Category: FÓRMULA 1

  • Alonso espera que Aston Martin tenga mejor ritmo en Austria

    Alonso espera que Aston Martin tenga mejor ritmo en Austria

    Fernando Alonso espera que Aston Martin tenga “un poco más de ritmo” en el Gran Premio de Austria de este fin de semana. Sin embargo, el español también explicó por qué cree que el formato Sprint podría ponerlos en desventaja en Spielberg.

    Aston Martin trajo su primer paquete de actualización importante la última vez en Montreal, pero no pudo recopilar tantos datos como les hubiera gustado debido a que la ejecución en la FP1 estuvo limitada debido a problemas con las cámaras de seguridad, además de que la lluvia obstaculizó el tiempo de ejecución en algunos puntos durante el fin de semana. .

    Aunque Alonso cree que las mejoras les irá bien en Austria este fin de semana, ya que buscan cerrar la brecha con los líderes del campeonato, Red Bull, admite que tener solo una sesión de práctica podría jugar en su contra.

    “Creo que el fin de semana Sprint no será ideal para nosotros”, explicó Alonso. “Todavía tenemos más tiempo de práctica libre con nuestro nuevo auto mejorado. Todavía tenemos que entender y optimizar un poco el paquete.

    “Y en Austria, obviamente, con el Sprint, solo tendremos FP1 para hacer eso. Pero sí, es lo que es. El circuito será bueno y tal vez mejor para el paquete, digamos”.

    “Tal vez sea bueno para Ferrari, históricamente aquí también con una recta larga y curvas cortas, así que tal vez en Austria tengamos un poco más de ritmo”.

    El director técnico de Aston Martin, Dan Fallows, también brindó información adicional sobre las actualizaciones. Habló sobre el objetivo de las nuevas actualizaciones y explicó que, si bien espera que las actualizaciones mejoren su rendimiento, hay una preocupación más apremiante que deben abordar.

    Fuente: F1

  • Actor Ryan Reynolds compra acción de Alpine F1

    Actor Ryan Reynolds compra acción de Alpine F1

    Los propietarios del Wrexham Football Club, Ryan Reynolds y Rob McElhenney, forman parte de un grupo inversor que adquiere una participación accionaria del 24% en el equipo de Fórmula 1 Alpine.

    La empresa matriz de Alpine, Renault, anunció el lunes que los dos actores de Hollywood están invirtiendo junto con Otro Capital y RedBird Capital Partners.

    El acuerdo de 200 millones de euros (171 millones de libras esterlinas) valora a Alpine Racing, con sede en Gran Bretaña, en alrededor de 706 millones de libras esterlinas.

    Alpine es quinto en el campeonato de constructores de F1 de este año.

    Reynolds y McElhenney completaron su adquisición en Wrexham en 2021 y el club galés volvió a ascender a la Football League después de una ausencia de 15 años cuando ganaron el título de la Liga Nacional en abril.

    La firma estadounidense de inversión RedBird es inversora en Fenway Sports Group, propietario del Liverpool de la Premier League y del equipo de béisbol Boston Red Sox.

    RedBird compró el AC Milan de la Serie A italiana en agosto de 2022 en un acuerdo de 1.200 millones de euros y también tiene una participación mayoritaria en el Toulouse de la Ligue 1 francesa.

    El presidente ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, dijo: “Esta asociación es un paso importante para mejorar nuestro desempeño en todos los niveles”.

    Rossi agregó que la inversión “impulsará” el perfil mediático del equipo de F1, lo que a su vez respaldará el “rendimiento a largo plazo” de Alpine.

    Fuente: BBC Sport

  • Neel Jani será el nuevo piloto de simulador de Audi

    Neel Jani será el nuevo piloto de simulador de Audi

    Audi ha contratado al profesional de carreras suizo Neel Jani como su nuevo piloto de simulador mientras dan el siguiente paso en el desarrollo de una unidad de potencia para su proyecto de Fórmula 1. Jani, de 39 años, fue piloto de pruebas y reserva de Red Bull Racing y, como miembro del equipo de fábrica de Porsche, ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2016, así como la famosa carrera de 24 horas en Le Mans.

