Category: FÓRMULA 1

  • Horner manda dardo a Wolff con respecto al tema Verstappen

    Horner manda dardo a Wolff con respecto al tema Verstappen

    El jefe de Red BullChristian Horner, respondió al jefe de Mercedes, Toto Wolff, quien señaló que Max Verstappen podría marcharse de Red Bull antes de finalizar su contrato. Horner le recomendó a Wolff concentrarse en su equipo en lugar de hablar sobre pilotos rivales.

    Horner, cuyo equipo también ganó cuatro títulos seguidos con Sebastian Vettel de 2010 a 2013, dijo que no había “ambigüedad” sobre dónde estaría corriendo Verstappen en 2025, haciendo referencia a los comentarios públicos del jefe de Mercedes a pesar de que Max tiene contrato hasta 2028.

    “A veces creo que está diseñado simplemente para crear ruido”, dijo Horner sobre los comentarios de Wolff. “Hoy hemos superado la cantidad de carreras que Mercedes ha ganado en la era moderna. El equipo está en forma, ¿por qué diablos querrías dejar este equipo?

    “El tiempo [de Wolff] sería mejor empleado tal vez enfocándose en el equipo en lugar del mercado de pilotos. ¿Has escuchado que George Russell está sin contrato al final de 2025? Tal vez no esté tan interesado en quedarse. El mercado se mueve”, agregó.

    Toto reconoció que Red Bull tiene el auto más rápido de la Fórmula 1, pero manifestó que Verstappen podría decidir cambiar de equipo debido a la turbulencia dentro de la escudería al comienzo de la temporada que llevó a especulaciones de que podría dejar a los campeones del mundo antes de que expire su contrato en 2028.

    “Creo que Max conoce mejor el automovilismo que nadie y tomará decisiones que él sienta que son buenas para él y creo que algunos factores juegan un papel, pero él es el que va a desencadenar que caigan algunas fichas de dominó después. Pero todos están esperando ver qué va a hacer. Si fuera Max, me quedaría en Red Bull para 2025, pero no soy Max. Es el coche más rápido, pero hay otros factores”, dijo.

    Por otra parte, Horner, rechazó las sugerencias de que Max Verstappen ha vuelto aburrido a la Fórmula 1 después de que el triple campeón mundial llevara su dominio a nuevas alturas en China durante el fin de semana.

    La victoria inaugural de Verstappen en Shanghái fue su cuarta de la temporada y lo colocó 25 puntos por delante de su compañero mexicano, Sergio Pérez, después de cinco carreras. Además, comenzó todas las cinco en primer lugar.

    El piloto de 26 años ha ganado ahora la mitad de todas las carreras celebradas desde que la Fórmula Uno corriera por última vez en China, en abril de 2019 antes de la pandemia de COVID-19.

    Lando Norris de McLaren, segundo lugar el domingo, le dijo a los periodistas anteriormente que el deporte motor estaba presenciando el dominio más grande de su historia.

    “Las únicas carreras emocionantes han sido aquellas en las que Max no está”, dijo Norris.

    “Si ves al mismo piloto ganando todo el tiempo sin luchar, entonces, por supuesto, comienza a volverse aburrido y eso es obvio”.

    Horner dijo que las actuaciones de Verstappen necesitaban ser apreciadas.

    Max es un talento especial y es un momento dorado para él”, dijo Horner a los periodistas.

    “Como hemos visto con cada piloto, no dura para siempre y creo que es disfrutar el momento, estar en el momento y no hay garantías de que podamos darle un coche como este cada año durante los próximos cinco años.

    “Es hacer lo que puedes, mientras puedes. Es como un metrónomo. El ritmo que mostró el año pasado, simplemente lo ha continuado.

    “Desde el último Gran Premio de China, ha ganado el 50% de todas las carreras. Ha ganado 21 de las últimas 23 carreras. Está en una forma fantástica, en sintonía con el coche y con el equipo y disfrutando de su carrera”.

    Con información de Laurence Edmondson

    Fuente: ESPN

  • Lewis Hamilton dice que planea correr “hasta bien entrados los 40”

    Lewis Hamilton dice que planea correr “hasta bien entrados los 40”

    Lewis Hamilton dice que se unirá a su antiguo rival Fernando Alonso en las carreras de Fórmula 1 “hasta bien entrados los 40”.

