Category: FÓRMULA 1

  • Alex Wurz dice que los equipos deberían considerar la refrigeración de los asientos

    Alex Wurz dice que los equipos deberían considerar la refrigeración de los asientos

    El jefe de la organización de pilotos de Fórmula 1 dice que el Gran Premio de Qatar demostró que existe un límite relacionado con el calor para el cuerpo humano en este deporte.

    Varios pilotos necesitaron atención médica después de la carrera por deshidratación o agotamiento por calor.

    Mientras tanto, Esteban Ocon, de Alpine, vomitó en su casco.

    El presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, Alex Wurz, dijo que la F1 debe investigar qué se debe hacer para abordar el problema.

    “Es demasiado fácil decir: ‘Aquí tienes una membresía para un gimnasio, sigue adelante’”, dijo.

    Wurz, hablando exclusivamente con BBC Sport, añadió: “Hay múltiples factores que contribuyen y que todos deben entender”.

    Dijo que un primer paso debería ser un estudio del efecto del calor en los deportes de motor, y que otras categorías ya habían introducido tecnologías para regular la temperatura, como la refrigeración de los asientos de los conductores.

    Wurz dijo: “Mis pensamientos iniciales giran en torno a las lecciones de otras categorías que han demostrado que el calor es un factor limitante para los pilotos.

    “Los asientos con refrigeración, por ejemplo, funcionan muy bien y no son demasiado difíciles de producir e instalar. Esto es algo que todo equipo debería tener en cuenta”.

    “Es necesario un mejor aislamiento y/o refrigeración por aire para las cajas eléctricas muy calientes, que a menudo están situadas cerca del asiento del conductor, o en el futuro desviar las líneas hidráulicas calientes, para que el entorno del asiento del conductor no se sobrecaliente.

    “Todo el conjunto de reglas tiene pruebas y límites para muchas partes del auto. Dado que el conductor es una de las partes de rendimiento de la ecuación, tal vez sea hora de definir límites al calor al que está sujeto”.

    El organismo rector de la FIA dijo el lunes que estaba lanzando su propia investigación sobre los acontecimientos de Qatar, donde las condiciones fueron descritas como “más allá del límite” por George Russell de Mercedes y “demasiado extremas” por el campeón mundial Max Verstappen.

    Fuente: BBC Sports

  • Pirelli y Fórmula 1 extienden contrato hasta 2027

    Pirelli y Fórmula 1 extienden contrato hasta 2027

    Pirelli seguirá suministrando neumáticos a la Fórmula 1 al menos hasta el final de la temporada 2027 tras conseguir un nuevo contrato.

    El acuerdo, informado por primera vez por BBC Sport, comenzará en 2025.

    La marca italiana se ha defendido de la competencia de la compañía japonesa Bridgestone para extender su período como único fabricante de neumáticos de F1 a 18 años.

    Como parte del nuevo acuerdo, todos los neumáticos de F1 estarán certificados por el Forest Stewardship Council a partir de 2024.

    Esto garantiza la trazabilidad total de los materiales forestales en la cadena de suministro y garantiza que las plantaciones de árboles se gestionen de manera que se preserve la diversidad biológica.

    La certificación FSC también tiene como objetivo beneficiar las vidas de las comunidades y trabajadores locales y fomentar la sostenibilidad económica.

    Esto alinea la producción de neumáticos con los objetivos medioambientales y de sostenibilidad más amplios de la F1, ya que el deporte se ha comprometido a alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2030.

    Se introducirán combustibles electrónicos sintéticos sostenibles junto con un nuevo conjunto de normas técnicas para 2026, incluidos motores que tienen un componente híbrido mucho mayor.

    El presidente de la F1, Stefano Domenicali, dijo en un comunicado que Pirelli había sido un “socio invaluable” de la F1.

    Fuente: BBC Sports

  • Presidente de la FIA cree que Fórmula 1 debería tener más equipos y menos carreras

    Presidente de la FIA cree que Fórmula 1 debería tener más equipos y menos carreras

    La Fórmula 1 debería tener más equipos y menos carreras, según el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

    Los comentarios de los emiratíes se producen en el contexto de la apuesta de la organización Andretti, con sede en Estados Unidos, por ingresar a la F1, así como de un calendario global en expansión de grandes premios que alcanzará un récord de 24 la próxima temporada.

