Tag: Fórmula 1

  • Max Verstappen se queda con el GP de Qatar

    Max Verstappen se queda con el GP de Qatar

    El piloto de Red Bull Max Verstappen ganó un dramático Gran Premio de Qatar que cobró vida gracias a dos coches de seguridad a mitad de carrera y una penalización a Lando Norris de McLaren.

    Verstappen estuvo en una pelea reñida con Norris durante toda la carrera hasta que el británico recibió una penalización de 10 segundos por no reducir la velocidad ante las banderas amarillas.

    El holandés fue fundamental para conseguir la penalización de Norris después de señalar el incidente a su equipo.

    Mientras tanto, habrá preguntas sobre la gestión de la carrera por parte del organismo rector, la FIA, después de que el piloto de Mercedes Lewis Hamilton y el de Ferrari Carlos Sainz sufrieran pinchazos.

    No está claro si los pinchazos fueron causados ​​por neumáticos desgastados o por restos de un espejo retrovisor que había estado en la recta de boxes durante unas tres vueltas antes de que el Sauber de Valtteri Bottas lo destrozara.

    Los pinchazos ocurrieron poco después de que el espejo fuera golpeado, y se llamó al coche de seguridad para permitir que los comisarios limpiaran la fibra de carbono y el vidrio destrozados.

    En la reanudación, Norris desafió a Verstappen, que defendió su posición con firmeza, pero la pelea fue académica debido a la penalización.

    El castigo también acabó con las esperanzas de McLaren de empatar el campeonato de constructores en esta carrera.

    Ahora llegan a la carrera final en Abu Dhabi el próximo fin de semana con una ventaja de 21 puntos sobre Ferrari y un máximo de 44 puntos disponibles para sumar.

    Fuente: BBC Sports

  • Norris consigue la pole en la carrera al sprint de Qatar por delante de Russell

    Norris consigue la pole en la carrera al sprint de Qatar por delante de Russell

    El McLaren de Lando Norris se hizo con la pole position para la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar por delante del piloto de Mercedes George Russell.

    Norris superó a Russell por solo 0,063 segundos, mientras que el segundo McLaren de Oscar Piastri quedó en tercer lugar.

    Ferrari, que compite con McLaren por el campeonato de constructores, fue cuarto y quinto, Carlos Sainz 0,027 segundos más rápido que Charles Leclerc.

    El recién coronado campeón del mundo Max Verstappen fue sexto, por delante del Mercedes de Lewis Hamilton.

    Norris dijo: “Es difícil porque es muy rápido por aquí, parece el circuito más rápido del año, el sector final parece que estás aguantando.

    “Gran clasificación, especialmente para recuperarnos después de donde estuvimos en Las Vegas el fin de semana pasado”.

    Las esperanzas de Norris de vencer a Verstappen para el título de pilotos finalmente se extinguieron en Las Vegas en un fin de semana decepcionante para McLaren.

    Pero llegan a las dos últimas carreras de la temporada con 25 puntos de ventaja sobre Ferrari en el campeonato de constructores.

    McLaren puede ganar el título el fin de semana, pero solo si logra el máximo de puntos posible. Eso requeriría un doblete en el sprint del sábado, que comienza a las 14:00 hora del Reino Unido, para comenzar el fin de semana.

    “Nuestro objetivo es un doblete”, dijo Norris, “y maximizar los puntos para los constructores, pero no esperamos que sea fácil”.

    La fuerte forma de Russell en Las Vegas, donde logró su segunda victoria de la temporada con una actuación dominante, Continuó por un camino muy diferente en un desierto muy diferente.

    Fuente: BBC Sports

  • Bottas regresará a Mercedes para sustituir a Schumacher como piloto reserva

    Bottas regresará a Mercedes para sustituir a Schumacher como piloto reserva

    LUSAIL, Qatar (AP) — Valtteri Bottas confirmó que está cerca de llegar a un acuerdo para regresar a Mercedes como su piloto reserva el próximo año después que se anunciara la salida Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón Michael Schumacher.

