Tag: Fórmula 1

  • Ricciardo será reemplazado por Liam Lawson

    Ricciardo será reemplazado por Liam Lawson

    Daniel Ricciardo ha sido reemplazado en RB por Liam Lawson para el resto de la temporada 2024.

    El australiano de 35 años ha sido descartado a falta de seis carreras para el final porque la dirección de Red Bull no está convencida de sus actuaciones.

    Darle el asiento a Lawson le permite ser evaluado en las carreras restantes antes de que Red Bull finalice sus planes para 2025.

    El director del equipo RB, Laurent Mekies, dijo: “Daniel ha aportado mucha experiencia y talento al equipo con una actitud fantástica, que ha ayudado a todos a desarrollar y fomentar un espíritu de equipo unido.

    “Ha sido un verdadero caballero tanto dentro como fuera de la pista y nunca ha dejado de sonreír. Lo extrañaremos, pero siempre ocupará un lugar especial dentro de la familia Red Bull”.

    Ricciardo dijo en una declaración en Instagram: “He amado este deporte toda mi vida. Es salvaje y maravilloso y ha sido un viaje.

    “Gracias a los equipos y a las personas que han hecho su parte. Gracias a los aficionados que aman el deporte a veces más que yo, jaja, gracias. Siempre tendrá sus altibajos, pero ha sido divertido y, sinceramente, no lo cambiaría”.

    “Hasta la próxima aventura”.

    Lawson, de 22 años, participó en cinco carreras la temporada pasada después de que el australiano Ricciardo se rompiera la muñeca en un accidente en el Gran Premio de Holanda.

    Fuente: BBC Sports

  • Lando Norris fue el mejor en prácticas del GP de Singapur

    Lando Norris fue el mejor en prácticas del GP de Singapur

    Los rivales por el título Max Verstappen y Lando Norris tuvieron días contrastantes en los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Singapur, ya que el piloto de McLaren marcó el ritmo con el líder del campeonato en el puesto 15.

    Norris aventajó en 0,058 segundos a Charles Leclerc de Ferrari en su McLaren, mientras que Verstappen fue 1,294 segundos más lento que el británico.

    Norris, que busca reducir su déficit de 59 puntos con Verstappen este fin de semana, dijo que su coche se “sentía bien”. El holandés dijo que su día fue “difícil”.

    Mercedes también estuvo fuera de ritmo. George Russell, séptimo más rápido en general, se estrelló al final de la segunda sesión, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton dijo que el equipo estaba “un poco perdido”.

    Norris dijo: “El ritmo es bueno. También fue una buena vuelta. Estamos haciendo lo que esperamos, supongo, estar en la parte delantera y junto con Ferrari, pero fue una vuelta muy agradable y Charles está justo detrás.

    “Esperaba tener una diferencia mucho mayor, lo que significa que son rápidos. Ferrari es muy, muy rápido”.

    Verstappen dijo: “Es difícil. No tenemos el agarre que nos gustaría. Tenemos algunas cosas que analizar.

    “Realmente no tuve problemas con los baches o los pianos, solo con el agarre general, así que tenemos que analizar la compensación entre los dos”.

    Fuente: BBC Sports

  • Piastri gana en Azerbaiyán y Mclaren toma el liderato del campeonato de equipos

    Piastri gana en Azerbaiyán y Mclaren toma el liderato del campeonato de equipos

    BAKÚ, Azerbaiyán (AP) — Batallas por la delantera, un dramático choque cerca del final y la reacción de un aspirante al título.

    Oscar Piastri emergió victorioso de un clásico de la Fórmula 1 que el domingo deparó de todo en el Gran Premio de Azerbaiyán.

    Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. se engancharon contra el muro cuando peleaban por subirse al podio, y Lando Norris remontó desde el 15to puesto en la parrilla de salida para finalizar cuarto — crucialmente por delante del líder del campeonato Max Verstappen.

    Piastri largó en el segundo puesto con su McLaren por detrás de Leclerc, pero se adelantó con una audaz maniobra para superar al piloto de Ferrari en la primera curva de la 20ma vuelta de las 51 en el circuito urbano de Bakú.

