Tag: Mercedes

  • Lewis Hamilton encabeza la segunda práctica del Gran Premio de Bahréin

    Lewis Hamilton encabeza la segunda práctica del Gran Premio de Bahréin

    Lewis Hamilton lideró un doblete de Mercedes en los entrenamientos del jueves en el Gran Premio de Bahréin, que abre la temporada.

    Hamilton fue 0,206 segundos más rápido que su compañero de equipo George Russell, con Fernando Alonso de Aston Martin a sólo 0,08 segundos más atrás.

    El favorito de pretemporada, Max Verstappen, quedó sexto, a 0,477 segundos del líder.

    Sin embargo, el tres veces campeón del mundo pareció ser el más rápido como se esperaba cuando los equipos cambiaron a carreras de simulación de carrera más adelante en la sesión.

    Los equipos no realizaron esta sesión de práctica de la misma manera que de costumbre, lo que hizo que la lectura desde el exterior fuera aún más difícil de lo normal.

    Después de que Red Bull desestimara una denuncia contra Horner por parte de una colega el miércoles, los jefes de Mercedes y McLaren, Toto Wolff y Zak Brown, pidieron más transparencia en el asunto.

    Detrás de Alonso, Carlos Sainz de Ferrari fue el cuarto más rápido por delante de Oscar Piastri de McLaren.

    El piloto de Haas, Nico Hulkenberg, fue séptimo, con Lance Stroll de Aston Martin, Charles Leclerc de Ferrari y Sergio Pérez de Red Bull completando el top 10.

    La temporada comienza con la controversia sobre el director del equipo Red Bull, Christian Horner, que aún eclipsa el deporte.

    Fuente: BBC Sports

  • Hamilton mantuvo en secreto su decisión de irse a Ferrari

    Hamilton mantuvo en secreto su decisión de irse a Ferrari

    SAKHIR, Bahréin (AP) — Lewis Hamilton mantuvo su traspaso a Ferrari tan sigilosamente que ni siquiera se le mencionó a sus padres hasta el día que se hizo oficial.

    El siete veces campeón mundial remeció a la Fórmula Uno cuando se anunció el 1 de febrero que se marchará a la escudería italiana el año próximo, pese a que había renovado su contrato con Mercedes el verano boreal pasado.

    ‘No se lo dije a nadie. No se lo conté ni a mis padres hasta el día del anuncio. Nadie sabía”, dijo Hamilton en un podcast de la BBC. “

    “Fue algo personal. Al final de cuentas, tenía que decidir lo que era mejor para mí”, añadió.

    Lo que trascendió posteriormente es que el acuerdo de dos años que firmó con Mercedes — que se anunció en agosto — era en realidad por un año y con un opción para un segundo, el cual Hamilton decidió no tomar.

    Hamilton informó al jefe de Mercedes Toto Wolff sobre su decisión de irse a Ferrari un día antes durante un desayuno en la casa de Wolff. Ambos se hicieron muy amigos con el paso del tiempo luego que Hamilton llegó a Mercedes procedente de McLaren en 2013.

    Hamilton, de 39 años, y Michael Schumacher comparten el récord de la F1 con siete títulos cada uno. Hamilton es el líder histórico con sus 103 victorias en grandes premios y 104 poles.

    El piloto británico había indicado en el pasado lo seductor que era competir con Ferrari, donde Schumacher ganó cinco de sus campeonatos mundiales.

    “La oportunidad se presentó de la nada”, Hamilton. “No tuve mucho tiempo para pensar y nada más tuve que seguir mi instinto, así que decidí aprovechar la oportunidad”.

    Hamilton iniciará su última temporada Mercedes el sábado en el Gran Premio de Bahréin.

    No gana una carrera desde el GP de Arabia Saudí en la penúltima válida del campeonato de 2021, donde Max Verstappen se llevó el primero de sus tres títulos consecutivos con Red Bull.

    Fuente: AP

  • James Allison extiende con Mercedes a largo plazo

    James Allison extiende con Mercedes a largo plazo

    El director técnico de Mercedes, James Allison, firmó una extensión de contrato a largo plazo y cree que el equipo será un “retador” en 2024.

    Allison, de 55 años, se unió a Mercedes en 2017 como directora técnica y les ayudó a conseguir cinco campeonatos de constructores consecutivos.

    A principios de esta semana, Toto Wolff firmó un contrato de tres años para seguir siendo el director del equipo Mercedes.

    “Somos absolutamente un retador más que un favorito”, dijo Allison.