    “Estamos hablando y va bien. Todavía hay un poco de trabajo por hacer, pero estamos en conversaciones”, dijo Bottas antes del Gran Premio de Qatar este fin de semana.

    Bottas sumó 10 victorias en la Fórmula 1 durante cinco temporadas con Mercedes como compañero de Lewis Hamilton entre 2017 y 2021, pero el finlandés no ha conseguido puntos esta temporada con Sauber.

    Bottas añadió que todavía necesita “finalizar algunas cosas” sobre su posible regreso, pero siente que podría ser un mentor para Andrea Kimi Antonelli, el italiano de 18 años, que será compañero de George Russell en Mercedes el próximo año. Antonelli ascenderá desde la Fórmula 2 para reemplazar a Hamilton cuando el piloto británico se mude a Ferrari en 2025.

    “Si termino allí, creo que tendría mucho que aportar para un piloto novato que aún no ha competido en la Fórmula 1”, dijo Bottas. “Sin duda sería una parte de mi rol, dar mi opinión y tratar de compartir mi conocimiento tanto como pueda”.

    Bottas se quedará sin asiento para 2025 después de que Sauber anunció que lo reemplazará a él y a Zhou Guanyu con una nueva alineación compuesta por el experimentado Nico Hulkenberg y el brasileño recién llegado Gabriel Bortoleto, antes de que el equipo cambie de nombre a Audi en 2026.

    El nuevo equipo Cadillac respaldado por General Motors también está en el radar de Bottas antes de que se una a la serie en 2026 como el undécimo equipo en la parrilla.

    “Es interesante para mí, y creo que es genial para la F1. Es una gran marca y GM es un gran respaldo detrás, así que, sin duda, es un proyecto interesante”, dijo Bottas. Indicó que buscaría hablar con Cadillac sobre posibles oportunidades.

    Después de dos años, Schumacher optó por dejar su papel de piloto reserva de Mercedes al buscar una plaza a tiempo completo en otra escudería.

    Es “difícil” ver correr los coches de F1 sin poder participar, dijo en un comunicado de Mercedes.

    “Quiero volver a concentrarme 100% en las carreras. Quiero comprometerme completamente con el lado deportivo del automovilismo. En última instancia, es competir lo que quieres hacer como piloto, es competir lo que te da esa sensación que amas”, agregó.

    Schumacher compitió en F1 con Haas en 2021 y 2022 y este año participó con Alpine en el campeonato mundial de resistencia junto a sus deberes en Mercedes.

    Fuente: AP

  • Mick Shumacher no continuará con Mercedes a final de temporada

    Mick Shumacher no continuará con Mercedes a final de temporada

    Mick Schumacher dejará su puesto de piloto reserva de Mercedes al final de esta temporada.

    El piloto de 25 años, hijo del siete veces campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher, lleva dos años en el equipo.

    Mercedes fichó al alemán cuando lo dejaron de lado tras dos temporadas con el equipo Haas, con sede en Estados Unidos.

    Se espera que el puesto de reserva de Mercedes lo ocupe el año que viene el finlandés Valtteri Bottas, que corrió para el equipo entre 2017 y 2021 y que Sauber ha dejado de lado.

    Schumacher esperaba volver a la parrilla de F1 la próxima temporada, pero fue rechazado por los equipos Sauber/Audi y Alpine.

    Ha estado compitiendo para Alpine en el campeonato mundial de resistencia en 2024 y dijo que seguiría con ellos el año que viene.

    Schumacher dijo: “Estos dos años sin duda me han convertido en un piloto de carreras más experimentado porque he llegado a conocer mejor el lado de la ingeniería.

    “Pero ver estos coches competir y no estar sentado en la cabina es duro. Quiero volver a centrarme al 100% en las carreras. Quiero estar totalmente comprometido con el aspecto deportivo del automovilismo.

    “En última instancia, lo que quieres hacer como piloto son las carreras, son las carreras las que te dan esa sensación que amas”.