    Al volante de su Red Bull, el mexicano Sergio Pérez intentó atacar a Leclerc por el segundo lugar en la penúltima vuelta pero acabó chocando con el otro Ferrari, conducido por el español Carlos Sainz Jr., quien estaba cerca.

    George Russell entró tercero con su Mercedes en una carrera que culminó bajo las restricciones del “virtual safety car”.

    “Ha sido quizás la tarde más estresante de mi vida”, dijo Piastri, quien festejó la segunda victoria de su carrera, al expresarse por la radio del equipo.

    Norris se encontraba cerca de Sainz y Pérez cuando chocaron y describió la experiencia de conducir entre los escombros que volaban por los aires.

    “Tuve que conducir a toda velocidad contra un muro de fibra de carbono en la penúltima vuelta. Una locura”, dijo el británico. “No se podía ver nada”.

    “Fue un buen día, estoy muy contento con el resultado y con el ritmo”, añadió. “Que Oscar pudo ganar y yo cuarto no nos lo esperábamos. Lo extra es liderar el Mundial de constructores. Empezamos el año siendo el cuarto o quinto equipo y ahora somos los más rápidos”.

    Leclerc ha largado en la pole en las últimas cuatro carreras en Azerbaiyán, pero sin poder ganar una. “No ha sido un buen día para el equipo”, señaló al resumir la jornada para Ferrari.

    Después del fallido intento de rebasamiento, Pérez se enganchó con Sainz en la segunda curva de la 50ma, con ambos acabando contra el muro.

    “Salgo de la curva con bastante margen, y como Charles va hacia mi trayectoria, Carlos le intenta seguir pero yo estoy ahí”, contó el mexicano. “Fue un fin de semana desastroso. Teníamos que haber terminados segundos o terceros, aunque lo positivo es que tuvimos el ritmo todo el fin de semana. Creo que las mejoras han funcionado, pero todavía hay mucho trabajo por hacer”.

    Norris pudo comenzar la carrera muy retrasada, pero al final logró reducir tres puntos más a la ventaja de Verstappen, quien aún lidera con un formidable margen de 59 puntos con siete carreras por disputar.

    Fernando Alonso (Aston Martin) y Alex Albon (Williams) cruzaron la meta sexto y séptimo, respectivamente.

    El argentino Franco Colapinto (Williams) aprovechó el caos final para acomodarse en el octavo puesto y sumar sus primeros puntos en la F1, todo en apenas segunda carrera. Se convirtió en el primer piloto argentino que se anota puntos desde Carlos Reutemann en 1982. El piloto que reemplazó en el equipo, el estadounidense Logan Sargeant, no había conseguido puntos esta temporada.

    “Estoy muy feliz. Fue una mitad de carrera complicada en cuanto a las gomas, que creo que es por falta de experiencia”, dijo Colapinto.

    Lewis Hamilton quedó noveno tras largar en la pit lane por un cambio de partes en su Mercedes y Oliver Bearman, de 19 años y otro que cumplía su segunda carrera en la F1, entró décimo al competir por Haas debido a la suspensión de Kevin Magnussen.

    Colapinto se refirió a tener que batallar con Hamilton, el siete veces campeón de la F1.

    “Es una locura. Cuando lo vi atrás pensé: ‘por lo menos voy a intentar mantenerlo atrás toda la carrera’”, contó el argentino. “Aunque no sume puntos ya era un logro. Al final se dio, así que estoy muy feliz”.

    “Espero estar demostrando de lo que soy capaz y que merezco una plaza en la Fórmula 1″, añadió.

