Tag: Max Verstappen

  • Max Verstappen sorprendido por el declive de Red Bull

    Max Verstappen sorprendido por el declive de Red Bull

    El propio Max Verstappen está perplejo sobre cómo pasó de estar al volante del monoplaza más dominante de la Fórmula 1 la pasada temporada a conducir a uno que actualmente describe como un “monstruo”.

    El piloto de Red Bull tuvo un fin de semana para el olvido en el Gran Premio de Italia, en el que se clasificó séptimo en la largada y finalizó sexto en la carrera del domingo.

    “El año pasado teníamos un gran monoplaza, el más dominante de la historia, y básicamente lo convertimos en un monstruo”, dijo un cabizbajo Verstappen. “Así que tenemos que darle la vuelta”

    El año pasado en Monza, Verstappen fijó una récord con una décima victoria consecutiva. Fue una temporada en la que el desenlace nunca estuvo en duda.

    Ahora, el vigente tricampeón de la F1 lleva seis carreras consecutivas sin ganar. Se trata de su sequía más larga desde 2020, y su ventaja en la cima de la tabla de pilotos se ha ido menguando carrera tras carrera ante el empuje de Lando Norris.

    El único consuelo el domingo fue que Norris terminó tercero, por detrás de Oscar Piastri — su compañero de McLaren — y Charles Leclerc, éste último deleitando al público local con una victoria en el feudo de Ferrari tras arriesgar con una estrategia de una parada en boxes.

    En todo caso, Norris logró reducir la diferencia con Verstappen, dejándola en 62 puntos. McLaren se puso a ocho puntos detrás de Red Bull en la clasificación de constructores.

    “En este momentos ambos campeonatos no son realistas”, indicó Verstappen.

    El piloto neerlandés dijo que le lleva semanas advirtiéndole al equipo sobre el desempeño de su monoplaza, pero “desafortunadamente no tengo un título en ingeniería o aerodinámica”.

    “Ahora depende del equipo realizar muchos cambios con el auto, porque básicamente pasamos de un auto muy dominante a un auto imposible de conducir en un lapso de seis a ocho meses”, añadió.

    “Eso es muy raro para mí y tenemos que darle un giro completo al auto”, acotó.

    Quedan ocho carreras por disputar, incluyendo Austin (Texas), Ciudad de México y Abu Dabi, circuitos en los que Verstappen ha salido victorioso en cada uno de los tres últimos años

    “No importa. Cómo estamos en este momento, estamos mal en todas partes, así que necesitamos muchos cambios”, sostuvo Verstappen.

    Norris, por su parte, podría estar más cerca de Verstappen si sus jefes en McLaren hubieran intervenido en las últimas vueltas y ordenar un cambio de posiciones, ya que Piastri veía distante darle alcance a Leclerc.

    Ello le hubieran dado tres puntos vitales más a Norris.

    “No estoy para estar rogándole a alguien que me deje pasar, no compito para eso”, señaló Norris. “Vengo a correr y él (Piastri) lo hizo mejor que yo y por eso quedé tercero. Ahí merecí quedar”.

    A otra pregunta, Norris admitió que preferiría que el equipo otorgue prioridad a la lucha por el título.

    “Es lo que deseo, pero es algo que me toca decidir”, indicó. “Es algo complicado, desde luego, y no saldré a decir que se agota el tiempo, pero el tiempo se escapa lentamente y aún creo que podemos hacerlo. El ritmo estuvo estupendo. Sigo creyendo que estuvimos cerca de tener el mejor monoplaza hoy”.

    Fuente: AP

  • Max Verstappen pone en duda su continuidad a largo plazo en la F1

    Max Verstappen pone en duda su continuidad a largo plazo en la F1

    ZANDVOORT, Países Bajos (AP) — Previo a su 200ma carrera de la Fórmula Uno, el holandés Max Verstappen dejó en claro que no quiere llegar a 400.

    A sus 26 años, el holandés se convertirá en el piloto más joven en la historia en alcanzar los 200 premios y lo hará frente a su afición local el domingo en el Gran Premio de Holanda.