    La marca alemana Audi anunció el verano pasado que ingresaría a la F1 a partir de 2026, cuando entren las nuevas regulaciones, y construiría su propia unidad de potencia. Pronto llegaron a un acuerdo para hacerse cargo del equipo de trabajo de Sauber, actualmente Alfa Romeo, para su entrada.

    Se ha realizado mucha preparación en el proyecto, con Andreas Seidl dejando McLaren en diciembre para unirse como el nuevo CEO de Sauber, mientras que el ex director técnico de McLaren, James Key, se unirá al equipo en septiembre.

    Jani, que también ha conducido en GP2 y Fórmula E, ahora tendrá su propio papel importante que desempeñar para Audi, ya que apoya el desarrollo de la unidad de potencia con su vasta experiencia. En paralelo, también se está ejecutando una actualización del simulador de conducción dinámica para el trabajo en el tren motriz híbrido F1 en el sitio de Neuberg de Audi.

    “Estoy encantado de acompañar a Audi en su camino hacia la Fórmula 1”, dijo Jani. “Es un honor y una gran responsabilidad estar involucrado en un proyecto de esta magnitud en una etapa temprana.

    “Estoy seguro de que con mi experiencia en la Fórmula 1 y en proyectos [de autos deportivos] puedo forjar buenos vínculos entre la teoría y la práctica”.

    Oliver Hoffman, miembro de la Junta Directiva de Desarrollo Técnico de Audi AG, agregó: “Al igual que en el desarrollo de producción, la simulación juega un papel importante en nuestro proyecto de Fórmula 1.

    “Nuestro simulador es una herramienta importante para el desarrollo de la unidad de potencia. Requiere un piloto de desarrollo que, además de un conocimiento de la tecnología, aporte una experiencia versátil al proyecto, especialmente en términos de gestión de energía en condiciones de carrera”.

    Audi también ha declarado que, desde finales de 2022, las pruebas de un motor de un cilindro han arrojado “resultados valiosos” para el desarrollo de la unidad de potencia. El fabricante agregó que la fase conceptual continua está sentando las bases de la unidad de potencia para 2026, cuando las nuevas regulaciones preverán una mayor electrificación.

    Fuente: Fórmula 1

  • Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dice que el equipo “va en la dirección correcta” después del Gran Premio de Canadá.

    Charles Leclerc y Carlos Sainz realizaron carreras sólidas con una estrategia diferente a la de sus rivales, subiendo del décimo y undécimo lugar en la parrilla para terminar cuarto y quinto.

    Leclerc dijo: “La sensación con el auto fue mejor que en la primera parte de la temporada… así que es positivo”.

    “Pero el cuarto no es donde queremos estar. Queremos volver a luchar por la primera posición”.

    Leclerc dijo que estaba “muy feliz” con el desempeño del auto en Montreal, pero él y Vasseur advirtieron que no se deben sacar demasiadas conclusiones debido a la naturaleza única del diseño del Circuito Gilles Villeneuve.

    Su combinación de curvas principalmente de baja velocidad y una superficie de baja abrasión significó que permitió a Ferrari explotar las fortalezas del auto sin exponer sus debilidades en curvas de alta velocidad con un uso excesivo de neumáticos.

    Ferrari ha sufrido una gran inconsistencia e imprevisibilidad en el manejo de su automóvil, lo que ha provocado que ambos pilotos tengan accidentes esta temporada, y están tratando de abordar el comportamiento con cambios de diseño.

    Leclerc y Vasseur dijeron que esperarían al menos hasta el próximo fin de semana de carreras en Austria, del 30 de junio al 2 de julio, antes de creer que Ferrari realmente había dado un giro.

    Leclerc dijo: “Se sintió bien, pero esta pista es muy particular, así que esperaría a que Austria confirme lo que sentimos este fin de semana”.

    Fuente: BBC Sport

  • Un Verstappen de récord obtiene la victoria en Canadá

    Un Verstappen de récord obtiene la victoria en Canadá

    Max Verstappen volvió a sumar una victoria más en la temporada tras finalizar el GP de Canadá, pero esta victoria no fue una cualquiera, el dos veces campeón del mundo igualó a Ayrton Senna con 41 triunfos en su carrera y Red Bull consiguió su victoria número 100 como equipo de F1.

