Tag: Fórmula 1

  • Verstappen se queda con el GP de Brasil

    Verstappen se queda con el GP de Brasil

    Max Verstappen remontó desde la 17.ª posición de la parrilla para ganar el Gran Premio de Sao Paulo, una de sus mayores victorias que le deja al borde de su cuarto título mundial.

    Su rival Lando Norris, de McLaren, tuvo una carrera difícil, terminando sexto tras un par de errores clave, y quedó a 62 puntos de Verstappen con 86 por disputar en las últimas tres carreras.

    Verstappen se convertirá en campeón del mundo si sale de la próxima carrera en Las Vegas el 23 de noviembre con una ventaja de al menos 60 puntos.

    Esteban Ocon y Pierre Gasly ocuparon los dos últimos puestos del podio para transformar la temporada de Alpine y hacer que el equipo pasara del noveno puesto en el campeonato de constructores al sexto.

    Una carrera caótica, llena de incidentes y bajo la lluvia, que incluyó una bandera roja, dos períodos de coche de seguridad y una serie de choques e incidentes, será recordada por una victoria que no solo fue la número 62 de Verstappen, sino una de las mayores victorias en condiciones de lluvia de todos los tiempos.

    Igualmente notable fue que fue su primera victoria desde el Gran Premio de España en junio, y todo se debió a un piloto en la cima de su carrera y a un equipo que tomó la decisión estratégica correcta en el momento adecuado.

    Fuente: BBC Sports

  • Oliver Bearman sustituye a Magnussen en Haas para el sprint de Brasil

    Oliver Bearman sustituye a Magnussen en Haas para el sprint de Brasil

    Kevin Magnussen se retiró de la carrera del viernes en el Gran Premio de Sao Paulo debido a una enfermedad y será reemplazado en Haas por el piloto reserva Oliver Bearman.

    El equipo con sede en Estados Unidos anunció el cambio el viernes antes de los primeros entrenamientos en el circuito de Interlagos.

    El movimiento significa que el británico Bearman participará en la sesión de clasificación al sprint del viernes y en la carrera al sprint más corta del sábado.

    Un portavoz de Haas dijo que era “demasiado pronto” para saber si Magnussen se habría recuperado a tiempo para participar en la clasificación para el gran premio más tarde el sábado.

    Será la segunda aparición competitiva de Bearman para Haas en cinco grandes premios después de que el joven de 19 años reemplazara a Magnussen cuando el danés fue expulsado del Gran Premio de Azerbaiyán en septiembre por acumular demasiados puntos de penalización en su licencia.

    Bearman, que competirá para Haas en 2025, sumó un punto en Bakú con un décimo puesto.

    Fuente: BBC Sports

  • Verstappen le resta importancia a críticas derivadas de batalla contra Norris en México

    Verstappen le resta importancia a críticas derivadas de batalla contra Norris en México

    SAN PABLO (AP) — El tres veces campeón defensor de la Fórmula 1 Max Verstappen dijo el jueves que no le importan las críticas a sus tácticas de carrera en el Gran Premio de Ciudad de México el fin de semana pasado.

    El piloto de Red Bull vio cómo su ventaja en el campeonato sobre Lando Norris de McLaren disminuía a 47 puntos después de una carrera en la que recibió dos penalizaciones de 10 segundos, una por obligar a Norris a salir de la pista y poco tiempo después por ganar posición cuando salió de la pista.

    Verstappen habló antes del Gran Premio de Brasil de este fin de semana en Interlagos.

    “Es mi décimo año en la F1. Sé lo que estoy haciendo”, dijo Verstappen en una conferencia de prensa en el circuito de Sao Paulo. “Me gusta ganar. No me gusta perder. Creo que no a mucha gente le gusta perder. Solo traté de maximizar el resultado y, como dije, algunos se ganan, otros se pierden”.

    Después de la carrera del domingo, ganada por Carlos Sainz de Ferrari, la FIA también le dio a Verstappen dos puntos de penalización, elevando su total a seis por un período de 12 meses.

    Verstappen tiene 362 puntos en el campeonato de pilotos a falta de cuatro carreras y dos carreras al sprint, mientras que Norris tiene 315. Charles Leclerc, de Ferrari, tiene una oportunidad más lejana de ganar el título. Actualmente tiene 291 puntos.