    “Sin embargo, esperamos haber hecho un buen trabajo con el nuevo coche”, añadió.

    Allison dijo que tiene “deseos” de seguir en la Fórmula 1 y continuar en su rol fue “instintivo”.

    Mercedes no logró ganar un gran premio en 2023, su primera temporada sin victorias desde 2011.

    Cuando se le preguntó sobre el desafío de Mercedes de volver a la cima, Allison dijo: “Está lejos de ser desagradable estar en esa posición, siempre y cuando el equipo confíe colectivamente en que está haciendo los movimientos correctos para tratar de restablecerse como una fuerza”. a tener en cuenta.

    “Espero que el viaje hacia arriba sea empinado, fuerte y seguro, pero será divertido intentar conducirlo al ritmo que podamos para darles a nuestros rivales una buena pelea”.

    “Creo que Toto hizo la comparación entre escalar el Monte Everest y el desafío que tenemos por delante y creo que es una comparación bastante adecuada.

    “El Everest es el desafío más difícil, pero aún así es algo que es posible lograr”.

    Allison cree que el anuncio de sus extensiones de contrato y las de Wolff ofreció “estabilidad y compromiso” al equipo.

    Fuente: BBC Sports

  • Toto Wolff firma extensión con Mercedes

    Toto Wolff firma extensión con Mercedes

    Toto Wolff ha firmado un contrato de tres años para permanecer como director del equipo y director ejecutivo de Mercedes F1.

    Wolff, propietario de un tercio de Mercedes F1, dijo al Telegraph externo que ha ampliado su contrato hasta finales de 2026.

    Mercedes ganó ocho títulos de constructores en ocho temporadas entre 2014 y 2021 y terminó segundo detrás de Red Bull en 2023.

    “No voy a intentar aferrarme a una posición en la que creo que a alguien le irá mejor que a mí”, dijo Wolff.

    “Me aseguro de tener gente cerca que pueda decirme lo contrario. Al final, los tres decidimos: ‘Hagámoslo de nuevo’”.

    Wolff, de 52 años, trabaja en Mercedes desde enero de 2013.

    El equipo es propiedad a partes iguales de Mercedes-Benz, la austriaca Wolff y una filial de Ineos, controlada por el inversor del Manchester United, Sir Jim Ratcliffe.

    Lewis Hamilton, de Mercedes, terminó tercero en el campeonato de pilotos la temporada pasada, pero el equipo solo ha ganado una carrera desde 2021.

    La temporada 2024 de F1 comienza con el Gran Premio de Bahréin, del 29 de febrero al 2 de marzo.

    Fuente: BBC Sports

  • Aprueban el plan de sede de Mercedes Brackley

    Aprueban el plan de sede de Mercedes Brackley

    Los planes de un equipo de F1 para ampliar su campus recibieron la aprobación del consejo a pesar de la oposición de empresas cercanas.

    El Consejo de West Northamptonshire aprobó la ampliación del sitio con sede en Brackley en una reunión el miércoles.

    Mercedes-AMG Petronas quiere trasladar su principal punto de acceso para el personal desde Lauda Drive a St James Road, un callejón sin salida ocupado por varias pequeñas empresas.

    El consejo dijo que conduciría a “importantes beneficios de desarrollo económico” para la ciudad.

    Sin embargo, las empresas locales dijeron que la carretera se vería inundada por el tráfico, que podría multiplicarse por diez.

    El Servicio de Informes sobre la Democracia Local (LDRS) dijo que el equipo de F1 con sede en Northamptonshire tenía planes de expandir sus operaciones durante los próximos cinco años, lo que también vería un aumento de la fuerza laboral de 1.400 a 1.900 personas.

    Los funcionarios del consejo estimaron que los automóviles que giran hacia St James Road aumentarían de 57 a 528 y de 50 a 297 durante las horas pico de la mañana y la tarde.

    También se instalaría una garita de seguridad en la nueva entrada.

    Simon Wheeler, director general de Canonbury Products, ubicada en St James Road, habló en la reunión como objetor y dijo que estaba “decepcionado” de que Mercedes no se hubiera puesto en contacto para discutir sus propuestas.

    “Nosotros y los demás negocios a lo largo de St James Road nos sentimos completamente marginados en el proceso de planificación”, afirmó.

    “No creemos que Mercedes haya proporcionado suficiente información para justificar el uso de St James Road, aparte de proporcionar un campus paisajístico más atractivo para sus empleados.