    El nuevo contrato de Alonso con Aston Martin lo mantendrá en la F1 al menos hasta 2026, después de cumplir 45 años.

    Hamilton cumplirá 40 años el próximo año cuando comience su carrera con Ferrari, en lo que será un compromiso de al menos dos años.

    “No soy el piloto de mayor edad aquí. Voy a competir por bastante tiempo todavía, así que es bueno que [Alonso] todavía esté presente”, dijo Hamilton.

    “Fernando es uno de los mejores pilotos que hemos tenido en el deporte, así que el hecho de que siga aquí y siga teniendo el rendimiento que ha tenido demuestra lo que es posible. Y muestra la nueva era del atleta, lo que el cuerpo humano puede hacer”. Hazlo y continúa haciéndolo si lo cultivas”.

    Hablando antes del Gran Premio de China de este fin de semana, el siete veces campeón añadió: “Nunca pensé que correría hasta los 40. Estoy bastante seguro de que dije que no lo haría. Pero la vida es un viaje tan loco. No lo hago”. “No me siento como si tuviera 40 años. En general, me siento muy bien”.

    El piloto de McLaren, Lando Norris, dijo que los logros de Alonso al competir durante tanto tiempo al más alto nivel en la Fórmula 1 tal vez nunca se vuelvan a ver.

    Norris dijo: “Es uno de los muchachos de mayor edad que compite en la cima en cualquier deporte.

    “Y para poder hacer eso al nivel que lo ha hecho y continúa haciendo, es posible que nunca vuelvas a ver eso en la F1. Y si lo haces, será extremadamente raro”.

    Norris, que corre para McLaren, dijo que tenía “mucho respeto” por la capacidad de Alonso para seguir rindiendo al más alto nivel durante tanto tiempo.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen no tuvo rival en el GP de China

    Max Verstappen no tuvo rival en el GP de China

    Max Verstappen aniquiló la competencia para ganar el Gran Premio de China.

    El holandés volvió a estar en una liga propia, incluso por encima de su compañero de equipo Sergio Pérez, en una carrera marcada por dos coches de seguridad a mitad de carrera en rápida sucesión.

    Los coches de seguridad interrumpieron el avance de Red Bull hacia un doblete, colocando a Pérez detrás de Lando Norris de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari.

    El mexicano pronto superó a Leclerc, pero Norris realizó un último stint excepcional para mantenerse segundo por delante de Pérez.

    Verstappen subrayó su superioridad sobre todos, incluido Pérez, con un aplastante primer stint de carrera.

    El campeón del mundo convirtió su pole position en ventaja en la primera curva, mientras que Pérez fue adelantado por el exterior por el Aston Martin de Fernando Alonso, que partía tercero.

    Pérez tardó hasta la vuelta cinco en adelantar a Alonso, momento en el que Verstappen estaba cinco segundos por delante.

    Y durante las ocho vueltas previas a su parada en boxes, Verstappen giró al menos 0,5 segundos más rápido que Pérez para ampliar su ventaja a 10 segundos cuando se detuvo para cambiar neumáticos por primera vez en la vuelta 13, una brecha lo suficientemente grande como para que Red Bull entrara en boxes. ambos coches en la misma vuelta sin perder tiempo.

    La siguiente demostración de la superioridad de Verstappen se produjo tres vueltas más tarde, cuando atrapó y pasó a Leclerc: había recuperado el tiempo de carrera de una parada en boxes sobre un hombre que luchaba por el último lugar del podio en solo 16 vueltas.

    Después de eso, navegó tranquilamente el resto de la carrera, muy por encima del resto del grupo, para conseguir su cuarta victoria en cinco carreras este año, victorioso en todos los eventos que ha terminado.

    Fuente: BBC Sports

  • El Gran Premio de Australia volverá como apertura de temporada en 2025

    El Gran Premio de Australia volverá como apertura de temporada en 2025

    El Gran Premio de Australia volverá a su posición tradicional como primera carrera de la nueva temporada en 2025.

    Melbourne, que acogerá el fin de semana de carreras del 14 al 16 de marzo, ha celebrado la primera carrera prácticamente todos los años desde que hizo su debut en 1996.