    Fuente: AP

  • Tabla de posiciones en la Fórmula 1

    Tabla de posiciones en la Fórmula 1

    RankConductorNúmeroEquipoVuelta más rápidaVueltas
    11Charles Leclerc1616Ferrari1:43.4841:43.4842020
    22Sergio Perez1111Red Bull1:43.4901:43.4902323
    33Lewis Hamilton4444Mercedes1:43.5501:43.5502222
    44Carlos Sainz Jnr5555Ferrari1:43.9501:43.9502525
    55Oscar Piastri8181McLaren1:43.9831:43.9832525
    66Max Verstappen11Red Bull1:44.0291:44.0292424
    77Lance Stroll1818Aston Martin1:44.0931:44.0932424
    88Nico Hulkenberg2727Haas1:44.4751:44.4752424
    99George Russell6363Mercedes1:44.5361:44.5361616
    1010Oliver Bearman5050Haas1:44.5471:44.5472424
    1111Yuki Tsunoda2222RB1:44.6451:44.6452424
    1212Fernando Alonso1414Aston Martin1:44.6831:44.6832525
    1313Alexander Albon2323Williams1:44.7371:44.7372525
    1414Franco Colapinto4343Williams1:44.7491:44.7492323
    1515Valtteri Bottas7777Sauber1:44.7851:44.7852424
    1616Daniel Ricciardo33RB1:45.0561:45.0562626
    1717Lando Norris44McLaren1:45.1561:45.1562525
    1818Pierre Gasly1010Alpine1:45.3911:45.3912222
    1919Esteban Ocon3131Alpine1:45.8101:45.8102424
    2020Zhou Guanyu2424Sauber1:45.9471:45.9472525

    Fuente: Fórmula 1

  • El debutante de Mercedes, Antonelli, se estrella en los primeros entrenamientos

    El debutante de Mercedes, Antonelli, se estrella en los primeros entrenamientos

    Andrea Kimi Antonelli se estrelló a gran velocidad en su debut en Fórmula 1 durante el fin de semana de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia.

    El joven de 18 años, que se espera que sea confirmado como piloto de Mercedes para 2025 en los próximos días, perdió el control en su segunda vuelta rápida de la sesión. No sufrió lesiones.

    La salida, en su carrera de casa, fue parte de un plan de Mercedes para prepararlo para su debut en la F1.

    Max Verstappen, de Red Bull, fue el más rápido por 0,228 segundos, con un tiempo establecido con el neumático blando, por delante de Charles Leclerc, de Ferrari, con el neumático medio.

    Lando Norris, de McLaren, fue el tercero más rápido, por detrás de Carlos Sainz, de Ferrari, y Valtteri Bottas, de Sauber.

    Fuente: BBC Sports

  • Empleados de Renault harán huelga por planes de poner fin al programa de motores de Fórmula 1

    Empleados de Renault harán huelga por planes de poner fin al programa de motores de Fórmula 1

    Los empleados de Renault Motorsport se declararán en huelga el viernes en protesta por los planes de poner fin al programa de motores de Fórmula 1 de la compañía después del año que viene.

    Un comunicado de un comité de personal en la base de Renault Motorsport en Viry-Chatillon, cerca de París, dijo que la “gran mayoría” de los empleados se negarían a trabajar.

    Un grupo de empleados también ha viajado al Gran Premio de Italia, donde realizarán una manifestación.

    Renault, propietaria del equipo Alpine, comenzó su programa de motores de F1 en 1977, cuando la empresa fue pionera en los motores turbo en el deporte. Ha ganado campeonatos con Williams, Benetton y Red Bull.

    Se espera ampliamente que la empresa abandone su proyecto de motor de F1 y, a partir de 2026, compre motores de Mercedes para el equipo Alpine. Los empleados de Viry-Chatillon se trasladarán a otros proyectos de deportes de motor.

    El plan se basa en el ahorro de dinero y en el hecho de que el motor de Renault es el menos competitivo de la parrilla. La empresa ha tenido dificultades desde la introducción de los motores híbridos en 2014.

    Alpine afirma que el diálogo con el personal “es importante para la dirección y se proseguirá en las próximas semanas”.

    El equipo añadió: “El proyecto de transformación todavía se está evaluando y la dirección de Alpine aún no ha tomado ninguna decisión”.