    “El enorme volumen de tráfico de Mercedes provocará inevitablemente colas y perturbaciones.

    “Según nuestra experiencia, es probable que perdamos empleados valiosos si esto ocurre”.

    Fuente: BBC Sports

  • F1 aprueba cambios al calendario para la temporada 2024

    F1 aprueba cambios al calendario para la temporada 2024

    ABU DHABI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Las carreras sprint de la Fórmula Uno se realizarán ahora antes de la calificación al la carrera principal del Gran Premio a partir de la próxima temporada, después de que el viernes aprobaron la propuesta de cambio.

    Tomaron la decisión de modificar el calendario del fin de semana tras las conversaciones con la comisión de Fórmula Uno durante el Gran Premio de Abu Dhabi. La comisión incluye a la FIA, los equipos y el titular de los derechos comerciales.

    “La comisión apoyo completamente los cambios al format del sprint en el 2024”, indicó la FIA en un comunicad. “La propuesta final se presentará a la comisión de la F1 en la primera reunión del 2024”.

    Los fines de semana que incluyen la carrera sprint había realizado la calificación a la carrera principal del Gran Premio el viernes en lugar del usual sábado. La sesión de calificación para el sprint, seguido de la propia carrera sprint, se realizaban el sábado.

    Fuente: AP

  • Toto Wolff describe el GP de Sao Paulo como ”el peor fin de semana en 13 años”

    Toto Wolff describe el GP de Sao Paulo como ”el peor fin de semana en 13 años”

    La actuación de Mercedes en el Gran Premio de Sao Paulo fue su “peor fin de semana en 13 años”, dice el director del equipo, Toto Wolff.

    Lewis Hamilton terminó octavo después de una carrera poco competitiva, mientras que su compañero de equipo George Russell se retiró del puesto 11 porque su motor estaba a punto de fallar.

    Wolff dijo que la falta de ritmo de Mercedes era “desconcertante” e “inaceptable”.

    “Tendremos un coche fundamentalmente diferente el próximo año y esto confirma que es lo correcto”, dijo Wolff.

    El peor resultado de la temporada de Mercedes llegó al final de una semana que comenzó con el anuncio de que el director técnico Mike Elliott dejaba el equipo.

    Elliott fue en última instancia responsable de la dirección de diseño radical y única que Mercedes eligió en 2022, y que mantuvieron en 2023 en contra de los deseos de Hamilton.

    Después de regresar a la Fórmula 1 en 2010 como constructor, Mercedes ganó todos los campeonatos de pilotos de 2014 a 2020 y el título de constructores de 2014 a 2021. Sin embargo, sólo han ganado una carrera en las últimas dos temporadas.

    Fuente: BBC Sports

  • Mike Elliott decide no seguir en Mercedes

    Mike Elliott decide no seguir en Mercedes

    El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, dejó el equipo a raíz de que los ocho veces campeones no lograron ganar una carrera esta temporada.

    Elliott, de 49 años, asumió su puesto actual en abril después de que Mercedes se diera cuenta de que su coche no sería competitivo por segundo año consecutivo.

    El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que la salida de Elliott fue su propia decisión

    “Está claro que está preparado para nuevas aventuras más allá de Mercedes”, dijo Wolff.

    “Sé que este es el paso correcto para él”.

    Elliott ha trabajado para Mercedes durante 11 años y fue una figura central en sus ocho victorias consecutivas en el campeonato de constructores entre 2014 y 2022, primero como jefe de aerodinámica y luego como director de tecnología.

    El equipo también ganó siete títulos de pilotos consecutivos entre 2014 y 2021, seis con Lewis Hamilton y uno con Nico Rosberg.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton arremete contra la FIA y defiende a Checo Pérez de los ataques de Red Bull

    Lewis Hamilton arremete contra la FIA y defiende a Checo Pérez de los ataques de Red Bull

    Lewis Hamilton ha sacado su vena más guerrera después de lo acaecido en Austin. Recordemos que en la cita celebrada en el Circuito de las Américas fue sancionado y se quedó sin puntos (también le cayó el mismo castigo a Charles Leclerc). El heptacampeón había quedado segundo en la prueba disputada en territorio estadounidense. Pero le arrebataron ese puesto porque la FIA estimó que su monoplaza no alcanzaba la altura mínima de nueve milímetros fijada en el artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico.

    Esa decisión ha provocado un enfado monumental del ’44’. Lewis no se ha cortado a la hora de criticar al organismo rector de la clase reina del automovilismo.