    Pero no lo ha hecho desde 2019, después de que la pandemia de Covid-19 llevara a Bahréin a tomar el poder.

    El calendario del mes sagrado del Ramadán significa que las carreras en Bahréin y Arabia Saudita tuvieron que retrasarse hasta 2025.

    A Melbourne le seguirán carreras en China y Japón antes de los dos eventos en Medio Oriente.

    Esta es la primera de cuatro ocasiones en las que Melbourne tiene garantizado contractualmente la sede de la carrera inaugural hasta 2032.

    El calendario de 2025 presenta las mismas 24 carreras que la temporada récord de este año, en un orden muy similar aparte de los eventos iniciales.

    El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone será del 4 al 6 de julio y la temporada finalizará en Abu Dhabi del 5 al 7 de diciembre.

    El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, cuya responsabilidad es organizar el calendario, dijo: “2025 será un año especial ya que celebraremos el 75º aniversario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, y es ese legado y experiencia lo que nos permite para presentar un calendario tan sólido.

    “Una vez más, visitaremos 24 lugares increíbles en todo el mundo, brindando carreras, hospitalidad y entretenimiento de primer nivel, que serán disfrutados por millones de fanáticos en todo el mundo”.

    Fuente: BBC Sports

  • Fernando Alonso renueva su contrato con Aston Martin hasta 2026

    Fernando Alonso renueva su contrato con Aston Martin hasta 2026

    LONDRES (AP) — Fernando Alonso, bicampeón de la Fórmula Uno, firmó una extensión contractual para seguir en Aston Martin al menos durante las próximas dos temporadas.

    El español de 42 años está en su segunda temporada en Aston Martin, que anunció la extensión el jueves, como un acuerdo “multianual”.

    “Estoy en mi mejor estado físico y sigo con hambre. Lo daré todo mientras continuamos nuestro camino para ser una escudería campeona del mundo”, dijo Alonso en el anuncio.

    El piloto ibérico se incorporó a Aston Martin, procedente de Alpine, para reemplazar al alemán Sebastian Vettel, quien anunció su retiro.

    “Hemos construido una relación sólida de trabajo en los últimos 18 meses y compartimos la misma determinación de ver que este proyecto sea exitoso”, dijo Mike Krack, director de la escudería.

    El convenio “nos lleva a 2026, cuando comenzaremos nuestra sociedad de unidad de potencia con Honda”, añadió Krack.

    Distintas versiones periodísticas habían vinculado a Alonso con una posible mudanza a Mercedes.

    “Hemos estado en un diálogo constante durante los últimos meses, y Fernando ha sido fiel a su palabra: cuando decidió que quería seguir en el automovilismo, nos habló primero a nosotros”, dijo Krack. “Fernando ha demostrado que cree en nosotros y nosotros creemos en él”.

    Alonso conquistó sus títulos con Renault en 2005 y 2006. Se ausentó dos años, 2019 y 2020, para competir en otras series, incluida su participación en las 500 Millas de Indianápolis..

    “Dije al comienzo del año que yo decidiría si quería seguir corriendo primero y luego me sentaría a charlar con el equipo”, dijo el piloto. “Desde el momento que me incorporé a la escudería en 2023 me he sentido como en casa. En apenas 15 meses hemos logrado ya mucho juntos, con algunos podios y batallas memorables”.

    Alonso trepó seis veces al podio en las primeras ocho carreras de la campaña anterior, cuando Aston Martin mejoró del séptimo al quinto sitio en general en el campeonato de constructores.

    Fuente: AP

  • La Épica Rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021

    La Épica Rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021

    El año 2021 quedará marcado en la historia de la Fórmula 1 como el escenario de una intensa y emocionante batalla por la supremacía entre dos de los mejores pilotos de la era moderna: Lewis Hamilton y Max Verstappen. La rivalidad entre estos titanes del automovilismo alcanzó su punto álgido en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, dejando a los fanáticos al borde de sus asientos y generando debates apasionados en todo el mundo.

    El Comienzo del Duelo

    La temporada 2021 se perfilaba como un duelo esperado entre Mercedes y Red Bull Racing, y los dos principales contendientes eran Hamilton y Verstappen. Desde la primera carrera, quedó claro que estábamos presenciando una batalla épica. Ambos pilotos se alternaron en el liderato del campeonato, exhibiendo un nivel de destreza y competitividad que capturó la atención de millones de fanáticos.

