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  • Lewis Hamilton responde a las críticas y defiende su nivel en Ferrari

    Lewis Hamilton responde a las críticas y defiende su nivel en Ferrari

    Maranello. El siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton salió al frente de las críticas sobre su rendimiento con Scuderia Ferrari y aseguró que muchos de sus detractores nunca han alcanzado el nivel de éxito que él ha conseguido en la Fórmula 1. Una observación filosa, pero bastante difícil de refutar cuando tienes siete títulos mundiales.

    Hamilton reconoció que su primera etapa con Ferrari no produjo los resultados esperados, luego de una temporada complicada en la que finalizó lejos de la lucha por el campeonato. Sin embargo, dejó claro que mantiene plena confianza en sus capacidades y que sigue preparado para competir al máximo nivel. Porque retirarlo cada dos semanas se ha convertido en hobby internacional.

    El piloto británico explicó que los años difíciles siempre generan cuestionamientos, pero insistió en que prefiere enfocarse en trabajar antes que prestar atención al ruido externo. Su objetivo inmediato es consolidarse dentro del proyecto de Ferrari y pelear nuevamente en la parte delantera de la parrilla. Concepto extraño en redes sociales: responder con trabajo.

    En lo deportivo, Hamilton ya mostró señales positivas al conseguir un podio con Ferrari en el Gran Premio de China 2026, resultado que alimenta las expectativas de una recuperación competitiva junto a la escudería italiana. No exactamente una tragedia griega.

    Ferrari, mientras tanto, continúa buscando volver a la cima de la Fórmula 1 con la experiencia de Hamilton y el talento de Charles Leclerc como principales cartas. La presión es enorme, como siempre en Ferrari, donde hasta respirar parece evaluado por un comité histórico.

  • Ferrari pide el silencio de sus pilotos y más rendimiento tras GP de Brasil

    Ferrari pide el silencio de sus pilotos y más rendimiento tras GP de Brasil

    MILÁN (AP) — Lewis Hamilton y Charles Leclerc deben “centrarse en conducir y hablar menos”, advirtió el lunes el presidente ejecutivo de Ferrari, John Elkann, después de que ninguno pudo terminar el Gran Premio de Brasil.

    El resultado hizo retroceder a Ferrari al cuarto lugar en la clasificación de constructores. Hamilton y Leclerc siguen sin victorias esta temporada.

    Hamilton, quien ha sido crítico con su equipo durante toda la temporada, calificó el fin de semana como “una pesadilla”.

    Leclerc expresó que no estaba “contento” y describió su monoplaza como “muy lento” después de tener dificultades en la clasificación para el sprint.

    Hamilton tuvo que retirarse a mitad de carrera debido a daños en su auto y Leclerc también quedó fuera debido a los daños tras verse involucrado en una colisión con Oscar Piastri y Kimi Antonelli.

    Elkann abordó los problemas de Ferrari al margen de un anuncio de patrocinio de Stellantis y los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina.

    “Brasil fue una gran decepción, pero si miramos la temporada, podemos decir que nuestros mecánicos en realidad están ganando el campeonato con las actuaciones que han logrado en términos de posiciones de pole y paradas en boxes”, afirmó Elkann. “No hay duda de que el auto ha mejorado”.

    “Si miramos todo lo demás, no está a la altura”, añadió Elkann. “Es importante que nuestros pilotos se centren en conducir y hablen menos”.

    Ferrari corre peligro de un año con las manos vacías si Hamilton o Leclerc no ganan en las últimas tres carreras de la campaña en Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.

    “Nos quedan algunas carreras importantes y no es imposible terminar segundos”, dijo Elkann, refiriéndose a la clasificación de constructores, donde hay una competencia reñida entre Mercedes (398 puntos), Red Bull (366) y Ferrari (362).

    McLaren aseguró el campeonato y lidera con 756 puntos.

    Fuente: AP

  • Norris gana en México y toma el liderato del campeonato con cuatro carreras restantes

    Norris gana en México y toma el liderato del campeonato con cuatro carreras restantes

    CIUDAD DE MÉXICO (AP) — Lando Norris recuperó el liderazgo del campeonato de su compañero de equipo Oscar Piastri al ganar en Ciudad de México el domingo, rompiendo una racha de cinco carreras sin ganar para crear un final tenso en la lucha por el título de Fórmula 1.

