Pio Deportes

Tag: Max Verstappen

  • Verstappen gana en Imola su segunda carrera del año

    Verstappen gana en Imola su segunda carrera del año

    IMOLA, Italia (AP) — Max Verstappen dio un gran impulso a la defensa de su título de la Fórmula Uno ganando el Gran Premio de Emilia-Romaña el domingo, después de un atrevido adelantamiento al inicio sobre el líder de la clasificación, Oscar Piastri.

    El piloto neerlandés construyó una ventaja dominante que se desvaneció cuando el coche de seguridad reagrupó al grupo. Aun así, se sostuvo para ganar por delante de Lando Norris, quien adelantó a su compañero de equipo en McLaren, Piastri, para quedar segundo a falta de cinco vueltas.

    Esta es la segunda victoria de la temporada para Verstappen y la primera desde el Gran Premio de Japón del mes pasado. Además le negó a Piastri, quien terminó tercero, la que habría sido su cuarta victoria consecutiva.

    Verstappen elogió la “ejecución fantástica en todos los aspectos” de su equipo Red Bull, que además celebró su carrera número 400 en la F1 con una victoria.

    “El inicio en sí no fue particularmente bueno, pero aún estaba en la línea exterior, o básicamente en la línea normal (de carrera), y pensé, ‘Bueno, simplemente voy a intentar por el exterior’, y funcionó muy bien”, dijo Verstappen sobre su adelantamiento crucial. “Eso, por supuesto, desató nuestro ritmo porque una vez que estuvimos en la delantera, el coche fue bueno”.

    El movimiento de última hora de Norris sobre Piastri fue casi una copia del de Verstappen, aunque Norris tenía la ventaja de estar con neumáticos más frescos que su compañero de equipo.

    “Tuvimos una buena pequeña batalla al final entre Oscar y yo, lo cual siempre es tenso, pero siempre es divertido”, dijo Norris, admitiendo que Verstappen y Red Bull fueron “demasiado buenos para nosotros hoy”.

    La ventaja de Piastri sobre Norris en la clasificación se redujo a 13 puntos. Verstappen está nueve detrás de Norris.

    Lewis Hamilton se recuperó desde el duodécimo lugar en la parrilla para terminar cuarto en su primera carrera para Ferrari en Italia.

    Hamilton se benefició de la lucha al final de la carrera entre su compañero de equipo Charles Leclerc y Alex Albon de Williams.

    Albon se quejó de que Leclerc lo sacó de la pista mientras luchaban por el cuarto lugar, y Hamilton aprovechó para superar a ambos pilotos antes de que Ferrari finalmente le pidiera a Leclerc ceder el quinto lugar a Albon.

    George Russell fue séptimo para Mercedes, por delante de Carlos Sainz, Jr. en el segundo Williams. Isack Hadjar fue noveno para Racing Bulls y el compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, Yuki Tsunoda, fue décimo después de comenzar último tras un accidente en la clasificación.

    Una ‘despedida’ llena de acción

    Se esperaba que hubieran pocos adelantamientos en lo que podría ser la última carrera de F1 en el futuro previsible en Imola. En cambio, los fanáticos italianos disfrutaron del espectacular movimiento de Verstappen al inicio y de muchos otros adelantamientos.

    La estrecha y accidentada pista de Imola ha sido una favorita entre los pilotos, quienes han disfrutado de su desafío de la vieja escuela desde que regresó al calendario de la F1 durante la pandemia de COVID-19. Aun así, su estatus como la segunda carrera de Italia —solo Estados Unidos también alberga más de una— hace que su posición sea vulnerable.

    “Si no volvemos aquí, va a ser una pena”, dijo Piastri el sábado.

    La carrera del domingo fue la última bajo el contrato actual de Imola, y aunque aún no es oficialmente un adiós, no ha habido noticias sobre el próximo año.

    Fuente: AP

  • Marko tiene una “gran preocupación” por el futuro de Verstappen

    Marko tiene una “gran preocupación” por el futuro de Verstappen

    Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, afirma estar muy preocupado por el futuro de Max Verstappen en el equipo, dados sus problemas actuales.

