en el equipo para tomar la decisión correcta”, dijo Norris a la cadena Sky Sports. “Ahora es la decisión equivocada, no deberíamos haberlo hecho (y) no hicimos un buen trabajo hoy”.

    Norris lidera con 408 puntos, Verstappen tiene 396 y Piastri 392. Los tres contendientes al título han ganado siete carreras. Verstappen apunta a su quinto título consecutivo de F1, con Piastri persiguiendo su primer título. Norris se convertirá en el primer piloto británico en ganar el campeonato desde que Lewis Hamilton aseguró su séptimo título en 2020 si termina al menos tercero en Abu Dabi, incluso si Verstappen gana la carrera.

    Los tres contendientes al título han ganado siete carreras esta temporada. Verstappen busca su quinto título consecutivo de F1, mientras que Piastri y Norris persiguen el primero.

    Norris aún puede convertirse en el primer piloto británico en ganar el campeonato desde que Lewis Hamilton aseguró el último de sus siete títulos en 2020.

    La apuesta de McLaren sale mal

    Piastri comenzó desde la pole position por delante de Norris, con Verstappen como tercero.

    Aunque Verstappen adelantó a Norris en la primera curva, Piastri tuvo un buen comienzo y tomó una cómoda ventaja desde el principio.

    Piastri también dijo que McLaren cometió un error al quedarse fuera cuando el auto de seguridad ingresó después de que el Sauber de Nico Hulkenberg hizo un trompo en la séptoma vuelta siete tras ser tocado por el Alpine de Pierre Gasly.

    “Sin palabras. No sé qué decir”, dijo Piastri. “Es un poco difícil de tragar en este momento”.

    Más tarde, el australiano agregó: “Claramente no lo hicimos bien” y dijo que habría discusiones.

    La decisión jugó a favor de Verstappen. El eufórico neerlandés salió de su coche y saltó a los brazos de sus mecánicos e ingenieros tras ganar.

    “Esta fue una carrera increíble para nosotros, tomamos la decisión correcta como equipo de entrar a boxes bajo ese coche de seguridad”, dijo Verstappen. “Súper feliz de ganar aquí, nos mantuvimos en la lucha hasta el final. Increíble”.

    La decisión de quedarse en la pista fue cuestionada en la radio del equipo por Norris, en una carrera donde los pilotos tuvieron que hacer dos paradas obligatorias en boxes durante las 57 vueltas, una medida impuesta por razones de seguridad debido al alto riesgo de degradación de neumáticos en el Circuito Internacional de Lusail.

    “Red Bull hizo un mejor trabajo como equipo. Tomaron la decisión correcta”, dijo Norris. “No se puede acertar en todas. Si el equipo hace su trabajo y yo hago el mío, estaremos bien”.

    Norris parecía tranquilo antes de la carrera, de pie con los brazos cruzados y mirando a la distancia. Piastri conversó con el jefe de McLaren Racing, Zak Brown, momentos antes de subirse a su monoplaza.

    El exastro del fútbol inglés David Beckham presenció la carrera en el espacio de McLaren, flanqueado por Gary Neville, su excompañero del Manchester United.

    Debido a que los pilotos estaban restringidos a un máximo de 25 vueltas con los neumáticos Pirelli en esta carrera, aquellos que ya habían parado tuvieron que cambiar nuevamente en la vuelta 32.

    Después de que los McLaren hicieran sus primeros cambios de neumáticos, Norris quedó quinto detrás de Piastri en cuarto. Eso dejó a Verstappen al frente y con varias vueltas para ampliar su ventaja antes de tener que cambiar neumáticos nuevamente.

    McLaren hizo entrar a Piastri en la vuelta 43 y a Norris poco después, pero cuando Norris salió nuevamente en la vuelta 45 estaba en el quinto lugar con Antonelli y Sainz bloqueando su camino.

    Verstappen busca otro desenlace en Abu Dabi

    Las batallas en el desierto parecen convenir a Verstappen, quien aseguró su tercera victoria consecutiva en Qatar y ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras en Abu Dabi. Norris puede tener esperanzas en el hecho de que ganó allí el año pasado.

    Pero los McLaren irán a Abu Dabi con un Verstappen en alza, buscando repetir la historia al asegurar un campeonato en la última carrera en Abu Dabi. Lo hizo cuando adelantó a Hamilton en la última vuelta tras un final controvertido en 2021.

    “Es posible ahora, pero ya veremos”, dijo Verstappen, quien había descartado sus posibilidades a principios de esta temporada. “Realmente no me preocupo demasiado por eso”.