    “Creo que es simplemente mi mejor actuación durante todo un fin de semana”, dijo Norris, quien comenzó desde la pole, nunca fue desafiado y ganó por 30 segundos.

    La sexta victoria de la temporada para Norris fue su primera vez de regreso en lo más alto del podio desde que ganó el Gran Premio de Hungría a principios de agosto. Más importante aún, Norris aprovechó la reciente caída de Piastri para estrechar la competencia entre compañeros de equipo para destronar a Max Verstappen como campeón mundial.

    Norris tiene una ventaja de un punto sobre Piastri con cuatro carreras restantes.

    Norris, quien comenzó desde la pole, inició la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una desventaja de 14 puntos respecto a Piastri en la clasificación de pilotos. McLaren ya aseguró su segundo campeonato consecutivo de constructores y ahora busca poner fin al reinado de cuatro años de Verstappen como campeón mundial de F1 con cualquiera de sus pilotos.

    Norris ahora está de nuevo en la cima de la clasificación por primera vez desde la quinta carrera de la temporada, en abril.

    “Es un fin de semana a la vez”, dijo Norris sobre un coro ensordecedor de abucheos de la multitud de 150.000 espectadores con entradas agotadas. Los abucheos hicieron que Norris pausara su entrevista en la pista y riera nerviosamente antes de continuar.

    “Estoy feliz, estoy enfocado en mí mismo, mantengo la cabeza baja, ignoro todo eso. Me mantengo a mí mismo y está funcionando”.

    Dijo después que no le importa el abucheo y tampoco sabe por qué se ríe cuando se dirige a él.

    “La gente puede hacer lo que quiera, creo que eso es el deporte”, dijo Norris. “Pueden seguir haciéndolo si quieren, por supuesto que no lo quieres. Preferiría que la gente me animara”.

    Piastri partió desde la séptima posición y utilizó un adelantamiento tardío sobre George Russell para terminar quinto, un avance crítico que permitió a Norris tomar solo un punto de ventaja sobre Piastri en la carrera por el campeonato.

    Mientras tanto, Verstappen llegó a Ciudad de México con tres victorias en las últimas cuatro carreras para volver a estar en la contienda por el título. Terminó tercero el domingo, con un coche de seguridad virtual tardío que impidió al piloto de Red Bull adelantar a Charles Leclerc por el segundo lugar.

    Verstappen estaba 104 puntos detrás de Piastri hace seis carreras, pero se ha puesto en posición de desafiar por un quinto título consecutivo. Ahora está a 36 puntos del líder.

    La brecha podría haber sido aún más estrecha si el coche de seguridad no hubiera limitado las oportunidades de Verstappen para adelantar a Leclerc en las dos últimas vueltas.

    “Quiero decir, a veces ganas, a veces pierdes, ¿verdad?” dijo Verstappen. “A veces el coche de seguridad trabaja a tu favor y a veces en tu contra”.

    Oliver Bearman terminó en el cuarto lugar, el mejor de su carrera, para darle a Haas el segundo final entre los cuatro primeros en la historia del equipo.

    La primera victoria de la carrera de Norris en Ciudad de México pareció un paseo fácil el domingo mientras cruzaba la línea de meta más de 30 segundos por delante de Leclerc.

    “Podía simplemente mantener mis ojos enfocados, y simplemente mantener la vista al frente y concentrarme en lo que estaba haciendo”, dijo Norris. “Una carrera bastante sencilla para mí, que es justo lo que buscaba”.

    Penalización a Hamilton

    Lewis Hamilton estuvo en la contienda temprana por su primer podio desde que se unió a Ferrari este año hasta que una penalización arruinó su carrera.

    Hamilton, en la sexta vuelta, se salió del curso en una carrera de tres anchos por la tercera posición entre Verstappen y George Russell. Utilizó una ruta de escape en el circuito y se reincorporó al campo de nuevo en la tercera posición, pero recibió una penalización de 10 segundos por salir de la pista y ganar posición al regresar.