    Cuando se le preguntó sobre las críticas del campeón de F1 de 1996, Damon Hill, quien consideró que Verstappen era demasiado agresivo, el holandés respondió: “Yo solo hago lo mío. Soy tres veces campeón del mundo”.

    Norris dijo a los periodistas en que Verstappen “en el fondo” sabe que cometió errores en México.

    “Todavía tengo mucho respeto por Max y todo lo que hace. No respeto por lo que hizo el fin de semana pasado, pero tengo respeto por él como persona y por lo que ha logrado”, dijo el piloto de McLaren. “No me corresponde a mí hablar con él. No soy su maestro, ni su mentor, ni nada por el estilo”.

    Norris también dijo que “Max sabe lo que tiene que hacer” sobre los incidentes en México.

    ”Él sabe que hizo mal, en el fondo lo hace. Y eso es para que él cambie, no para mí”, dijo el piloto británico.

    El piloto de Mercedes George Russell, uno de los directores de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, dijo que una reunión posterior a la carrera en México resultó positiva a pesar de las diferencias entre Verstappen y Norris. También estuvo de acuerdo en que las acciones del holandés deberían haber sido castigadas tal como fueron.

    “Si lees las reglas, hay líneas que dicen que si conduces de manera errática o peligrosa, serás castigado”, dijo Russell.

    Verstappen dijo en su conferencia de prensa que la F1 probablemente esté sobrerregulada.

    “El libro de reglas se hace más y más grande cada año”, dijo el tres veces campeón. “No creo que ese sea siempre el camino correcto a seguir”.

    Fuente: AP

  • Fernando Alonso es tratado por infección y correrá en Brasil

    Fernando Alonso es tratado por infección y correrá en Brasil

    La llegada de Fernando Alonso al Gran Premio de Sao Paulo de este fin de semana se retrasará debido al tratamiento médico que recibe por una infección intestinal.

    El piloto de Aston Martin voló de regreso a Europa después del Gran Premio de Ciudad de México del domingo para ver a un especialista, después de enfermarse antes del fin de semana de carreras.

    El tratamiento de un día adicional que recibió en Europa retrasó su viaje a Brasil, dijo Aston Martin, y el dos veces campeón se perderá el día de prensa del jueves.

    El piloto de 43 años también se perdió el día de prensa en México, donde celebró su gran premio número 400, como resultado de una enfermedad.

    El equipo dijo que la decisión de Alonso de regresar a Europa para ser visto por un médico “asegura que estará listo para la carrera de este fin de semana”.

    El Gran Premio de Sao Paulo es un fin de semana de sprint, con una carrera más corta el sábado además del gran premio principal el domingo.

    El calendario implica que los pilotos solo tienen una sesión de práctica el viernes antes de una sesión de clasificación más tarde ese día que establece la parrilla para la carrera al sprint, que es la primera acción en pista el sábado.

    La clasificación del Gran Premio se lleva a cabo más tarde el sábado antes del Gran Premio del domingo.

    El piloto de Red Bull Max Verstappen llega al fin de semana, con cuatro carreras por delante, con una ventaja de 47 puntos sobre su rival por el título Lando Norris de McLaren.

    McLaren lidera a Ferrari y Red Bull en el campeonato de constructores, con los tres equipos en disputa por ese título.

    Fuente: BBC Sports

  • Russell sufre un fuerte accidente en los entrenamientos del Gran Premio de México

    Russell sufre un fuerte accidente en los entrenamientos del Gran Premio de México

    George Russell provocó cuatro accidentes para los pilotos de Mercedes en cuatro días consecutivos de acción en pista con un choque en los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Ciudad de México.

    El fuerte impacto de Russell contra las barreras en las rápidas eses siguió al trompo de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estados Unidos en la segunda vuelta el domingo pasado, al choque de Russell en la clasificación el día anterior en la misma curva y al trompo de Hamilton a alta velocidad en las eses en los entrenamientos del viernes en Austin.

    Russell, que se quedó sin aliento pero por lo demás ileso en el choque, dijo: “Parece que es una cosa tras otra en este momento. Es frustrante, ya que en la primera sesión fuimos realmente rápidos.

    “Intenté tomar la misma línea al cortar esa curva y, por alguna razón, en esta ocasión la cosa empezó a pasarme”.

    Russell, que marcó el ritmo en la primera sesión a 0,317 segundos de Carlos Sainz de Ferrari, fue llevado al centro médico para los controles obligatorios debido a la magnitud del impacto. Dijo que estaba “bien”.

