Category: FÓRMULA 1

  • Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    MELBOURNE (AP) — Lando Norris se llevó el domingo la victoria para McLaren en un caótico Gran Premio de Australia afectado por la lluvia, con el piloto británico manteniéndose por delante de Max Verstappen de Red Bull tras el ingreso de un tercer auto de seguridad al final de la carrera inaugural de la temporada de la Fórmula Uno.

    Lewis Hamilton, en tanto, tuvo un debut para el olvido con Ferrari. El siete veces campeón terminó décimo y se mostró molesto por los constantes mensajes de radio desde los boxes por parte de su equipo de boxes.

    Norris salió de la pole position en la primera carrera húmeda de Melbourne desde 2010 y emergió triunfal por primera vez en el Albert Park. Aunque inicialmente estuvo bajo una creciente presión de su compañero Oscar Piastri, quien marcó una serie de vueltas rápidas hasta que su equipo le dijo que mantuviera la posición, el australiano perdió el control en la penúltima curva en la vuelta 44, cuando la lluvia se intensificó, y perdió posiciones.

    Una recuperación tardía ayudó a Piastri a recuperar el noveno lugar, lo que incluyó adelantar a Hamilton en la última vuelta y obtener dos puntos de campeonato.

    Verstappen terminó 0,895 segundos detrás de Norris después de comenzar desde la tercera posición en la parrilla, y aprovechó la mala fortuna y el último auto de seguridad y paradas en boxes. George Russell de Mercedes completó el podio.

    “Sabía que tenía un buen ritmo, pero cometí un error en la sexta curva y él me atrapó en el DRS y el DRS aquí probablemente es como un segundo o algo así, así que eso permitió que se mantuviera dentro de ese segundo”, dijo Norris, quien logró la 12ma victoria de McLaren en Australia para quitarle el récord absoluto a Ferrari.

    “Sé de lo que soy capaz, sé lo que puedo hacer, pero obviamente es sólo la primera ronda, así que necesitamos ir y hacerlo de nuevo el próximo fin de semana y luego continuar desde allí. Una larga temporada por delante, solo tenemos que mantener la cabeza baja y seguir empujando”, añadió.

    Williams tuvo resultados dispares. Alex Albon aseguró su mejor resultado desde Abu Dabi 2020, mientras que el nuevo recluta Carlos Sainz –quien ganó aquí el año pasado conduciendo para Ferrari-– se salió en la curva final de la primera vuelta.

    Mercedes estaba encantado de tener dos monoplazas entre los cinco primeros, con Russell en el podio, el primero del británico desde que ganó en Las Vegas el año pasado. El novato italiano Andrea Kimi Antonelli, quien reemplazó a Hamilton en el equipo plateado, mostró su clase con una impresionante recuperación desde el 16to puesto en la parrilla para terminar quinto.

    Lance Stroll, de Aston Martin, también aprovechó al máximo las condiciones caóticas para subir del 13er al sexto lugar, por delante de Nico Hülkenberg de Sauber, llevándose a casa ocho puntos en lo que ha sido un fin de semana difícil para el equipo verde con su coche poco competitivo en condiciones secas.

    Ferrari es el constructor más exitoso en el Gran Premio de Australia, con 11 victorias desde su primera en 1987, pero dejará Melbourne decepcionado con solo cinco puntos después de que Charles Leclerc terminara octavo y Hamilton décimo.

    La Scuderia estaba considerada como un posible contendiente al campeonato antes del inicio de la temporada y tiene mucho trabajo por hacer antes del Gran Premio de China la próxima semana.

    La carrera de Melbourne tuvo un emocionante inicio con Isack Hadjar de Racing Bull quedando fuera en la vuelta de formación, y Jack Doohan de Alpine uniéndose a Sainz al chocar en la primera vuelta.

    Sólo 14 pudieron completar la carrera. Fernando Alonso estrelló su Aston Martin contra las barreras en la octava curva de la vuelta 34, mientras que Liam Lawson de Red Bull y el novato brasileño Gabriel Bortoleto de Sauber se retiraron de la carrera a diez vueltas del final en las traicioneras condiciones de lluvia.

    Fuente: AP

  • Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Los malos presagios de Max Verstappen antes de comenzar la temporada se están cumpliendo por ahora en el GP de Australia. Un circuito caracterizado por las fuertes frenadas, pasos por los pianos y las zonas de DRS, lo que fomentan en parte las debilidades del RB21, especialmente en el paso por curva, con un coche al que le ha faltado agarre, según el neerlandés.