    Mercedes tenía un asiento disponible en la F1 en 2025 tras la decisión de Lewis Hamilton de pasarse a Ferrari, pero prefirió promocionar a su protegido italiano Andrea Kimi Antonelli.

    Toto Wolff, director del equipo Mercedes F1, dijo: “El trabajo duro, la diligencia y la determinación de Mick en su papel de piloto de reserva han sido vitales para el equipo durante los últimos dos años. Desde su trabajo en el simulador, las pruebas de varios coches y su participación en el equipo de pista, no podríamos haberle pedido más”.

    Fuente: BBC Sports

  • El GP de Italia se queda en Monza hasta 2031

    El GP de Italia se queda en Monza hasta 2031

    El Gran Premio de Italia en Monza seguirá en el calendario de Fórmula 1 al menos hasta 2031.

    Monza, la pista más antigua del calendario, ha firmado una extensión de seis años de su contrato actual.

    La medida se produce después de que se completaran las obras de modernización en la pista, la más antigua del calendario, a tiempo para el GP de Italia de este año.

    El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, afirmó: “Monza está en el corazón mismo de la historia de la Fórmula 1 y cada año la atmósfera es única, ya que los tifosi se reúnen en grandes cantidades para animar a Ferrari y a los pilotos.

    “Las recientes mejoras en la infraestructura del circuito y la inversión planificada muestran un fuerte compromiso con el futuro a largo plazo de la Fórmula 1 en Italia”.

    La F1 había exigido mejoras en Monza para elevar las instalaciones a un estándar más moderno. Estas fueron financiadas por los gobiernos de Italia y la región de Lombardía.

    Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club d’Italia, afirmó: “Monza es la pista de carreras más antigua del mundo que alberga una carrera del Campeonato Mundial, y también es el evento de mayor duración en el calendario del Campeonato Mundial.

    “Todos somos conscientes de que la historia ya no es suficiente.

    “Tras la renovación de la superficie de la pista y de los pasos inferiores para mejorar la seguridad en la pista y para los aficionados, nos enfrentamos a un nuevo reto en 2025: mejorar la calidad y la cantidad de la oferta de alojamiento. Con este objetivo en mente, ya estamos trabajando para estar a la vanguardia de los estándares que exige la Fórmula 1 moderna”.

    Monza albergó por primera vez el Gran Premio de Italia en 1922 y ha acogido la carrera todos los años desde que comenzó el campeonato mundial de F1 en 1950, excepto en 1980, cuando la pista se cerró por reformas.

    Fuente: BBC Sports

  • Lando Norris confía en que podrá desafiar más de cerca a Max Verstappen

    Lando Norris confía en que podrá desafiar más de cerca a Max Verstappen

    Lando Norris, de McLaren, confía en que podrá desafiar más de cerca al recién coronado campeón de 2024, Max Verstappen, por el título la próxima temporada.

    El quinto puesto de Verstappen en el Gran Premio de Las Vegas el domingo dejó su total de puntos fuera del alcance de su rival más cercano, Norris, a falta de dos carreras para el final.

    Norris está a 63 puntos de Verstappen, pero el piloto británico dice que él y su equipo comenzarán la próxima temporada creyendo que pueden ganar el campeonato de pilotos.

    “El año que viene comenzaremos la temporada con un auto con el que creemos que podemos ganar el campeonato desde la primera carrera y estoy muy emocionado por eso”, dijo.

    Norris agregó: “Siento que puedo luchar por un campeonato, puedo decirlo con confianza, tengo lo que se necesita, algunas cosas en las que trabajar con seguridad y puedo luchar contra Max”.

    La victoria del título de Verstappen extendió su dominio en la Fórmula 1, siendo su cuarto campeonato consecutivo.

    El holandés comenzó el año con un gran rendimiento, ya que ganó cuatro de las primeras cinco carreras, pero la temporada se fue haciendo cada vez más competitiva y otros seis pilotos también ganaron carreras.

    Uno de ellos fue Norris, que consiguió su primera victoria en la F1 en el Gran Premio de Miami en mayo.