    Fuente: AP

  • Oscar Piastri logra la pole para el Sprint del GP de Qatar

    Oscar Piastri logra la pole para el Sprint del GP de Qatar

    LUSAIL, Qatar (AP) — Oscar Piastri obtuvo el viernes la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Qatar, relegando a Lando Norris, su compañero de equipo de McLaren, al tercer lugar. Un Max Verstappen descontento quedó en el sexto lugar.

    Norris lidera el campeonato de la Fórmula 1 con una ventaja de 24 puntos sobre ambos pilotos, y puede sentirse aliviado de que Verstappen comenzará el sprint del sábado detrás de él. El ganador embolsará ocho puntos, con los ocho primeros sumando puntos.

    “Un día en el que todo encajó”, afirmó Piastri, cuyo nivel ha decaído en la segunda parte de la temporada. “Es agradable estar de vuelta”.

    George Russell de Mercedes reaccionó al final de la jornada para clasificarse segundo. El dos veces campeón Fernando Alonso fue cuarto y Yuki Tsunoda, compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, figuró quinto en una temporada en la que el japonés ha tenido muchas dificultades.

    Verstappen estuvo frustrado durante toda la clasificación sprint. Se quejó de un problema de rebote (porpoising) en su RB21, algo que encontró más temprano el viernes en la única sesión de práctica de la carrera.

    La temporada para el olvido del siete veces campeón Lewis Hamilton se prolongó cuando fue eliminado de SQ1, la primera parte de la clasificación del sprint.

    El sprint de 19 vueltas del sábado es seguido por la clasificación nocturna para la carrera principal del domingo, la penúltima de la temporada.

    Norris aún en control

    Aunque el brillante repunte de Verstappen en las últimas semanas ha ilusionado al neerlandés con una quinta corona consecutiva, Norris tiene una buena ventaja y el británico de 26 años puede asegurar su primer título de F1 el domingo.

    Las 69 victorias de Verstappen lo tienen tercero en la lista histórica, detrás de Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (105). El neerlandés ya es considerado uno de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos y la descalificación de los dos pilotos de McLaren el fin de semana pasado en Las Vegas ayudó a su remontada.

    Norris perdió los 18 puntos que había ganado al cruzar la meta en el segundo lugar y Piastri los 12 que recibió por su cuarto lugar.

    “Por supuesto que duele. Pero en realidad me resultó bastante fácil seguir adelante”, afirmó Norris, quien a principios de esta temporada se encontraba rezagado detrás de un dominante Piastri. “Me siento tan relajado como antes, cuando estaba 35 puntos detrás (de Piastri), y me siento igual cuando estoy 24 puntos por delante. Esa es mi fortaleza por ahora”.

    Norris asegurará el título de la F1 si consigue al menos dos unidades más que Verstappen y Piastri durante el fin de semana.

    La estrategia de carrera será más difícil de imponer dado que los equipos tienen dos paradas en boxes obligatorias en Qatar, una medida impuesta por razones de seguridad debido al alto riesgo de degradación de neumáticos en el Circuito Internacional de Lusail de 5.4 kilómetros (3,35 millas). Los neumáticos Pirelli están restringidos a un máximo de 25 vueltas en la carrera de 57.

    La penalización de McLaren en Las Vegas perjudicó a Norris, quien había ganado las dos carreras anteriores, más que a Piastri, quien involuntariamente cerró la brecha con Norris, habiendo terminado seis puntos detrás de él en esa carrera antes de la descalificación.

    Pero Piastri no ha ganado desde el último día de agosto en el Gran Premio de Holanda y no ha subido al podio en las últimas seis carreras.

    “Todavía hay una oportunidad”, comentó el piloto australiano. “También sé que es una posibilidad remota”.

    Verstappen ha ganado las dos últimas carreras en Qatar y cuatro de las últimas cinco en Abu Dabi, donde la temporada terminará la próxima semana.

    “Esperemos que podamos hacerlo emocionante hasta el final”, dijo.

    Los McLaren lideran la primera práctica

    Piastri encabezó la sesión de práctica, colocándose por delante de Norris. Verstappen fue sexto.

    Verstappen también se quejó por la radio del equipo de que su monoplaza carecía de ritmo al salir de la sexta curva.

    Ferrari en declive

    Ferrari necesita un fuerte final de temporada después de recibir críticas del presidente ejecutivo John Elkann.

    Hamilton ha vivido un suplicio esta temporada y muy por debajo de las expectativas en su debut con la escudería del Cavallino Rampante.

    “Me siento terrible”, dijo Hamilton después de Las Vegas, donde registró su peor actuación en clasificación al terminar en el puesto 20.

    Aparte de salir primero en una carrera sprint en China en marzo, el británico de 40 años no ha ganado con Ferrari. En general, solo ha ganado dos carreras de F1 en cuatro temporadas, incluida esta.

    Charles Leclerc tampoco ha ganado una carrera esta temporada tras llevarse tres con Ferrari en 2024.