    “No sé realmente qué pasó”, dijo Russell. “El auto empezó a rebotar en el suelo y antes de que tuviera la oportunidad de atraparlo, ya estaba dando vueltas, mucho trabajo para los muchachos esta noche, otra vez”.

    Los rebotes fueron parte de la causa de los accidentes que ambos pilotos de Mercedes tuvieron en la curva 19 en Austin el fin de semana pasado.

    Hamilton, que fue el séptimo más rápido en la segunda sesión, dijo sobre su carrera: “Sé lo que tenemos que arreglar. Ya veremos si podemos hacerlo o no. No se sintió terrible, un poco fuera de lugar en la parte delantera. (Algo) en la parte trasera. Siempre quieres más parte trasera”.

    El siete veces campeón no corrió en la primera sesión porque su auto estaba siendo conducido por su reemplazo en 2025, Andrea Kimi Antonelli. El italiano fue el 12º más rápido, a 1.202 segundos de Russell.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se lleva el sprint en el GP de Estados Unidos

    Max Verstappen se lleva el sprint en el GP de Estados Unidos

    Max Verstappen, de Red Bull, consiguió su primera victoria en Fórmula 1 en casi cuatro meses con una carrera al sprint en el Gran Premio de los Estados Unidos.

    La victoria de Verstappen amplía su ventaja en el campeonato sobre Lando Norris, de McLaren, a 54 puntos.

    Norris iba segundo al entrar en la última vuelta, pero un bloqueo en la primera curva permitió a Carlos Sainz, de Ferrari, superarlo en Austin, Texas.

    El británico tuvo que defenderse del segundo Ferrari de Charles Leclerc, lo que logró hacer hasta la bandera a cuadros, ayudado por un error de Leclerc en la curva 15.

    La victoria de Verstappen fue su primera en la F1 desde la carrera al sprint en el Gran Premio de Austria en junio, y podría ser un avance decisivo en la carrera por el título en un fin de semana en el que Red Bull ha introducido una importante mejora en su monoplaza.

    El holandés Verstappen convirtió su pole position en una ventaja en la primera curva y fue capaz de mantener a raya a Norris durante las 19 vueltas.

    “No fue tan malo”, dijo Verstappen. “Se siente un poco como en los viejos tiempos. Durante toda la carrera, Ferrari siempre fue muy rápido, pero para nosotros finalmente estábamos corriendo de nuevo. Tuvimos un buen ritmo”.

    Norris saltó del cuarto lugar en la parrilla al segundo en la primera vuelta con unas primeras cuatro curvas soberbias, superando a George Russell de Mercedes en las rápidas Eses después de pasar a Charles Leclerc de Ferrari en la curva uno.

    Sainz y Leclerc protagonizaron una batalla que duró toda la carrera en un sprint que fue apasionante de principio a fin.

    Los Ferrari protagonizaron una pelea frenética durante las primeras cinco vueltas en las que parecieron pasar casi tanto tiempo uno al lado del otro como en línea de popa. Sainz intentó una y otra vez realizar movimientos solo para ser rechazado, a menudo porque entró en las curvas demasiado profundo.

    Una vez por delante en la quinta vuelta, con una zambullida por el interior en la curva 15, el español atacó a Russell cuando el piloto de Mercedes empezó a tener problemas con el desgaste de los neumáticos delanteros, y se adelantó en la curva 15 en la novena vuelta, con Leclerc siguiéndolo en el mismo lugar la próxima vez.

    Fuente: BBC Sports

  • Verstappen se lleva la Pole en el GP de Estados Unidos

    Verstappen se lleva la Pole en el GP de Estados Unidos

    Max Verstappen, de Red Bull, se llevó la pole para la carrera al sprint en el Gran Premio de los Estados Unidos, con su rival por el título Lando Norris en cuarto lugar con su McLaren.

    Verstappen, que aventaja a Norris por 52 puntos a falta de seis carreras, superó al piloto de Mercedes George Russell en la pole position por 0,012 segundos en Austin.

    Charles Leclerc, de Ferrari, fue el tercero más rápido, 0,226 segundos más lento que Verstappen, y Norris quedó a 0,250 segundos del ritmo en cuarto lugar.

    El piloto de Mercedes Lewis Hamilton fue séptimo, separando a los pilotos de Haas Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

    El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, fue eliminado en la primera sesión porque su tiempo de vuelta fue eliminado por exceder los límites de la pista en la penúltima curva y comenzará el sprint en el puesto 16.