    Hamilton usó un expletivo para expresar su descontento con la penalización.

    Ferrari ha pasado ahora un año entero sin una victoria, ya que la victoria de Carlos Sainz Jr. en Ciudad de México el octubre pasado fue la última vez que uno de sus pilotos ocupó el primer lugar en el podio.

    Aun así, Ferrari se movió al segundo lugar en el campeonato de constructores y Leclerc consiguió su segundo podio consecutivo. Fue tercero el fin de semana pasado en el Gran Premio de Estados Unidos y dijo que estaba sorprendido de respaldar esa actuación en Ciudad de México.

    “Creo que no esperábamos replicar lo que hicimos en Austin”, dijo Leclerc. “Sabíamos que en Austin habíamos hecho la ejecución perfecta, pero también sabíamos que en papel tal vez no teníamos el ritmo que McLaren o Red Bull tenían. Estar en el podio en esa carrera fue una sorpresa, pero logramos hacerlo de nuevo y un paso más alto en el podio aquí”.

    Próxima carrera

    La próxima carrera de F1 es el Gran Premio de Brasil el nueve de noviembre. Verstappen ha ganado las dos últimas carreras en Interlagos.

    Fuente: AP

  • Hamilton aconseja a Piastri no seguir órdenes de equipo en su lucha contra Norris

    Hamilton aconseja a Piastri no seguir órdenes de equipo en su lucha contra Norris

    Desde que Lewis Hamilton se unió a la Fórmula 1 en 2007, ha tenido algún que otro duelo interno con su compañero de equipo del momento. Pasó ese mismo año con Fernando Alonso, el español llegaba al equipo británico con el objetivo de lograr el tricampeonato, pero por el camino se topó con un novato que también tendría en su mente pelear por el título. Algo que, en ninguno de los dos casos, terminó ocurriendo ante las últimas carreras de Kimi Räikkönen, que le llevaron a ganar su primer mundial.

    Lewis Hamilton y su consejo a Oscar Piastri

    Este no sería el único duelo que tendría el británico en su carrera deportiva, porque entre 2014 y 2016 también se mediría ante uno de sus amigos del pasado, Nico Rosberg. Ante esta experiencia previa, y viendo la actual situación de McLaren con Oscar Piastri y Lando Norris, el de Ferrari ha querido darle un sabio consejo al australiano de cara a lo que resta de temporada. Todo esto viene tras un GP de Singapur en el que, por segunda vez, ambos pilotos terminaron chocando.

    Durante la salida de la decimoctava ronda del campeonato, el británico vería un hueco para tratar de adelantar a su compañero de equipo, con el que finalmente se tocaría en la curva tres. Ante esta situación, el ‘81’ reportó por radio que no le había parecido bien esa acción, aludiendo al GP de Italia en el que le devolvió la posición a su compañero de equipo, con el que se está disputando el mundial, porque los papaya tuvieron una mala parada en boxes.

    “Mi consejo es que no devuelva más posiciones”, decía el piloto de Ferrari

    “Él ha estado en esta posición muchas veces; seguiré su consejo”, quiso contestar Oscar Piastri.

    Lando Norris contesta a las quejas de Oscar Piastri

    Estos mensajes provocaron que, al terminar la carrera, el propio Lando Norris que terminó en la 3ª posición, saliera a rueda de prensa a explicar que había visto un hueco, y que si no estás dispuesto a soportar esa presión, “entonces debes dejarte la Fórmula 1”. Todo ello en un fin de semana, donde el equipo papaya logró su segundo campeonato de constructores seguido, con una ventaja superior a los 300 puntos en el mundial frente a una Ferrari, Mercedes o Red Bull que han estado lejos de su versión mostrada en anteriores años.

    Y quedaba la perspectiva del jefe de McLaren, un Andrea Stella que echaba balones fuera asegurando que “me gusta los pilotos determinados”, siguiendo el juego de Lando Norris y su acción en el GP de Singapur. A pesar de ello, también ha explicado que, pese a tener el título de equipos en el bolsillo, se debe gestionar la situación para que las distancias con Max Verstappen no se vean cada vez más reducidas.