    Lejos de la cabeza

    Desde la primera vuelta McLaren y Ferrari han impuesto su puño de hierro, especialmente en las tandas largas. Esto es algo que le ha faltado a un Max Verstappen que ha terminado la primera sesión de libres con un 1:17:696, a poco más de cuatro décimas del tiempo más rápido marcado por Lando Norris.

    En la segunda sesión, donde los neumáticos blandos relucían en pista, la cosa no terminaba de mejorar, con un 1:17:063 que le hacía colocarse en la 7ª posición, a más de 6 décimas del tiempo de Charles Leclerc. Una falta de ritmo que complica las aspiraciones del reciente campeón del mundo en Albert Park, y una solución que podría tardar en llegar, según el tetracampeón.

    “Pero, por alguna razón, el agarre no estaba mejorando. La verdad es que me costaba con los cuatro neumáticos, tanto en el sector 1 como en el último. Eso significa, por supuesto, que no estamos a la altura en este momento”, decía el piloto de Red Bull.

    “Creo que será un poco difícil de solucionar. Tampoco es nada que no me esperara cuando llegué aquí. No me sorprende, ni positiva ni negativamente, el ritmo que estamos mostrando”, prosiguió.

    Solo tenemos que asegurarnos de encontrar un poco más de ritmo, pero en este momento definitivamente nos falta algo para luchar arriba”, concluyó Max Verstappen.

    Es así como el piloto de Red Bull ha terminado sus dos primeras sesiones de entrenamientos libres con un RB21 que le ha dado algunos quebraderos de cabeza.

    Fuente: Car and Driver

  • VIDEO: Una mosca pone a prueba los reflejos de Verstappen: Un digno alumno del Sr. Miyagi

    VIDEO: Una mosca pone a prueba los reflejos de Verstappen: Un digno alumno del Sr. Miyagi

    Curioso momento el que se vivió con el piloto de Red Bull durante la conferencia del GP de Australia.

    La Fórmula 1 ya nos dejó la primera imagen curiosa, donde Max Verstappen fue el protagonista durante la conferencia de prensa de cara al Gran Premio de Australia.

    Y es que una mosca puso a prueba al piloto de Red Bull; sin embargo, el insecto tomó una decisión puesto que los atletas de Fórmula 1 cuentan con un alto grado de reflejos.

    Una mosca molesta en Fórmula 1
    En un video que compartieron en sus redes sociales, Max Verstappen demostró que sería un digno alumno del Señor Miyagi como cuando le enseñó a ‘Daniel San’ a atrapar moscas con palillos chinos en Karate Kid.

    Eso sí, el piloto de Red Bull no lo hizo con dichos instrumentos, aunque, demostró que tiene grandes reflejos al atraparla cuando pasaba cerca de él.

    Curioso momento el del tetracampeón de Fórmula 1 ante los ojos de Oscar Piastri, quien lo acompañó ante los medios de comunicación en Albert Park.

    ¿Cómo llega Red Bull al GP de Australia?
    A pesar de conquistar los últimos cuatro títulos de Fórmula 1, Max Verstappen se ve en desventaja para la Temporada 2025, donde coloca a los McLaren como los favoritos.

    “Sé que no somos los más rápidos ahora mismo, pero, repito, es una temporada muy larga. Si hubieran hecho esa pregunta el año pasado, al final de la temporada, todo parecía completamente diferente, así que muchas cosas siempre pueden cambiar rápidamente en la Fórmula 1”, mencionó.

    Después de presentar problemas el año pasado con el RB20, que sentenció a Checo Pérez de su asiento en Red Bull, el neerlandés confía en enderezar el camino: “Haremos todo lo posible para que sea lo más competitivo posible”, explicó.

    “Es el último año del reglamento, así que supongo que hasta cierto punto te centras en este año y luego, naturalmente, te centras en algo completamente diferente”, insistió.

  • Oficial: Cadillac formará parte de la F1 en el 2026

    Oficial: Cadillac formará parte de la F1 en el 2026

    Cadillac recibió aprobación oficial el viernes para unirse a la parrilla de la Fórmula Uno en el 2026 y sus propietarios insistieron en que el equipo estará listo para competir.