    Fuente: BBC Sports

  • Se aplaza la fecha del GP de Canadá para reducir las emisiones de carbono

    Se aplaza la fecha del GP de Canadá para reducir las emisiones de carbono

    El Gran Premio de Canadá se celebrará a finales de mayo en lugar de principios de junio a partir de 2026 como parte de los intentos de la Fórmula 1 de reducir las emisiones de carbono.

    La medida permite que el evento de Montreal se celebre inmediatamente después del Gran Premio de Miami, lo que evita que se envíen mercancías de ida y vuelta a través del Atlántico.

    Montreal ahora se celebrará el tercer o cuarto fin de semana de mayo de cada año, según un comunicado de la Fórmula 1.

    Desde que Miami hizo su debut en 2022, ha habido varias carreras en Europa entre esta ciudad y Canadá.

    La F1 vio esta anomalía como una barrera para su compromiso de convertirse en cero emisiones netas para 2030.

    El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, dijo: “Aplaudimos el tremendo esfuerzo de todos los involucrados para acelerar la construcción temporal del evento, para estar listos para albergar a la comunidad de Fórmula 1 antes que en el pasado.

    “El cambio hará que el flujo futuro de nuestro calendario no solo sea más sostenible, sino logísticamente más sensato para nuestros equipos y personal.

    “Nuestro compromiso de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2030 sigue siendo una prioridad para nosotros como deporte”.

    Los organizadores canadienses, cuyo contrato se extiende hasta 2031, se habían mostrado reacios en el pasado a cambiar la fecha, argumentando que necesitaban más tiempo para preparar la pista y los alrededores después del largo invierno quebequense.

    El evento también coincidió con una celebración más amplia del comienzo del verano en la ciudad.

    Fuente: BBC Sports

  • Mónaco renueva su contrato con Fórmula 1 hasta 2031

    Mónaco renueva su contrato con Fórmula 1 hasta 2031

    Mónaco seguirá siendo sede de carreras de Fórmula 1 hasta al menos 2031, tras la firma de un nuevo acuerdo de seis años.

    El Gran Premio de Mónaco, una de las carreras más emblemáticas y prestigiosas del deporte, ha acogido carreras todos los años desde 1955, salvo durante la temporada 2020 afectada por la COVID-19.

    En los últimos años, había estado bajo presión para modernizarse, pero después de que los organizadores cedieran a la presión de la F1 sobre la retransmisión televisiva y la publicidad en pista, se aseguró su lugar en el calendario.

    Siguen existiendo dudas sobre la idoneidad de las estrechas calles del principado para la competición de monoplazas modernos de F1 y la falta de adelantamientos, pero no se prevén cambios en el circuito debido a la dificultad de alterar el trazado.

    Como parte del nuevo acuerdo, la carrera se trasladará al primer fin de semana completo de junio a partir de 2026.

    La F1 no ha dado ninguna explicación sobre el cambio de fecha de Mónaco de su fecha tradicional del último fin de semana de mayo a partir de 2026.

    Sin embargo, el deporte ha estado presionando a los organizadores del Gran Premio de Canadá en Montreal para que cambien su fecha de principios de junio para que la carrera pueda hermanarse con el evento de Miami, que se celebra a principios de mayo, por razones de sostenibilidad.

    Por lo tanto, el cambio de fecha de Mónaco podría indicar que Canadá se traslada a mayo a partir de 2026, aunque no ha habido confirmación de eso.

    Fuente: BBC Sports

  • Basarri deja su cargo como responsable de cumplimiento de la FIA

    Basarri deja su cargo como responsable de cumplimiento de la FIA

    Paolo Basarri ha dejado su puesto como responsable de cumplimiento de la FIA, el organismo rector de la Fórmula 1.

    Varias fuentes, tanto de la FIA como cercanas a ella, dijeron que el italiano había sido despedido como consecuencia de que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, perdiera la confianza en él.

    Se dice que Basarri se opuso o intentó sortear una serie de peticiones de Ben Sulayem, quien se opuso a ese enfoque.

