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Category: FÓRMULA 1

  • Verstappen suma su sexta victoria al hilo en Silverstone

    Verstappen suma su sexta victoria al hilo en Silverstone

    Max Verstappen sigue luciendo imparable en la actual temporada de F1, el bicampeón del mundo obtuvo su sexta victoria al hilo en el Gp de Gran Bretaña y suma su cuadragésima tercera victoria en la F1. El piloto neerlandés ya lleva ocho victorias en la temporada y tiene un total de 255 puntos sacando una ventaja de 101 puntos sobre su compañero y segundo en el campeonato, Checo Pérez.

    El podio fue completado por Lando Norris quien subió por primera vez en la temporada al podio y el tercer lugar se lo llevó el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton. El compañero de Norris, Oscar Piastri suma su mejor resultado desde que está en la categoría con un cuarto lugar y fue seguido por Russell, Pérez, Alonso, Albon, Leclerc y Sainz.

    Verstappen apunta a su tercer título y unirse a un club selecto de tricampeones donde se encuentra la leyenda Ayrton Senna, Nikki Lauda, Jackie Stewart, entre otros. El joven de 25 años se encuentra a ocho victorias de Alan Prost quien ocupa la cuarta posición de pilotos con más victoria en la categoría.

  • Verstappen se queda con la Pole en el GP de Gran Bretaña

    Verstappen se queda con la Pole en el GP de Gran Bretaña

    Max Verstappen, de Red Bull, le robó la pole position a Lando Norris, de McLaren, en una sesión de clasificación sorprendente y apasionante en el Gran Premio de Gran Bretaña.

    Verstappen acabó con las esperanzas de los aficionados británicos en las gradas llenas después de que Norris fuera el más rápido con tres pilotos aún por marcar sus tiempos finales.

    Uno de ellos fue Verstappen, que consiguió la pole por 0,241 segundos.

    Norris lideró un McLaren dos-tres por delante de su compañero de equipo Oscar Piastri, en la mejor calificación de McLaren en años.

    El revivido McLarens, luciendo una mejora que hizo que el auto subiera en la parrilla cuando Norris lo condujo solo en Austria el fin de semana pasado, venció al Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz en cuarto y quinto lugar y al Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton en sexto y segundo lugar. séptimo.

    El piloto de Williams, Alex Albon, ocupó el octavo lugar, por delante de Fernando Alonso de Aston Martin, y el Alpine de Pierre Gasly completó los 10 primeros.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen lidera primeras prácticas del GP de Gran Bretaña

    Max Verstappen lidera primeras prácticas del GP de Gran Bretaña

    Max Verstappen de Red Bull superó a Carlos Sainz de Ferrari por solo 0,022 segundos en la práctica del viernes en el Gran Premio de Gran Bretaña.

    El piloto de Williams Alex Albon fue el tercero más rápido, con su compañero de equipo Logan Sargeant quinto detrás de Sergio Pérez de Red Bull.

    Mercedes tuvo un día difícil, George Russell y Lewis Hamilton quedaron en los puestos 12 y 15 a pesar de un nuevo alerón delantero.

    Lando Norris fue el 14º más rápido en el McLaren mejorado que tanto impresionó el pasado fin de semana en Austria.

    Charles Leclerc de Ferrari no salió en la sesión después de que el equipo descubriera un problema eléctrico durante la pausa para el almuerzo.

    Fernando Alonso, tercero en el campeonato para Aston Martin, fue solo décimo en ritmo de una sola vuelta, con su compañero de equipo Lance Stroll sexto, por delante del Haas de Nico Hulkenberg, el Alpine de Pierre Gasly y Oscar Piastri de McLaren.

    Piastri, un australiano que está en su temporada de debut, tiene en su auto por primera vez la actualización que Norris debutó en Austria, mientras que Norris tiene esas partes además de un nuevo alerón delantero.

    Verstappen, que también fue el más rápido en la primera sesión, se mostró imponente. Si bien su ritmo de una sola vuelta no estaba muy lejos del Ferrari de Sainz, el campeón mundial estaba en una liga propia en ritmo de larga distancia.

    Su carrera de simulación de carrera fue más de 0,5 segundos por vuelta en promedio más rápida con el mismo neumático blando que Pérez, con Sainz un poco más atrás.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton dice que todavía tiene “100% de fe” en Mercedes a pesar de sus continuos problemas esta temporada.

    Pero el siete veces campeón confirmó la afirmación del jefe de su equipo, Toto Wolff, de que sus discusiones sobre un nuevo contrato estaban llegando a una conclusión.

    “Nos está tomando más tiempo llegar a donde queremos estar”, dijo Hamilton, quien no gana desde la penúltima carrera de 2021.

    “Creo que llegaremos allí. Solo tenemos que trabajar y trabajar”.

    Hamilton, cuyo contrato existente vence esta temporada, dijo que las dificultades de Mercedes desde que se introdujeron las nuevas regulaciones en la F1 en 2022 no lo habían hecho cuestionar si quería permanecer en el deporte.