    El cuatro veces campeón terminó sexto en el Gran Premio de Baréin el domingo, mientras que Oscar Piastri consiguió la tercera victoria de McLaren en cuatro carreras en lo que va de año.

    El holandés Verstappen es tercero en el campeonato de pilotos, a ocho puntos del líder, Lando Norris, de McLaren.

    Marko declaró a Sky Alemania: “La preocupación es grande. Es necesario realizar mejoras próximamente para que tenga un coche con el que pueda volver a ganar.

    Tenemos que sentar las bases con un coche para que pueda luchar por el campeonato mundial”.

    Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028. Sin embargo, Marko declaró a BBC Sport este mes que este incluye una cláusula de rendimiento que podría permitirle abandonar el equipo.

    El texto de esta cláusula no se conoce públicamente, pero establece que Red Bull debe proporcionar a Verstappen un coche ganador.

    Verstappen ganó el Gran Premio de Japón una semana antes del de Baréin, pero esa victoria se basó en una vuelta de pole position que muchos aficionados a la F1 consideraron una de las mejores de todos los tiempos.

    Fuente: BBC Sports

  • Verstappen se queda con la pole en Suzuka

    Verstappen se queda con la pole en Suzuka

    SUZUKA, Japón (AP) — Max Verstappen de Red Bull ocupará la primera posición de la parrilla de largada del Gran Premio de Japón después de marcar el mejor tiempo en la clasificación del sábado en su último intento.

    Lando Norris de McLaren lo acompañará en la primera fila el domingo, mientras que el compañero de escudería del británico, Oscar Piastri, arrancará desde la segunda fila junto a Charles Leclerc, de Ferrari.

    Verstappen batió el récord del circuito con un registro de 1 minuto, 26.983 segundos en su última vuelta para su 41ra pole.

    Verstappen fue preguntado sobre cómo clasifica este logro entre sus muchos en la F1.

    “Si miras cómo comenzó nuestra temporada, incluso durante este fin de semana, sí, es muy inesperado”, dijo, “y creo que eso lo hace, probablemente, muy especial”.

    “Es una locura”, añadió.

    Esa fue también la reacción en el garaje de Red Bull, donde los mecánicos del equipo gritaron y se abrazaron al conocer el tiempo, sabiendo que el trabajo en el coche había dado sus frutos.

    Verstappen dio algo de crédito al propio circuito de Suzuka en el centro de Japón, y al reciente reasfaltado del circuito.

    “Cuando disfruto la pista, es aún más divertido de conducir”, dijo. “Fue increíblemente veloz”.

    “Para nosotros, es una pequeña gran sorpresa”, añadió.

    Norris y Piastri han ganado las dos primeras carreras con McLaren amenazando con dominar la temporada, como lo ha hecho Red Bull en las últimas cuatro campañas.

    Norris parecía un poco impresionado por la vuelta de Verstappen.

    “Felicidades a Max”, dijo. “Hizo un buen trabajo. Es para quitarse el sombrero. Tienes que reconocer algo cuando es tan bueno”.

    Piastri dijo que “sacó todo del coche hoy” y también reconoció a Verstappen.

    “Max va a dar una buena pelea”, dijo, recordando que el pronóstico del tiempo parece complicado. Eso significa que se predice lluvia, lo que cambia la ecuación.

    George Russell tomó el quinto lugar y su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, comenzará sexto.

    La pole de Verstappen también podría prepararlo para ganar su cuarta carrera consecutiva en Japón.

    Verstappen seguramente mantendrá su ventaja el domingo debido a que se esperan lluvias, y el holandés es considerado el mejor en la F1 en condiciones de mojado.

    Esta será también una oportunidad para que Verstappen, que tiene cuatro títulos mundiales, supere su mala racha. A pesar de ser el campeón defensor, solo ha subido a lo más alto del podio en dos premios de los últimos 16. Incluso este fin de semana ha sido eclipsado por el ampliamente cubierto intercambio de pilotos en Red Bull.

    Verstappen ha ganado 63 carreras de F1. Solo Lewis Hamilton con 105 y Michael Schumacher con 91, han ganado más.