    Pero el piloto de Mónaco lidera a Hamilton en podios (7-0) y cómodamente en la clasificación. Leclerc es quinto con 226 puntos, mientras que su compañero de equipo está sexto con 152, apenas 15 puntos por delante de Kimi Antonelli, su reemplazo de 19 años en Mercedes.

    Fuente: AP

  • Norris califica de vergonzosa su actuación en Las Vegas

    Norris califica de vergonzosa su actuación en Las Vegas

    Max Verstappen es uno de esos pilotos que transmite a sus rivales una sensación de peligro constante, lo que se puede terminar traduciendo en errores. El duelo por el mundial se ha puesto más ajustado que nunca en la recta final de la temporada y cada fallo puede ser determinante. En ese sentido, Lando Norris pecó de agresividad y cayó hasta la tercera posición.

    Las consecuencias fueron graves en un primer momento, ya que el piloto de Red Bull consiguió llevarse la victoria de forma cómoda. No obstante, la acción perdió un gran protagonismo cuando se conoció la doble eliminación de los McLaren, ya que ambos monoplazas no cumplieron con las medidas mínimas en la plancha del monoplaza al terminar la carrera.

    Norris reconoce su error

    El británico sabe que ese tipo de fallos pueden marcar la diferencia entre ganar o perder un mundial de Fórmula 1. En unas declaraciones para ‘Sky Sports’, el piloto admite que no mostró su mejor versión en Las Vegas: “Es bastante vergonzoso. Necesito aprender de la primera curva e intentar hacer un mejor trabajo del que he estado haciendo últimamente”

    Los extremos no suelen ser buenos en este tipo de situaciones. Los McLaren han recibido críticas durante gran parte de la temporada sobre la falta de contundencia en algunas acciones. Sin embargo, en esta ocasión, la forma tan directa de defender el intento de adelantamiento del neerlandés terminó con una salida de pista del británico.

    Medir la intensidad no es una tarea fácil, ya que las medias tintas con Verstappen también pueden salir muy caras. Norris expone la complejidad de acertar en el inicio del domingo: “Hay que ser agresivo en la primera curva. Fui un poco demasiado agresivo y eso me costó caro. Así son las cosas a veces”.

    Advierte con la mejora de Red Bull

    Los de Milton Keynes no han querido desaprovechar su oportunidad y han trabajado en el coche de esta temporada más de lo previsto. El británico indica que están teniendo muchas complicaciones en la recta final del año: “Sé que ganamos en Brasil, pero no fuimos lo suficientemente rápidos en comparación con Max. Parecen muy buenos”.

    El neerlandés parecía completamente descartado pero ha logrado darle la vuelta a la tortilla. Norris admite que sus rivales le están ganando la partida en las últimas ocasiones: “Max está haciendo un muy buen trabajo y el coche de Red Bull parece muy rápido y nos están ganando”.

    McLaren no puede permitirse errores

    Los de Woking han cumplido con el aspecto colectivo con un Campeonato de Constructores dominado durante toda la temporada. Sin embargo, quedarse sin el mundial de pilotos después de toda la ventaja que ambos pilotos tenían dejaría muy en evidencia al equipo. Norris tiene una ventaja de 24 puntos y Oscar Piastri está empatado con el neerlandés.

    Es el momento de demostrar quien tiene la sangre más fría. El británico lo tiene todo mucho más de cara, pero sabe que necesita sacar su mejor versión y mostrar su lado más competitivo: “Odio que me ganen, así de simple. Odio que sean más rápidos ahora mismo. Tenemos que intentar mejorar un poco”.

    Podría haber campeón del mundo en Qatar

    El británico podría conseguir su primera corona en su quinta carrera, lo que le salvaría de jugárselo todo en un final agónico en Abu Dhabi. Para ello, el piloto necesita conseguir dos puntos más que Verstappen y Oscar Piastri durante el Gran Premio. Otro error como el de Las Vegas podría tener muchas consecuencias en el Circuito Internacional de Losail.

    Fuente: Car and Driver

  • Norris logra la pole en Las Vegas bajo lluvia

    Norris logra la pole en Las Vegas bajo lluvia

    LAS VEGAS (AP) — Los contendientes por el título de la Fórmula Uno dominaron el mojado y resbaladizo asfalto de la avenida principal de Las Vegas durante una clasificación disputada el viernes por la noche bajo la lluvia, y el líder del campeonato Lando Norris se llevó la pole.

    Norris, de McLaren, consiguió el primer puesto de salida para el Gran Premio de Las Vegas justo al final, después de que Max Verstappen, tetracampeón mundial reinante, saltó a la cima de la tabla. Pero el piloto de Red Bull, que ganó la carrera inaugural de Las Vegas en 2023 y obtuvo su cuarto título consecutivo el año pasado, sólo estuvo allí unos momentos antes de que Norris lo desplazara un puesto.