    El titular de los derechos comerciales, la F1, tendrá la decisión final sobre la admisión de Andretti, y Ben Sulayem pareció advertir contra cualquier desafío a la aprobación de la FIA.

    “Decir no a un equipo que ha sido aprobado por la FIA es muy difícil”, dijo Ben Sulayem a Reuters.

    La semana pasada, el organismo rector del automovilismo dio su aprobación a la oferta de Andretti para ingresar a la F1, que es una empresa conjunta con la marca Cadillac del gigante automovilístico estadounidense General Motors.

    La FIA rechazó a otros tres candidatos potenciales, incluido el Rodin Cars de Nueva Zelanda, diciendo que no cumplían todos los criterios necesarios.

    El proceso de oferta pasó a negociaciones comerciales con la F1, propiedad de la empresa estadounidense Liberty Media. Sus jefes se han mostrado tibios en público ante la perspectiva de un undécimo equipo, y en privado se cree ampliamente que se oponen a la idea.

    Ben Sulayem señaló que las reglas de la F1 permiten hasta 12 equipos y que el deporte se beneficiaría de los fabricantes de automóviles nuevos, también conocidos como fabricantes de equipos originales (OEM).

    Fuente: 247 Sports

  • Lewis Hamilton acepta la culpa de accidente con Russell

    Lewis Hamilton acepta la culpa de accidente con Russell

    Lewis Hamilton aceptó la culpa de una colisión con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, al inicio del Gran Premio de Qatar.

    Hamilton, que intentaba adelantar a Russell y al líder de la carrera, Max Verstappen, por el exterior, dijo: “Vi la repetición y fue 100% culpa mía”.

    Hamilton, escribiendo en las redes sociales, añadió: “Asumo toda la responsabilidad”.

    Russell dijo: “Definitivamente aprecio que se disculpe por eso. En cada incidente, involucran a dos personas”.

    El siete veces campeón pareció calcular mal al girar en la curva en la que Russell no pudo avanzar más hacia el interior porque el coche de Verstappen estaba al lado del suyo.

    La rueda trasera derecha de Hamilton tocó la delantera izquierda de Russell y ambos se salieron de la pista. Hamilton se retiró en el acto, pero Russell pudo continuar y luchó desde el último lugar al final de la primera vuelta para terminar cuarto.

    El deseo de Hamilton de progresar desde el tercer lugar en la parrilla se vio acentuado por el hecho de que comenzó con neumáticos blandos, mientras que Verstappen y Russell, que estaban en la primera fila, estaban con neumáticos medios.

    Fuente: BBC Sports

  • Max Verstappen se proclama tricampeón de la F1

    Max Verstappen se proclama tricampeón de la F1

    El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que se convirtió este sábado, de forma matemática, en triple campeón del mundo de Fórmula Uno, declaró poco después de bajarse del coche en el circuito de Lusail, sede del Gran Premio de Qatar, el decimoséptimo del año, que está “muy orgulloso y feliz”, que agradecee todo el trabajo que ha hecho el equipo y que espera “mantener esta racha triunfal”.

    “Estoy muy orgulloso y feliz, y muy agradecido a todo el mundo en el equipo, por el sensacional trabajo efectuado por el equipo. El sprint fue emocionante, una pena que salieran tantos coches de seguridad”, comentó Verstappen, que hace una semana cumplió 26 años, tras acabar segundo la prueba reducida, que ganó el australiano Oscar Piastri (McLaren).

    Con su tercer campeonato en la máxima categoría empató a hombres como Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna. 

    A sus 26 años de edad, parece que Max puede aumentar este número y aspirar a convertirse en el más ganador de todos los tiempos, pero eso el tiempo lo dirá. 

    Fuente: Mediotiempo

  • Max Verstappen fue el más rápido en primeras prácticas de Qatar

    Max Verstappen fue el más rápido en primeras prácticas de Qatar

    Max Verstappen hizo un buen comienzo del fin de semana en el que probablemente consiga su tercer título mundial marcando el ritmo en los primeros entrenamientos libres en Qatar.