    Aunque la expansión de la parrilla fue aprobada el pasado noviembre, fue hasta el viernes que la FIA, el organismo rector del deporte motor, y la Gestión de Fórmula Uno anunciaron que el esfuerzo de Cadillac en F1 cumple con todos los requisitos para convertirse en el undécimo equipo de la serie la próxima temporada.

    “Estoy orgulloso de liderar la Federación en este paso progresivo para el campeonato”, afirmó el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en un comunicado, quien calificó la incorporación de un undécimo equipo como “un hito” y un “momento transformador”. “GM/Cadillac aporta energía fresca, alineándose con las nuevas regulaciones de la FIA para 2026 y marcando el inicio de una era emocionante para el deporte”.

    El equipo es propiedad de General Motors y TWG Motorsports, un brazo del grupo TWG Global, que pertenece a los copresidentes Mark Walter y Thomas Tull. TWG Global tiene una participación controladora en los Dodgers de Los Ángeles, el Chelsea de la Liga Premier, la Liga Profesional de Hockey Femenino, así como participaciones en los Lakers de Los Ángeles y otros emprendimientos.

    TWG Motorsports también es el propietario mayoritario de Andretti Global, que compite en IndyCar, Indy NXT y Fórmula E; el equipo de NASCAR Spire Motorsports; el programa de coches deportivos GTP de IMSA de dos coches que presenta Wayne Taylor Racing; y una participación en Walkinshaw Andretti United, el equipo de carreras ganador de Bathurst 1000 que compite en el Campeonato de Supercars de Australia.

    “La presencia del equipo de Fórmula Uno de Cadillac en el paddock inspirará a futuros competidores y aficionados”, dijo Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula Uno. “Su entrada refuerza nuestra misión de llevar los límites del automovilismo al más alto nivel”.

    Cadillac F1 será el segundo equipo de propiedad estadounidense en la parrilla, uniéndose a Haas F1, que pertenece empresario californiano Gene Haas. El programa de Haas no tiene un piloto estadounidense ni una asociación con un fabricante estadounidense.

    Cadillac F1 anticipa ser distintivamente estadounidense con su asociación con General Motors y la posibilidad de que el piloto de IndyCar Colton Herta, nativo de California, esté en la alineación de dos coches. Esto ocurre en un momento en que la F1 tiene tres carreras en Estados Unidos —en Miami, Austin, Texas, y Las Vegas— y los equipos están luchando por patrocinio de empresas estadounidenses a medida que la serie global gana popularidad en EEUU

    La aprobación del proyecto tardó más de cuatro años, a pesar del respaldo de la FIA y Ben Sulayem. El problema era una aparente ruptura en cualquier relación entre F1 y Michael Andretti, quien pasó parte de una temporada como piloto de F1 y nunca ha sido bien recibido en la serie europea.

    Pero Andretti vendió su participación controladora en sus empresas de automovilismo a Dan Towriss a finales del año pasado y ya no está involucrado en el proyecto. Eso ayudó a TWG y Cadillac a obtener la aprobación de la oferta de F1.

    Towriss dijo a The Associated Press que Cadillac F1 ya tiene un coche de 2026 construido que ha estado en el túnel de viento y el trabajo continúa a un ritmo acelerado. El equipo también está contratando a un ritmo vertiginoso, y nombraron director del equipo al ejecutivo de automovilismo Graeme Lowdon, mientras que el veterano de la industria Russ O’Blenes fue nombrado CEO de TWG GM Performance Power Units —una nueva empresa que tiene como objetivo convertir a Cadillac en un equipo de fábrica completo que construya tanto el chasis como las unidades de potencia.

    Towriss no quiso dar ninguna clave sobre una posible alineación de pilotos, pero los mencionados para los dos asientos incluyen a Herta, quien debe terminar cuarto o más alto en la clasificación de IndyCar esta temporada para obtener la Super Licencia requerida para competir en F1.

    Otros pilotos mencionados como candidatos para el segundo asiento son el mexicano Sergio Pérez, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, todos los cuales estaban en la parrilla de F1 la temporada pasada pero no tienen asientos para 2025.

    Fuente: AP

  • Adrian Newey doblegará en sueldo a Fernando Alonso

    Adrian Newey doblegará en sueldo a Fernando Alonso

    Aston Martin quiere llegar en las mejores condiciones posibles a los cambios de reglamento de 2026. Para ello, ha querido contratar a uno de los principales responsables del éxito de Red Bull en estos últimos años. El británico ha construido 12 monoplazas ganadores, lo que supone que las expectativas de los de Silverstone crezcan notablemente. Sin embargo, la directiva ha tenido que rascarse el bolsillo para hacerse con sus servicios.