    “Todo hay que ponerlo en perspectiva. Como siempre habrá conversaciones claras para entender el punto de vista de todos, para aprender lo que todavía tenemos que adquirir y para volver aún más fuertes a la conclusión de este campeonato, que todavía está muy abierto en lo que respecta a los pilotos”, decía Andrea Stella.

    Es así como el piloto de Ferrari ha querido darle un consejo a Oscar Piastri de cara a las seis carreras restantes del campeonato, donde actualmente lidera el australiano con 336 puntos, mientras que Lando Norris ostenta 314.

    Fuente: Car and Driver

  • Lewis Hamilton se niega a fracasar como otros campeones del mundo en Ferrari

    Lewis Hamilton se niega a fracasar como otros campeones del mundo en Ferrari

    Sin victorias. Ni siquiera un podio. Y prácticamente sin opciones de un campeonato.

    Lewis Hamilton está tan harto de sus resultados en Ferrari al llegar al punto medio de su primera temporada con el equipo que ha decidido tomar cartas en el asunto.

    Hamilton reveló el jueves, al llegar al Gran Premio de Bélgica, que pasó el receso de verano manteniendo reuniones con los líderes de Ferrari para exigir mejoras y redactó documentos detallando áreas que, según él, necesitan ser abordadas.

    El británico aludió a los resultados mayormente decepcionantes de Ferrari en los últimos 20 años con campeones del mundo como Kimi Raikkonen, Fernando Alonso y Sebastian Vettel al volante.

    “Me niego a que eso me suceda a mí”, afirmó Hamilton, quien comparte el récord de siete campeonatos de pilotos de F1 con Michael Schumacher. “Así que estoy yendo más allá… si sigues el mismo camino todo el tiempo, obtienes los mismos resultados. Así que estoy cuestionando ciertas cosas”.

    Hamilton dijo que pasó cuatro días durante dos semanas en la sede de Ferrari en Italia durante el receso.

    “He convocado muchas reuniones con los jefes del equipo”, comentó Hamilton en Spa-Francorchamps. “Así que me he sentado con John (Elkann, presidente de Ferrari), Benedetto (Vigna, CEO) y Fred (Frederic Vasseur, director del equipo) en varias reuniones”.

    “Me he sentado con el jefe de nuestro desarrollo, con Loic (Serra, director técnico), también con los jefes de diferentes departamentos hablando sobre el motor para el próximo año, hablando sobre la suspensión delantera para el próximo año, hablando sobre la suspensión trasera para el próximo año”, detalló.

    “Después de las primeras carreras, hice un documento completo para el equipo. Y durante este receso tuve otros dos documentos que envié. Así que luego vengo y quiero abordar esos temas”, añadió Hamilton, detallando “ajustes estructurales que necesitamos hacer” y “problemas que tengo con este auto”.

    Los mejores resultados de Hamilton, de 40 años, con Ferrari han sido tres cuartos lugares, dos de ellos en las dos carreras antes del receso. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien está en su séptima temporada con el equipo, ha tenido un desempeño si acaso ligeramente mejor con cuatro podios y su mejor resultado fue quedar segundo en el gran premio de su natal Mónaco.

    Hamilton señaló que Ferrari “es una organización enorme y hay muchas partes en movimiento y no todas están funcionando al máximo de su capacidad. Eso es, en última instancia, por lo que el equipo no ha tenido el éxito que creo que merece”.

    “Así que siento que es mi trabajo desafiar absolutamente cada área, desafiar a todos en el equipo, particularmente a los que están en la cima tomando las decisiones”, subrayó.

    Ferrari se encuentra segundo en la clasificación de constructores, pero tiene menos de la mitad de puntos que el líder indiscutible McLaren, que ha dominado con Oscar Piastri y Lando Norris.

    “Estoy aquí para ganar. Y no tengo tanto tiempo como este que tengo al lado”, dijo Hamilton, señalando Kimi Antonelli, el joven de 18 años que lo reemplazó en Mercedes y que estaba sentado junto al piloto británico en una conferencia de prensa de F1. “Así que es momento de actuar. Realmente creo en el potencial de este equipo.”

