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Tag: Mercedes

  • Mike Elliott decide no seguir en Mercedes

    Mike Elliott decide no seguir en Mercedes

    El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, dejó el equipo a raíz de que los ocho veces campeones no lograron ganar una carrera esta temporada.

    Elliott, de 49 años, asumió su puesto actual en abril después de que Mercedes se diera cuenta de que su coche no sería competitivo por segundo año consecutivo.

    El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que la salida de Elliott fue su propia decisión

    “Está claro que está preparado para nuevas aventuras más allá de Mercedes”, dijo Wolff.

    “Sé que este es el paso correcto para él”.

    Elliott ha trabajado para Mercedes durante 11 años y fue una figura central en sus ocho victorias consecutivas en el campeonato de constructores entre 2014 y 2022, primero como jefe de aerodinámica y luego como director de tecnología.

    El equipo también ganó siete títulos de pilotos consecutivos entre 2014 y 2021, seis con Lewis Hamilton y uno con Nico Rosberg.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton arremete contra la FIA y defiende a Checo Pérez de los ataques de Red Bull

    Lewis Hamilton arremete contra la FIA y defiende a Checo Pérez de los ataques de Red Bull

    Lewis Hamilton ha sacado su vena más guerrera después de lo acaecido en Austin. Recordemos que en la cita celebrada en el Circuito de las Américas fue sancionado y se quedó sin puntos (también le cayó el mismo castigo a Charles Leclerc). El heptacampeón había quedado segundo en la prueba disputada en territorio estadounidense. Pero le arrebataron ese puesto porque la FIA estimó que su monoplaza no alcanzaba la altura mínima de nueve milímetros fijada en el artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico.

    Esa decisión ha provocado un enfado monumental del ’44’. Lewis no se ha cortado a la hora de criticar al organismo rector de la clase reina del automovilismo.

    Dardo contra la FIA

    “He escuchado de varias fuentes diferentes que había muchos otros coches que también eran ilegales. Pero no fueron examinados, por lo que no les encontraron irregularidades. De esa forma se salieron con la suya. He estado compitiendo aquí durante 16 años y he visto cómo pasaban cosas como lo que sucedió en Austin. Ya vimos en el pasado cómo algunos se salieron con la suya en ciertas cosas, y otros simplemente tuvieron mala suerte de ser examinados. Así que creo que, en última instancia, probablemente sea necesario algún tipo de estructura mejor en términos de garantizar que la competición sea justa y uniforme en todos los ámbitos”, ha recalcado el de Stevenage ante la Prensa internacional.

    Hamilton ha expuesto sin filtros su frustración con la FIA. “Creo que cada vez que el deporte da unos pasos adelante, vienen decisiones que nos hacen retroceder un poco”, ha indicado el siete veces campeón mundial.

    Sobre la irregularidad cometida por Mercedes, el laureado piloto británico ha encontrado la forma de justifica por qué su W14 no cumplía con la altura estipulada por el reglamento. “Ahora nuestro coche funciona mejor con alturas elevadas. No es que quisiéramos tenerlo demasiado bajo. Fue simplemente un escenario desafortunado. Fue un fallo mínimo que no va a marcar la diferencia entre ganar o perder. Por consiguiente, ese error no fue la razón por la que fuimos tan rápidos en Austin”, ha argumentado.

    Defiende a Checo… y ataca a Red Bull

    Ese ha sido el primer zasco de Lewis. El segundo ha ido dirigido hacia el equipo dominador del certamen. La estrella de Mercedes ha lanzado una pulla contra Red Bull por cómo están tratando a Checo Pérez.

    “Pienso que su equipo no lo está ayudando del todo, sé que a Red Bull lo conforman muchos integrantes, pero hay personas que le afectan psicológicamente y no le apoyan. Si yo escuchara cada fin de semana cosas tan negativas sobre mí sería muy difícil rendir de manera adecuada, así que está en un ambiente muy complicado para él, pero creo que ha sabido lidiar con ello”, ha indicado el ’44’ en declaraciones a Fox Sports.

    Y ha agregado: “No he vivido exactamente algo como lo que está pasando Checo, pero como piloto entiendo las presiones psicológicas y mentales. Es algo muy pesado que cae en ti y es muy difícil explicarlo con palabras. Creo que tiene un gran apoyo alrededor de él, se está cuidando muy bien”.

    Fuente: Marca

  • FIA evalúa sanción a Lewis Hamilton en Qatar

    FIA evalúa sanción a Lewis Hamilton en Qatar

    El organismo rector de la Fórmula 1 está reevaluando una sanción que recibió Lewis Hamilton en el Gran Premio de Qatar por cruzar la pista sin permiso.