    El doble de dinero que Fernando Alonso

    Los ingenieros tienen una importancia enorme en el rendimiento de los equipos. Por esto, no es tan extraño que tengan sueldos cercanos a los de los pilotos, incluso superiores en este caso. Según apunta RCN365, el contrato de Newey es de 5 temporadas por valor de 150 millones de dólares(36 millones de euros al año). Alonso cobra 18 millones de euros anuales. El asturiano es el quinto piloto mejor pagado de la parrilla. El sueldo del británico es superior al de 18 pilotos de Fórmula 1.

    Adrian Newey ha conseguido un récord histórico de dinero en su profesión. El Aston Martin Valkyrie es el modelo más caro del fabricante, ronda los 3,7 millones de euros por unidad dependiendo de algunos aspectos. Con su sueldo, podría adquirir 9 unidades y aún así le sobraría dinero. La inversión de la escudería ha sido muy alta, en el caso de que los resultados no llegarán, el equipo quedaría altamente dañado.

    El británico llegó de manera presencial a las oficinas este mismo lunes. El AMR25 ya está disfrutando de todos los conocimientos del ingeniero. Sin embargo, el principal objetivo es conseguir un coche ganador de carreras en 2026. Esta temporada todos los monoplazas han mostrado una línea continuista respecto al año anterior, por lo que la competencia será máxima y serán los detalles los que decidan todo.

    Aston Martin deberá esperar para ver la unión Newey-Cardile

    Los de Silverstone lo tenían todo hecho para conseguir a dos grandes cerebros de la Fórmula 1. Sin embargo, un tribunal italiano ha denegado la opción de que Enrico Cardile salga de Ferrari. Los de Maranello han alegado que aún debe de cumplir con su contrato, por lo que no podrá salir del equipo hasta el 18 de julio de este mismo año.

    Fuente: Car and Driver

  • Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Max Verstappen, nominado a premios Laureus

    Las campeonas olímpicas Simone Biles, Mondo Duplantis, Leon Marchand, Faith Kipyegon, Sifan Hassan y Sydney McLaughlin-Levrone se encuentran entre una lista repleta de estrellas que aspiran a los Laureus World Sports Awards.

    La estadounidense Biles, la gimnasta más condecorada del mundo, ha ganado tres veces el premio femenino y también se llevó el premio a la remontada el año pasado.

    Ganó tres oros en París en el equipo, concurso completo y salto, además de una plata en suelo y ahora tiene 11 medallas olímpicas.

    En la lista de candidatos se unen a ella un trío de atletas: la estadounidense McLaughlin-Levrone, campeona de los 400 m vallas y del relevo 4×400 m, la keniana Kipyegon, que ganó su tercer título en los 1500 m y la estrella holandesa Hassan, campeona de maratón.

    La ganadora del año pasado, la futbolista española Aitana Bonmati, y la número uno del mundo del tenis, la bielorrusa Aryna Sabalenka, completan la lista.

    En la categoría masculina, el saltador con pértiga Duplantis, que retuvo su título olímpico y ha batido el récord mundial 11 veces, y el nadador Marchand, ganador de cuatro oros en los Juegos de su país, disfrutaron ambos de un éxito olímpico el año pasado.

    En la lista de candidatos también están el ganador de 2023 Max Verstappen, que consiguió su cuarto título consecutivo de Fórmula 1, el ciclista esloveno Tadej Pogacar, que ganó el Tour de Francia, el Giro de Italia y el título mundial, y el tenista español Carlos Alcaraz, ganador de títulos de Grand Slam en el Abierto de Francia y Wimbledon.

    Sin embargo, el rival de Alcaraz en la cancha, Jannik Sinner, el número uno del mundo, vio retirada su nominación la semana pasada después de que se le impusiera una sanción de dopaje de tres meses.

    El ciclista británico Tom Pidcock está nominado al premio de acción después de retener su título olímpico de ciclismo de montaña de manera espectacular.

    Pidcock, que llegó a estar a 40 segundos del ciclista francés Victor Koretzky en un momento dado, desafió un pinchazo para ganar su segundo oro consecutivo.

    Le acompañan en la lista de candidatos dos patinadores ganadores de medallas de oro: Yuto Horigome y la ganadora del año pasado Arisa Trew, la snowboarder Chloe Kim, la surfista Caroline Marks y la escaladora de velocidad polaca Aleksandra Miroslaw.

