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Tag: Fórmula 1

  • Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton dice que todavía tiene “100% de fe” en Mercedes a pesar de sus continuos problemas esta temporada.

    Pero el siete veces campeón confirmó la afirmación del jefe de su equipo, Toto Wolff, de que sus discusiones sobre un nuevo contrato estaban llegando a una conclusión.

    “Nos está tomando más tiempo llegar a donde queremos estar”, dijo Hamilton, quien no gana desde la penúltima carrera de 2021.

    “Creo que llegaremos allí. Solo tenemos que trabajar y trabajar”.

    Hamilton, cuyo contrato existente vence esta temporada, dijo que las dificultades de Mercedes desde que se introdujeron las nuevas regulaciones en la F1 en 2022 no lo habían hecho cuestionar si quería permanecer en el deporte.

    “Eso no es lo que estoy pensando”, dijo Hamilton, “porque al final de la temporada ya estaré bien dentro del contrato”.

    Hamilton dijo que Mercedes tenía el siguiente paso en su programa de actualización que se presentará en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana, donde se espera un récord de 480.000 espectadores de viernes a domingo.

    “Tenemos la actualización aquí con el alerón delantero y tendremos partes en las siguientes carreras”, dijo. “No podía llegar lo suficientemente pronto. Y estoy presionando lo más que puedo. Estuve en la fábrica el martes y el miércoles en reuniones, con el jefe de aerodinámica, dinámica del vehículo sobre lo que está en mente para el auto del próximo año”.

    Después del Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, Wolff dijo que las negociaciones sobre un nuevo contrato para Hamilton “no eran en absoluto una discusión de dinero, se trata de un futuro y qué queremos hacer bien y optimizar. Ya no estamos hablando de duración, dinero , todo eso, son otros temas”.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton es la inspiración de Lando Norris

    Lewis Hamilton es la inspiración de Lando Norris

    Lewis Hamilton ha sido “muy inspirador” ya que Lando Norris se abrió camino en la Fórmula 1 en los últimos años, dijo el piloto de McLaren.

    Norris dice que su relación con su compatriota británico y siete veces campeón mundial está “creciendo” y que “en los últimos meses nos hemos estado conociendo un poco más”.

    “Es algo muy bueno”, dijo Norris, de 23 años. “Tengo mucho respeto por él y por lo que ha podido lograr en la F1.

    “Él es parte de la razón por la que soy piloto de F1, así que es extraño pensar que ahora estoy compitiendo contra él”.

    Norris, quien hizo su debut en 2019 y se ha establecido como un referente de la nueva generación de pilotos, dijo que ha estado tratando de aprender de Hamilton, de 38 años.

    “No siempre soy el tipo que hace muchas preguntas a este tipo de personas para saber cómo son y qué piensan”, agregó Norris.

    “Lo hago de una manera más sutil y solo trato de entender cómo piensan y sus procesos de pensamiento y entender qué los hace especiales.

    “No siempre soy el más proactivo en seguir adelante y escoger los cerebros de las personas, lo que quizás sea una mejor manera de hacerlo, pero no es lo que soy.

    “Estoy feliz de pasar tiempo con personas que están en la cima de cualquier deporte en el que estén, personas por las que tengo un gran respeto”.

    Fuente: BBC Sport

  • Max Verstappen domina el GP de Austria

    Max Verstappen domina el GP de Austria

    Max Verstappen de Red Bull continuó su marcha imperiosa hacia un tercer título mundial con una victoria dominante en el Gran Premio de Austria.

    La quinta victoria consecutiva del holandés lo coloca a 81 puntos de su compañero de equipo Sergio Pérez en el campeonato.

    Detrás de él, la emoción la brindó una batalla por las posiciones del podio entre Pérez y los Ferrari.

    Leclerc lo ganó, en parte gracias a la firme defensa de su compañero de equipo Carlos Sainz antes de que Pérez tomara el tercer lugar.

    Sainz contuvo a Pérez, recorriendo el campo desde el puesto 15 en la parrilla durante cuatro vueltas cruciales, lo que le dio a Leclerc el respiro que necesitaba para mantenerse por delante del Red Bull hasta el final de la carrera.

    Los dos lucharon frenéticamente en las curvas tres y cuatro durante varias vueltas, con Sainz una vez rebasando brillantemente al Red Bull por el exterior de la curva cuatro después de que Pérez parecía haber tomado el lugar, antes de que el mexicano finalmente prevaleciera.