    El piloto japonés Yuki Tsunoda fue promovido a Red Bull la semana pasada, y Liam Lawson —quien había sido el número 2 de Verstappen en Red Bull— fue degradado al segundo equipo de Red Bull, Racing Bulls.

    Ni Lawson ni Tsunoda tuvieron una gran clasificación. Lawson terminó 14mo y Tsunoda fue 15to.

    “Hay algo de frustración hoy”, admitió Tsunoda. “Mi mentalidad todo el fin de semana ha sido disfrutar la situación: el coche, el equipo, estar en Suzuka, y me sentí más tranquilo de lo habitual. Pero al mismo tiempo me sentí responsable de rendir”.

    Hamilton, el siete veces campeón, comenzará desde el octavo lugar el domingo mientras intenta asentarse en Ferrari.

    Norris lidera la clasificación con 44 puntos. Verstappen le sigue con 36, seguido de cerca por Russell (35) y Piastri (34).

    La segunda de las tres sesiones de clasificación se detuvo a falta de 8:26 debido a un pequeño incendio en el césped al borde de la pista.

    Los oficiales discutieron quemar el césped al borde de la pista en preparación para la carrera del domingo, pero optaron en contra debido a la lluvia esperada. Cuatro pequeños incendios se produjeron en las sesiones de práctica del viernes y sábado, el matorral seco se encendió por las chispas de los monoplazas.

    Fuente: AP

  • Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    La asociación entre Red Bull y el fabricante japonés ha conseguido imponerse en la Fórmula 1. Max Verstappen viene de lograr cuatro campeonatos mundiales consecutivos desde 2021, el equipo lideró la clasificación de constructores en 2022 y 2023. Honda empezará a trabajar con Aston Martin en la siguiente temporada. La escudería ha cuidado cada detalle para el debut de Yuki Tsunoda, que podrá pilotar un monoplaza único en su país natal.

    Cambio total, blanco y rojo

    El lavado de cara del equipo no se ha quedado solo en la salida de Liam Lawson a Racing Bulls. La decoración hace referencia al 60 aniversario de la primera victoria de Honda en Fórmula 1, por lo que los detalles están inspirados en el coche con el que se consiguió, el RA272. Además, los monos y cascos de ambos pilotos también estarán adaptados a los colores de la bandera de Japón.

    Christian Horner, director del equipo, explica los motivos de este homenaje: “Nuestra relación con Honda merece celebración, ha sido de éxito continuo y ha traído al equipo uno de los períodos más triunfantes y dominantes de nuestra historia”. El británico está muy satisfecho con la relación durante todo este tiempo: “Esta decoración es un tributo al éxito de Honda en el deporte y al último año de lo que ha sido una asociación sumamente agradable. Estoy deseando verlo en pista”.

    Red Bull está pasando por un momento complicado en el inicio de 2025. El cambio de pilotos con tan solo dos Grandes Premios disputados ha generado diferentes reacciones, algunas de ellas en contra del trato al neozelandés. Una de las más sonadas fue el polémico ‘me gusta’ de Max Verstappen a una publicación muy crítica. Japón es una oportunidad clave que tiene la escudería para volver a centrar la atención en lo deportivo.

    ¿Logrará Tsunoda domar el RB21 en su debut?

    El japonés viene de un buen arranque con Racing Bulls. Sin embargo, Liam Lawson no ha sido capaz de obtener un rendimiento sólido con el monoplaza. El piloto tiene varios elementos que podrían jugar a su favor, su primera carrera es en su país, público favorable etc. Sin embargo, estos factores también podrían jugar en su contra en el caso de que no pueda gestionar la presión correctamente.

    Fuente: Car and driver

  • Hamilton se queda con la pole del Sprint de China

    Hamilton se queda con la pole del Sprint de China

    SHANGHÁI (AP) — Lewis Hamilton sorprendió a la multitud y a sí mismo al asegurar su primera pole position en un sprint para Ferrari, lográndolo en los últimos momentos de la clasificación del viernes en el Gran Premio de China de la Fórmula Uno.

