Category: FÓRMULA 1

  • Jenson Button volverá a la carreras a sus 44 años

    Jenson Button volverá a la carreras a sus 44 años

    El ex campeón mundial de Fórmula 1 Jenson Button regresará al automovilismo de primer nivel a los 44 años en 2024.

    Button conducirá el Jota Porsche 963 en la categoría superior de hipercoches del Campeonato Mundial de Resistencia, que incluye las famosas 24 Horas de Le Mans.

    El inglés se retiró de la Fórmula 1 en 2016, pero regresa para una temporada completa 15 años después de ganar su título de F1 en 2009.

    “Estoy encantado de competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de 2024”, dijo.

    “Ya estoy deseando que llegue la primera carrera, pero también sé que hay mucho trabajo por hacer para llegar preparados”.

    Button tiene ahora 43 años, pero cumplirá 44 el 19 de enero, antes de que comience la temporada.

    Un competidor veterano al volante, disputó 306 carreras de F1 a lo largo de 18 años y ha hecho varias apariciones especiales en el automovilismo desde 2016.

    Entre ellas se incluye una única en Le Mans este año, pero esta vez competirá en una temporada de ocho carreras en Europa, Asia y América.

    Su anuncio se produce cuando las carreras de autos deportivos están experimentando un renacimiento, con varios fabricantes de automóviles importantes regresando gracias a reglas de diseño recientes que permiten a los equipos experimentar con filosofías de rendimiento, mientras que otras series imponen límites estrictos.

    Después de un período en el que Toyota era el único fabricante importante en el WEC, en la temporada 2023 Porsche, Ferrari y Cadillac se unieron a Peugeot en un campeonato revitalizado, en el que Ferrari sorprendió a Le Mans al ganar después de una ausencia de 50 años.

    Fuente: BBC Sports

  • Alfa Romeo volverá a ser Sauber para la siguiente temporada

    Alfa Romeo volverá a ser Sauber para la siguiente temporada

    El equipo suizo Sauber ha vuelto a su nombre original para la temporada 2024 después de competir como Alfa Romeo desde 2019.

    El acuerdo de derechos de nombre de Sauber con la marca de automóviles italiana finaliza este año mientras el equipo se prepara para su transición al equipo Audi de fábrica para 2026.

    Audi no quiere asociarse oficialmente con el equipo hasta que entre formalmente al campeonato.

    El nuevo nombre formal de su equipo también incluye plataformas de transmisión y apuestas.

    El nombre oficial del equipo será Stake F1 Team Kick Sauber y el chasis se llamará Kick Sauber.

    Sauber ingresó a la F1 en 1993 y corrió bajo su propio nombre continuamente hasta que pasó a llamarse Alfa Romeo en 2019.

    Seguirán utilizando motores Ferrari hasta 2026. Audi está construyendo su propio motor para las nuevas normas que entrarán en vigor dentro de dos años, lo que introducirá combustibles electrónicos sintéticos con cero emisiones netas de carbono totalmente sostenibles y una proporción mucho mayor de energía híbrida. del motor, hasta aproximadamente el 50% del 20% actual.

    En la lista oficial de inscritos publicada por el organismo rector de la FIA el viernes, el equipo junior de Red Bull ha conservado su nombre Alpha Tauri.

    Habían estado considerando cambiar su título, pero en su lugar simplemente agregaron las letras ‘RB’ como sufijo.

    La temporada 2024 será la primera en la que no haya cambios de piloto entre la última carrera de la temporada anterior y la primera de la siguiente.

    Fuente: BBC Sport

  • Horner duda volver a tener una temporada como la del 2024

    Horner duda volver a tener una temporada como la del 2024

    El director del equipo, Christian Horner, dice que no cree que la temporada 2023 de Red Bull se repita durante su vida.

    Max Verstappen ganó su tercer título mundial en octubre y registró 19 victorias.

    Sergio Pérez ganó dos veces y Red Bull logró 21 victorias en 22 carreras para reclamar coronas de constructores consecutivas.

    El Gran Premio de Singapur fue la única derrota de Red Bull y Horner cree que la única forma de mejorar la próxima temporada es ganar la “carrera que falta”.

    “Esta temporada dudo que se repita en mi vida”, dijo el técnico de 50 años en el desfile de bienvenida de Red Bull en Milton Keynes el miércoles.

    “Es la satisfacción de que todo se una, todos los departamentos.

    “Han trabajado muy duro, incansablemente en todas estas carreras alrededor del mundo con los desafíos que se te presentan: los diferentes tipos de circuito, las diferentes condiciones, las diferentes estrategias y vernos haber superado eso y haber ganado 21 de 22″. Razas.”

    La victoria de Verstappen en el Gran Premio de Hungría en julio fue la duodécima consecutiva de Red Bull y superó las 11 victorias consecutivas logradas por McLaren en 1988.

    Sin embargo, Horner no cree que su equipo disfrute del mismo dominio la próxima temporada.

    “Con una oposición tan fuerte, equipos tan fuertes y regulaciones estables, estoy seguro de que el año que viene será mucho más igualado, mucho más ajustado y un tipo de desafío diferente”, dijo.