    Sergio Pérez, de Red Bull, fue eliminado en la segunda sesión y comenzará en el puesto 11.

    Fuente: BBC Sports

  • Verstappen declara que seguirá dando respuestas cortas

    Verstappen declara que seguirá dando respuestas cortas

    Max Verstappen dice que seguirá con su postura de dar respuestas mínimas en las conferencias de prensa oficiales de Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana.

    El piloto de Red Bull inició su política en la última carrera en Singapur después de que el organismo rector, la FIA, lo castigara por decir malas palabras en una conferencia de prensa.

    Verstappen dijo en el día de los medios en Austin, Texas: “No he escuchado nada (de la FIA), así que para mí no cambia nada.

    “Por supuesto, prefiero hablar menos, así que de todos modos está bien para mí”.

    En Singapur, Verstappen limitó sus respuestas tanto como le fue posible en las conferencias de prensa oficiales de la FIA para asegurarse de cumplir con el requisito de responder.

    Allí, dijo a los periodistas que estaba dispuesto a responder preguntas de forma más extensa fuera de la sala de conferencias de prensa, y lo hizo después de la clasificación y de la carrera.

    El jueves, hablando rodeado de periodistas en una mesa fuera del hospitality de Red Bull, indicó que continuaría con este enfoque.

    Fuente: BBC Sports

  • Lloyd se incorpora a McLaren para la próxima temporada de la Academia de F1

    Lloyd se incorpora a McLaren para la próxima temporada de la Academia de F1

    La adolescente galesa Ella Lloyd se ha unido al programa de desarrollo de pilotos de McLaren.

    La joven de 19 años conducirá en la prueba femenina de Fórmula E en Valencia, España, el 7 de noviembre y luego representará a McLaren en la temporada 2025 de la Academia de F1, en un equipo operado por Rodin Motorsport.

    Lloyd, cuya familia es de Pontypridd en el sur de Gales, se une al programa después de una impresionante temporada en la F4 británica, donde consiguió cuatro podios.

    “Estoy muy emocionada de unirme al programa de desarrollo de pilotos de McLaren como piloto de la Academia de F1 del equipo en 2025”, dijo Lloyd al sitio web de McLaren.

    “Es un honor conducir para un equipo que tiene una gran historia en las carreras y también un largo historial de desarrollo de talentos.

    “Con McLaren, ahora tengo todo lo que necesito para seguir desarrollándome y superando los límites como mujer en el automovilismo”.

    Lloyd comenzó a competir en 2022 en el Campeonato Ginetta Junior, terminando en los puntos en 15 de las 25 carreras de esa temporada.

    Al año siguiente, compitió en el Campeonato Ginetta GT, obteniendo el título de subcampeona en un campo competitivo.

    A principios de 2024, Lloyd compitió en la Formula Winter Series, llevándose el Trofeo de Piloto Femenina varias veces. Compitió en la F4 británica, completando la temporada 2024 con tres segundos puestos y un tercer puesto, además de múltiples puntos.

    Fuente: BBC Sports

  • Renault pondrá fin a su programa de motores de F1 después de 2025

    Renault pondrá fin a su programa de motores de F1 después de 2025

    Renault pondrá fin a su programa de motores de Fórmula 1 después de la temporada 2025, según ha anunciado la empresa francesa de coches.

    La decisión significa que el equipo Alpine de Renault tendrá que comprar motores de otro fabricante, que se espera que sea Mercedes, a partir de 2026.

    La planta de motores de Fórmula 1 de Renault en Viry-Chatillon (París) se dedicará en su lugar al desarrollo de tecnologías de motores eléctricos y baterías, así como al resto de las actividades de la empresa en el mundo del automovilismo.

    La medida pone fin a casi 50 años de historia tras la decisión pionera de Renault de entrar en la F1 en 1977 con el primer motor turboalimentado del deporte.

    Desde entonces, Renault ha fabricado motores de F1 de forma continua, salvo en 1987-88 y una semipausa entre 1998 y 2000.

    La empresa es una de las más exitosas en la F1. En total, Renault ha ganado como suministrador de motores diez títulos de constructores y nueve de pilotos, con Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Damon Hill y Jacques Villeneuve, y los equipos Williams, Benetton y Red Bull.

    El equipo de Renault también ganó el doblete de títulos de pilotos y constructores con Fernando Alonso en 2005 y 2006.

    Fuente: BBC Sports