    Hamilton llegó a Shanghái tras su decepcionante inicio de la temporada el fin de semana pasado en Australia, donde terminó en el décimo lugar en su debut con Ferrari. Apenas logró el cuarto mejor tiempo en la práctica inicial aquí, lo que representó una mejora modesta.

    Encabezó la primera sección de la clasificación de sprint de la temporada, antes de que el dominante McLaren de Lando Norris tomara el control en la SQ2. Una vuelta abortada del piloto de McLaren, tras un error en su última vuelta, le dio a Hamilton su oportunidad, y el siete veces campeón del mundo la aprovechó de manera impresionante con menos de un minuto restante.

    “Estoy un poco atónito, honestamente, estoy un poco sorprendido por esto,” reconoció Hamilton. “No sabía cuándo llegaríamos a esta posición. Aunque no es la pole principal, me da una verdadera inspiración para mañana, para encontrar más rendimiento y ver si podemos competir de nuevo”.

    El tiempo de Hamilton fue solo 18 milésimas de segundo más rápido que el de Max Verstappen de Red Bull, con Oscar Piastri, el compañero de equipo de Norris en McLaren, tercero. Charles Leclerc de Ferrari fue cuarto, y George Russell de Mercedes cerró los primeros cinco.

    Verstappen dijo que estaba satisfecho con el segundo lugar tras beneficiarse también del error de Norris.

    “Creo que en la primera práctica estábamos bastante lejos, así que estoy muy feliz de estar en la primera fila, honestamente,” comentó Verstappen.

    Piastri cuestionó la decisión de McLaren de salir temprano en la tercera sesión de clasificación, a pesar de que el equipo había sido cómodamente el más rápido hasta ese momento.

    “Intentamos algo un poco diferente y salimos mucho antes y tratamos dos vueltas, lo cual no estoy seguro de que haya sido lo mejor al final,” dijo Piastri. “Pero creo que es algo que necesitamos analizar. El ritmo en el auto sigue siendo muy fuerte, y tengo confianza para pelear desde el tercer lugar mañana”.

    Norris, quien ganó el GP de Australia por delante de Verstappen, comenzará el sprint desde el sexto lugar en la parrilla y parecía angustiado al final de la sesión.

    “Cometí un error, me bloqueé en la última curva,” dijo Norris. “Pero, sí, simplemente luchamos un poco más ahora, simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos. Pero, sí, nuestras dificultades con las que hemos estado lidiando se mostraron mucho más hoy. Así que nada más que eso, honestamente. Simplemente demasiados errores, y un coche demasiado difícil de conducir”.

    Liam Lawson de Red Bull abandonó en la primera sesión de clasificación, al igual que en Australia.

    “Justo en la segunda vuelta. Es una pena”, dijo Lawson. “Creo que como punto de partida, no fue tan malo. La primera vuelta estuvo bien. Estamos tratando de mejorar. Pero nos quedamos afuera para intentar enfriar los neumáticos en pista, y para ser honesto, realmente sufrí para bajar las temperaturas al comenzar la segunda vuelta”.

    Fuente: AP

  • Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    MELBOURNE (AP) — Lando Norris se llevó el domingo la victoria para McLaren en un caótico Gran Premio de Australia afectado por la lluvia, con el piloto británico manteniéndose por delante de Max Verstappen de Red Bull tras el ingreso de un tercer auto de seguridad al final de la carrera inaugural de la temporada de la Fórmula Uno.

    Lewis Hamilton, en tanto, tuvo un debut para el olvido con Ferrari. El siete veces campeón terminó décimo y se mostró molesto por los constantes mensajes de radio desde los boxes por parte de su equipo de boxes.

    Norris salió de la pole position en la primera carrera húmeda de Melbourne desde 2010 y emergió triunfal por primera vez en el Albert Park. Aunque inicialmente estuvo bajo una creciente presión de su compañero Oscar Piastri, quien marcó una serie de vueltas rápidas hasta que su equipo le dijo que mantuviera la posición, el australiano perdió el control en la penúltima curva en la vuelta 44, cuando la lluvia se intensificó, y perdió posiciones.