    “No”, dijo claramente Verstappen cuando le preguntaron el jueves si se imaginaba compitiendo otras 200 carreras en la F1 —equivalente a otras ocho temporadas.

    “Entonces hemos superado la mitad, pero por supuesto ya ha sido un increíble camino”, añadió. “No se sienten como 200, pero por supuesto tenemos muchas carreras ahora en un año, entonces las añades rápidamente”.

    Ningún piloto ha llegado a las 400 carreras en la F1, aunque el piloto de Aston Martin Fernando Alonso, de 43 años, llegara a 395 este fin de semana.

    Verstappen, tres veces campeón defensor de la F1, tiene contrato con Red Bull hasta la temporada 2028 y no tiene pensado retirarse pronto, pero tampoco quiere seguir el ejemplo de Lewis Hamilton, quien este fin de semana llegara a 347 carreras. El británico cumplirá 40 años el próximo año y cambiará de equipo de Mercedes a Ferrari.

    Un factor que podría influir en una decisión son los detalles de las nuevas regulaciones que aplicarán a partir del 2026.

    “Por supuesto que el 2028 aún está lejos”, aseguró. “No estoy pensando en un nuevo contrato en este momento. Sólo quiero ver cómo va, primero las nuevas regulaciones, para saber si es divertido o no. Y luego en el 26, 27 hay mucho tiempo para ver qué sucede. Entonces dejo todo abierto”.

    Verstappen ha sido parte de la F1 desde su debut de récord a los 17 años en el 2015 con el equipo juvenil de Red Bull, Toro Rosso. Amante de las carreras de videojuego, Verstappen también le entusiasmaría probar otros circuitos si son menos demandantes que el calendario de 24 competencias de la F1.

    “Una vez que deje la F1, me gustaría hacer otras cosas”, comentó. “Relajado, menos carreras, pero por relajado me refiero a que quiero estar un poco más de tiempo en casa por que sé que una vez que empiezo a competir en algo, quiero ser bueno. Quiero ganar. Pero ya veremos que oportunidades tendré”.

    Fuente: AP

  • Verstappen le resta importancia al mal momento que atraviesa Red Bull

    Verstappen le resta importancia al mal momento que atraviesa Red Bull

    Max Verstappen y Red Bull llevan cuatro carreras sin lograr una victoria, algo que no ocurría desde 2020. A pesar de ello, el neerlandés mantiene una cómoda ventaja en el campeonato de pilotos, con 78 puntos de diferencia sobre el segundo clasificado, Lando Norris. Sin embargo, admite que en los últimos grandes premios no han sido “los más rápidos”.

    El tricampeón reconoce que los problemas de Red Bull ya no se limitan a las características de un circuito específico, como solía suceder en Mónaco o Singapur, y que deben mejorar el rendimiento del monoplaza. Aun así, asegura que la situación no es tan preocupante.

    “Al principio, realmente podría decir que esta situación fue específica de la pista, pero creo que ya está claro, no importa a qué circuito vayamos, lo pasamos mal en todas partes”, explicó Max a Formula.hu. “La situación no es tan terrible, pero también tenemos que intentar mejorar el rendimiento del coche para poder intentar defendernos y dictar el ritmo de nuevo”.

    “La gente clave se queda”

    De cara a 2026, temporada en la que entrarán en vigor las nuevas regulaciones y las nuevas unidades de potencia, Red Bull ha perdido a dos de sus pilares fundamentales: Adrian Newey y Jonathan Wheatley.

    A pesar de ello, Verstappen subraya que las personas más importantes permanecen en el equipo: “La gente clave se queda en el equipo y ahora tenemos nuestro propio proyecto de motor. ¿Cómo está yendo? Tengo mucha fe en él, pero tenemos que ser realistas”.

    El equipo de la marca de las bebidas energéticas se asociará con Ford para fabricar su propio motor, algo que ha provocado las dudas incluso de Christian Horner, el jefe del equipo.

    Verstappen es consciente de que, en este aspecto, se tendrán que enfrentar a escuderías que tienen mucha más experiencia que Red Bull, pero remarca que han contratado a una gran cantidad de personal para asegurar que su unidad de potencia esté a a la altura: “Tenemos que luchar contra personas que fabrican motores desde hace más de cien años. Tienen mucha experiencia, pero por supuesto también hemos fichado a mucha gente”.