    “¡Vaya, fue estresante como el infierno!”, expresó Norris. “Fue bastante desagradable. Probablemente algunas de las peores condiciones, si no es que las peores. Estaba tan resbaladizo, muy difícil”.

    Carlos Sainz Jr. coqueteó brevemente con la posibilidad de darle a Williams su primera pole desde 2014, pero fue rápidamente relegado al tercer lugar por Norris y Verstappen. Norris ha ganado tres poles consecutivas desde que recuperó el control de la lucha por el campeonato.

    Lleva una ventaja de 24 puntos sobre su compañero del equipo McLaren, Oscar Piastri, de cara a la carrera del sábado por la noche, que será la 150ª salida en la trayectoria de Norris, una marca que lo empata con David Coulthard como la mayor en la historia del equipo.

    Piastri se clasificó quinto, un lugar detrás del defensor del título de la carrera George Russell de Mercedes, mientras continúan las dificultades del australiano en la segunda mitad de la temporada. Piastri dominó la primera parte de la campaña, pero no ha ganado un Gran Premio desde el último día de agosto y sólo ha logrado un podio en las seis carreras realizadas desde entonces.

    Piastri estaba en la contienda por la pole hasta que una bandera amarilla terminó su carrera.

    ”Éramos rápidos, no había duda de eso”, comentó Piastri. “De una forma u otra, las cosas parecen no ir como quiero en este momento. Al menos puedo decir que el ritmo fue bueno ahí fuera”.

    Quedan tres carreras en la temporada.

    El primer grupo tuvo un resultado inesperado cuando Alex Albon chocó contra el muro con solo unos segundos restantes, y luego Kimi Antonelli, quien había sido rápido en las tres sesiones de práctica, fue eliminado junto a Lewis Hamilton, subcampeón en esta carrera hace un año.

    Hamilton fue el más lento en el grupo de 20 pilotos, continuando con las dificultades que ha enfrentado en su primer año conduciendo para Ferrari.

    “No pude hacer que los neumáticos funcionaran”, dijo Hamilton sobre la pista mojada.

    Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc no lograron terminar en Brasil hace dos semanas, lo que provocó la ira del presidente ejecutivo de Ferrari, John Elkann, quien criticó al dúo y dijo: “No está a la altura de los estándares. Es importante que nuestros pilotos se concentren en conducir y hablen menos”.

    Fuente: AP

  • Norris gana en México y toma el liderato del campeonato con cuatro carreras restantes

    Norris gana en México y toma el liderato del campeonato con cuatro carreras restantes

    CIUDAD DE MÉXICO (AP) — Lando Norris recuperó el liderazgo del campeonato de su compañero de equipo Oscar Piastri al ganar en Ciudad de México el domingo, rompiendo una racha de cinco carreras sin ganar para crear un final tenso en la lucha por el título de Fórmula 1.

    “Creo que es simplemente mi mejor actuación durante todo un fin de semana”, dijo Norris, quien comenzó desde la pole, nunca fue desafiado y ganó por 30 segundos.

    La sexta victoria de la temporada para Norris fue su primera vez de regreso en lo más alto del podio desde que ganó el Gran Premio de Hungría a principios de agosto. Más importante aún, Norris aprovechó la reciente caída de Piastri para estrechar la competencia entre compañeros de equipo para destronar a Max Verstappen como campeón mundial.

    Norris tiene una ventaja de un punto sobre Piastri con cuatro carreras restantes.

    Norris, quien comenzó desde la pole, inició la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una desventaja de 14 puntos respecto a Piastri en la clasificación de pilotos. McLaren ya aseguró su segundo campeonato consecutivo de constructores y ahora busca poner fin al reinado de cuatro años de Verstappen como campeón mundial de F1 con cualquiera de sus pilotos.

    Norris ahora está de nuevo en la cima de la clasificación por primera vez desde la quinta carrera de la temporada, en abril.

    “Es un fin de semana a la vez”, dijo Norris sobre un coro ensordecedor de abucheos de la multitud de 150.000 espectadores con entradas agotadas. Los abucheos hicieron que Norris pausara su entrevista en la pista y riera nerviosamente antes de continuar.

    “Estoy feliz, estoy enfocado en mí mismo, mantengo la cabeza baja, ignoro todo eso. Me mantengo a mí mismo y está funcionando”.

    Dijo después que no le importa el abucheo y tampoco sabe por qué se ríe cuando se dirige a él.

    “La gente puede hacer lo que quiera, creo que eso es el deporte”, dijo Norris. “Pueden seguir haciéndolo si quieren, por supuesto que no lo quieres. Preferiría que la gente me animara”.