    Verstappen fue acompañado en el podio por Fernando Alonso quien finalizó segundo y Lewis Hamilton quien terminó tercero, formando uno de los podios más laureado en la historia de la categoría, entre los tres pilotos suman 11 títulos y más de 175 victorias.

    Los pilotos de Ferrari finalizaron cuarto y quinto respectivamente, Leclerc quedando por delante de Sainz, el mexicano Sergio Pérez terminó sexto, Albon, Ocon, Stroll y Bottas completaron los puntos. El próximo GP es el dos de julio en Austria, donde Verstappen llegará liderando el campeonato seguido de Pérez.

  • Hamilton lidera primeras prácticas del GP de Canadá

    Hamilton lidera primeras prácticas del GP de Canadá

    Lewis Hamilton llevó a George Russell a un Mercedes uno-dos en la práctica del viernes en el Gran Premio de Canadá.

    Los pilotos de Mercedes aprovecharon el hecho de marcar sus tiempos más rápidos más tarde que los otros mejores pilotos para adelantar al pionero Carlos Sainz de Ferrari.

    Hamilton fue 0,027 segundos más rápido que Russell en Montreal.

    Fernando Alonso de Aston Martin fue cuarto, por delante de Charles Leclerc de Ferrari y Max Verstappen de Red Bull, 0,424 segundos más lento que Hamilton.

    El día se vio interrumpido por tres paradas separadas por bandera roja en dos sesiones, y la primera sesión se arruinó por un problema técnico con el sistema de circuito cerrado de televisión de la pista, que es parte del aparato de seguridad de la F1.

    El problema con las cámaras de seguridad significó que la primera sesión se detuviera después de que solo 12 pilotos hubieran dado una sola vuelta rápida y los oficiales decidieron extender la segunda sesión de media hora a 90 minutos para que los equipos pudieran recuperar parte del tiempo perdido en la pista.

    El calendario revisado significó que los equipos ejecutaran programas que diferían entre sí más de lo habitual en la segunda práctica.

    Mercedes optó por hacer sus carreras de simulación de carrera al principio de la sesión y sus vueltas de calificación más tarde, un enfoque poco convencional.

    Red Bull pareció dar sus vueltas rápidas al comienzo de la sesión, cuando el Circuito Gilles Villeneuve estaba en su punto más lento, mientras que Ferrari usó neumáticos de compuesto medio al comienzo de la sesión antes de usar neumáticos blandos a continuación.

    Fuente: BBC Sport

  • Premios del GP de Imola recaudan miles de dólares en subasta

    Premios del GP de Imola recaudan miles de dólares en subasta

    Los cuatro trofeos del podio y el premio de la pole position de Pirelli del Gran Premio de Emilia-Romaña cancelado han recaudado más de £ 245,000 en la subasta.

    Las grandes inundaciones en la región italiana en mayo llevaron a los organizadores a suspender la carrera en Imola por motivos de seguridad.

    Todo lo recaudado se donará a la Agencia de Seguridad Territorial y Protección Civil de la región para apoyar a las comunidades afectadas.

    Los artículos también fueron firmados por todos los pilotos de Fórmula 1 en la parrilla de 2023.

    En la subasta organizada por F1 Authentics se incluyó la botella de vino espumoso oficial de los fabricantes de Ferrari Trento, aunque la empresa no tiene afiliación con el equipo italiano de F1.

    El director de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola, dijo que la comunidad de F1 había mostrado “gran generosidad” y agregó que las consecuencias de las inundaciones en el norte de Italia “pesarán mucho sobre la población durante mucho tiempo”.

    Tanto la Fórmula 1 como Ferrari donaron 1 millón de euros (870.000 libras esterlinas) a la operación de socorro por inundaciones después de que cayera seis meses de lluvia en 36 horas, matando a nueve personas.

  • Casco que Leclerc usó en Mónaco rompé récord en subasta

    Casco que Leclerc usó en Mónaco rompé récord en subasta

    El casco que usó Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco se vendió por un récord de 306.000 euros para ayudar a recaudar fondos para las víctimas de las inundaciones en Italia.

    El Gran Premio de Emilia-Romagna del mes pasado fue cancelado debido a las grandes inundaciones en la región.