    Fuente: Car and Driver

  • Dupla de Mclaren lidera parrilla de cara a la carrera por primera vez en 12 años

    Dupla de Mclaren lidera parrilla de cara a la carrera por primera vez en 12 años

    BUDAPEST (AP) — Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren saldrán desde la primera fila de la parrilla en el Gran Premio de Hungría, mientras que el líder de la clasificación Max Verstappen saldrá tercero tras una brillante sesión de calificación el sábado para el equipo británico.

    Esta es la tercera pole para Norris en su carrera y tendrá a su compañero iniciando justo detrás cuando intente conseguir su segunda victoria de la temporada. Norris ganó el GP de Miami en mayo y estuvo cerca de otra victoria al terminar con cuatro podios desde entonces.

    La última pole de Norris fue en España el mes pasado y en Rusia en el 2021.

    “Llegamos al fin de semana y en las últimas con confianza de que podríamos pelear por la pole y eso es exactamente lo que hicimos”, indicó Norris. “Estamos en la mejor posición para lo que sea que las condiciones no pongan”.

    Fue la primera calificación 1-2 para McLaren en 12 años.

    Verstappen intenta ganar su cuarto título consecutivo de la Fórmula Uno. El holandés lidera la clasificación con 255 puntos, seguido de Norris con 171.

    El holandés ha ganado los últimos dos años en el Hungaroring a pesar de que no salió desde la pole, incluyendo desde el décimo lugar de salida en el 2022. Pero el holandés no tiene problemas en admitir que McLaren ha puesto a prueba a Red Bull en las últimas tres sesiones.

    “Lo intenté. Todo el fin de semana hemos estado un poco por detrás y este fue el caso en la calificación. No fue suficiente y es difícil decir qué fue”, reconoció Verstappen. “Me gusta pelear, pero me gustaría estar en la cima de la competencia. Pero en el momento siento que estamos persiguiendo y no me hago para atrás en una pelea”.

    La tercera sesión de práctica tuvo un resultado similar, cuando Norris y Piastri tuvieron los mejores tiempos, seguido de Verstappen y George Russell de Mercedes.

    Lewis Hamilton tuvo un desliz cuando su Mercedes hizo un trompo en el centro de la pista. Sólo logró tener el 10mo mejor tiempo.

    El GP de Hungría marca el inicio de la segunda mitad de la temporada. La calificación se realiza más tarde antes de la carrera del domingo.

    Fuente: AP

  • Helmut Marko arremete nuevamente contra Pierre Gasly

    Helmut Marko arremete nuevamente contra Pierre Gasly

    En la misma semana en la que Pierre Gasly se ha pronunciado sobre la situación de Sergio Pérez en Red Bull, el asesor de la escudería austriaca, Helmut Marko, ha detallado cómo el francés “no podía aceptar” que Max Verstappen fuese más rápido que él cuando fueron compañeros.

    Después de su primera temporada en F1 de la mano de Toro Rosso, Gasly fue ascendido a Red Bull para la siguiente campaña, sustituyendo así a Daniel Ricciardo. Sin embargo, su estancia en el equipo de las bebidas energéticas duró bien poco. Sus problemas y su mal rendimiento hicieron que fuese enviado de nuevo a Toro Rosso a mitad de temporada, siendo sustituido por Alex Albon.

    En declaraciones a GrandPrix247, Marko recordó el breve tiempo que el francés estuvo en el equipo, cargando duramente contra él: “Cuando le doblaron en Budapest, quería una suspensión diferente”, explicó el austriaco. “Él no es ingeniero. Se estaba quedando sin excusas y simplemente no podía aceptar que Max fuera el tipo más rápido”.

    La reconstrucción post-Verstappen

    Desde entonces, Gasly ha ido reconstruyendo su trayectoria y su reputación en la categoría, cuajando buenas actuaciones con AlphaTauri, donde llegó a lograr una victoria -Monza 2020- y ahora, siendo el gran baluarte de Alpine. Hace pocos días, la escudería de Enstone anunció la renovación del piloto, demostrando su plena confianza en él para el proyecto.