    Piastri partió desde la séptima posición y utilizó un adelantamiento tardío sobre George Russell para terminar quinto, un avance crítico que permitió a Norris tomar solo un punto de ventaja sobre Piastri en la carrera por el campeonato.

    Mientras tanto, Verstappen llegó a Ciudad de México con tres victorias en las últimas cuatro carreras para volver a estar en la contienda por el título. Terminó tercero el domingo, con un coche de seguridad virtual tardío que impidió al piloto de Red Bull adelantar a Charles Leclerc por el segundo lugar.

    Verstappen estaba 104 puntos detrás de Piastri hace seis carreras, pero se ha puesto en posición de desafiar por un quinto título consecutivo. Ahora está a 36 puntos del líder.

    La brecha podría haber sido aún más estrecha si el coche de seguridad no hubiera limitado las oportunidades de Verstappen para adelantar a Leclerc en las dos últimas vueltas.

    “Quiero decir, a veces ganas, a veces pierdes, ¿verdad?” dijo Verstappen. “A veces el coche de seguridad trabaja a tu favor y a veces en tu contra”.

    Oliver Bearman terminó en el cuarto lugar, el mejor de su carrera, para darle a Haas el segundo final entre los cuatro primeros en la historia del equipo.

    La primera victoria de la carrera de Norris en Ciudad de México pareció un paseo fácil el domingo mientras cruzaba la línea de meta más de 30 segundos por delante de Leclerc.

    “Podía simplemente mantener mis ojos enfocados, y simplemente mantener la vista al frente y concentrarme en lo que estaba haciendo”, dijo Norris. “Una carrera bastante sencilla para mí, que es justo lo que buscaba”.

    Penalización a Hamilton

    Lewis Hamilton estuvo en la contienda temprana por su primer podio desde que se unió a Ferrari este año hasta que una penalización arruinó su carrera.

    Hamilton, en la sexta vuelta, se salió del curso en una carrera de tres anchos por la tercera posición entre Verstappen y George Russell. Utilizó una ruta de escape en el circuito y se reincorporó al campo de nuevo en la tercera posición, pero recibió una penalización de 10 segundos por salir de la pista y ganar posición al regresar.

    Hamilton usó un expletivo para expresar su descontento con la penalización.

    Ferrari ha pasado ahora un año entero sin una victoria, ya que la victoria de Carlos Sainz Jr. en Ciudad de México el octubre pasado fue la última vez que uno de sus pilotos ocupó el primer lugar en el podio.

    Aun así, Ferrari se movió al segundo lugar en el campeonato de constructores y Leclerc consiguió su segundo podio consecutivo. Fue tercero el fin de semana pasado en el Gran Premio de Estados Unidos y dijo que estaba sorprendido de respaldar esa actuación en Ciudad de México.

    “Creo que no esperábamos replicar lo que hicimos en Austin”, dijo Leclerc. “Sabíamos que en Austin habíamos hecho la ejecución perfecta, pero también sabíamos que en papel tal vez no teníamos el ritmo que McLaren o Red Bull tenían. Estar en el podio en esa carrera fue una sorpresa, pero logramos hacerlo de nuevo y un paso más alto en el podio aquí”.

    Próxima carrera

    La próxima carrera de F1 es el Gran Premio de Brasil el nueve de noviembre. Verstappen ha ganado las dos últimas carreras en Interlagos.

    Fuente: AP

  • Verstappen gana en Estados Unidos y se acerca a la disputa por el título

    Verstappen gana en Estados Unidos y se acerca a la disputa por el título

    AUSTIN, Texas, EE.UU. (AP) — Max Verstappen de Red Bull se llevó el domingo su tercera victoria en cuatro carreras en el Gran Premio de Fórmula Uno de Estados Unidos, mientras que Lando Norris de McLaren recortó una gran parte de la ventaja de su compañero de equipo Oscar Piastri en el campeonato al terminar segundo.

    Piastri quedó en un distante quinto lugar, lo que permitió a Norris acercarse a 14 puntos con cinco grandes premios y dos carreras sprint por disputar.

    Verstappen también se está acercando rápidamente con su carga de fin de temporada. Ahora está a 40 unidades de Piastri y a 26 de Norris, en el tercer lugar, y ha puesto sobre aviso a los McLaren que tiene la intención de perseguirlos hasta el final de la temporada.

    Piastri y Norris buscan su primer campeonato de pilotos en sus carreras. Verstappen va por su quinto consecutivo, y el dominio que ha tenido en las últimas semanas le ha dado una verdadera oportunidad de conseguirlo. También ganó la carrera sprint del sábado después de que los dos McLaren chocaran en la primera curva y quedaran fuera de la competencia.