    El equipo de Fórmula 1 McLaren es el único nominado al premio al equipo del año que no proviene ni de España ni de Estados Unidos.

    El segundo equipo más longevo de este deporte puso fin a una espera de 26 años para ganar el campeonato de constructores de 2024.

    También están nominados tres equipos de fútbol españoles: el Real Madrid masculino, el equipo español masculino y el Barcelona femenino, junto con el equipo de baloncesto masculino de Estados Unidos y los Boston Celtics.

    El baloncesto también está representado en el premio a la revelación mundial a través de la estrella de los San Antonio Spurs y Francia, Victor Wembanyama, quien compite contra los atletas ganadores de medallas de oro olímpicas Julien Alfred de Santa Lucía y Letsile Tebogo de Botswana, la nadadora canadiense Summer McIntosh y el futbolista español Lamine Yamal.

  • Ferrari ‘tiene trabajo que hacer’, dice Hamilton

    Ferrari ‘tiene trabajo que hacer’, dice Hamilton

    Lewis Hamilton dijo que Ferrari “definitivamente tiene trabajo que hacer para mejorar”, mientras que su ex compañero de equipo en Mercedes, George Russell, marcó el ritmo en el último día de pruebas de pretemporada.

    Russell superó a Max Verstappen de Red Bull por 0,021 segundos con una vuelta a solo cinco minutos del final de la jornada.

    Hamilton terminó el día sexto más rápido en su Ferrari, a 0,8 segundos de Russell.

    El piloto de Williams, Alex Albon, fue el tercero más rápido, por delante de Oscar Piastri de McLaren y Pierre Gasly de Alpine.

    Hamilton dijo: “Es difícil saber qué cargas de combustible está utilizando cada uno, así que hay que tomar todo con pinzas.

    “(McLaren) ganó el título de constructores el año pasado. Esperamos que sean uno de los más rápidos, si no el más rápido. Al igual que con Red Bull, dominaron durante muchos años. Definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar”.

    Hamilton, hablando antes de conducir en la sesión de la tarde, se mostró optimista sobre su primera prueba de pretemporada con su nuevo equipo.

    “Siento que hemos construido una base realmente buena, pero estos muchachos ahí afuera parecen realmente competitivos, parece muy reñido”, dijo.

    “Esta es la sensación más positiva que he tenido en mucho tiempo”.

    Pero su día terminó temprano cuando Ferrari redujo su rendimiento prematuramente, antes de que pudiera completar una distancia de carrera planificada.

    Hamilton fue casi 0,5 segundos más rápido que su compañero de equipo Charles Leclerc, pero estaba usando un compuesto de neumáticos un paso más blando. También condujo en la sesión de la tarde mientras Leclerc lo hizo en la mañana.

    Las pruebas de pretemporada son un indicador notoriamente poco confiable de la verdadera competitividad, ya que hay muchos factores que pueden distorsionar el panorama.

    Fuente: BBC Sports

  • Norris, el más rápido de McLaren en el primer día de pruebas

    Norris, el más rápido de McLaren en el primer día de pruebas

    El McLaren de Lando Norris superó a George Russell, de Mercedes, en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1.

    Norris fue 0,157 segundos más rápido que Russell en el circuito de Sakhir en Bahréin, con Max Verstappen, de Red Bull, tercero y Charles Leclerc, de Ferrari, cuarto.

    Los seis pilotos más rápidos marcaron sus mejores tiempos en la sesión que se desarrolló desde la tarde hasta la noche.

    El nuevo compañero de equipo de Leclerc, Lewis Hamilton, corrió en la sesión de la mañana y terminó el día en el puesto 13.º más rápido.

    Los tiempos de vuelta de las pruebas de pretemporada son indicadores notoriamente poco fiables de la competitividad real, ya que hay muchos factores que afectan al rendimiento que los equipos no revelan, como las cargas de combustible y los modos de potencia del motor.

    La sesión se llevó a cabo en condiciones inusualmente frías en el estado del Golfo, con temperaturas del aire de alrededor de 15 °C.

    Russell dijo que se sentía alentado por el rendimiento del Mercedes, después de tres temporadas en las que el equipo sabía por las pruebas que se enfrentarían a un momento difícil en los próximos meses.

    Russell dijo: “El coche está rindiendo bien. Tenemos que tener cuidado porque en Bahréin normalmente hace 20ºC más de calor.