    Red Bull y Mercedes son los únicos equipos que han ganado el título de constructores de Fórmula 1 desde 2010, pero los pilotos británicos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, no lograron ganar una carrera esta temporada y el equipo terminó 451 puntos detrás de Horner.

    Fuente: BBC Sport

  • FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    PARÍS (AP) — La Federación Internacional de Automovilismo cerró una investigación sobre un posible conflicto de interés entre el jefe de Mercedes Toto Wolff y su esposa Susie Wolff, quien trabaja con la F1.

    El departamento de cumplimiento normativo de la FIA investigó las denuncias contra los Wolffs sobre conflicto de interés y si habrían compartido compartido información confidencial.

    “La FIA puede confirmar que no hay ninguna investigación en curso en cuanto a investigaciones éticas o disciplinarias que impliquen a ningún individuo”, dijo el ente rector en un comunicado divulgado el jueves.

    Susie Wolff es la directora de F1 Academy, la categoría femenina de pilotos. En un comunicado en redes sociales, negó cualquier tipo de mala conducta y dijo sentirse “increíblemente insultada”.

    La investigación tuvo su origen cuando la revista BusinessF1 reportó que ejecutivos de equipos rivales expresaron su preocupación de que Toto y Susie Wolff podrían estar pasando información que discutieron en reuniones privadas. Susie Wolff es subalterna de Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F1.

    De acuerdo con el reporte de BusinessF1, los jefes de equipos se mostraron alarmados de ciertos comentarios que hizo Toto Wolff en recientes reuniones y que incluyen detalles que sólo podrían haber salido directamente de la F1. El reporte no mencionó detalles de lo hablado.

    Mercedes y Formula One Management, que se encarga de la parte comercial de la serie, negó las acusaciones de que han compartido de forma inapropiada información o de conflicto de interés.

    “Tras una revisión del código de conducta y la política de conflicto de intereses de la Fórmula Uno y la confirmación de que se han tomado las medidas de protección apropiadas para mitigar cualquier conflicto potencial, la FIA está convencida de que el sistema de gestión del cumplimiento de la FOM es lo suficientemente sólido como para evitar cualquier divulgación no autorizada de información confidencial”, dijo la FIA en su comunicado el jueves.

    El miércoles, nueve equipos de la F1 divulgaron mensajes casi idénticos para negar que se habían quejado ante la FIA por un supuesto conflicto de interés. Los comunicados surgieron el miércoles luego que el jefe de Red Bull Christian Horner compareció en Sky Sports para desmentir que el equipo campeón de las tres últimas temporadas instigó la investigación.

    Fuente: AP

  • Susie Wolff rechaza las acusaciones de conflicto de intereses mientras la FIA anuncia una investigación

    Susie Wolff rechaza las acusaciones de conflicto de intereses mientras la FIA anuncia una investigación

    La directora de la Academia de F1, Susie Wolff, ha rechazado las acusaciones de un conflicto de intereses que la involucra a ella y a su marido, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, en los “términos más firmes posibles”.

    La revista Business F1 afirmó que los jefes de los equipos rivales habían expresado su preocupación de que los Wolff estuvieran compartiendo información confidencial de sus respectivos empleadores.

    El organismo rector de la FIA ha anunciado una investigación sobre las reclamaciones.

    Wolff dijo que estaba “profundamente insultada pero lamentablemente no sorprendida” por las afirmaciones.

    En una publicación en las redes sociales, describió las acusaciones como “intimidatorias y misóginas”.

    En su puesto en la F1, Susie Wolff, directora de la academia de la organización para aspirantes a pilotos, depende directamente del presidente Stefano Domenicali. Toto Wolff es el director del equipo y copropietario de Mercedes F1 y director de Mercedes Motorsport.

    La FIA ha dicho que su unidad de cumplimiento está investigando las reclamaciones, mientras que la F1 y Mercedes han rechazado las acusaciones y han dejado clara su frustración con el manejo del asunto por parte de la FIA.

    Susie Wolff dijo en un comunicado en las redes sociales: “Es desalentador que mi integridad sea cuestionada de tal manera, especialmente cuando parece tener sus raíces en un comportamiento intimidatorio y misógino, y centrado en mi estado civil en lugar de mis habilidades. “.

    Y añadió: “A lo largo de mi carrera en el deporte del motor, he encontrado y superado numerosos obstáculos y me niego a permitir que estas acusaciones infundadas eclipsen mi dedicación y pasión por la Academia F1.

    Fuente: BBC Sports

  • Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    LONDRES (AP) — Miami y Shanghái recibirán sus primeras carreras sprint en la próxima temporada de la Fórmula Uno, en la que dos de los seis sprints en el calendario se escenificarán en Estados Unidos.

    El calendario publicado el martes incluye el primer sprint en abril en el Gran Premio de China. Esa carrera regresa a la programación por primera vez desde 2019 tras ser cancelada cuatro años seguidos debido a la pandemia de coronavirus.

    También se fijó un sprint en mayo en el Gran Premio de Miami, que tendrá su tercera edición en la F1.