    La temporada estuvo marcada por momentos inolvidables, con adelantamientos magistrales, estrategias tácticas y carreras llenas de emoción. Desde el Gran Premio de Bahrein, donde Verstappen se llevó la victoria tras un emocionante duelo con Hamilton, hasta el caótico Gran Premio de Gran Bretaña, donde ambos pilotos colisionaron en una maniobra que generó controversia y debate en todo el mundo.

    La Polémica en Silverstone: El Gran Premio de Gran Bretaña fue un punto de inflexión en la temporada. La colisión entre Hamilton y Verstappen en la primera vuelta dejó a este último fuera de la carrera y generó fuertes críticas y tensiones entre los equipos. La controversia se extendió a los medios y las redes sociales, polarizando a los fanáticos y agregando un capítulo inolvidable a la historia de esta rivalidad.

    A medida que avanzaba la temporada, la lucha por el campeonato se intensificaba. Hamilton y Verstappen intercambiaban victorias y liderato en la clasificación, manteniendo la expectación hasta la última carrera en Abu Dabi. Los fanáticos estaban ansiosos por saber quién se coronaría como campeón en esta batalla de titanes.

    La Decisiva Carrera Final

    El Gran Premio de Abu Dabi se convirtió en la culminación de una temporada llena de emociones. La tensión estaba en el aire mientras Hamilton y Verstappen se enfrentaban por el título mundial. La estrategia, las tácticas en boxes y la habilidad en la pista se convirtieron en factores decisivos. La carrera terminó en un final dramático, con Verstappen superando a Hamilton en las últimas vueltas para arrebatarle el campeonato en una escena que quedará grabada en la memoria de los aficionados.

    El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 será recordado como el escenario de una rivalidad titánica entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta batalla no solo ofreció emoción en la pista, sino que también generó debates apasionados y capturó la atención de nuevos seguidores. La rivalidad entre estos dos pilotos ha dejado una marca indeleble en la historia del automovilismo, y la pregunta que queda es: ¿qué nos deparará el futuro en esta épica competencia? Solo el tiempo lo dirá.

  • Ayrton Senna: El Inolvidable Ícono de la Velocidad

    Ayrton Senna: El Inolvidable Ícono de la Velocidad

    A lo largo de la historia de la Fórmula 1, pocos nombres resuenan con tanta reverencia y emoción como el de Ayrton Senna. Este legendario piloto brasileño no solo dejó una huella imborrable en el asfalto, sino que también se convirtió en un símbolo de pasión, dedicación y valentía en el mundo del automovilismo. En este artículo, exploraremos la vida y el legado de Ayrton Senna, un verdadero ícono de la velocidad.

    Ayrton Senna da Silva nació el 21 de marzo de 1960 en Sao Paulo, Brasil. Desde joven, demostró un talento excepcional para las carreras de karting, destacándose como un prodigio en las pistas. Su determinación y habilidad lo llevaron rápidamente a la Fórmula Ford y, eventualmente, a la Fórmula 3, donde captó la atención de equipos de renombre con sus actuaciones magistrales.

    Senna hizo su debut en la Fórmula 1 con el equipo Toleman en 1984, y en poco tiempo, demostró que estaba destinado a grandes hazañas. Su arrollador talento y su enfoque meticuloso en el desarrollo del coche lo llevaron a unirse a equipos como Lotus y, posteriormente, McLaren, donde logró consagrarse como campeón del mundo en tres ocasiones (1988, 1990 y 1991).

    La Rivalidad con Alain Prost

    La década de 1980 presenció una de las rivalidades más intensas de la historia de la Fórmula 1: la batalla entre Ayrton Senna y Alain Prost. Sus duelos en la pista, marcados por momentos épicos y controversias, se han convertido en parte fundamental de la narrativa del automovilismo. Aunque su relación fue tensa en la pista, Senna y Prost compartieron un respeto mutuo por sus habilidades al volante.

    Ayrton Senna no solo destacó en el asfalto, sino que también mostró un compromiso profundo con causas humanitarias y sociales. Su trabajo en proyectos de caridad y su contribución a mejorar las condiciones de vida en Brasil lo convierten en un ejemplo de responsabilidad social para las generaciones futuras.

