Tag: Fórmula 1

  • Familia de Schumacher demandará entrevista generada por inteligencia artificial

    Familia de Schumacher demandará entrevista generada por inteligencia artificial

    La familia de Michael Schumacher está planeando emprender acciones legales contra una revista que publicó una ‘entrevista’ generada por inteligencia artificial con el expiloto de Fórmula 1.

    Schumacher, siete veces campeón de F1, sufrió graves lesiones en la cabeza en un accidente de esquí en diciembre de 2013 y no ha sido visto en público desde entonces.

    Die Aktuelle publicó una foto de un Schumacher sonriente, de 54 años, en la portada de su última edición con el titular “Michael Schumacher, la primera entrevista”.

    Un eslogan debajo dice “sonaba engañosamente real”, y surge en el artículo que las supuestas citas habían sido producidas por AI.

    El artículo se produjo utilizando un programa de inteligencia artificial llamado charatcter.ai, que generó artificialmente “citas” de Schumacher sobre su salud y su familia.

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    “Con la ayuda de mi equipo, puedo pararme solo e incluso caminar lentamente unos pasos”, decían las ‘citas’ de Schumacher.

    Michael Schumacher

    “Mi esposa y mis hijos fueron una bendición para mí y sin ellos no lo hubiera logrado. Naturalmente ellos también están muy tristes, cómo ha sucedido todo.

    “Me apoyan y están firmes a mi lado”.

    La familia ha confirmado a la agencia de noticias Reuters que planean seguir el asunto legalmente.

    Los editores de la revista le dijeron a BBC Sport que no comentarían sobre el tema.

    Después de su accidente de esquí, Schumacher entró en coma inducido y fue llevado a casa en septiembre de 2014, con su condición médica desde entonces mantenida en privado por su familia.

    El alemán ganó dos de sus títulos mundiales de pilotos de F1 con Benetton en 1994 y 1995, mientras que ganó cinco seguidos con Ferrari entre 2000 y 2004.

    Sus siete títulos de F1 es un récord compartido con Lewis Hamilton, mientras que Schumacher logró 91 victorias en carreras a lo largo de su carrera, un récord que Hamilton superó en 2020.

    El alemán se retiró originalmente de las carreras en 2006, pero regresó en 2010 antes de retirarse nuevamente dos años después.

    Fuente: BBC Sport

  • Ferrari y Sainz fallan en apelación de sanción

    Ferrari y Sainz fallan en apelación de sanción

    El intento de Ferrari de anular la sanción de Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia ha sido rechazado.

    Los comisarios de carrera volvieron a reunirse el martes para escuchar la petición de Ferrari de un derecho de revisión de la sanción, que dejó a Sainz del cuarto lugar al 12.

    Decidieron que Ferrari no había presentado “ningún elemento nuevo significativo y relevante”, por lo que desestimó la petición.

    Carlos Sainz

    Los comisarios dijeron que su opinión de que Sainz tenía toda la culpa no había cambiado.

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    Sainz recibió una penalización de cinco segundos por chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso. Lo dejó caer más de lo que normalmente lo habría hecho porque el campo se comprimió después de una serie de paros en la carrera.

    Ferrari afirmó tener tres nuevas piezas de información que no habían sido consideradas por los comisarios cuando impusieron la sanción, que se hizo mientras la carrera aún se estaba disputando oficialmente.

    Estos fueron los datos de telemetría del coche de Sainz, la declaración testimonial del propio piloto y las declaraciones de otros pilotos, extraídas de las entrevistas posteriores a la carrera.

    Uno de ellos fue con Alonso, quien dijo que veía la sanción como “dura”.

    Ferrari también citó un incidente que ocurrió en el Gran Premio de Canadá en 2014 después del cual se le permitió al equipo Force India una revisión porque los comisarios no habían hablado con su piloto Sergio Pérez antes de tomar una decisión.