    Hamilton fue multado con 50.000 euros (34.700 libras esterlinas), la mitad de la misma suspendida y recibió una amonestación formal.

    Un portavoz dijo: “En vista de su estatus de modelo a seguir, la FIA está preocupada por la impresión que sus acciones pueden haber creado en los pilotos más jóvenes”.

    La declaración “señaló” que Hamilton se había “disculpado” en la audiencia inicial.

    “La FIA está revisando el incidente en el que Lewis Hamilton cruzó una pista viva durante el Gran Premio de Qatar”, dijo un portavoz de la FIA.

    Añadió que en ese momento Hamilton “reconoció que el cruce era una grave violación de seguridad”.

    El incidente ocurrió después de que Hamilton se estrellara en el Gran Premio de Qatar en la primera vuelta al chocar con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

    El informe de los comisarios sobre el incidente del 8 de octubre decía: “El conductor del coche 44 (Hamilton) abandonó su coche en la grava y volvió corriendo a boxes.

    “De este modo cruzó la pista que estaba viva en ese momento y alcanzó el borde interior de la pista sólo unos segundos antes de que el coche 63 (Russell) llegara a gran velocidad después de salir de boxes.

    “Luego continuó caminando a lo largo de la pista hasta que finalmente salió de la pista”.

    Los comisarios agregaron que Hamilton se había “disculpado mucho y se dio cuenta de que la situación podría haber sido muy peligrosa para él y para los pilotos que se acercaban”.

    “Los comisarios reforzaron el hecho de que cruzar una pista viva puede provocar situaciones extremadamente peligrosas y los pilotos deben tener mucho cuidado al respecto”.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton quiere un cambio real en el monoplaza de Mercedes

    Lewis Hamilton quiere un cambio real en el monoplaza de Mercedes

    Lewis Hamilton dice que “sólo puede tocar el tambor hasta cierto punto” a su equipo Mercedes para solucionar los problemas con su coche para la próxima temporada.

    Hamilton se clasificó séptimo para el Gran Premio de Japón, un segundo más lento que la pole de Max Verstappen.

    Hamilton dijo: “Sé cuál es el problema; se trata simplemente de lograr que los muchachos hagan los cambios. Intento defender mi punto de vista, pero no es mi trabajo diseñar el auto”.

    “Tengo esperanzas de que hagan el trabajo, pero serán necesarios cambios reales y muy rápidos”.

    El heptacampeón dijo que iba a ver a los diseñadores en el túnel de viento de Mercedes cuando visite la fábrica la próxima semana para “ver si están haciendo esos cambios”.

    La actuación de Hamilton en Suzuka subrayó las debilidades del coche de este año.

    Hamilton ha expresado su veredicto de que Mercedes siguió la dirección de diseño equivocada con su coche este año, que es la misma que eligieron el año pasado y muy diferente a la del dominante Red Bull.

    Se ha quejado constantemente de una falta de agarre trasero y de un equilibrio impredecible, y ha dicho que la posición relativamente adelantada del asiento le hace más difícil sentir el coche.

    Ya en la primera carrera, expresó su frustración porque Mercedes no había abandonado su filosofía del coche 2022 y había seguido la ruta iniciada por Red Bull.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton espera que Red Bull se recupere

    Lewis Hamilton espera que Red Bull se recupere

    Lewis Hamilton estará convencido de que “algo pasa” si Red Bull no vuelve a su nivel normal en el Gran Premio de Japón de este fin de semana.

    Red Bull no logró ganar por primera vez en todo el año el pasado fin de semana en Singapur, donde Carlos Sainz triunfó con Ferrari.

    Hamilton dijo: “Creo que si no están 30 segundos por delante como lo han estado en el pasado, entonces algo está pasando”.

    “Fue un fin de semana difícil, el último, pero su coche debería estar fenomenal aquí. Han estado fenomenales todo el año”.

    Max Verstappen, de Red Bull, que terminó quinto en Singapur, cree que su equipo enfrentará un desafío de McLaren en el exigente y rápido circuito de Suzuka, favorito de todos los pilotos.

    “Debería ser una buena pista para nosotros”, dijo Verstappen, “pero McLaren ha logrado grandes avances y normalmente también son bastante buenos en alta velocidad. Así que creo que pueden ser bastante fuertes aquí”.

    Cuando se le preguntó si pensaba que McLaren podría desafiar a Red Bull en Japón, el líder del campeonato, Verstappen, dijo: “Sí, eso creo”.