    “Fue un fin de semana increíble para nosotros”, dijo Verstappen. “La oportunidad está ahí. Solo tenemos que intentar concluir de esta manera este tipo de fines de semana”.

    El adelantamiento tardío de Norris a Charles Leclerc de Ferrari por el segundo lugar le otorgó una posición crucial mientras persigue a Piastri y espera mantener a raya a Verstappen en el tramo final de la temporada.

    Verstappen comenzó desde la primera posición de parrilla el domingo en el Circuito de las Américas y nunca fue desafiado por el primer lugar, consiguiendo su 68va victoria en su carrera, y la cuarta en cinco años en Austin. El piloto holandés construyó una ventaja de diez segundos a mitad de carrera mientras Norris y Leclerc libraban una feroz batalla por el segundo lugar.

    “Fue una buena batalla con Charles. Luchó duro”, dijo Norris. “Tendremos que conformarnos con el segundo puesto. No había más que pudiéramos haber hecho hoy”.

    Piastri en declive mientras su ventaja se reduce

    El día de Piastri nunca despegó. El australiano comenzó sexto y rápidamente ganó una posición en las primeras curvas, pero se quedó allí el resto de la carrera.

    La ventaja de Piastri se está reduciendo rápidamente bajo presión. No ha ganado desde el Gran Premio de los Países Bajos el 31 de agosto y no ha terminado en el podio en las últimas tres carreras.

    “Todavía prefiero estar donde estoy que los otros dos, pero obviamente este fin de semana no fue lo que quería o esperaba”, dijo Piastri.

    La serie se dirige ahora a Ciudad de México, donde Verstappen ha conseguido cinco victorias en su carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

    “Creo que necesitamos ser perfectos hasta el final para tener una oportunidad”, de ganar el campeonato, dijo Verstappen. “Hemos recuperado mucho. Al mismo tiempo, las diferencias (entre los coches) son muy pequeñas”.

    Fuente: AP

  • Verstappen gana sprint y logra la pole en Texas

    Verstappen gana sprint y logra la pole en Texas

    AUSTIN, Texas, EE.UU. (AP) — Max Verstappen de Red Bull ganó con facilidad el sábado una carrera sprint del Gran Premio de Estados Unidos llena de choques, y luego se llevó la pole position para el evento principal en un día difícil para Oscar Piastri, líder del campeonato de la Fórmula 1.

    Piastri y Lando Norris, quienes ocupan respectivamente el primero y segundo puesto en la lucha por el título, quedaron fuera en la primera vuelta de la carrera sprint. Después de que los mecánicos trabajaron a marchas forzadas para reparar sus autos, Norris se recuperó para terminar segundo detrás de Verstappen en la clasificación para el gran premio del domingo.

    En cambio Piastri quedó en un distante sexto sitio .

    Los resultados de un día abrasador en el Circuito de las Américas significaron que Piastri mantuvo su ventaja de 22 puntos sobre su compañero de equipo en la lucha por el título, pero no pudo ampliarla. Y el revés de McLaren abrió una gran oportunidad para Verstappen, quien ahora está a 55 puntos del líder con seis grandes premios y dos carreras sprint restantes en la temporada.

    Verstappen está a 33 puntos de Norris en la pugna por el segundo lugar.

    “Para nosotros , un resultado muy fuerte”, dijo Verstappen.

    El holandés está ejerciendo presión.

    Verstappen es un tetracampeón que persigue la inusitada hazaña de un quinto título. Piastri y Norris están tratando de ganar su primer campeonato. Verstappen está compitiendo con una furia que tiene al paddock en vilo.

    Ha ganado dos de las últimas tres carreras mientras que McLaren no se ha llevado una sola en ese lapso. Después de un bajón a principios de temporada que permitió a los McLaren alejarse en el campeonato, el resurgimiento de Red Bull ha elevado la temperatura en la lucha por el título.

    Ésta sólo aumentará si gana nuevamente el domingo y McLaren no puede minimizar el daño.

    “Han sido muy rápidos en las últimas carreras, Max y Red Bull”, dijo Norris. “Creo que en la mayoría de los lugares a los que vamos ahora, pensamos que Red Bull será nuestro mayor competidor”.

    Verstappen ganó tres seguidas en Austin de 2021 a 2023 y tiene varias victorias en su carrera en Ciudad de México, a donde la serie se dirige a continuación .

    El holandés comenzó el sprint desde la primera posición con Norris segundo y Piastri tercero mientras los autos subían una colina hacia la cerrada curva a la izquierda de la primera esquina. Con varios autos agrupados en el tráfico, Piastri se le cerró a Nico Hulkenberg de Kick Sauber, y su golpe envió a Piastri a estrellarse contra Norris.

    El auto de Norris giró y una rueda trasera se desprendió . El auto de Piastri también rebotó y registró daños en la suspensión. Los comisarios de la carrera no penalizaron a ninguno de los pilotos involucrados.