    Alex Albon, que también fue vapuleado por Verstappen y se vio obligado a abandonar Red Bull al final de la temporada 2020, ha seguido un camino parecido al del francés. En 2021, se quedó como piloto reserva de la escudería austriaca. Y a partir de 2022, ha liderado el proyecto de Williams, consiguiendo siempre buenos puntos para la escudería de Grove.

    Fuente: Car and Driver

  • Lewis Hamilton gana en su tierra, primera victoria desde 2021

    Lewis Hamilton gana en su tierra, primera victoria desde 2021

    SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — Lewis Hamilton mantuvo a raya a Max Verstappen en su último intento de ganar en un emocionante Gran Premio Británico el domingo para conseguir su primera victoria desde la penúltima carrera del 2021.

    Hamilton se convirtió en el primer piloto de la F1 que gana en esta pista nueve veces y extendió su récord de victorias a 104. La última vez que ganó fue en el GP de Arabia Saudí en diciembre del 2021 —el año que perdió el título del mundo en la última carrera con Verstappen de Red Bull.

    “Debes seguir cavando un poco más cuando crees que estás al final del túnel”, dijo Hamilton. “Mis fans en todo el mundo han sido un gran apoyo”.

    Fue la manera ideal para que Hamilton pusiera fin a su último GP Británico con Mercedes antes de unirse el próximo año a Ferrari.

    “Está es mi última carrera aquí con este equipo y quería ganar para ellos, por que los amo y los apreció mucho”, añadió. “No hay mejor sensación que terminar al frente aquí”.

    El siete veces campeón de la F1 terminó 1,5 segundos por delante de Verstappen. Lando Norris de McLaren terminó tercero.

    “Los amo chicos”, dijo un evidentemente emocionado Hamilton en la radio del equipo.

    Habían grandes esperanzas de una victoria en Silverstone, la pista de casa, después de que George Russell, su compañero en Mercedes, se quedó con la pole por delante de Hamilton y Norris. Verstappen inició cuarto.

    Pero la posibilidad de Russell de ganar su segunda carrera consecutiva de la F1 llegaron a su fin en la vuelta 34 de 52 con lo que sospechan fue un problema con el sistema de agua del auto. Unas vueltas después McLaren erró en el cambio de llanta de Norris.

    Verstappen superó a Norris a falta de cuatro vueltas, pero no pudo alcanzar a Hamilton, quien alegró a los 164.000 aficionados en asistencia.

    Poco después de que cruzó la meta, Hamilton saltó a los brazos de sus mecánicos y luego compartió un largo abrazo con su padre. Luego fue tiempo de absorber los aplausos de la afición local. Portando la bandera británica saltó sobre la barrera y la sostuvo en alto.

    “Los puedo ver vuelta a vuelta, no hay mejor sensación”, el dijo a la afición.

    Aunque Verstappen no está ganando tanto sigue extendiendo su ventaja en la cima de la clasificación sobre Norris, quien continúa terminando detrás del campeón defensor.

    Se encuentra 84 puntos por delante de Norris en la clasificación, 255-171. Charles Leclerc de Ferrari es tercero con 150. A pesar de sumar 25 puntos con su triunfo, Hamilton es octavo con 110.

    Carlos Sainz Jr. terminó el domingo quinto con Ferrari por delante de Nico Hulkenberg de Haas. Lance Stroll (Aston Martin), Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams) y Yuki Tsunoda (RB) completaron los primeros 10.

    Sergio Pérez se disculpó con Red Bull tras clasificar 19mo e inició desde los pits tras varios cambios que realizó el equipo al auto. El mexicano terminó 17mo.

    Fuente: AP

  • Russell se impone en Austria, Mercedes gana su primera carrera del año

    Russell se impone en Austria, Mercedes gana su primera carrera del año

    SPIELBERG, Austria (AP) — George Russell consiguió la primera victoria de Mercedes de la temporada en el Gran Premio de Austria de la Fórmula Uno el domingo después de que aprovechó un choque entre Lando Norris de McLaren y el líder del campeonato Max Verstappen de Red Bull.