    Y añadió: “Definitivamente los veo muy competitivos”.

    Verstappen elogió el progreso que ha logrado McLaren desde que comenzó la temporada con uno de los coches más lentos de la parrilla.

  • Wolff dice que Mercedes “necesita un paso como McLaren y Aston Martin” para luchar con Red Bul

    Wolff dice que Mercedes “necesita un paso como McLaren y Aston Martin” para luchar con Red Bul

    El jefe de Mercedes, Toto Wolff, confía en que su equipo pueda “volver al juego” y llevar la lucha a Red Bull la próxima temporada, utilizando como inspiración los pasos dados recientemente por sus rivales McLaren y Aston Martin.

    Después de ganar ocho campeonatos de constructores de forma consecutiva, Mercedes experimentó un comienzo desafiante en la nueva era del efecto suelo de la F1 en 2022 y todavía está luchando por volver a ser totalmente competitivo.

    Si bien las Flechas de Plata ocupan el segundo lugar en la clasificación de constructores, están a 310 puntos del líder Red Bull, que ha ganado todas las carreras desde el Gran Premio de Abu Dabi del año pasado y parece encaminado a conseguir otro doblete de títulos.

    Sin embargo, Wolff cree que hay muchas oportunidades para dar el salto necesario durante el invierno, y señaló las enormes ganancias de Aston Martin de 2022 a 2023 y el importante paquete de mejoras a mitad de temporada que puso a McLaren en la contienda.

    Cuando se le preguntó si es realista que Mercedes desafíe a Red Bull en 2024, dijo: “Desde donde estamos, sólo necesitamos un paso como el que McLaren y Aston Martin han logrado de una sola vez, no una mejora de dos décimas sino de cinco décimas”. volver al juego, así que sí creo que es posible”.

    Cuando se le preguntó si el equipo sabe qué quieren hacer específicamente con su próximo coche, Wolff comentó: “Creo que tenemos algunas direcciones; si lo supiéramos sería mucho más fácil. El coche es muy impredecible y le falta agarre, por lo que tenemos que abordar muchas cosas.

    Fuente: Fórmula 1

  • Hamilton y Mercedes listos para extensión de contrato

    Hamilton y Mercedes listos para extensión de contrato

    Lewis Hamilton parece estar listo para terminar finalmente con todas las especulaciones sobre su futuro en la Fórmula 1 al extender su contrato en Mercedes, llevándolo más allá de un décimo año con el equipo.

    El siete veces campeón del mundo afirmó anteriormente que podía seguir compitiendo durante al menos otros cinco años, lo que generó sorpresa entre algunos fanáticos.

    Dado que la temporada pasada, así como la actual, no son de la naturaleza competitiva que Toto Wolff y su equipo esperaban liderar desde la controvertida decisión final de la carrera de 2021 en Abu Dhabi, parece que Hamilton está ansioso por no terminar. Una razón clave para esto puede ser asegurar un octavo título mundial récord, lo que le permite mantenerse alejado del icónico Michael Schumacher y posiblemente ser considerado el mejor de todos los tiempos.

    Aunque se desconoce la duración del supuesto contrato del hombre de 38 años, a pesar de que anteriormente dijo que le gustaría que lo llevara a otros cuatro años, no fue solo el equipo actual de Hamilton quien le ofreció un contrato.

    Fuente: Vavel.com

  • Lewis Hamilton se lleva la pole en Hungría; su primera desde 2021

    Lewis Hamilton se lleva la pole en Hungría; su primera desde 2021

    Lewis Hamilton venció a Max Verstappen en la calificación del Gran Premio de Hungría para obtener su primera pole position desde la penúltima carrera de la temporada 2021.

    Hamilton le arrebató la pole position al campeón mundial por solo 0,003 segundos en la última vuelta de la sesión.

    Lando Norris llevó a su compañero de equipo Oscar Piastri a una segunda fila de McLaren.

    Zhou Guanyu de Alfa Romeo impresionó con el quinto lugar en la parrilla por delante de Charles Leclerc de Ferrari.

    El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, llegó al top 10 de la parrilla por primera vez en seis carreras, pero no servirá de mucho para aliviar la presión sobre el mexicano, ya que fue noveno y 0.433 segundos más lento que el holandés.

    El compañero de equipo de Zhou, Valtteri Bottas, fue el séptimo más rápido, por delante de Fernando Alonso, de Aston Martin, cuyo octavo lugar pareció confirmar la relativa caída de su equipo en las últimas carreras frente a las mejoras en los autos de sus principales rivales.