    Fuente: AP

  • Norris se lleva la victoria en Austria en otro domingo dominado por Mclaren

    Norris se lleva la victoria en Austria en otro domingo dominado por Mclaren

    SPIELBERG, Austria (AP) — Lando Norris resistió un desafío constante de su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, para ganar el Gran Premio de Austria el domingo y elevar sus esperanzas de título en la Fórmula 1.

    Norris y Piastri lucharon por el liderato desde el principio, con el australiano tomando brevemente la delantera antes de que Norris recuperara la posición. Una embestida precipitada de Piastri casi provoca una colisión poco después.

    Piastri perdió terreno en las paradas en boxes y fue empujado hacia el césped por Franco Colapinto de Alpine mientras atravesaba el tráfico. Pronto recuperó terreno sobre Norris, pero no estuvo lo suficientemente cerca como para intentar adelantarlo.

    Por radio, Norris lo calificó como un “hermoso 1-2” para el equipo.

    “Tuvimos una gran batalla, eso es seguro”, añadió más tarde. “Mucho estrés, pero mucha diversión. Una bonita batalla, así que bien hecho a Oscar”.

    Lucha entre dos caballos de carreras

    Más que nunca esta temporada, la lucha por el título se centra en los dos McLaren después de que el campeón defensor Max Verstappen fuera golpeado por Kimi Antonelli en la primera vuelta, terminando su carrera.

    El líder general Piastri aventaja a Norris, segundo clasificado, por 15 puntos, con Verstappen todavía tercero pero ahora a 61 puntos del liderato.

    Piastri se disculpó con McLaren por la casi colisión entre ambos, que se produjo una carrera después de que Norris chocara con él en Canadá. El australiano dijo que lamentaba no haber aprovechado más sus pocos segundos en cabeza al principio de la carrera.

    Ferrari fuerte en tercero y cuarto

    Charles Leclerc fue tercero para su tercer podio en cuatro carreras, con su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, cuarto.

    George Russell, que ganó la última carrera en Canadá, fue quinto para Mercedes y Liam Lawson sexto para Racing Bulls en su mejor resultado de la temporada. Fernando Alonso de Aston Martin aguantó a Gabriel Bortoleto de Sauber para ser séptimo. El segundo Sauber de Nico Hulkenberg fue noveno y Esteban Ocon terminó décimo para Haas.

    Fuente: AP

  • Lewis Hamilton sale en defensa de Vasseur tras múltiples críticas recibidas

    Lewis Hamilton sale en defensa de Vasseur tras múltiples críticas recibidas

    Lewis Hamilton defendió a Fred Vasseur el jueves, en medio de las versiones de que el director de la escudería Ferrari será destituido antes del final de la temporada de la Fórmula Uno.

    Las especulaciones han corrido desde hace tiempo, en la primera temporada de Hamilton con Ferrari, sin acercarse siquiera a competir por una victoria, lo mismo que su compañero de equipo Charles Leclerc.

    Los rumores arreciaron antes del Gran Premio de Canadá, previsto para este fin de semana. Múltiples versiones indicaron que la gestión de Vasseur está cerca de llegar a su fin.

    Ferrari está casi 200 puntos detrás de McLaren en el campeonato de constructores y no ha ganado una carrera desde el Gran Premio de México la temporada pasada. Leclerc ha subido al podio sólo tres veces en nueve carreras, mientras que el mejor resultado de Hamilton esta temporada es cuarto.

    Leclerc y Hamilton llegan a la carrera del domingo en el Circuito Gilles Villeneuve clasificados en quinto y sexto lugar en el campeonato de pilotos. Hamilton parecía al borde de las lágrimas tras su sexto lugar en el GP de España en la última salida dentro de la F1.

    Las versiones sobre Vasseur han insinuado que el director del equipo Red Bull, Christian Horner, podría reemplazarlo en Ferrari. Hamilton se mostró decepcionado por la especulación.