    El 1 de mayo de 1994, durante el Gran Premio de San Marino en Imola, el mundo perdió a Ayrton Senna en un accidente fatal. Su trágica muerte dejó un vacío en el automovilismo, pero su legado continuó inspirando a pilotos y aficionados por igual. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Fórmula 1 honran anualmente a Senna con el Trofeo al Piloto del Día en el Gran Premio de Brasil.

    Ayrton Senna, con su carisma, velocidad y dedicación, sigue siendo un ícono inolvidable en el mundo del automovilismo. Su legado trasciende las pistas de carrera, recordándonos que la verdadera grandeza no solo se mide en títulos, sino en el impacto duradero que se deja en la vida de aquellos que inspira. La llama de Ayrton Senna continúa ardiendo en la memoria de los fanáticos y en la esencia misma de la Fórmula 1.

  • Verstappen obtiene pole en Suzuka, sigue siendo el único poleman en lo que va de temporada

    Verstappen obtiene pole en Suzuka, sigue siendo el único poleman en lo que va de temporada

    SUZUKA, Japón (AP) — A Max Verstappen le preguntaron hace unos días si estaba preocupado de cara al Gran Premio de Japón. Hace dos semanas, sus frenos traseros se incendiaron y le obligaron a abandonar la carrera de Australia en la cuarta vuelta.

    “No, no”, respondió el piloto holandés de Red Bull.

    Fiel a su palabra, sin preocupaciones, Verstappen firmó el mejor tiempo de la sesión de calificación del sábado y saldrá desde el primer puesto en la grilla de largada en el Gran Premio de Japón el domingo, dispuesto a continuar con su dominio sin precedentes en la Fórmula Uno luego del bache en Melbourne.

    El holandés paró el cronómetro en 1:28.197, 0,066 más rápido que su compañero de escudería, el mexicano Sergio Pérez. Lando Norris, de McClaren, y el piloto de Ferrari Carlos Sainz, que subió a lo más alto del podio en Australia, completarán la segunda fila.

    “Estuvo bastante ajustado al final”, dijo Verstappen acerca de su compañero Pérez. “Creo que, en general, este circuito es bastante sensible con los neumáticos. Cuando realmente quienes ir al límite, no siempre sale bien”.

    Verstappen no parecía del todo satisfecho con su rendimiento en el circuito de Suzuka, sugiriendo que la velocidad punta de su monoplaza no era la que esperaba.

    “El caso es estar en la pole”, agregó. “Por supuesto que quieres que cada vuelta sea perfecta, pero en un circuito como este no siempre es así. En general fue un buen día, una buena posición de inicio para mañana. Y, por supuesto, mañana es lo que cuenta”.

    Además, se mostró contento por salir junto al mexicano: “Es genial como equipo (…) y esperemos que mañana podamos mantenerlo”.

    Verstappen conquistó los tres últimos campeonatos de pilotos, ostenta casi todos los récords de la F1 y ha cruzado la meta primero en 21 de los últimos 25 grandes premios.

    También ha logrado todas las poles en lo que va de temporada — cuatro — y la del sábado fue la 36ta de su carrera, con la que buscará su 57ma victoria el domingo.

    El piloto de Mercedes Lewis Hamilton, el heptacampeón del mundo que dominaba los circuitos hasta la irrupción de Verstappen, lleva 48 carreras sin ganar, desde 2021. En Suzuka saldrá desde la séptima posición de la grilla.

    La calificación del sábado se celebró en un clima soleado y seco, que según la previsión se mantendrá durante la carrera.

    Fernando Alonso, de Aston Martin, ocupará la quinta posición, y el McLaren de Oscar Piastri lo acompañará en la tercera fila.

    Fuente: AP

  • Celebrando la Grandeza en la Pista: Un Vistazo a los Grandes Campeones de la Fórmula 1

    Celebrando la Grandeza en la Pista: Un Vistazo a los Grandes Campeones de la Fórmula 1

    Hoy, nos sumergimos en el emocionante mundo de la Fórmula 1 para rendir homenaje a los pilotos que han dejado una huella indeleble en la historia de este apasionante deporte automovilístico. La Fórmula 1 no solo es una competición de velocidad, sino un escenario donde los campeones se forjan con valentía, habilidad y determinación.