    Los subastadores RM Sotheby’s dijeron que la cantidad lo convirtió en el casco de carreras de mayor precio jamás subastado.

    Supera el récord anterior de 162.000 euros (139.100 libras esterlinas) establecido en 2019 por un casco usado por el brasileño Ayrton Senna.

    La subasta benéfica ‘Charles Leclerc para Emilia-Romagna’ recaudó un total de 368.800 libras esterlinas, con el traje de carrera del piloto de Ferrari por 52.500 libras esterlinas, sus botas 17.500 libras esterlinas y los guantes 36.100 libras esterlinas.

    El casco, firmado por Leclerc, fue un artículo único creado para su carrera de casa en Mónaco, donde terminó sexto.

    Las inundaciones en la región de Emilia-Romagna causaron la muerte de 15 personas mientras las lluvias torrenciales hicieron que más de 20 ríos se desbordaran.

    Fuente: BBC Sport

  • Hamilton ve muy por delante a Verstappen

    Hamilton ve muy por delante a Verstappen

    Mercedes tuvo su mejor carrera de la temporada con su auto recién actualizado en el Gran Premio de España, pero Lewis Hamilton no se hizo ilusiones después de que estaba a punto de reavivar su rivalidad con Max Verstappen.

    Hamilton y su compañero de equipo George Russell completaron el podio detrás de Verstappen en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la primera vez que dos pilotos de Mercedes suben allí esta temporada.

    Pero a pesar de que Russell se abrió camino desde el puesto 12 en la parrilla y ganó una batalla con el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, quien comenzó un lugar por delante de él, no se podía esconder de la realidad del resultado.

    Verstappen terminó 24 segundos por delante de Hamilton sin siquiera parecer extenderse, más o menos el mismo margen que ha tenido Red Bull en todas las carreras de esta temporada, salvo el Gran Premio de Australia lleno de accidentes.

    “Están muy por delante”, dijo Hamilton, “y, en última instancia, Max seguirá ganando este año”.

    Esta fue solo la séptima carrera de 22 este año, pero Verstappen ya tiene todo el campo derrotado. Prácticamente lo ha hecho desde la primera carrera.

    Hubo un breve período en el que parecía que Pérez podría quedarse con él: el mexicano tenía fe, aunque casi nadie más la tenía, pero incluso esa idea se ha evaporado.

    Pérez tuvo su segunda carrera débil consecutiva, y la tercera de la temporada, y ahora está 53 puntos detrás de Verstappen. Cualquier ilusión de una batalla entre los dos se ha ido.

    Nunca iba a poder seguir operando a un nivel lo suficientemente alto como para preocupar a Verstappen, y los eventos de las últimas semanas solo probaron lo que todos los demás en la F1 ya sabían.

    Incluso el director del equipo Red Bull, Christian Horner, efectivamente regaló el juego. Exageró la calidad de la conducción de regreso de Pérez, esencialmente no fue más rápido que el Mercedes, pero al hacerlo, su respuesta confirmó la impresión de que Pérez se ha extralimitado en la búsqueda de algo que nunca fue realista.

    Fuente: BBC Sport

  • Otro día en la oficina: Max Verstappen triunfa en Barcelona

    Otro día en la oficina: Max Verstappen triunfa en Barcelona

    El vigente campeón del mundo, Max Verstappen lideró el GP de Barcelona desde el inicio hasta el final, el piloto neerlandés consiguió la pole el sábado y el domingo cumplió con los deberes manteniendo su liderato. Verstappen fue el piloto con la vuelta más rápida y el más rápido en todas las practicas.

    Su compañero Sergio Pérez terminó cuarto y los dos Mercedes conducidos por Lewis Hamilton y George Russell subieron al podio, el equipo alemán logra compartir podio con sus dos pilotos por primera vez. Este fue el segundo podio de la temporada para el siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton.

    Los pilotos locales, Fernando Alonso y Carlos Sainz terminaron séptimo y quinto respectivamente. Tras estos resultados el mundial de piloto sigue siendo liderado por Max Verstappen quien tiene 170 puntos y es seguido por Sergio Pérez con 117 y Alonso se ubica tercero con 99, el mundial de constructores lo lidera Red Bull con 287 puntos sacando una amplia ventaja a Mercedes quien se ubica segundo con 152.