    “Ninguno de nuestros pilotos tiene la culpa allí”, dijo el jefe de McLaren , Zak Brown , a Sky F1. “Conducción de aficionados. Algunos pilotos allá adelante golpearon a nuestros dos muchachos”.

    Fue la segunda carrera consecutiva con contacto entre los dos McLaren. Casi chocaron en Singapur cuando Norris golpeó los neumáticos de Piastri en la vuelta inicial.

    Norris dijo que solo quiere pasar la primera curva el domingo sin incidentes.

    “No me golpeen”, dijo Norris. “Estoy contento con el P2. Podría haber sido peor. No hay posibilidad de que pudiéramos haber conseguido la pole hoy” .

    Fuente: AP

  • Mclaren se consagra campeón de constructores y Rusell gana en Singapur

    Mclaren se consagra campeón de constructores y Rusell gana en Singapur

    SINGAPUR (AP) — McLaren fue coronado como el mejor equipo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Singapur en un día complicado para los tres principales contendientes al título de pilotos.

    George Russell ganó la carrera de manera dominante el domingo y McLaren aseguró el campeonato de constructores de la Fórmula Uno con seis carreras por disputar.

    Russell mantuvo el control saliendo desde el primer puesto de la parrilla de salida para lograr su segunda victoria del año, tanto para él como para Mercedes, quedando por delante de Max Verstappen de Red Bull, quien superó a Lando Norris y se mantuvo en el segundo lugar a pesar de tener problemas con el coche.

    Verstappen pudo haber superado a los dos pilotos de McLaren, pero fue de poca ayuda para su defensa del título, ya que no logró reducir significativamente la diferencia de puntos.

    Norris dijo que era “una pena” pasar gran parte de la carrera mirando la parte trasera del coche de Verstappen, mientras que el líder de la clasificación, Oscar Piastri, se mostró molesto por la colisión de Norris con él al adelantar al inicio.

    Russell lo hace bien

    “No sabemos realmente de dónde vino este rendimiento”, admitió Russell, quien dijo que esperaba que Mercedes tuviera dificultades en el estrecho y sinuoso circuito urbano de Singapur.

    Fue un hito personal para Russell, quien se estrelló en la última vuelta mientras luchaba por los lugares del podio en Singapur en 2023.

    “Se siente increíble, especialmente después de lo que sucedió hace un par de años. Fue una oportunidad perdida, pero hoy lo compensamos con creces”, expresó.

    Norris chocó ruedas con su compañero de equipo en McLaren, Piastri, quien terminó cuarto, al adelantar al inicio. Piastri se quejó por la radio del equipo sobre la conducción de Norris.

    “¿Estamos bien con que Lando simplemente me saque del camino?”, preguntó el australiano.

    “Tuve una pequeña corrección pero nada más que eso. Fue una buena carrera”, dijo Norris después de la carrera.

    Norris recortó la ventaja de Piastri en la clasificación por tercera carrera consecutiva. El australiano ahora lidera a Norris por 22 puntos, con Verstappen 41 puntos más atrás.

    Piastri terminó fuera de los tres primeros en carreras consecutivas por primera vez desde el Gran Premio de Australia en marzo.

    Frenos de Hamilton fallan

    El compañero de equipo de Russell, Kimi Antonelli, se recuperó para terminar quinto después de un mal comienzo. Lewis Hamilton se acercaba al italiano cerca del final cuando los frenos del Ferrari del siete veces campeón fallaron.

    Leclerc en el otro Ferrari superó a Hamilton para quedar en el sexto lugar. El piloto británico apenas pudo mantener el séptimo puesto por delante de Fernando Alonso de Aston Martin, pero perdió el lugar de todos modos después de recibir una penalización de cinco segundos por salirse de la pista mientras luchaba con su problema de frenos.

    Eso elevó a Alonso al séptimo lugar y bajó a Hamilton al octavo, mientras que Oliver Bearman fue noveno para Haas y Carlos Sainz, Jr. consiguió un punto en el décimo lugar a pesar de tener que comenzar cerca del final de la parrilla por una infracción técnica.

    Peligro por calor

    Bajo las nuevas reglas que entraron en vigor esta temporada, esta fue la primera carrera de F1 en ser declarada oficialmente un “peligro por calor” por la FIA, el organismo rector del deporte motor.

    El calor y la humedad en Singapur han sido durante mucho tiempo un desafío para los pilotos, quienes debían tener equipos de enfriamiento instalados en sus coches. Algunos, como Verstappen, optaron por no usar el chaleco de enfriamiento asociado.