    Una recuperación tardía ayudó a Piastri a recuperar el noveno lugar, lo que incluyó adelantar a Hamilton en la última vuelta y obtener dos puntos de campeonato.

    Verstappen terminó 0,895 segundos detrás de Norris después de comenzar desde la tercera posición en la parrilla, y aprovechó la mala fortuna y el último auto de seguridad y paradas en boxes. George Russell de Mercedes completó el podio.

    “Sabía que tenía un buen ritmo, pero cometí un error en la sexta curva y él me atrapó en el DRS y el DRS aquí probablemente es como un segundo o algo así, así que eso permitió que se mantuviera dentro de ese segundo”, dijo Norris, quien logró la 12ma victoria de McLaren en Australia para quitarle el récord absoluto a Ferrari.

    “Sé de lo que soy capaz, sé lo que puedo hacer, pero obviamente es sólo la primera ronda, así que necesitamos ir y hacerlo de nuevo el próximo fin de semana y luego continuar desde allí. Una larga temporada por delante, solo tenemos que mantener la cabeza baja y seguir empujando”, añadió.

    Williams tuvo resultados dispares. Alex Albon aseguró su mejor resultado desde Abu Dabi 2020, mientras que el nuevo recluta Carlos Sainz –quien ganó aquí el año pasado conduciendo para Ferrari-– se salió en la curva final de la primera vuelta.

    Mercedes estaba encantado de tener dos monoplazas entre los cinco primeros, con Russell en el podio, el primero del británico desde que ganó en Las Vegas el año pasado. El novato italiano Andrea Kimi Antonelli, quien reemplazó a Hamilton en el equipo plateado, mostró su clase con una impresionante recuperación desde el 16to puesto en la parrilla para terminar quinto.

    Lance Stroll, de Aston Martin, también aprovechó al máximo las condiciones caóticas para subir del 13er al sexto lugar, por delante de Nico Hülkenberg de Sauber, llevándose a casa ocho puntos en lo que ha sido un fin de semana difícil para el equipo verde con su coche poco competitivo en condiciones secas.

    Ferrari es el constructor más exitoso en el Gran Premio de Australia, con 11 victorias desde su primera en 1987, pero dejará Melbourne decepcionado con solo cinco puntos después de que Charles Leclerc terminara octavo y Hamilton décimo.

    La Scuderia estaba considerada como un posible contendiente al campeonato antes del inicio de la temporada y tiene mucho trabajo por hacer antes del Gran Premio de China la próxima semana.

    La carrera de Melbourne tuvo un emocionante inicio con Isack Hadjar de Racing Bull quedando fuera en la vuelta de formación, y Jack Doohan de Alpine uniéndose a Sainz al chocar en la primera vuelta.

    Sólo 14 pudieron completar la carrera. Fernando Alonso estrelló su Aston Martin contra las barreras en la octava curva de la vuelta 34, mientras que Liam Lawson de Red Bull y el novato brasileño Gabriel Bortoleto de Sauber se retiraron de la carrera a diez vueltas del final en las traicioneras condiciones de lluvia.

    Fuente: AP

  • Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Los malos presagios de Max Verstappen antes de comenzar la temporada se están cumpliendo por ahora en el GP de Australia. Un circuito caracterizado por las fuertes frenadas, pasos por los pianos y las zonas de DRS, lo que fomentan en parte las debilidades del RB21, especialmente en el paso por curva, con un coche al que le ha faltado agarre, según el neerlandés.

    Lejos de la cabeza

    Desde la primera vuelta McLaren y Ferrari han impuesto su puño de hierro, especialmente en las tandas largas. Esto es algo que le ha faltado a un Max Verstappen que ha terminado la primera sesión de libres con un 1:17:696, a poco más de cuatro décimas del tiempo más rápido marcado por Lando Norris.

    En la segunda sesión, donde los neumáticos blandos relucían en pista, la cosa no terminaba de mejorar, con un 1:17:063 que le hacía colocarse en la 7ª posición, a más de 6 décimas del tiempo de Charles Leclerc. Una falta de ritmo que complica las aspiraciones del reciente campeón del mundo en Albert Park, y una solución que podría tardar en llegar, según el tetracampeón.