    Fuente: BBC Sport

  • Ferrari tendrá revisión de sanción a Carlos Sainz

    Ferrari tendrá revisión de sanción a Carlos Sainz

    El Gran Premio de Australia terminó bajo un coche de seguridad después de un controvertido reinicio afectado por un accidente de Ferrari

    La petición de Ferrari de revisión de la sanción impuesta a Carlos Sainz al final del Gran Premio de Australia se conocerá el próximo 18 de abril.

    La penalización de cinco segundos del español por chocar con el Aston Martin de Fernando Alonso lo dejó del cuarto al 12.

    La audiencia primero evaluará si hay evidencia significativa, nueva y relevante que no fue considerada por los comisarios en Melbourne.

    Solo si se considera que ese es el caso, los funcionarios revisarán el incidente.

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    Si se vuelve a evaluar la sanción, podría haber una serie de resultados diferentes: la sanción podría permanecer sin cambios, cambiar a una sanción diferente o anularse.

    Ferrari
    Carlos Sainz – Ferrari

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, dijo la semana pasada que le preocupaba que otros dos incidentes en el mismo reinicio, el penúltimo en una carrera definida por incidentes y paradas, no condujeran a sanciones.

    El francés destacó el choque entre los dos pilotos de Alpine, Pierre Gasly y Esteban Ocon, que provocó la retirada de ambos coches, y que se consideró un incidente de carrera, así como la embestida del piloto de Williams, Logan Sargeant, contra Nyck De Vries, de Alpha Tauri, que no fue investigado por los comisarios en el día.

    Vasseur y Sainz estaban frustrados porque los comisarios decidieron la penalización casi instantáneamente sin escuchar a los pilotos involucrados. El propio Alonso dijo que sentía que la decisión era “dura”.

    Sainz inclinó a Alonso en un trompo que dejó al bicampeón del tercer lugar al final del campo.

    El piloto de Aston Martin fue reincorporado en el tercer lugar para el último reinicio porque pudo reincorporarse a la carrera y los oficiales consideraron que no se había recorrido suficiente distancia después de ese reinicio para designar un orden diferente.

    Fuente: BBC Sport

  • Fórmula 1 y Paramount+ llegan a acuerdo de patrocíonio

    Fórmula 1 y Paramount+ llegan a acuerdo de patrocíonio

    La Fórmula 1 ha anunciado un acuerdo promocional de varios años con Paramount+ que hará que el servicio de suscripción se convierta en socio oficial del deporte.

    Como parte del acuerdo, que sigue a una exitosa colaboración en deportes y entretenimiento entre las dos marcas la temporada pasada, la popular oferta de contenido del transmisor cobrará vida en los eventos de Fórmula 1 en todo el mundo, con series exitosas de Paramount+, películas de gran éxito y queridos personajes. centro del escenario dentro de las áreas Fan Zone.

    Además, la asociación incluirá la marca Paramount+ en la pista y señalización física junto a la pista, patrocinios digitales y oportunidades promocionales en Miami, Montreal, Spielberg, Silverstone, Monza, Suzuka, Austin, Ciudad de México, Sao Paulo y Las Vegas.

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    “Esta asociación ejemplifica el compromiso continuo de la Fórmula 1 de explorar nuevas vías para ayudar a promover el deporte y atraer a nuevas audiencias”, dijo Brandon Snow, Director General Comercial de Fórmula 1.

    Fórmula 1

    “Paramount+ y el contenido de su plataforma son muy populares y, al igual que la F1, han experimentado un rápido crecimiento en los últimos años.

    “Juntos, utilizaremos nuestras plataformas globales y nuestra experiencia colectiva en entretenimiento para mejorar aún más la experiencia de los fanáticos y llevar la Fórmula 1 y Paramount+ a nuevos niveles”.

    Marco Nobili, vicepresidente ejecutivo y gerente general internacional de Paramount+, agregó: “Paramount+ continúa buscando formas nuevas e innovadoras de llegar a nuestras audiencias globales, y confío en que esta asociación con la Fórmula 1 continuará respaldando nuestro crecimiento a nivel mundial.