    Nico Hulkenberg de Haas fue el último hombre en el top 10, mientras que Daniel Ricciardo logró el puesto 13 en su regreso a la Fórmula 1 con Alpha Tauri, superando a su compañero de equipo Yuki Tsunoda en el primer intento.

    Hubo suertes contrastantes para el compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, quien comenzará 18º después de verse obstaculizado por el tráfico inmediatamente antes de su última carrera en la Q1.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton tiene 100% de fe en Mercedes

    Lewis Hamilton dice que todavía tiene “100% de fe” en Mercedes a pesar de sus continuos problemas esta temporada.

    Pero el siete veces campeón confirmó la afirmación del jefe de su equipo, Toto Wolff, de que sus discusiones sobre un nuevo contrato estaban llegando a una conclusión.

    “Nos está tomando más tiempo llegar a donde queremos estar”, dijo Hamilton, quien no gana desde la penúltima carrera de 2021.

    “Creo que llegaremos allí. Solo tenemos que trabajar y trabajar”.

    Hamilton, cuyo contrato existente vence esta temporada, dijo que las dificultades de Mercedes desde que se introdujeron las nuevas regulaciones en la F1 en 2022 no lo habían hecho cuestionar si quería permanecer en el deporte.

    “Eso no es lo que estoy pensando”, dijo Hamilton, “porque al final de la temporada ya estaré bien dentro del contrato”.

    Hamilton dijo que Mercedes tenía el siguiente paso en su programa de actualización que se presentará en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana, donde se espera un récord de 480.000 espectadores de viernes a domingo.

    “Tenemos la actualización aquí con el alerón delantero y tendremos partes en las siguientes carreras”, dijo. “No podía llegar lo suficientemente pronto. Y estoy presionando lo más que puedo. Estuve en la fábrica el martes y el miércoles en reuniones, con el jefe de aerodinámica, dinámica del vehículo sobre lo que está en mente para el auto del próximo año”.

    Después del Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, Wolff dijo que las negociaciones sobre un nuevo contrato para Hamilton “no eran en absoluto una discusión de dinero, se trata de un futuro y qué queremos hacer bien y optimizar. Ya no estamos hablando de duración, dinero , todo eso, son otros temas”.

    Fuente: BBC Sports

  • Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Hamilton quiere más restricciones para el desarrollo de autos

    Lewis Hamilton dice que la Fórmula 1 debería considerar más restricciones en el desarrollo de autos para evitar que los equipos desarrollen largos períodos de dominio.

    Dijo que los equipos con autos superiores pueden comenzar a trabajar en su próximo diseño antes que sus rivales, ya que necesitan gastar menos recursos en la temporada actual.

    “Si todos tuvieran un tiempo [para comenzar en el próximo auto], nadie tiene una ventaja inicial y entonces es una carrera real”, dijo.

    “Tal vez eso ayudaría a todos a estar más cerca el año siguiente”.

    La F1 ya ha introducido un paquete de reglas destinadas a cerrar el campo con el tiempo, incluida una escala móvil de tiempo de investigación y desarrollo que favorece a los equipos más débiles sobre los más exitosos.

    Red Bull enfrenta este año una restricción adicional en el desarrollo permitido como castigo por exceder el límite presupuestario en 2021.

    Hamilton dijo que ese ciclo de dominio fue algo que disfrutó con Mercedes entre 2014 y 2020, y enfatizó que sus comentarios “no estaban dirigidos a una sola persona”.

    Él dijo: “En mis 17 años de estar aquí, incluso antes de llegar aquí, verías períodos de dominio y continúa sucediendo.

    “Fui muy afortunado de tener uno de esos períodos y Max [Verstappen] está teniendo uno ahora.

    “Con la forma en que va, seguirá sucediendo una y otra vez, y no creo que necesitemos eso en el deporte.

    “Cuando está tan adelantado, 100 puntos por delante, realmente no necesita hacer mucho desarrollo en su automóvil para poder comenzar antes con su próximo automóvil. Y con el límite presupuestario eso significa gastar el dinero de ese año en el próximo”. coche del año.

    “Algo tiene que cambiar porque cuando estábamos ganando campeonatos, podíamos empezar antes que los demás.

    “Sería genial ver en el próximo período si no tenemos grandes franjas de tiempo cuando un equipo está adelante porque queremos ver mejores carreras”.

    Verstappen ha ganado seis de las ocho carreras en lo que va de temporada y su equipo Red Bull todas ellas. Lidera el campeonato por 69 puntos de cara al Gran Premio de Austria de este fin de semana.

    Fuente: BBC Sport