    Uno de los nombres que resuena con fuerza en la Fórmula 1 es el legendario Michael Schumacher. Con siete títulos mundiales, el piloto alemán ha dejado una marca imborrable en la historia del automovilismo. Sus hazañas con Ferrari en la década de 2000 siguen siendo recordadas como una era dorada para el equipo italiano.

    Otro ícono indiscutible es Ayrton Senna. El piloto brasileño, trágicamente fallecido en 1994, conquistó tres campeonatos mundiales y dejó una huella duradera en la F1 por su destreza en condiciones difíciles y su pasión por la competición.

    Más recientemente, Lewis Hamilton ha llevado la Fórmula 1 a nuevas alturas. El piloto británico ha conquistado siete títulos, igualando la hazaña de Schumacher. Su impacto no se limita a la pista, ya que Hamilton también ha sido un defensor destacado de la diversidad y la inclusión en el deporte.

    En el terreno de los equipos, Ferrari y Mercedes han dominado la última década, contribuyendo a la rivalidad constante que hace que cada temporada sea emocionante. Ferrari, con su rica historia y apasionada base de fanáticos, ha visto a leyendas como Schumacher y Kimi Räikkönen llevar sus colores a la victoria.

    Finalmente, en nuestra mirada al pasado y al presente, no podemos pasar por alto a los jóvenes talentos emergentes. Pilotos como Max Verstappen y Charles Leclerc están dando forma al futuro de la Fórmula 1 con su habilidad y ambición, prometiendo emocionantes batallas en las temporadas venideras.

    Hoy celebramos no solo la velocidad en la pista, sino la dedicación, el coraje y la pasión que definen a los campeones de la Fórmula 1. Mientras los motores rugen y las banderas ondean, rendimos homenaje a aquellos cuyas proezas han llevado la F1 a nuevos límites y han cautivado a audiencias en todo el mundo. ¡Que sigan las emociones en la pista y que el legado de los campeones perdure en la historia del automovilismo!

  • Alain Prost: El Profesionalismo y la Maestría que Definieron una Era en la Fórmula 1

    Alain Prost: El Profesionalismo y la Maestría que Definieron una Era en la Fórmula 1

    En el vibrante universo de la Fórmula 1, hay nombres que resplandecen con luz propia, y entre ellos destaca la figura legendaria de Alain Prost. Conocido como “El Profesor” por su enfoque estratégico y calculador en la pista, Prost no solo dejó su huella en el asfalto, sino que también es un ícono atemporal en la historia del automovilismo.

    Nacido el 24 de febrero de 1955 en Lorette, Francia, Alain Prost inició su carrera en el karting antes de ascender a las categorías de monoplazas. Su debut en la Fórmula 1 llegó en 1980 con el equipo McLaren, marcando el comienzo de una carrera que lo catapultaría a la élite de este deporte.

    Lo que hizo especial a Prost fue su enfoque analítico y su capacidad para leer cada situación en la pista con maestría. Esta habilidad se tradujo en cuatro títulos mundiales (1985, 1986, 1989 y 1993), consolidando su estatus como uno de los pilotos más exitosos de la historia.

    Su rivalidad con Ayrton Senna ha quedado grabada en la memoria de los fanáticos de la Fórmula 1. Las batallas en la pista entre estos dos titanes del volante son epopeyas que han resistido la prueba del tiempo. Aunque sus duelos en ocasiones fueron intensos y polémicos, ambos se profesaban un respeto mutuo fuera de la pista.

    Prost también dejó su huella en varios equipos, incluyendo McLaren, Ferrari y Williams. Su capacidad para adaptarse a diferentes entornos y seguir siendo competitivo a lo largo de su carrera habla de su versatilidad y destreza como piloto.

    Tras retirarse de la competición en 1993, Prost continuó su legado como director de equipo y asesor en el mundo de la F1. Su impacto en el deporte va más allá de sus victorias, influyendo en generaciones posteriores de pilotos y equipos.

    Hoy, al recordar a Alain Prost, celebramos la carrera de un verdadero maestro de la Fórmula 1. Su enfoque táctico, su destreza en la pista y su capacidad para enfrentar desafíos con profesionalismo lo convierten en un ícono imperecedero en la rica historia de la Fórmula 1.