    “Convertirse en socio oficial de la Fórmula 1 significa dar vida a la marca Paramount+ y a todos nuestros personajes para cientos de millones de fanáticos en todo el mundo.

    “A través de este acuerdo global, los mundos del automovilismo y el entretenimiento se unirán, lo que dará como resultado poderosas oportunidades para contar historias dentro y fuera de la red”.

    Fuente: Fórmula 1

  • Jefe de Red Bull responde a declaraciones de Russell

    Jefe de Red Bull responde a declaraciones de Russell

    Horner, jefe de Red Bull, no se quedó callado ante declaraciones de piloto de Mercedes

    Los actuales campeones del mundo, Red Bull, han disfrutado de un comienzo dominante en la temporada 2023 de F1, logrando la pole position y la victoria en los tres Grandes Premios hasta el momento, incluidos los dobletes en Bahrein y Arabia Saudita.

    Con Aston Martin, Ferrari y Mercedes luchando por las posiciones de “mejor del resto”, Russell dijo después del Gran Premio de Australia que Red Bull “no tiene motivos para presionar” dada la velocidad bruta de su RB19.

    “Por supuesto, se están conteniendo. Creo que casi se avergüenzan de mostrar todo su potencial. Creo que, de manera realista, probablemente tengan [una] ventaja de siete décimas sobre el resto del campo”, dijo el conductor de Mercedes al podcast Checkered Flag de la BBC.

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    “No sé cómo se ve la diferencia de ritmo en este momento, pero Max [Verstappen] no tiene motivos para presionarlo, ni Red Bull. Han hecho un gran trabajo para ser justos con ellos, no podemos quitarles eso, y claramente tenemos que mejorar nuestro juego”.

    Red Bull
    Horner

    Cuando el jefe de Red Bull, Horner, se enteró de los comentarios de Russell, rápidamente señaló la racha de Mercedes de siete títulos consecutivos de pilotos y ocho coronas consecutivas de constructores entre 2014 y 2021, diciendo: “Está bien, eso es muy generoso de su parte. Su equipo de todas las personas conocería muy bien ese tipo de ventajas”.

    Presionado si hay algo de verdad en los comentarios, Horner explicó que tanto Verstappen como Sergio Pérez habrían manejado su ritmo en ocasiones durante el Gran Premio de Australia, dado que estaban compitiendo con una estrategia de una sola parada antes del Safety Car y la bandera roja. dramas

    Después de ser superado por ambos pilotos de Mercedes en la salida, Verstappen se recuperó para llevarse la victoria y recuperar el liderato del campeonato de manos de Pérez, quien pasó del pit lane al quinto lugar luego de un accidente en la calificación y modificaciones en el auto.

    “Siempre hay un elemento de gestión que ocurre en cualquier carrera. Debido a que fue una carrera de una parada, y una carrera de una parada muy temprana, por supuesto que había un elemento de gestión de neumáticos que estaba sucediendo, que era lo que estaban haciendo”, continuó el jefe del equipo Red Bull.

    “[Pero] Checo no estaba dando vueltas; no estaba navegando, conteniendo siete décimas por vuelta porque no quería mostrarlo; la parrilla ciertamente estaba un poco más cerca en este lugar”.

    Red Bull tiene una ventaja de 58 puntos sobre Aston Martin en la clasificación de constructores después de la tercera ronda, mientras que Verstappen lidera la batalla de pilotos por 15 puntos sobre Pérez.

    Fuente: Fórmula 1

  • Leclerc pide a fanáticos que dejen de reunirse en su casa

    Leclerc pide a fanáticos que dejen de reunirse en su casa

    Charles Leclerc dice que seguirá firmando autógrafos y posando para selfies con los fanáticos en lugares públicos y en la pista de carreras.

    Charles Leclerc ha pedido a los fanáticos que respeten su privacidad y dejen de aparecer afuera de su apartamento en Mónaco.