    Esta es la segunda victoria del británico.

    Oscar Piastri de McLaren fue segundo seguido de Carlos Sainz Jr. de Ferrari.

    Tras un constante estira y afloja, Norris intentó rebasar a Verstappen en varias ocasiones, lo que concluyó en un incidente que dejó a Norris sin poder continuar y Verstappen con una penalización de 10 segundos.

    Norris acusó a su rival de conducir de forma “peligrosa”.

    En la vuelta 64, Norris chocó contra el Red Bull de Verstappen al intentar colocarse al frente. Ambos autos sufrieron daño significativo. Después de que Norris se abrió, debido a la maniobra de Verstappen la parte derecha del frente del McLaren colisionó con la parte trasera izquierda dl Red Bull y que dejó a ambos autos con una ponchadura.

    Verstappen y Norris regresaron a pits, el holandés pudo continuar pero Norris se tuvo que retirar.

    Esto le dio la oportunidad a Russell, quien era tercero a 15 segundos, de tomar el liderato. El británico aprovechó para ganar su primera carrera desde el GP de Brasil en noviembre del 2022.

    Lewis Hamilton fue cuarto y Verstappen se conformó con el quinto puesto.

    Verstappen venía dominando el fin de semana tras su victoria en la carrera sprint del domingo y otra gran actuación en la calificación para quedarse con la pole.

    El incidente entre Norris y Verstappen inició cuando tras una fallida parada en boxes del piloto de Red Bull, el inglés redujo 4,5 segundos a su ventaja de siete segundos.

    En la vuelta 55, Norris hizo su intento por el liderato, pero Verstappen interpuso su Red Bull para mantenerse al frente.

    ”Él reaccionó a mi movimiento y no se le permite hacer eso”, protestó Norris por la radio.

    Tres vueltas más tarde, Norris volvió a intentar poner su McLaren al frente, pero Verstappen se abalanzó sobre él antes de la siguiente curva.

    ”No puede seguir moviéndose después de que yo me mueva”, dijo Norris. “Es peligroso”.

    A falta de ocho vueltas, Norris volvió a intentar tomar la delantera. Verstappen se salió del camino pero se reincorporó con su ventaja aún intacta.

    “Me obligó a retirarme de nuevo”, dijo Verstappen. “No es así como se adelanta”.

    Verstappen fue informado de su penalización de 10 segundos y respondió: “Eso es simplemente ridículo”.

    Nico Hulkenberg de Hass quedó sexto, el mexicano Sergio Pérez de Red Bull, séptimo y Kevin Magnussen de Hass en el octavo. Daniel Ricciardo de RB y Pierre Gasly de Alpine completaron los 10 primeros.

    Verstappen tiene 237 puntos, por delante del segundo lugar, Norris, con 156.

    El próximo Gran Premio es en Gran Bretaña el 7 de julio.

    Fuente: AP

  • Max Verstappen fue el mejor en primeras prácticas del GP de Austria

    Max Verstappen fue el mejor en primeras prácticas del GP de Austria

    Max Verstappen superó a Lando Norris por sólo 0,093 segundos y consiguió la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Austria.

    Verstappen, el último de los primeros en cruzar la meta, a pesar de estar descontento con sus neumáticos como consecuencia de un final de sesión caótico y una pista abarrotada.

    Oscar Piastri puso a McLaren dos-tres, a 0,301 segundos del holandés, por delante del Mercedes de George Russell y de Carlos Sainz de Ferrari.

    El compañero de equipo del español, Charles Leclerc, no logró llegar a tiempo a la meta antes de iniciar su vuelta rápida al final de la sesión y saldrá décimo.

    Lewis Hamilton, que se salió de la pista varias veces durante la sesión, terminó sexto, por delante de otra actuación decepcionante de Sergio Pérez, de Red Bull, que fue 1,322 segundos más lento que su compañero de equipo.