    Fuente: BBC Sports

  • Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    Jack Doohan ascendido a puesto permanente en Alpine para 2025

    El australiano Jack Doohan debutará en la Fórmula 1 con Alpine en 2025 tras ser ascendido desde su puesto de piloto reserva.

    El hijo de 21 años del cinco veces campeón de MotoGP Mick Doohan será compañero del francés Pierre Gasly, que ha competido para Alpine desde 2023.

    Doohan sustituye al francés Esteban Ocon, que se ha pasado a Haas después de que él y Alpine anunciaran su separación.

    El director del equipo Alpine, Oliver Oakes, que lleva en su puesto menos de un mes, dijo: “Jack se convertirá en el primer piloto en graduarse de la academia Alpine para ocupar un puesto de piloto de carreras en el equipo, por lo que es excepcionalmente satisfactorio para el equipo y su trayectoria de jóvenes pilotos”.

    Oaskes fue anteriormente jefe del equipo HiTech que llevó a Doohan en dos series asiáticas de Fórmula 3 en 2019.

    “Personalmente, he trabajado con Jack en 2019 y soy plenamente consciente de su talento y potencial”, dijo Oakes.

    “Es un gran trabajador entre bastidores y todo el equipo valora enormemente su compromiso. Junto a Pierre, tenemos una alineación de pilotos bien equilibrada con una buena combinación entre energía juvenil, experiencia y velocidad pura”.

    Doohan dijo que era “un día de orgullo para mi familia”.

    Añadió: “Estoy muy agradecido por la confianza y la fe de la dirección del equipo. Hay mucho trabajo por delante para estar preparado y listo y, mientras tanto, daré lo mejor de mí para absorber la mayor cantidad de información y conocimientos posibles para estar listo para el paso adelante”.

    Alpine ha estado atravesando un momento turbulento en su dirección durante el último año, y el nombramiento de Oakes es solo el último ejemplo.

    Fuente: BBC Sports

  • Russell es el más rápido en los segundos entrenamientos libres del GP de Holanda

    Russell es el más rápido en los segundos entrenamientos libres del GP de Holanda

    George Russell marcó el ritmo, y Mercedes y McLaren superaron a Max Verstappen, de Red Bull, en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Holanda.

    El piloto de Mercedes fue 0,061 segundos más rápido que Oscar Piastri, de McLaren, con su compañero de equipo Lewis Hamilton en tercer lugar, a 0,111 segundos del líder, y el segundo McLaren de Lando Norris en cuarto lugar.

    El líder del campeonato, Verstappen, fue solo el quinto más rápido, a 0,284 segundos del líder, y su compañero de equipo Sergio Pérez en el 11º lugar.

    Fernando Alonso fue el sexto más rápido, por delante de Yuki Tsunoda, de RB, el piloto de Haas Kevin Magnussen, Charles Leclerc, de Ferrari, y Alex Albon, de Williams, que completaron los 10 primeros.

    Después de que la primera sesión comenzara en condiciones húmedas antes de secarse, la segunda se llevó a cabo con un clima soleado, aunque el fuerte y racheado viento continuó, lo que provocó que varios pilotos se salieran en la primera curva, debido a un fuerte viento de cola en la recta de boxes.

    Pero solo hubo un accidente: el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, hizo un trompo al entrar en Tarzan, patinó sobre la trampa de grava y terminó en las barreras, lo que provocó que saliera la bandera roja durante unos minutos.

    En cuanto al ritmo de carrera, Norris estuvo en una forma impresionante con el McLaren, que tiene su primera mejora de rendimiento desde el Gran Premio de Miami en mayo.

    Norris lideró la carrera con los neumáticos medios, y en las primeras impresiones de los tiempos de vuelta parecía ser cómodamente más rápido que Verstappen, Hamilton y Leclerc.

    Con el neumático blando, Russell lideró la carrera en ritmo, un poco más rápido que Piastri.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen pone en duda su continuidad a largo plazo en la F1

    Max Verstappen pone en duda su continuidad a largo plazo en la F1

    ZANDVOORT, Países Bajos (AP) — Previo a su 200ma carrera de la Fórmula Uno, el holandés Max Verstappen dejó en claro que no quiere llegar a 400.