    El joven de 25 años dijo que su dirección se hizo pública recientemente, lo que llevó a los fanáticos a reunirse afuera y tocar el timbre.

    El piloto de Ferrari dijo que todavía saludaría a los fanáticos en lugares públicos o en la pista, pero reunirse en su casa es “un límite que no debe cruzarse”.

    Charles Leclerc

    A Leclerc le robaron su reloj en Italia el año pasado mientras posaba para una selfie con dos personas que usaban cascos de scooter.

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    La policía italiana dijo la semana pasada que había arrestado a cuatro personas buscadas en relación con el robo en el balneario de Viareggio en abril pasado.

    “Durante los últimos meses, la dirección de mi casa se ha hecho pública de alguna manera, lo que ha llevado a que la gente se reúna debajo de mi apartamento, toque el timbre y me pida fotos y autógrafos”, escribió Leclerc en sus historias de Instagram.

    “Si bien siempre estoy feliz de estar ahí para ustedes y realmente aprecio su apoyo, respeten mi privacidad y absténganse de venir a mi casa.

    “Me aseguraré de parar para todos cuando me vean en las calles o en la pista, pero no bajaré si visitan mi casa.

    Fuente: BBC Sport

  • Max Verstappen se queda con el GP de Australia

    Max Verstappen se queda con el GP de Australia

    Max Verstappen ganó un Gran Premio de Australia caótico y controvertido que terminó bajo un coche de seguridad después de un reinicio afectado por un accidente.

    Verstappen, piloto de Red Bull, llevó a Lewis Hamilton de Mercedes y Fernando Alonso de Aston Martin a casa para establecer el podio.

    Eso fue a pesar de que Alonso hizo un trompo en un reinicio con dos vueltas para el final y cayó hacia atrás.

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    Según las regulaciones de la FIA, las posiciones finales se tomaron desde el último reinicio, y los autos tuvieron que completar una vuelta final detrás del auto de seguridad.

    Max Verstappen
    Max Verstappen

    Para aumentar la controversia, Carlos Sainz de Ferrari recibió una penalización de cinco segundos por causar el choque decisivo en la primera curva al tocar el auto de Alonso, dejándolo del cuarto al 12 y fuera de los puntos.

    Un emocionado Sainz describió esa decisión como “inaceptable”, y agregó: “Tienen que esperar hasta después de la carrera y discutir conmigo. Claramente, la sanción no se merece. Es demasiado severa”.

    Los pilotos alpinos Pierre Gasly y Esteban Ocon fueron los otros grandes perdedores de las decisiones oficiales: tomaron el penúltimo reinicio quinto y décimo, pero chocaron entre sí y se retiraron en la segunda curva.

    Los eventos sin precedentes darán lugar a la controversia de que la F1 está anteponiendo el mundo del espectáculo al deporte.

    Hay una línea directa desde las últimas vueltas del Gran Premio de Abu Dabi en 2021, cuando los oficiales cometieron errores que cambiaron el curso de la pelea por el campeonato mundial entre Verstappen y Hamilton, hasta estos eventos, cuando se arrojaron las últimas dos banderas rojas para intentar para asegurar que el gran premio terminaría en condiciones de carrera.

    Irónicamente, ese deseo condujo al clímax final, extraño y confuso, y a una carrera que terminó bajo un auto de seguridad.

    Fuente: BBC Sport

  • Jefe del GP de Australia investigará invasión de fanáticos

    Jefe del GP de Australia investigará invasión de fanáticos

    Una multitud récord de 444.631 asistieron al fin de semana de carrera en el GP de Australia

    Los organizadores del Gran Premio de Australia prometieron investigar después de que los fanáticos invadieran la pista antes de que terminara oficialmente la carrera del domingo.

    Las imágenes mostraban a un “gran grupo” de la multitud de 131,000 personas que se abrían paso a través de las barreras y trepaban cercas a solo unos metros de los autos a toda velocidad.

    GP de Australia

    Algunos alcanzaron al varado Haas de Nico Hulkenberg a la salida de la curva dos.