    Los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly fueron octavo y noveno.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen despeja dudas sobre su futuro y asegura que continuará en Red Bull

    Max Verstappen despeja dudas sobre su futuro y asegura que continuará en Red Bull

    SPIELBERG, Austria (AP) — El tres veces campeón defensor de la Fórmula Uno Max Verstappen disipó cualquier duda sobre su futuro inmediato e informó que seguirá con Red Bull la próxima temporada.

    Verstappen habló el jueves en conferencia de prensa antes del Gran Premio de Austria y tras la tercera vez que le preguntaron públicamente si podría comprometerse públicamente con Red Bull, finalmente respondió. “OK, sí”.

    “Quiero decir, también estamos trabajando en el auto del próximo año”, indicó el piloto holandés. “Creo que cuando están tan enfocado en eso, creo que eso significa que también competirás con el equipo”.

    El contrato de Verstappen con Red Bull expira tras la temporada 2028, pero la vacante que dejará Lewis Hamilton en Mercedes en el 2025 ha llevado a las especulaciones de que el equipo alemán está intentando convencer a Verstappen que se vaya de Red Bull. El jefe de Mercedes Toto Wolff dijo este año que le “encantaría” tener a Verstappen como piloto.

    “Por supuesto la gente habla, pero es más importante tener un auto muy competitivo a futuro”, aclaro Verstappen. “Por supuesto, ya se lo dije al equipo, estamos trabajando y enfocados en el próximo año e intentar se competitivos”.

    Verstappen lidera la clasificación de pilotos con 69 puntos más que Lando Norris de McLaren. Ha ganado siete de 10 carreras, incluyendo el Gran Premio de España del pasado fin de semana.

    Fuente: AP

  • Verstappen se impone en suelo español, Hamilton consigue primer podio del año

    Verstappen se impone en suelo español, Hamilton consigue primer podio del año

    MONTMELÓ, España (AP) — Max Verstappen condujo su Red Bull a la victoria el domingo en el Gran Premio de España y con lo que incrementó su ventaja en el liderato del campeonato de pilotos de la Fórmula Uno.

    Verstappen inició desde el segundo puesto de la parrilla detrás de Lando Norris que consiguió la pole el sábado. Pero el tres veces campeón del mundo superó al piloto de McLaren en la primera vuelta y luego rebasó a George Russel en la tercera vuelta de 66 y no volvió a estar atrás.

    Norris intentó rebasarlo cerca del final, pero Verstappen incrementó su ritmo para cruzar la meta primero. Norris terminó segundo, seguido de Lewis Hamilton con Mercedes.

    Verstappen indicó que la decisión de superar a Norris y Russell al inicio fue crucial para que ampliara su ventaja y mantuviera a Norris atrás.

    “Creo que lo que marcó la diferencia en la carrera fue el inicio”, aseguró Verstappen. “Tomé la delantera y mantuve la protección. Después sólo tuvimos una carrera defensiva”.

    Verstappen ha ganado siete de 10 carreras esta temporada y consiguió su tercer triunfo seguido en el Circuito de Barcelona-Cataluña en Montmeló.

    Verstappen suma 219 puntos y Norris ascendió al segundo puesto con 150 tras superar a Charles Leclerc de Ferrari, quien es ahora tercero con 148 unidades después de que terminó quinto este domingo.

    Norris culpó a su mal inicio —cuando perdió dos puestos— y que lo dejó conformándose con el seugndo puesto. El piloto británico consiguió su primera victoria en Miami en mayo e iba por la segunda.

    “Debí ganar”, aseguró Norris. “Tuve una mala recta, simplemente fue eso”.

    El tercer lugar de Hamilton fue el primer podio del año para el siete veces campeón del mundo, quien está en su última campaña con Mercedes antes de unirse a Ferrari en el 2025.

    Norris fue superado desde el inicio por Verstappen y Russell, quien superó a sus dos rivales desde la cuarta posición de la parrilla para tomar sorpresivamente irse arriba en los 600 metros antes de la primera vuelta.

    Verstappen estaba en los talones de Russell y después de dos vueltas lo superó poco después de que su equipo le informó “esta puede que sea nuestra mejor oportunidad”.

    Una vez que estaba al frente, Verstappen administró sus neumáticos en la complicada pista de Barcelona, con paradas limpias y sin errores.

    Fuente: AP