    La defensa de Sainz significó que Leclerc estaba 12,9 segundos por delante de Pérez con nueve vueltas para el final y el Red Bull no hizo avances en esa brecha antes de la bandera a cuadros.

    Sainz terminó cuarto en la carretera, pero fue una de varias víctimas de una investigación posterior a la carrera por infracciones en los límites de la pista que no se habían detectado durante la carrera.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se lleva la pole en Austria

    Max Verstappen se lleva la pole en Austria

    Max Verstappen obtuvo una cómoda pole position de Charles Leclerc de Ferrari en el Gran Premio de casa de su equipo Red Bull en Austria.

    Verstappen estaba solo 0.048 segundos por delante de Leclerc cuando Carlos Sainz hizo un Ferrari dos-tres con Lando Norris cuarto en el McLaren mejorado.

    Lewis Hamilton de Mercedes fue quinto de los Aston Martins, Lance Stroll inusualmente por delante de Fernando Alonso.

    Sergio Pérez de Red Bull no logró llegar al top 10 por cuarta carrera consecutiva.

    El mexicano incumplió repetidamente las restricciones en los límites de la pista y se le eliminaron una serie de vueltas por correr demasiado en las curvas 9 y 10 y se alineará en el puesto 15 para el gran premio del domingo.

    Pérez no fue el único piloto que luchó con los límites de la pista (a muchos pilotos se les borraron vueltas durante la calificación), pero ciertamente fue el que más sufrió por sus transgresiones.

    Verstappen, quien fue imperioso al asegurar su cuarta pole consecutiva, dijo: “Fue muy difícil debido a todos los límites de la pista. No hacemos esto a propósito, pero con estas velocidades y curvas de alta velocidad es muy difícil”. para juzgar la línea blanca.

    “Mucha gente estaba siendo atrapada, incluyéndome a mí. Le quita un poco la alegría, pero sigue siendo una muy buena vuelta”.

    Podría decirse que la vuelta del día fue de Leclerc, quien estaba justo en el borde de las dos curvas de alta velocidad al final de la vuelta, el auto bailando en los límites de la adherencia cuando atrapó un par de contracciones a más de 100 mph.

    Fuente: BBC Sports

  • Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Lewis Hamilton dice que la Fórmula 1 debería considerar más restricciones en el desarrollo de autos para evitar que los equipos desarrollen largos períodos de dominio.

    Dijo que los equipos con autos superiores pueden comenzar a trabajar en su próximo diseño antes que sus rivales, ya que necesitan gastar menos recursos en la temporada actual.

    “Si todos tuvieran un tiempo [para comenzar en el próximo auto], nadie tiene una ventaja inicial y entonces es una carrera real”, dijo.

    “Tal vez eso ayudaría a todos a estar más cerca el año siguiente”.

    La F1 ya ha introducido un paquete de reglas destinadas a cerrar el campo con el tiempo, incluida una escala móvil de tiempo de investigación y desarrollo que favorece a los equipos más débiles sobre los más exitosos.

    Red Bull enfrenta este año una restricción adicional en el desarrollo permitido como castigo por exceder el límite presupuestario en 2021.

    Hamilton dijo que ese ciclo de dominio fue algo que disfrutó con Mercedes entre 2014 y 2020, y enfatizó que sus comentarios “no estaban dirigidos a una sola persona”.

    Él dijo: “En mis 17 años de estar aquí, incluso antes de llegar aquí, verías períodos de dominio y continúa sucediendo.

    “Fui muy afortunado de tener uno de esos períodos y Max [Verstappen] está teniendo uno ahora.

    “Con la forma en que va, seguirá sucediendo una y otra vez, y no creo que necesitemos eso en el deporte.

    “Cuando está tan adelantado, 100 puntos por delante, realmente no necesita hacer mucho desarrollo en su automóvil para poder comenzar antes con su próximo automóvil. Y con el límite presupuestario eso significa gastar el dinero de ese año en el próximo”. coche del año.

    “Algo tiene que cambiar porque cuando estábamos ganando campeonatos, podíamos empezar antes que los demás.

    “Sería genial ver en el próximo período si no tenemos grandes franjas de tiempo cuando un equipo está adelante porque queremos ver mejores carreras”.

    Verstappen ha ganado seis de las ocho carreras en lo que va de temporada y su equipo Red Bull todas ellas. Lidera el campeonato por 69 puntos de cara al Gran Premio de Austria de este fin de semana.