    “Eso no es lo que estoy pensando”, dijo Hamilton, “porque al final de la temporada ya estaré bien dentro del contrato”.

    Hamilton dijo que Mercedes tenía el siguiente paso en su programa de actualización que se presentará en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana, donde se espera un récord de 480.000 espectadores de viernes a domingo.

    “Tenemos la actualización aquí con el alerón delantero y tendremos partes en las siguientes carreras”, dijo. “No podía llegar lo suficientemente pronto. Y estoy presionando lo más que puedo. Estuve en la fábrica el martes y el miércoles en reuniones, con el jefe de aerodinámica, dinámica del vehículo sobre lo que está en mente para el auto del próximo año”.

    Después del Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, Wolff dijo que las negociaciones sobre un nuevo contrato para Hamilton “no eran en absoluto una discusión de dinero, se trata de un futuro y qué queremos hacer bien y optimizar. Ya no estamos hablando de duración, dinero , todo eso, son otros temas”.

    Fuente: BBC Sports

  • La F1 anuncia el calendario de la próxima temporada

    La F1 anuncia el calendario de la próxima temporada

    La Fórmula 1 ha anunciado el calendario de cara a la temporada 2024. La categoría reina del automovilismo contará con 24 carreras para la próxima temporada donde destaca la inclusión del GP de China y se volverá a comenzar la temporada en Bahréin. La temporada acabaría en Abu Dhabi como viene siendo costumbre dicha carrera se disputaría el 8 de diciembre.

    La FIA hizo modificaciones en el calendario para abordar los temas logísticos y de sostenibilidad. Han agrupado las carreras por regiones de una manera lógica, en especial los GP de medio oriente. Las carreras de este lado del mundo estarán en su mayoría a finales del calendario exceptuando Miami que es la quinta carrera de la temporada y Canadá que es la novena.

  • Lewis Hamilton es la inspiración de Lando Norris

    Lewis Hamilton es la inspiración de Lando Norris

    Lewis Hamilton ha sido “muy inspirador” ya que Lando Norris se abrió camino en la Fórmula 1 en los últimos años, dijo el piloto de McLaren.

    Norris dice que su relación con su compatriota británico y siete veces campeón mundial está “creciendo” y que “en los últimos meses nos hemos estado conociendo un poco más”.

    “Es algo muy bueno”, dijo Norris, de 23 años. “Tengo mucho respeto por él y por lo que ha podido lograr en la F1.

    “Él es parte de la razón por la que soy piloto de F1, así que es extraño pensar que ahora estoy compitiendo contra él”.

    Norris, quien hizo su debut en 2019 y se ha establecido como un referente de la nueva generación de pilotos, dijo que ha estado tratando de aprender de Hamilton, de 38 años.

    “No siempre soy el tipo que hace muchas preguntas a este tipo de personas para saber cómo son y qué piensan”, agregó Norris.

    “Lo hago de una manera más sutil y solo trato de entender cómo piensan y sus procesos de pensamiento y entender qué los hace especiales.

    “No siempre soy el más proactivo en seguir adelante y escoger los cerebros de las personas, lo que quizás sea una mejor manera de hacerlo, pero no es lo que soy.

    “Estoy feliz de pasar tiempo con personas que están en la cima de cualquier deporte en el que estén, personas por las que tengo un gran respeto”.

    Fuente: BBC Sport

  • Max Verstappen domina el GP de Austria

    Max Verstappen domina el GP de Austria

    Max Verstappen de Red Bull continuó su marcha imperiosa hacia un tercer título mundial con una victoria dominante en el Gran Premio de Austria.

    La quinta victoria consecutiva del holandés lo coloca a 81 puntos de su compañero de equipo Sergio Pérez en el campeonato.

    Detrás de él, la emoción la brindó una batalla por las posiciones del podio entre Pérez y los Ferrari.

    Leclerc lo ganó, en parte gracias a la firme defensa de su compañero de equipo Carlos Sainz antes de que Pérez tomara el tercer lugar.

    Sainz contuvo a Pérez, recorriendo el campo desde el puesto 15 en la parrilla durante cuatro vueltas cruciales, lo que le dio a Leclerc el respiro que necesitaba para mantenerse por delante del Red Bull hasta el final de la carrera.

    Los dos lucharon frenéticamente en las curvas tres y cuatro durante varias vueltas, con Sainz una vez rebasando brillantemente al Red Bull por el exterior de la curva cuatro después de que Pérez parecía haber tomado el lugar, antes de que el mexicano finalmente prevaleciera.

    La defensa de Sainz significó que Leclerc estaba 12,9 segundos por delante de Pérez con nueve vueltas para el final y el Red Bull no hizo avances en esa brecha antes de la bandera a cuadros.

    Sainz terminó cuarto en la carretera, pero fue una de varias víctimas de una investigación posterior a la carrera por infracciones en los límites de la pista que no se habían detectado durante la carrera.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se lleva la pole en Austria

    Max Verstappen se lleva la pole en Austria

    Max Verstappen obtuvo una cómoda pole position de Charles Leclerc de Ferrari en el Gran Premio de casa de su equipo Red Bull en Austria.