    El holandés estaba 0,334 segundos por delante del Ferrari de Carlos Sainz, siendo tercero el segundo Ferrari de Charles Leclerc.

    Fernando Alonso, de Aston Martin, fue cuarto, utilizando los neumáticos medios más lentos. Los tres pilotos que iban delante iban con neumáticos blandos.

    Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren, noveno y décimo, llevaban neumáticos duros cuando marcaron sus mejores tiempos.

    George Russell fue octavo más rápido, también con neumáticos medios, mientras que su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, quedó 13º.

    El tiempo de Verstappen llegó a pesar de lo que parecía ser una sesión difícil para Red Bull.

    Verstappen tuvo varios momentos fuera de la pista, al menos tantos como cualquier otro piloto, y pasó gran parte de la sesión en una posición más baja antes de su última carrera.

    Es probable que Verstappen gane el título en la carrera de velocidad del sábado; lo hará siempre que no pierda seis puntos o más ante su compañero de equipo Sergio Pérez. Hay ocho puntos por victoria, en una escala móvil que baja a uno por el octavo lugar.

    Su compañero de equipo Sergio Pérez saltó del último lugar al quinto con su tanda con neumáticos blandos al final de la sesión.

    Fuente: BBC Sports

  • Hamilton a Verstappen: ”Ha hecho un trabajo increíble”

    Hamilton a Verstappen: ”Ha hecho un trabajo increíble”

    Lewis Hamilton ha elogiado a Max Verstappen por hacer “un trabajo excepcional” mientras el piloto de Red Bull está al borde de un tercer título consecutivo.

    Verstappen ganará el campeonato de pilotos de Fórmula 1 en la carrera al sprint del sábado en Qatar, siempre que su compañero Sergio Pérez no consiga al menos seis puntos más que él.

    Hamilton dijo: “Max ha estado impecable y nadie puede quitárselo.

    “Ha hecho un trabajo increíble con el paquete que tiene”.

    Antes de la esperada coronación de Verstappen este fin de semana, Hamilton añadió: “Él y el equipo han estado fenomenales. Han elevado el listón”.

    El ganador del sprint, una carrera más corta que un gran premio de aproximadamente media hora, gana ocho puntos, con una escala móvil que baja hasta un punto para el octavo.

    Verstappen volverá a ser campeón si termina al menos sexto en el sprint, sin importar lo que haga Pérez.

    Verstappen no puede evitar ese hecho, pero está concentrado simplemente en ganar este fin de semana.

    El holandés, que ha ganado 13 de las 16 carreras disputadas hasta el momento esta temporada, dijo: “Estamos teniendo un año increíble y recién llegamos a este fin de semana y queremos volver a ganar”.

    Fuente: BBC sports

  • Liam Lawson será el sustituto de Ricciardo en el GP de Qatar

    Liam Lawson será el sustituto de Ricciardo en el GP de Qatar

    Liam Lawson sustituirá a Daniel Ricciardo una vez más en el Gran Premio de Qatar de este fin de semana mientras el australiano continúa recuperándose de su lesión.

    Un portavoz dijo que el equipo esperaba que Ricciardo, que se rompió la mano izquierda en el Gran Premio de Holanda, regresara para la siguiente carrera en Estados Unidos.

    Alpha Tauri quiere darle a Ricciardo “un poco más de tiempo” para recuperarse.

    “Es una combinación de cosas, pero no tiene ningún sentido arriesgarse sin motivo alguno”, afirmó el portavoz.

    Ricciardo pasó un tiempo en el simulador de Red Bull después de la última carrera en Japón, tras lo cual se decidió actuar con cautela en el regreso del piloto de 34 años.

    El australiano, que regresó a la F1 en el Gran Premio de Hungría en julio después de ser descartado por McLaren al final de la temporada pasada, ya ha sido confirmado como piloto de Alpha Tauri para 2024, a pesar de haber disputado solo dos carreras con el equipo antes de sufrir su Lesión en una caída en los entrenamientos en Zandovoort.

    Qatar es un fin de semana de “sprint”, lo que significa que sólo hay una hora de práctica el viernes antes de la clasificación de ese mismo día. El sábado incluye otra sesión de clasificación y una carrera corta al sprint.

    El calendario más intenso, junto con el calor del desierto y la naturaleza de alta velocidad del circuito, fueron parte del cálculo para darle a Ricciardo más tiempo.