    Fuente: BBC Sport

  • Alonso espera que Aston Martin tenga mejor ritmo en Austria

    Alonso espera que Aston Martin tenga mejor ritmo en Austria

    Fernando Alonso espera que Aston Martin tenga “un poco más de ritmo” en el Gran Premio de Austria de este fin de semana. Sin embargo, el español también explicó por qué cree que el formato Sprint podría ponerlos en desventaja en Spielberg.

    Aston Martin trajo su primer paquete de actualización importante la última vez en Montreal, pero no pudo recopilar tantos datos como les hubiera gustado debido a que la ejecución en la FP1 estuvo limitada debido a problemas con las cámaras de seguridad, además de que la lluvia obstaculizó el tiempo de ejecución en algunos puntos durante el fin de semana. .

    Aunque Alonso cree que las mejoras les irá bien en Austria este fin de semana, ya que buscan cerrar la brecha con los líderes del campeonato, Red Bull, admite que tener solo una sesión de práctica podría jugar en su contra.

    “Creo que el fin de semana Sprint no será ideal para nosotros”, explicó Alonso. “Todavía tenemos más tiempo de práctica libre con nuestro nuevo auto mejorado. Todavía tenemos que entender y optimizar un poco el paquete.

    “Y en Austria, obviamente, con el Sprint, solo tendremos FP1 para hacer eso. Pero sí, es lo que es. El circuito será bueno y tal vez mejor para el paquete, digamos”.

    “Tal vez sea bueno para Ferrari, históricamente aquí también con una recta larga y curvas cortas, así que tal vez en Austria tengamos un poco más de ritmo”.

    El director técnico de Aston Martin, Dan Fallows, también brindó información adicional sobre las actualizaciones. Habló sobre el objetivo de las nuevas actualizaciones y explicó que, si bien espera que las actualizaciones mejoren su rendimiento, hay una preocupación más apremiante que deben abordar.

    Fuente: F1

  • Actor Ryan Reynolds compra acción de Alpine F1

    Actor Ryan Reynolds compra acción de Alpine F1

    Los propietarios del Wrexham Football Club, Ryan Reynolds y Rob McElhenney, forman parte de un grupo inversor que adquiere una participación accionaria del 24% en el equipo de Fórmula 1 Alpine.

    La empresa matriz de Alpine, Renault, anunció el lunes que los dos actores de Hollywood están invirtiendo junto con Otro Capital y RedBird Capital Partners.

    El acuerdo de 200 millones de euros (171 millones de libras esterlinas) valora a Alpine Racing, con sede en Gran Bretaña, en alrededor de 706 millones de libras esterlinas.

    Alpine es quinto en el campeonato de constructores de F1 de este año.

    Reynolds y McElhenney completaron su adquisición en Wrexham en 2021 y el club galés volvió a ascender a la Football League después de una ausencia de 15 años cuando ganaron el título de la Liga Nacional en abril.

    La firma estadounidense de inversión RedBird es inversora en Fenway Sports Group, propietario del Liverpool de la Premier League y del equipo de béisbol Boston Red Sox.

    RedBird compró el AC Milan de la Serie A italiana en agosto de 2022 en un acuerdo de 1.200 millones de euros y también tiene una participación mayoritaria en el Toulouse de la Ligue 1 francesa.

    El presidente ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, dijo: “Esta asociación es un paso importante para mejorar nuestro desempeño en todos los niveles”.

    Rossi agregó que la inversión “impulsará” el perfil mediático del equipo de F1, lo que a su vez respaldará el “rendimiento a largo plazo” de Alpine.

    Fuente: BBC Sport

  • Neel Jani será el nuevo piloto de simulador de Audi

    Neel Jani será el nuevo piloto de simulador de Audi

    Audi ha contratado al profesional de carreras suizo Neel Jani como su nuevo piloto de simulador mientras dan el siguiente paso en el desarrollo de una unidad de potencia para su proyecto de Fórmula 1. Jani, de 39 años, fue piloto de pruebas y reserva de Red Bull Racing y, como miembro del equipo de fábrica de Porsche, ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2016, así como la famosa carrera de 24 horas en Le Mans.

    La marca alemana Audi anunció el verano pasado que ingresaría a la F1 a partir de 2026, cuando entren las nuevas regulaciones, y construiría su propia unidad de potencia. Pronto llegaron a un acuerdo para hacerse cargo del equipo de trabajo de Sauber, actualmente Alfa Romeo, para su entrada.