    Dardo contra la FIA

    He escuchado de varias fuentes diferentes que había muchos otros coches que también eran ilegales. Pero no fueron examinados, por lo que no les encontraron irregularidades. De esa forma se salieron con la suya. He estado compitiendo aquí durante 16 años y he visto cómo pasaban cosas como lo que sucedió en Austin. Ya vimos en el pasado cómo algunos se salieron con la suya en ciertas cosas, y otros simplemente tuvieron mala suerte de ser examinados. Así que creo que, en última instancia, probablemente sea necesario algún tipo de estructura mejor en términos de garantizar que la competición sea justa y uniforme en todos los ámbitos”, ha recalcado el de Stevenage ante la Prensa internacional.

    Hamilton ha expuesto sin filtros su frustración con la FIA. “Creo que cada vez que el deporte da unos pasos adelante, vienen decisiones que nos hacen retroceder un poco”, ha indicado el siete veces campeón mundial.

    Sobre la irregularidad cometida por Mercedes, el laureado piloto británico ha encontrado la forma de justifica por qué su W14 no cumplía con la altura estipulada por el reglamento. “Ahora nuestro coche funciona mejor con alturas elevadas. No es que quisiéramos tenerlo demasiado bajo. Fue simplemente un escenario desafortunado. Fue un fallo mínimo que no va a marcar la diferencia entre ganar o perder. Por consiguiente, ese error no fue la razón por la que fuimos tan rápidos en Austin”, ha argumentado.

    Defiende a Checo… y ataca a Red Bull

    Ese ha sido el primer zasco de Lewis. El segundo ha ido dirigido hacia el equipo dominador del certamen. La estrella de Mercedes ha lanzado una pulla contra Red Bull por cómo están tratando a Checo Pérez.

    “Pienso que su equipo no lo está ayudando del todo, sé que a Red Bull lo conforman muchos integrantes, pero hay personas que le afectan psicológicamente y no le apoyan. Si yo escuchara cada fin de semana cosas tan negativas sobre mí sería muy difícil rendir de manera adecuada, así que está en un ambiente muy complicado para él, pero creo que ha sabido lidiar con ello”, ha indicado el ’44’ en declaraciones a Fox Sports.

    Y ha agregado: “No he vivido exactamente algo como lo que está pasando Checo, pero como piloto entiendo las presiones psicológicas y mentales. Es algo muy pesado que cae en ti y es muy difícil explicarlo con palabras. Creo que tiene un gran apoyo alrededor de él, se está cuidando muy bien”.

    Fuente: Marca

  • FIA evalúa sanción a Lewis Hamilton en Qatar

    FIA evalúa sanción a Lewis Hamilton en Qatar

    El organismo rector de la Fórmula 1 está reevaluando una sanción que recibió Lewis Hamilton en el Gran Premio de Qatar por cruzar la pista sin permiso.

    Hamilton fue multado con 50.000 euros (34.700 libras esterlinas), la mitad de la misma suspendida y recibió una amonestación formal.

    Un portavoz dijo: “En vista de su estatus de modelo a seguir, la FIA está preocupada por la impresión que sus acciones pueden haber creado en los pilotos más jóvenes”.

    La declaración “señaló” que Hamilton se había “disculpado” en la audiencia inicial.

    “La FIA está revisando el incidente en el que Lewis Hamilton cruzó una pista viva durante el Gran Premio de Qatar”, dijo un portavoz de la FIA.

    Añadió que en ese momento Hamilton “reconoció que el cruce era una grave violación de seguridad”.

    El incidente ocurrió después de que Hamilton se estrellara en el Gran Premio de Qatar en la primera vuelta al chocar con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

    El informe de los comisarios sobre el incidente del 8 de octubre decía: “El conductor del coche 44 (Hamilton) abandonó su coche en la grava y volvió corriendo a boxes.

    “De este modo cruzó la pista que estaba viva en ese momento y alcanzó el borde interior de la pista sólo unos segundos antes de que el coche 63 (Russell) llegara a gran velocidad después de salir de boxes.

    “Luego continuó caminando a lo largo de la pista hasta que finalmente salió de la pista”.

    Los comisarios agregaron que Hamilton se había “disculpado mucho y se dio cuenta de que la situación podría haber sido muy peligrosa para él y para los pilotos que se acercaban”.

    “Los comisarios reforzaron el hecho de que cruzar una pista viva puede provocar situaciones extremadamente peligrosas y los pilotos deben tener mucho cuidado al respecto”.

    Fuente: BBC Sports