    El Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Texas, en octubre tendrá un sprint por segundo año sucesivo. Austria, Brasil y Qatar también repiten como anfitriones de sprints.

    Resta por definirse el programa actual de los fines de semana con sprint ante el reclamo de cambios al formato empleado en 2023, particularmente para tener una clara división entre el sprint y el Gran Premio.

    En el calendario de este año, la clasificación para el Gran Premio se realizaba el viernes, seguida por una clasificación para el sprint y luego la carrera sprint el sábado, con el Gran Premio el domingo. El plan que se baraja es tener ambos sprints a primera hora del sábado, seguidos por la clasificación definitiva más tarde.

    Fuente: AP

  • Logan Sargeant seguirá con Williams para la próxima temporada

    Logan Sargeant seguirá con Williams para la próxima temporada

    Williams ha confirmado que el estadounidense Logan Sargeant permanecerá con el equipo por segunda temporada.

    Sargeant, de 22 años, anotó un punto durante su campaña de debut y alineará el próximo año en Williams junto al tailandés nacido en Londres Alex Albon.

    El anuncio de Williams completa la parrilla de 20 pilotos para 2024.

    “Estoy encantado de continuar con Williams Racing para la temporada 2024”, dijo Sargeant.

    “Hasta ahora ha sido un viaje increíble con el equipo y estoy agradecido por la oportunidad de continuar desarrollándome como piloto dentro de un grupo tan talentoso y dedicado.

    “Tenemos planes apasionantes para el futuro y no veo la hora de contribuir al éxito del equipo el próximo año”.

    Sargeant consiguió el único punto de su carrera en la F1 en el Gran Premio de Estados Unidos en agosto después de que Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueran descalificados.

    Al hacerlo, se convirtió en el primer estadounidense en marcar en este deporte desde Michael Andretti hace 30 años con McLaren.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen gana la última carrera del año y consigue su victoria 19 de la temporada

    Max Verstappen gana la última carrera del año y consigue su victoria 19 de la temporada

    Aunque Max Verstappen aseguró su tercer campeonato consecutivo de la Fórmula Uno hace casi dos meses en el Gran Premio de Qatar, siempre se supo que no iba a bajar la guardia. Iba a querer más.

    El neerlandés ganó todas las carreras que se escenificaron desde entonces y completó un sensacional año con una cómoda victoria el domingo en el Gran Premio de Abu Dabi.

    “Creo que es algo que me enseñaron desde niño. Me parece inconcebible presentarme a una carrera sin la intención de darlo todo”, dijo Verstappen. “Eso me irritaría y la gente alrededor mío se irritaría también. Mi mentalidad no cambió tras ganar el campeonato. Me presento a cada de fin de semana dispuesto a brindar lo mejor que tengo y ganar es algo fabuloso. ¿Por qué no voy a querer a ganar?”

    Para coronar una temporada monumental, el piloto de Red Bull también superó el hito de las 1.000 vueltas como primero en una campaña.

    Fuente: AP

  • Aston Martin busca extender contrato de Fernando Alonso

    Aston Martin busca extender contrato de Fernando Alonso

    Aston Martin dice que quiere mantener a Fernando Alonso más allá del final de su contrato actual, que se extiende hasta finales de 2024.

    El español, de 42 años, ha conseguido ocho podios con Aston Martin este año.

    El director del equipo, Mike Krack, dijo en el Gran Premio de Abu Dabi que estaba “sorprendido de que le hicieran la pregunta” después de un año tan impresionante por parte de Alonso.

    Krack añadió que no le preocupaba la edad de Alonso: el dos veces campeón del mundo cumplirá 43 años el próximo julio.

    Alonso ha dicho que aún no ha decidido si seguirá compitiendo en la F1 más allá del final de la próxima temporada.

    Dijo el jueves en el Gran Premio de Abu Dabi que su temporada 2023 había sido la mejor de su carrera después de 2012, cuando estaba en Ferrari y llevó el cuarto coche más rápido de la parrilla al borde del título mundial antes de perderse la carrera. carrera final.

    Añadió que no le preocupaba perder velocidad en un futuro próximo, pero que el calendario de F1, cada vez más congestionado, sería una consideración.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen logra la pole en el GP de Abu Dhabi

    Max Verstappen logra la pole en el GP de Abu Dhabi

    Max Verstappen, de Red Bull, venció a Charles Leclerc, de Ferrari, para lograr su duodécima pole en 22 carreras este año en el Gran Premio de Abu Dabi, que cierra la temporada.

    Verstappen estaba 0,139 segundos por delante de Leclerc, mientras que Lando Norris de McLaren pareció perder la oportunidad de conseguir la pole con un error en su última vuelta.

    Un deslizamiento en la curva 13 dejó a Norris en quinto lugar detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri y George Russell de Mercedes.

    Lewis Hamilton fue 11º, fuera del top 10 por segunda carrera consecutiva.

    Hamilton le dijo a su ingeniero de carrera, Peter Bonnington, por la radio del equipo antes de regresar a boxes: “Hay algo mal con este coche, amigo”.

    El siete veces campeón del mundo fue 0,346 segundos más lento que Russell en la segunda sesión.

    Fuente: BBC Sports