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    El organismo rector del deporte, la FIA, dijo que el incidente fue una violación grave del código deportivo.

    El director ejecutivo de Australian Grand Prix Corporation, Andrew Westacott, dijo que el resultado en el Albert Park de Melbourne “podría haber sido horrible”.

    La FIA dijo que “las medidas de seguridad y los protocolos que se esperaba que estuvieran implementados para el evento no se aplicaron, lo que resultó en un ambiente inseguro para los espectadores, pilotos y oficiales de carrera”.

    Ha exigido que los organizadores “presenten con urgencia un plan de remediación formal”.

    Westacott dijo que los funcionarios revisarían las cámaras de seguridad para tratar de averiguar cómo ocurrió la violación al final de una carrera llena de incidentes que ganó Max Verstappen de Red Bull y terminó bajo un coche de seguridad después de un reinicio afectado por un accidente.

    Fuente: BBC Sport

  • Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    El tres veces campeón mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, debe pagar cinco millones de reales brasileños (£ 780,000) por hacer comentarios racistas y homofóbicos sobre Lewis Hamilton.

    Piquet, brasileño de 70 años, usó un término racialmente ofensivo al referirse a Hamilton en una entrevista en 2021.

    Hamilton pidió que cambiaran las “mentalidades arcaicas” después de que apareciera el metraje.

    Piquet luego se disculpó por su comentario racialmente abusivo “mal pensado” sobre el piloto británico de Mercedes.

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    La Fórmula 1, el equipo Mercedes de Hamilton y el organismo rector del automovilismo mundial, la FIA, condenaron los comentarios de Piquet en los que habló sobre el accidente entre Hamilton y el piloto de Red Bull Max Verstappen, quien es socio de la hija de Piquet, en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña de 2021.

    Nelson Piquet

    La leyenda dijo que “no se defendió” de los comentarios, pero agregó que el término que usó “es uno que se ha usado amplia e históricamente coloquialmente en portugués brasileño como sinónimo de ‘chico’ o ‘persona’ y nunca tuvo la intención de ofender”. .

    En otra entrevista que surgió más tarde, el brasileño usó un lenguaje racista y homofóbico al describir cómo Hamilton se perdió el campeonato de 2016 ante Nico Rosberg.

    El siete veces campeón mundial Hamilton es el único piloto negro del deporte.

    Fuente: BBC Sports

  • James Key es reemplazado en McLaren

    James Key es reemplazado en McLaren

    El director técnico James Key dejó McLaren después de un par de temporadas difíciles y fue reemplazado por una nueva estructura de oficina de diseño en el equipo.

    El rol de Key se ha dividido en tres puestos separados de director técnico bajo la dirección del director del equipo, Andrea Stella.

    David Sánchez se une a Ferrari para liderar el concepto y el rendimiento del automóvil.

    A él se unen dos promociones internas: Peter Prodromou en aerodinámica y Neil Houldley en ingeniería y diseño.

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    Los tres operarán con el cargo de director técnico a cargo de su propia área de especialización. Sánchez comenzará a trabajar el 1 de enero de 2024 después de completar su “licencia de jardinería” de Ferrari.

    James Key
    James Key

    Los cambios, en los que el equipo enfatizó que se trabajó durante meses, se producen después de que McLaren cayera del cuarto al quinto lugar en el campeonato de constructores en 2022, y un comienzo desalentador para la nueva temporada.

    El equipo admitió que no alcanzaron sus objetivos durante el invierno, al no detectar una dirección de desarrollo lo suficientemente pronto, y están últimos en el campeonato de constructores después de dos carreras que sufrieron un rendimiento por debajo del nivel y una confiabilidad deficiente.

    McLaren tiene la esperanza de que las actualizaciones programadas para la cuarta carrera de la temporada los devuelvan a una posición más competitiva.

    Stella dijo: “Mirando hacia el futuro, estoy decidida y totalmente concentrada en llevar a McLaren de regreso al frente del campo.

    Fuente: BBC Sport