    Se ha realizado mucha preparación en el proyecto, con Andreas Seidl dejando McLaren en diciembre para unirse como el nuevo CEO de Sauber, mientras que el ex director técnico de McLaren, James Key, se unirá al equipo en septiembre.

    Jani, que también ha conducido en GP2 y Fórmula E, ahora tendrá su propio papel importante que desempeñar para Audi, ya que apoya el desarrollo de la unidad de potencia con su vasta experiencia. En paralelo, también se está ejecutando una actualización del simulador de conducción dinámica para el trabajo en el tren motriz híbrido F1 en el sitio de Neuberg de Audi.

    “Estoy encantado de acompañar a Audi en su camino hacia la Fórmula 1”, dijo Jani. “Es un honor y una gran responsabilidad estar involucrado en un proyecto de esta magnitud en una etapa temprana.

    “Estoy seguro de que con mi experiencia en la Fórmula 1 y en proyectos [de autos deportivos] puedo forjar buenos vínculos entre la teoría y la práctica”.

    Oliver Hoffman, miembro de la Junta Directiva de Desarrollo Técnico de Audi AG, agregó: “Al igual que en el desarrollo de producción, la simulación juega un papel importante en nuestro proyecto de Fórmula 1.

    “Nuestro simulador es una herramienta importante para el desarrollo de la unidad de potencia. Requiere un piloto de desarrollo que, además de un conocimiento de la tecnología, aporte una experiencia versátil al proyecto, especialmente en términos de gestión de energía en condiciones de carrera”.

    Audi también ha declarado que, desde finales de 2022, las pruebas de un motor de un cilindro han arrojado “resultados valiosos” para el desarrollo de la unidad de potencia. El fabricante agregó que la fase conceptual continua está sentando las bases de la unidad de potencia para 2026, cuando las nuevas regulaciones preverán una mayor electrificación.

    Fuente: Fórmula 1

  • Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dice que el equipo “va en la dirección correcta” después del Gran Premio de Canadá.

    Charles Leclerc y Carlos Sainz realizaron carreras sólidas con una estrategia diferente a la de sus rivales, subiendo del décimo y undécimo lugar en la parrilla para terminar cuarto y quinto.

    Leclerc dijo: “La sensación con el auto fue mejor que en la primera parte de la temporada… así que es positivo”.

    “Pero el cuarto no es donde queremos estar. Queremos volver a luchar por la primera posición”.

    Leclerc dijo que estaba “muy feliz” con el desempeño del auto en Montreal, pero él y Vasseur advirtieron que no se deben sacar demasiadas conclusiones debido a la naturaleza única del diseño del Circuito Gilles Villeneuve.

    Su combinación de curvas principalmente de baja velocidad y una superficie de baja abrasión significó que permitió a Ferrari explotar las fortalezas del auto sin exponer sus debilidades en curvas de alta velocidad con un uso excesivo de neumáticos.

    Ferrari ha sufrido una gran inconsistencia e imprevisibilidad en el manejo de su automóvil, lo que ha provocado que ambos pilotos tengan accidentes esta temporada, y están tratando de abordar el comportamiento con cambios de diseño.

    Leclerc y Vasseur dijeron que esperarían al menos hasta el próximo fin de semana de carreras en Austria, del 30 de junio al 2 de julio, antes de creer que Ferrari realmente había dado un giro.

    Leclerc dijo: “Se sintió bien, pero esta pista es muy particular, así que esperaría a que Austria confirme lo que sentimos este fin de semana”.

    Fuente: BBC Sport

  • Un Verstappen de récord obtiene la victoria en Canadá

    Un Verstappen de récord obtiene la victoria en Canadá

    Max Verstappen volvió a sumar una victoria más en la temporada tras finalizar el GP de Canadá, pero esta victoria no fue una cualquiera, el dos veces campeón del mundo igualó a Ayrton Senna con 41 triunfos en su carrera y Red Bull consiguió su victoria número 100 como equipo de F1.

    Verstappen fue acompañado en el podio por Fernando Alonso quien finalizó segundo y Lewis Hamilton quien terminó tercero, formando uno de los podios más laureado en la historia de la categoría, entre los tres pilotos suman 11 títulos y más de 175 victorias.

    Los pilotos de Ferrari finalizaron cuarto y quinto respectivamente, Leclerc quedando por delante de Sainz, el mexicano Sergio Pérez terminó sexto, Albon, Ocon, Stroll y Bottas completaron los puntos. El próximo GP es el dos de julio en Austria, donde Verstappen llegará liderando el campeonato seguido de Pérez.