    “Esta es la mejor sensación que he tenido en Bahréin, pero estoy seguro de que es lo mismo para todos los que han probado.

    “Lo estoy disfrutando. Tenía confianza, el ritmo en tandas largas parecía correcto.

    “No nos vamos a dejar llevar por nosotros mismos, pero hasta ahora todo va bien. Hemos tenido algunas pruebas aquí en las que no ha ido bien, pero hasta ahora va como la seda”.

    El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, que condujo en la sesión de la mañana y fue 16º en la tabla de tiempos, dijo: “El coche se siente bastante bien, sólo estoy tratando de ponerlo en una ventana un poco mejor.

    Fuente: BBC Sports

  • Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    Red Bull presenta su nuevo monoplaza, el RB21 sale a la luz

    En el día de hoy ya se le ha puesto cara al nuevo RB21, un monoplaza con el que Red Bull no sólo buscará volver a ganar el mundial de pilotos, sino que también tendrá por objetivo resarcirse en el mundial de constructores, donde McLaren y Ferrari les acabaron adelantando por la derecha durante la temporada 2025.

    Un león con ganas de seguir rugiendo

    Max Verstappen fue el piloto más inteligente y rápido de la temporada 2024, donde no sólo logró mantener el tipo frente a rivales como Lando Norris o Charles Leclerc, sino que también fue capaz de lograr más puntos que sus principales opositores durante el segundo tramo de la temporada, donde el RB20 ya empezó a decaer en cuanto a ritmo.

    A todo ello, se le suma un nuevo integrante en el equipo como lo es Liam Lawson, quien será el compañero de Max Verstappen a partir de 2025, y con el que espera poder luchar por el campeonato. Una dupla de pilotos que promete, con un monoplaza que estéticamente no cambia mucho, pero que espera ser más competitivo en pista, especialmente por la gran competitividad que hay en la parrilla frente a una McLaren, Ferrari y Mercedes que están al acecho.

    A pesar de ello, las nueve victorias logradas por parte del neerlandés la anterior campaña refuerza los argumentos de una escudería que quiere volver a ser el favorito a la victoria, algo que sí puedo hacer durante el inicio de normativa, pero que con el paso de las carreras se fue diluyendo.

    Es así como el equipo Red Bull ha mostrado su nuevo RB21 al mundo con una temporada 2025 en la que esperan estar en la pelea por ambos mundiales.

    Fuente: AP

  • Lando Norris se declara listo para luchar por el título en este 2025

    Lando Norris se declara listo para luchar por el título en este 2025

    SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — Lando Norris se comprometió a ser más duro y a conducir “sacando los codos” contra Max Verstappen mientras ambos se preparan para reanudar su rivalidad por el título en la nueva temporada de Fórmula Uno.

    Norris fue el rival más cercano de Verstappen cuando el piloto neerlandés selló su cuarto título consecutivo de F1 el año pasado, tras intensas y controvertidas batallas entre ambos en la pista.

    “Necesito sacar los codos (contra Verstappen) y mostrar que no estoy dispuesto a cederle ninguna posición. También tengo que ser un piloto inteligente. Tienes que ser inteligente para enfrentarte a Max”, dijo Norris el jueves durante el lanzamiento del nuevo coche de McLaren para el 2025.

    Norris indicó que buscaba aprender de los costosos errores de 2024 y añadió que su reacción al volver a ver algunas de sus propias maniobras del año pasado fue “qué idiota”.

    “Pero al mismo tiempo, no necesito salir y probarle algo a (Verstappen)”, sentenció Norris. “No necesito asumir riesgos innecesarios. No creo que tengas que hacer nada especial para intentar vencer a Max. Él es rápido, agresivo y uno de los mejores de todos los tiempos, pero la forma más fácil de vencerlo es simplemente siendo más rápido que él y manteniéndote adelante.”

    McLaren tuvo un ritmo más lento en la primera parte de la temporada pasada antes de las mejoras al auto para el Gran Premio de Miami en mayo. Norris dijo que la mentalidad de Verstappen y su gran ventaja habían hecho que fuera “muy difícil” para él competir, pero predijo que el campeonato podría verse diferente este año si él y McLaren pueden iniciar mejor.

    Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo del 26 al 28 de febrero en Bahrein y la primera carrera de la temporada será el Gran Premio de Australia en Melbourne el 16 de marzo.

    Fuente: AP