    A sus 26 años, el holandés se convertirá en el piloto más joven en la historia en alcanzar los 200 premios y lo hará frente a su afición local el domingo en el Gran Premio de Holanda.

    “No”, dijo claramente Verstappen cuando le preguntaron el jueves si se imaginaba compitiendo otras 200 carreras en la F1 —equivalente a otras ocho temporadas.

    “Entonces hemos superado la mitad, pero por supuesto ya ha sido un increíble camino”, añadió. “No se sienten como 200, pero por supuesto tenemos muchas carreras ahora en un año, entonces las añades rápidamente”.

    Ningún piloto ha llegado a las 400 carreras en la F1, aunque el piloto de Aston Martin Fernando Alonso, de 43 años, llegara a 395 este fin de semana.

    Verstappen, tres veces campeón defensor de la F1, tiene contrato con Red Bull hasta la temporada 2028 y no tiene pensado retirarse pronto, pero tampoco quiere seguir el ejemplo de Lewis Hamilton, quien este fin de semana llegara a 347 carreras. El británico cumplirá 40 años el próximo año y cambiará de equipo de Mercedes a Ferrari.

    Un factor que podría influir en una decisión son los detalles de las nuevas regulaciones que aplicarán a partir del 2026.

    “Por supuesto que el 2028 aún está lejos”, aseguró. “No estoy pensando en un nuevo contrato en este momento. Sólo quiero ver cómo va, primero las nuevas regulaciones, para saber si es divertido o no. Y luego en el 26, 27 hay mucho tiempo para ver qué sucede. Entonces dejo todo abierto”.

    Verstappen ha sido parte de la F1 desde su debut de récord a los 17 años en el 2015 con el equipo juvenil de Red Bull, Toro Rosso. Amante de las carreras de videojuego, Verstappen también le entusiasmaría probar otros circuitos si son menos demandantes que el calendario de 24 competencias de la F1.

    “Una vez que deje la F1, me gustaría hacer otras cosas”, comentó. “Relajado, menos carreras, pero por relajado me refiero a que quiero estar un poco más de tiempo en casa por que sé que una vez que empiezo a competir en algo, quiero ser bueno. Quiero ganar. Pero ya veremos que oportunidades tendré”.

    Fuente: AP

  • Aparece un nuevo equipo interesado en los servicios de Newey

    Aparece un nuevo equipo interesado en los servicios de Newey

    El futuro de Adrian Newey en la F1 es de lo más incierto, sin embargo, mientras delibera entre las opciones que maneja, Alpine ha surgido a última hora como una nueva posibilidad. El objetivo es claro: Fichar al ingeniero, según apunta el medio alemán F1-Insider.com.

    La oferta de Alpine

    El equipo francés ha entrado en la competencia para asegurar los servicios de codiciado ingeniero británico. Su salida de la escudería austriaca ha generado el interés de todas las escuderías, ninguna se quiere perder la posibilidad de tener entre sus filas al responsable de tantos éxitos para los de Milton Kenyes. Según información publicada por el portal alemán, Alpine ha dado un paso al frente.

    Renault, la empresa matriz de Alpine, está liderando el esfuerzo para atraer a Newey. Según las fuentes, el CEO de Renault, Luca di Meo, junto con su nuevo asesor, Flavio Briatore, han mantenido conversaciones con Newey y le han ofrecido plena libertad para tomar decisiones en todas las áreas clave del equipo. Esta oferta tentadora y su experiencia previa en Renault podría ser suficiente para inclinar la balanza a favor de Alpine, aunque aún no se ha confirmado si el británico aceptará.

    Aston Martin encabeza la ‘batalla’

    A pesar del reciente interés de los de Enstone, Aston Martin y Ferrari también están pujando fuerte por hacerse con los servicios del veterano ingeniero. La posibilidad de que Newey se una a Alpine significaría un gran impulso para el equipo, que sigue buscando la forma de mejorar su rendimiento y volver a estar en la cima.

    Fuente: Car and Driver