    Fuente: AP

  • Verstappen gana en Azerbaiyán en un fin de semana para el olvido de Mclaren

    Verstappen gana en Azerbaiyán en un fin de semana para el olvido de Mclaren

    BAKÚ, Azerbaiyán (AP) — Max Verstappen parecía estar de vuelta en su mejor forma ganadora de títulos. Los pilotos de McLaren parecen rezagarse en su pelea por el título.

    Verstappen ganó el domingo el Gran Premio de Azerbaiyán, después de que el líder del campeonato, Oscar Piastri, sufrió un accidente en la primera vuelta que le permitió a Lando Norris recortar su ventaja en la clasificación general, pero sin asestar un golpe decisivo .

    Verstappen estuvo en control de principio a fin tras obtener la pole en una caótica sesión de clasificación el sábado y ya tenía una amplia ventaja para cuando realizó su única parada en boxes.

    “El coche estaba funcionando muy bien”, afirmó el piloto neerlandés. “Fue bastante sencillo. Por supuesto, no es fácil aquí, hoy estaba muy ventoso, así que el coche siempre se mueve un poco, pero, por supuesto, increíblemente feliz con este rendimiento”.

    George Russell dijo que estaba “bastante contento” de ver la bandera a cuadros después de terminar segundo para Mercedes mientras luchaba contra una enfermedad, y Carlos Sainz, Jr. fue tercero, logrando el primer podio de Williams en cuatro años.

    “Mejor podio de mi carrera”, le dijo el expiloto de Ferrari al equipo.

    Verstappen logró victorias consecutivas por primera vez desde el Gran Premio de España de junio de 2024, ya que el dominio de McLaren esta temporada se vio amenazado por segunda carrera consecutiva.

    El peor día de McLaren

    Norris fue séptimo y no pudo aprovechar completamente el error de Piastri, pero redujo la diferencia de puntos con el australiano en la lucha por el título de Fórmula Uno, que bajó de 31 a 25 unidades, el valor de una victoria en carrera. Verstappen aún tiene una pequeña posibilidad de un quinto título consecutivo en tercer lugar, al reducir su diferencia con el líder a 69 puntos.

    Norris tuvo dificultades para adelantar coches en la pista y pasó la última vuelta detrás del Red Bull de Yuki Tsunoda, pero podría haber terminado tan alto como cuarto si no hubiera perdido tiempo — y probablemente tres lugares — en una lenta parada en boxes de McLaren por segunda carrera consecutiva.

    Al inicio, Piastri casi se detuvo en la parrilla y cayó al final del grupo, antes de deslizarse contra la barrera mientras intentaba recuperar posiciones. El australiano chocó por segundo día consecutivo en Bakú después de que golpeó la barrera en la clasificación y no sumó puntos por primera vez desde mayo del 2024.

    McLaren podría haber asegurado el título de constructores el domingo con siete carreras por delante, pero ahora tendrá que esperar al menos hasta la próxima carrera en Singapur en dos semanas. Fue el peor desempeño combinado de McLaren en una temporada por lo demás dominante, y la menor cantidad de puntos obtenidos en un Gran Premio desde 2023.

    Williams de vuelta en el podio

    La contratación de Sainz fue parte de los ambiciosos planes de Williams para volver a competir al frente de la parrilla, y dio sus frutos en Azerbaiyán.

    Hubo buena fortuna el sábado cuando Sainz se benefició del clima y las banderas rojas para clasificar segundo, pero él y el coche mostraron un ritmo genuino el domingo para mantenerse en tercer lugar, permitiendo solo que Russell lo superara.

    Sainz salió del coche y corrió y saltó a los brazos de un grupo de amigos y personal del equipo.

    “Hemos tenido mucha mala suerte, muchos incidentes”, dijo Sainz. “Ahora entiendo por qué sucedió todo, porque el primer podio tenía que llegar así. Es solo la vida, ¿sabes? La vida a veces te trae esos malos momentos para darte uno muy bonito.”

    Williams estuvo en el podio por primera vez desde el segundo lugar de Russell en el Gran Premio de Bélgica de 2021, cuando la fuerte lluvia impidió que se pudiera correr con bandera verde. Exceptuando ese resultado, fue el mejor final de Williams en una carrera competitiva desde 2014.

    Antonelli alivia la presión

    Kimi Antonelli obtuvo un muy necesario cuarto lugar para Mercedes tras las críticas del jefe de equipo Toto Wolff después de la última carrera en Italia. Liam Lawson de Racing Bulls terminó en el mejor quinto lugar de su carrera después de comenzar tercero.

    El compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, Yuki Tsunoda, fue sexto por delante de Norris, con Lewis Hamilton octavo y Charles Leclerc noveno en otra decepción para Ferrari después de un fuerte ritmo en las prácticas del viernes. Isack Hadjar de Racing Bulls fue décimo.

    Fuente: AP