    Qatar será la quinta carrera de Lawson para Alpha Tauri, tiempo durante el cual ha impresionado con sus actuaciones, incluyendo dos puntos por el noveno lugar en Singapur.

    Fuente: BBC Sports

  • Alpine conversa con Mick Schumacher sobre el Campeonato Mundial de Resistencia 2024

    Alpine conversa con Mick Schumacher sobre el Campeonato Mundial de Resistencia 2024

    El jefe interino del equipo Alpine F1, Bruno Famin, ha revelado que la marca ha mantenido conversaciones con Mick Schumacher sobre una posible participación en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2024.

    Schumacher ha estado actuando como piloto reserva de Mercedes en F1 esta temporada después de perder su asiento de carrera en Haas a finales de 2022, y Williams es el único equipo que aún no ha confirmado su alineación completa para el próximo año.

    Alpine se prepara para regresar a lo más alto de las carreras de resistencia en la nueva categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, con el objetivo de sumar a su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1978.

    Cuando se le preguntó sobre la vinculación de Schumacher con las actividades de autos deportivos de Alpine, Famin dijo: “Es cierto que estamos hablando con Mick sobre la posibilidad de competir en nuestro programa de resistencia con el A424.

    “Creo que sería una buena oportunidad para ambas partes”, añadió el director interino del equipo con el que, en su anterior forma de Benetton, el padre de Mick, Michael, conquistó dos de sus siete Campeonatos del Mundo. “Pero por el momento sólo estamos hablando y esperamos organizar una prueba pronto”.

    En cuanto a los esfuerzos de Alpine en la F1, Famin, quien fue reclutado como su jefe temporal del equipo en medio de una revisión de liderazgo poco antes de las vacaciones de verano, ofreció una actualización sobre cómo está progresando su evaluación inicial del equipo.

    Fuente: Fórmula 1

  • FIA aprueba propuesta de Andretti para entrar a F1

    FIA aprueba propuesta de Andretti para entrar a F1

    La apuesta del equipo Andretti, con sede en Estados Unidos, para ingresar a la Fórmula 1 con la marca Cadillac de General Motors ha sido aprobada por el organismo rector del automovilismo, la FIA.

    Andretti Formula Racing fue el único equipo aprobado por la FIA de cuatro candidatos que llegaron a la segunda fase del proceso de nuevos equipos.

    Se consideró que todos los demás no cumplían los criterios requeridos.

    La oferta de Andretti-Cadillac será ahora evaluada por los titulares de los derechos de Fórmula 1 sobre una base comercial.

    La F1 sólo admitirá a Andretti si considera que su entrada añade valor al campeonato en su conjunto.

    No hay un período definido para que se lleve a cabo esta evaluación y es probable que dure algunos meses. Se espera que la F1 rechace la oferta de Andretti.

    Un comunicado de la FIA dijo que cada solicitud fue evaluada en base a análisis deportivos, técnicos y financieros.

    El presidente Mohammed Ben Sulayem dijo: “La FIA fue muy clara al establecer criterios estrictos para la entrada desde el inicio del procedimiento de expresión de interés.

    “Nuestro objetivo, después de una rigurosa diligencia debida durante la fase de solicitud, era aprobar sólo las posibles inscripciones que cumplieran con los criterios establecidos e ilustraran que agregarían valor al deporte.

    “La FIA está obligada a aprobar solicitudes que cumplan con los requisitos de solicitud de expresión de intereses y nos hemos adherido a ese procedimiento al decidir que la solicitud de Andretti Formula Racing LLC pasaría a la siguiente etapa del proceso de solicitud.

    “Andretti Formula Racing LLC fue la única entidad que cumplió con los criterios de selección establecidos en todos los aspectos materiales”.

    La FIA no reveló las identidades de los otros equipos que fueron evaluados en la segunda fase del proceso, pero son ampliamente conocidos dentro del deporte.

    Los cuatro finalistas fueron Andretti, una asociación entre Ronin Cars de Nueva Zelanda y la organización de carreras Carlin, el equipo de carreras de categoría junior Hitech y una asociación asiática conocida como Lucky Suns.

    Fuente: BBC Sports