    “Tiene todo mi apoyo. Definitivamente no es agradable escuchar que hay historias por ahí”, dijo Hamilton el jueves en Montreal. “Me encanta trabajar con Fred. Es la principal razón por la que estoy en este equipo y tuve la oportunidad de estar aquí y estamos en esto juntos. Estamos trabajando duro en segundo plano.

    “Las cosas no son perfectas, pero para mí, como dije, estoy aquí a fin de trabajar con el equipo, pero también con Fred. Quiero a Fred aquí. Creo que Fred es la persona para estar en la cima. En última instancia, (los rumores) son tonterías”.

    Vasseur también recibió el apoyo de Carlos Sainz Jr., quien pasó dos temporadas conduciendo para él en Ferrari antes de que lo reemplazara a principios de este año por Hamilton, siete veces campeón mundial.

    El español Sainz, quien ahora conduce para Williams, criticó las recriminaciones entre los medios que cubren la F1.

    “La misma historia de siempre. En el momento en que los resultados no se dan en Ferrari, siempre hay señalamiento con el dedo por parte de los medios, y todo este caos sucede”, dijo Sainz. “Fred y yo tenemos una gran relación. En el pasado, obviamente, pasamos por un mes difícil donde él no me quería y firmó a Lewis, pero aparte de eso, hicimos las paces y me llevo bien, y siempre lo valoré como director de equipo y como persona”.

    Hace un año, Ferrari terminó segundo detrás de McLaren en el campeonato de constructores, y basándose en la incorporación de Hamilton, muchos predijeron que la escudería italiana pelearía por el título esta temporada. En cambio, Ferrari está muy lejos del ritmo de McLaren.

    Oscar Piastri, líder de la temporada, y Lando Norris se han combinado para ganar siete de nueve carreras.

    Max Verstappen, el actual campeón mundial con Red Bull, ha ganado dos veces.

    “Pensé, sinceramente, que Ferrari podría estar en la lucha por el campeonato este año. Eso es lo que le comuniqué a Charles y al equipo. Para mí, todo estaba encajando”, dijo Sainz. “No tuve ninguna participación en el desarrollo de los autos del ’25, así que no sé a dónde fueron con el equilibrio, con la configuración, y por qué están teniendo problemas para obtener un resultado este año”.

    Fuente: AP

  • Charles Leclerc da la razón a Lewis Hamilton ante los problemas de Ferrari F1: “He sacado el límite del SF-25”

    Charles Leclerc da la razón a Lewis Hamilton ante los problemas de Ferrari F1: “He sacado el límite del SF-25”

    El monegasco admite que ver a Williams por delante en el GP de Miami no fue casualidad, con un monoplaza que no termina de dar el salto de calidad.

    La temporada de Ferrari está siendo un vaivén de emociones para los italianos, especialmente para los pilotos. En el GP de China, Lewis Hamilton fue capaz de lograr la pole en la clasificación al Sprint y la victoria en la jornada del sábado, mientras que Charles Leclerc no terminaba de encontrarse cómodo. Tres carreras después, el monegasco lograba su primer podio de la temporada en el GP de Arabia Saudí.

    “Ya he sacado todo el potencial”
    Sin embargo, en el reciente GP de Miami, ambos Ferrari han vuelto a quedarse fuera de la pelea por el podio. De hecho, los pilotos llegaron a tener un desencuentro en el que hubo un cruce de radios con el equipo por ver quién dejaba pasar a quién en pista. Al terminar la carrera, los dos SF-25 quedaron por detrás del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli y del Williams de Alex Albon, que terminaba 5º.

    Unos resultados que están lejos de lo logrado durante la temporada pasada, en la que la Scuderia fue capaz de pelear por el campeonato de constructores hasta la última carrera. En este 2025, tras la celebración de seis Grandes Premios, los italianos han conseguido 94 puntos, por 246 que tiene McLaren a la cabeza, es decir, una diferencia de 152 puntos en total. Por ello, Charles Leclerc ha querido dar la razón a Lewis Hamilton en cuanto a los problemas con el SF-25 y espera soluciones.