    La FIA se ha negado a hacer comentarios, mientras que Basarri dijo a BBC Sport: “No puedo comentar sobre esto”.

    Basarri es el funcionario que compiló un informe sobre las acusaciones de que Ben Sulayem interfirió en las operaciones de dos carreras durante la temporada 2023.

    Un denunciante dijo a la FIA que Ben Sulayem había intervenido para anular una sanción impuesta a Fernando Alonso de Aston Martin en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2023, y que supuestamente les dijo a los funcionarios que no certificaran el circuito de Las Vegas para su carrera el año pasado.

    Ben Sulayem fue absuelto de las acusaciones tras una investigación del comité de ética de la FIA.

    Según ha podido saber BBC Sport, Basarri abandonó la organización la semana pasada.

    Fuente: BBC Sports

  • Sauber ficha al novato Gabriel Bortoleto para la temporada 2025

    Sauber ficha al novato Gabriel Bortoleto para la temporada 2025

    El brasileño Gabriel Bortoleto ha sido fichado para conducir para el equipo Sauber, propiedad de Audi, el año que viene.

    El joven de 20 años, que lidera el campeonato de Fórmula 2 de este año, será compañero del veterano alemán Nico Hulkenberg.

    La decisión significa que los actuales pilotos de Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, no estarán en la F1 la próxima temporada.

    El director técnico y de operaciones de Sauber, Mattia Binotto, dijo que había sido una “decisión sencilla y sin ninguna duda”.

    El equipo decidió darle a Bortoleto su debut en la F1 porque estaban “impresionados por su carrera hasta ahora”, dijo Binotto.

    Bortoleto, que fue campeón en la Fórmula 3 en su temporada de debut en 2023 antes de pasar a la F2 este año, “ya había demostrado en las categorías inferiores que tiene lo necesario para ser un piloto ganador”, dijo Binotto.

    Bortoleto está dirigido por el dos veces campeón del mundo Fernando Alonso y ha sido parte del programa de desarrollo de pilotos de McLaren.

    McLaren dijo en un comunicado que lo liberarían al final de la temporada 2024.

    “Tenemos una sólida alineación de pilotos con Lando (Norris) y Oscar (Piastri) y siempre hemos sido claros en que no le impediríamos a Gabriel una oportunidad de progresar mientras no estemos en posición de ofrecerle un asiento en McLaren”, decía el comunicado.

    Binotto dijo: “He estado preguntando a algunos pilotos que han estado conduciendo contigo y todos quedaron muy impresionados. Pero también porque es muy joven.

    “Para nuestro viaje en el equipo Audi F1, crecer junto a un piloto joven fue muy importante.

    “Cuando nos conocimos, me impresionó de inmediato su actitud. Así que no solo decidimos como piloto, sino como persona. Realmente puede ser un líder para el equipo”.

    Bortoleto dijo: “Este es uno de los proyectos más emocionantes en el automovilismo, si no en todos los deportes.

    “Más allá de ser simplemente un miembro, mi objetivo es crecer con este ambicioso proyecto y llegar a la cima del automovilismo.

    “Mattia estaba súper seguro sobre el proyecto de Audi y sobre cómo podría desarrollarme también como piloto.

    “Me veo mucho a mí mismo en este proyecto. Necesitaba convencerlo mucho más de lo que él necesitaba convencerme, pero me identifiqué mucho (con él)”.

    Binotto, quien fue director del equipo Ferrari de 2019 a 2022, dijo el mes pasado que convertir a Sauber en un equipo ganador bajo el nombre de Audi era “no solo escalar una gran montaña, es escalar el Everest”.

    Dijo en un video publicado por Sauber el miércoles: “Tomará algunas temporadas convertirnos en un equipo competitivo. Nuestro objetivo será luchar por un campeonato en 2030, e incluso eso es muy ambicioso”.

    El equipo emitió declaraciones separadas agradeciéndoles por su trabajo.

    Fuente: BBC Sports