    “Pero, por alguna razón, el agarre no estaba mejorando. La verdad es que me costaba con los cuatro neumáticos, tanto en el sector 1 como en el último. Eso significa, por supuesto, que no estamos a la altura en este momento”, decía el piloto de Red Bull.

    “Creo que será un poco difícil de solucionar. Tampoco es nada que no me esperara cuando llegué aquí. No me sorprende, ni positiva ni negativamente, el ritmo que estamos mostrando”, prosiguió.

    “Solo tenemos que asegurarnos de encontrar un poco más de ritmo, pero en este momento definitivamente nos falta algo para luchar arriba”, concluyó Max Verstappen.

    Es así como el piloto de Red Bull ha terminado sus dos primeras sesiones de entrenamientos libres con un RB21 que le ha dado algunos quebraderos de cabeza.

    Fuente: Car and Driver

  • VIDEO: Una mosca pone a prueba los reflejos de Verstappen: Un digno alumno del Sr. Miyagi

    VIDEO: Una mosca pone a prueba los reflejos de Verstappen: Un digno alumno del Sr. Miyagi

    Curioso momento el que se vivió con el piloto de Red Bull durante la conferencia del GP de Australia.

    La Fórmula 1 ya nos dejó la primera imagen curiosa, donde Max Verstappen fue el protagonista durante la conferencia de prensa de cara al Gran Premio de Australia.

    Y es que una mosca puso a prueba al piloto de Red Bull; sin embargo, el insecto tomó una decisión puesto que los atletas de Fórmula 1 cuentan con un alto grado de reflejos.

    Una mosca molesta en Fórmula 1
    En un video que compartieron en sus redes sociales, Max Verstappen demostró que sería un digno alumno del Señor Miyagi como cuando le enseñó a ‘Daniel San’ a atrapar moscas con palillos chinos en Karate Kid.

    Eso sí, el piloto de Red Bull no lo hizo con dichos instrumentos, aunque, demostró que tiene grandes reflejos al atraparla cuando pasaba cerca de él.

    Curioso momento el del tetracampeón de Fórmula 1 ante los ojos de Oscar Piastri, quien lo acompañó ante los medios de comunicación en Albert Park.

    ¿Cómo llega Red Bull al GP de Australia?
    A pesar de conquistar los últimos cuatro títulos de Fórmula 1, Max Verstappen se ve en desventaja para la Temporada 2025, donde coloca a los McLaren como los favoritos.

    “Sé que no somos los más rápidos ahora mismo, pero, repito, es una temporada muy larga. Si hubieran hecho esa pregunta el año pasado, al final de la temporada, todo parecía completamente diferente, así que muchas cosas siempre pueden cambiar rápidamente en la Fórmula 1”, mencionó.

    Después de presentar problemas el año pasado con el RB20, que sentenció a Checo Pérez de su asiento en Red Bull, el neerlandés confía en enderezar el camino: “Haremos todo lo posible para que sea lo más competitivo posible”, explicó.

    “Es el último año del reglamento, así que supongo que hasta cierto punto te centras en este año y luego, naturalmente, te centras en algo completamente diferente”, insistió.

  • Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Las campeonas olímpicas Simone Biles, Mondo Duplantis, Leon Marchand, Faith Kipyegon, Sifan Hassan y Sydney McLaughlin-Levrone se encuentran entre una lista repleta de estrellas que aspiran a los Laureus World Sports Awards.

    La estadounidense Biles, la gimnasta más condecorada del mundo, ha ganado tres veces el premio femenino y también se llevó el premio a la remontada el año pasado.

    Ganó tres oros en París en el equipo, concurso completo y salto, además de una plata en suelo y ahora tiene 11 medallas olímpicas.

    En la lista de candidatos se unen a ella un trío de atletas: la estadounidense McLaughlin-Levrone, campeona de los 400 m vallas y del relevo 4×400 m, la keniana Kipyegon, que ganó su tercer título en los 1500 m y la estrella holandesa Hassan, campeona de maratón.