    “El máximo potencial del SF-25 ya lo he sacado. Ha habido mucha frustración. Hay cosas que tendremos que hablar con el equipo y lo haremos hoy. Pero es un domingo muy difícil. Estaba muy enfadado e intenté abrir la radio lo menos posible. Fue difícil”, decía el piloto de Ferrari.

    “Llevo cuatro carreras diciendo que estamos sacando todo el potencial del coche. En el triplete demostramos que es más, pero aquí no lo hemos logrado. Tenemos que entender por qué no somos lo suficientemente rápidos”, concluyó Charles Leclerc.

    Es así como el piloto de Ferrari ha destacar los problemas que está sufriendo el equipo con el SF-25.

  • Hamilton dice que hay diferencias entre su monoplaza y el de Leclerc

    Hamilton dice que hay diferencias entre su monoplaza y el de Leclerc

    El circuito de Suzuka no dejó mucho espacio para los adelantamientos, por lo que el rendimiento del sábado tenía un peso completamente determinante. Lewis Hamilton sigue en proceso de adaptación con Ferrari, el domingo consiguió una séptima posición por detrás de los dos Mercedes y de su compañero. El 7 veces campeón del mundo reflexionó sobre su actuación en la rueda de prensa postcarrera: “Hay un déficit entre los dos lados del garaje, en mi lado hay algo que no está funcionando bien, pero está bien saber que el resultado que he logrado es lo mejor que podía hacer”.

    No quiere esperar para volver a subirse al monoplaza

    La pole al sprint de China ha sido el mejor momento del británico en su corta etapa vestido de rojo. Sin embargo, quiere seguir cosechando buenas actuaciones a toda costa: “Estoy contento por haber progresado, pero tengo ganas de que llegue la próxima carrera para ver si hay cambios en comparación con las tres anteriores”. La próxima oportunidad será en el Gran Premio de Bahréin de este domingo.

    Hamilton sintió que no pudo luchar por nada más en Japón: “No tenía nada más en el coche, faltaban prestaciones en el tren trasero. La posición de parrilla era clave”. Además, recalca la importancia de mejorar de cara al domingo: “Bahréin será interesante, pero hemos sido el cuarto coche en Japón y estamos algo lejos del resto en cuanto a prestaciones. Hay trabajo que hacer para cerrar esa desventaja.”.

    Mirar atrás puede frenarte a la hora de seguir avanzando en tu carrera, aunque en el británico está viendo como su ex equipo está consiguiendo un mejor desempeño: “Los Mercedes son más rápidos, tienen más ritmo que nosotros, cuando he estado detrás de ellos no les podía seguir. Por eso estaban tan cerca de Charles”. La escudería dirigida por Toto Wolff se encuentra únicamente por detrás de McLaren en la clasificación de constructores.

    Fuente: Car and Driver

  • Hamilton tiene una confianza absoluta del 100% en Ferrari

    Hamilton tiene una confianza absoluta del 100% en Ferrari

    Lewis Hamilton afirma tener una confianza absoluta en Ferrari a pesar de su difícil comienzo de temporada.

    El siete veces campeón ganó la carrera sprint en China la última vez, pero tuvo dificultades en el Gran Premio de Shanghái y en la primera carrera de la temporada en Australia.

    Ferrari ocupa la quinta posición en el campeonato de constructores después de que Hamilton y su compañero de equipo, Charles Leclerc, fueran descalificados del quinto y sexto puesto en China por infracciones técnicas.

    El británico Hamilton declaró: “Vi a alguien decir algo sobre si estoy perdiendo la confianza en el equipo, lo cual es una completa tontería.

    Tengo una confianza absoluta en este equipo.

    Obviamente, hubo mucha expectación a principios de año. No sé si todos esperaban que ganáramos desde la primera carrera y que ganáramos el campeonato en nuestro primer año.

    Esa no era mi expectativa. Sé que me estoy adaptando a una nueva cultura, a un nuevo equipo, y que va a llevar tiempo.

    Hamilton enfatizó las dificultades de adaptarse a un nuevo equipo, especialmente en lo que respecta a los detalles técnicos de un nuevo coche.

    Fuente: BBC Sports