    Verstappen estaba solo 0.048 segundos por delante de Leclerc cuando Carlos Sainz hizo un Ferrari dos-tres con Lando Norris cuarto en el McLaren mejorado.

    Lewis Hamilton de Mercedes fue quinto de los Aston Martins, Lance Stroll inusualmente por delante de Fernando Alonso.

    Sergio Pérez de Red Bull no logró llegar al top 10 por cuarta carrera consecutiva.

    El mexicano incumplió repetidamente las restricciones en los límites de la pista y se le eliminaron una serie de vueltas por correr demasiado en las curvas 9 y 10 y se alineará en el puesto 15 para el gran premio del domingo.

    Pérez no fue el único piloto que luchó con los límites de la pista (a muchos pilotos se les borraron vueltas durante la calificación), pero ciertamente fue el que más sufrió por sus transgresiones.

    Verstappen, quien fue imperioso al asegurar su cuarta pole consecutiva, dijo: “Fue muy difícil debido a todos los límites de la pista. No hacemos esto a propósito, pero con estas velocidades y curvas de alta velocidad es muy difícil”. para juzgar la línea blanca.

    “Mucha gente estaba siendo atrapada, incluyéndome a mí. Le quita un poco la alegría, pero sigue siendo una muy buena vuelta”.

    Podría decirse que la vuelta del día fue de Leclerc, quien estaba justo en el borde de las dos curvas de alta velocidad al final de la vuelta, el auto bailando en los límites de la adherencia cuando atrapó un par de contracciones a más de 100 mph.

    Fuente: BBC Sports

  • Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Lewis Hamilton dice que la Fórmula 1 debería considerar más restricciones en el desarrollo de autos para evitar que los equipos desarrollen largos períodos de dominio.

    Dijo que los equipos con autos superiores pueden comenzar a trabajar en su próximo diseño antes que sus rivales, ya que necesitan gastar menos recursos en la temporada actual.

    “Si todos tuvieran un tiempo [para comenzar en el próximo auto], nadie tiene una ventaja inicial y entonces es una carrera real”, dijo.

    “Tal vez eso ayudaría a todos a estar más cerca el año siguiente”.

    La F1 ya ha introducido un paquete de reglas destinadas a cerrar el campo con el tiempo, incluida una escala móvil de tiempo de investigación y desarrollo que favorece a los equipos más débiles sobre los más exitosos.

    Red Bull enfrenta este año una restricción adicional en el desarrollo permitido como castigo por exceder el límite presupuestario en 2021.

    Hamilton dijo que ese ciclo de dominio fue algo que disfrutó con Mercedes entre 2014 y 2020, y enfatizó que sus comentarios “no estaban dirigidos a una sola persona”.

    Él dijo: “En mis 17 años de estar aquí, incluso antes de llegar aquí, verías períodos de dominio y continúa sucediendo.

    “Fui muy afortunado de tener uno de esos períodos y Max [Verstappen] está teniendo uno ahora.

    “Con la forma en que va, seguirá sucediendo una y otra vez, y no creo que necesitemos eso en el deporte.

    “Cuando está tan adelantado, 100 puntos por delante, realmente no necesita hacer mucho desarrollo en su automóvil para poder comenzar antes con su próximo automóvil. Y con el límite presupuestario eso significa gastar el dinero de ese año en el próximo”. coche del año.

    “Algo tiene que cambiar porque cuando estábamos ganando campeonatos, podíamos empezar antes que los demás.

    “Sería genial ver en el próximo período si no tenemos grandes franjas de tiempo cuando un equipo está adelante porque queremos ver mejores carreras”.

    Verstappen ha ganado seis de las ocho carreras en lo que va de temporada y su equipo Red Bull todas ellas. Lidera el campeonato por 69 puntos de cara al Gran Premio de Austria de este fin de semana.

    Fuente: BBC Sport

  • AlphaTauri no existirá a partir del 2024

    AlphaTauri no existirá a partir del 2024

    El equipo de desarrollo de Red Bull dejará de llamarse AlphaTauri a partir del 2024 confirmado por el mismo Helmut Marko quien funge como asesor ejecutivo de la estructura de Red Bull. No es la primera vez que pasa ya que este mismo equipo fue Minardi a principio de la época de los 2000’s donde Fernando Alonso debutó en F1 y luego fue adquirido por Red Bull pasando a ser Toro Rosso donde el momento más icónico fue la primera victoria de Sebastian Vettel en el GP de Monza del 2008.

    Marko dijo que el equipo contará con nuevos lideres a partir de la próxima temporada como son Laurent Mekies (director deportivo procedente de Ferrari) y Peter Bayer (técnico), además de que llegará un nuevo patrocinio conjunto a un nuevo nombre. Marko también mencionó que el equipo no se encuentra satisfecho con el rendimiento de Nick de Vryes y que están analizando su rendimiento.