    La ganadora del año pasado, la futbolista española Aitana Bonmati, y la número uno del mundo del tenis, la bielorrusa Aryna Sabalenka, completan la lista.

    En la categoría masculina, el saltador con pértiga Duplantis, que retuvo su título olímpico y ha batido el récord mundial 11 veces, y el nadador Marchand, ganador de cuatro oros en los Juegos de su país, disfrutaron ambos de un éxito olímpico el año pasado.

    En la lista de candidatos también están el ganador de 2023 Max Verstappen, que consiguió su cuarto título consecutivo de Fórmula 1, el ciclista esloveno Tadej Pogacar, que ganó el Tour de Francia, el Giro de Italia y el título mundial, y el tenista español Carlos Alcaraz, ganador de títulos de Grand Slam en el Abierto de Francia y Wimbledon.

    Sin embargo, el rival de Alcaraz en la cancha, Jannik Sinner, el número uno del mundo, vio retirada su nominación la semana pasada después de que se le impusiera una sanción de dopaje de tres meses.

    El ciclista británico Tom Pidcock está nominado al premio de acción después de retener su título olímpico de ciclismo de montaña de manera espectacular.

    Pidcock, que llegó a estar a 40 segundos del ciclista francés Victor Koretzky en un momento dado, desafió un pinchazo para ganar su segundo oro consecutivo.

    Le acompañan en la lista de candidatos dos patinadores ganadores de medallas de oro: Yuto Horigome y la ganadora del año pasado Arisa Trew, la snowboarder Chloe Kim, la surfista Caroline Marks y la escaladora de velocidad polaca Aleksandra Miroslaw.

    El equipo de Fórmula 1 McLaren es el único nominado al premio al equipo del año que no proviene ni de España ni de Estados Unidos.

    El segundo equipo más longevo de este deporte puso fin a una espera de 26 años para ganar el campeonato de constructores de 2024.

    También están nominados tres equipos de fútbol españoles: el Real Madrid masculino, el equipo español masculino y el Barcelona femenino, junto con el equipo de baloncesto masculino de Estados Unidos y los Boston Celtics.

    El baloncesto también está representado en el premio a la revelación mundial a través de la estrella de los San Antonio Spurs y Francia, Victor Wembanyama, quien compite contra los atletas ganadores de medallas de oro olímpicas Julien Alfred de Santa Lucía y Letsile Tebogo de Botswana, la nadadora canadiense Summer McIntosh y el futbolista español Lamine Yamal.

  • Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    En el día de hoy ya se le ha puesto cara al nuevo RB21, un monoplaza con el que Red Bull no sólo buscará volver a ganar el mundial de pilotos, sino que también tendrá por objetivo resarcirse en el mundial de constructores, donde McLaren y Ferrari les acabaron adelantando por la derecha durante la temporada 2025.

    Un león con ganas de seguir rugiendo

    Max Verstappen fue el piloto más inteligente y rápido de la temporada 2024, donde no sólo logró mantener el tipo frente a rivales como Lando Norris o Charles Leclerc, sino que también fue capaz de lograr más puntos que sus principales opositores durante el segundo tramo de la temporada, donde el RB20 ya empezó a decaer en cuanto a ritmo.

    A todo ello, se le suma un nuevo integrante en el equipo como lo es Liam Lawson, quien será el compañero de Max Verstappen a partir de 2025, y con el que espera poder luchar por el campeonato. Una dupla de pilotos que promete, con un monoplaza que estéticamente no cambia mucho, pero que espera ser más competitivo en pista, especialmente por la gran competitividad que hay en la parrilla frente a una McLaren, Ferrari y Mercedes que están al acecho.

    A pesar de ello, las nueve victorias logradas por parte del neerlandés la anterior campaña refuerza los argumentos de una escudería que quiere volver a ser el favorito a la victoria, algo que sí puedo hacer durante el inicio de normativa, pero que con el paso de las carreras se fue diluyendo.

    Es así como el equipo Red Bull ha mostrado su nuevo RB21 al mundo con una temporada 2025 en la que esperan estar en la pelea por ambos mundiales.

    Fuente: AP