Category: FÓRMULA 1

  • Tsunoda se quedó con ganas de más en el GP de Australia

    Tsunoda se quedó con ganas de más en el GP de Australia

    Yuki Tsunoda terminó las últimas tres carreras, incluido el Gran Premio de Abu Dhabi 2022, en el puesto 11.

    Tsunoda por momentos, en el Gran Premio de Australia del domingo, parecía que iba a establecer un nuevo récord de resultados consecutivos en la misma posición, hasta que una penalización tardía para Carlos Sainz lo adelantó un lugar a la décima posición y le aseguró su primer punto de la temporada.

    En el último reinicio parado de la carrera de Melbourne, Tsunoda, que había pasado la mayor parte del domingo dando vueltas alrededor de los puntos, rebasó a una gran cantidad de autos, incluido el Alpine de Pierre Gasly después de que se había abierto, antes de que Gasly y Esteban Ocon se unieran y aseguraran otra roja. se necesitaba la bandera.

    Esa destreza de adelantamiento dejó a Tsunoda en el quinto lugar y en una muy buena cantidad de puntos, hasta que los comisarios dictaminaron que se requería una cuenta atrás, lo que degradó a Tsunoda al 11° en la bandera a cuadros, solo para que la penalización de Sainz lo empujara al 10°.

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    “Quiero decir, sin la bandera roja gano puntos en P5”, dijo después. “Estas cosas sucedieron detrás de mí después de que pasé a Pierre [Gasly], así que incluso sin el incidente, tenía un P5. Así que mega apestó después de la bandera roja, una mega vergüenza; Me ha frustrado terminar P10 “.

    Yuki Tsunoda

    Si bien estaba obviamente frustrado con el fallo, Tsunoda al menos podía animarse al anotar en una carrera que a veces parecía ir cuesta abajo. Después de calificar 12º y entrar en pits durante el primer período de bandera roja, AlphaTauri parecía estar usando sus neumáticos más que otros, el compuesto duro no duraba y llevó a Tsunoda a ser superado por una gran cantidad de rivales mientras bajaba en el orden.

    Después de que el equipo indicara que Tsunoda había estado solucionando un problema en su AT04, Tsunoda se quedó solo para ver los aspectos positivos, ya que AlphaTauri finalmente logró dar en el blanco en 2023 en Melbourne, al igual que McLaren, lo que significa que los 10 equipos ahora han sumado puntos este año.

    Fuente: Fórmula 1

  • Max Verstappen se queda con el GP de Australia

    Max Verstappen se queda con el GP de Australia

    Max Verstappen ganó un Gran Premio de Australia caótico y controvertido que terminó bajo un coche de seguridad después de un reinicio afectado por un accidente.

    Verstappen, piloto de Red Bull, llevó a Lewis Hamilton de Mercedes y Fernando Alonso de Aston Martin a casa para establecer el podio.

    Eso fue a pesar de que Alonso hizo un trompo en un reinicio con dos vueltas para el final y cayó hacia atrás.

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    Según las regulaciones de la FIA, las posiciones finales se tomaron desde el último reinicio, y los autos tuvieron que completar una vuelta final detrás del auto de seguridad.

    Max Verstappen
    Max Verstappen

    Para aumentar la controversia, Carlos Sainz de Ferrari recibió una penalización de cinco segundos por causar el choque decisivo en la primera curva al tocar el auto de Alonso, dejándolo del cuarto al 12 y fuera de los puntos.

    Un emocionado Sainz describió esa decisión como “inaceptable”, y agregó: “Tienen que esperar hasta después de la carrera y discutir conmigo. Claramente, la sanción no se merece. Es demasiado severa”.

    Los pilotos alpinos Pierre Gasly y Esteban Ocon fueron los otros grandes perdedores de las decisiones oficiales: tomaron el penúltimo reinicio quinto y décimo, pero chocaron entre sí y se retiraron en la segunda curva.

    Los eventos sin precedentes darán lugar a la controversia de que la F1 está anteponiendo el mundo del espectáculo al deporte.

    Hay una línea directa desde las últimas vueltas del Gran Premio de Abu Dabi en 2021, cuando los oficiales cometieron errores que cambiaron el curso de la pelea por el campeonato mundial entre Verstappen y Hamilton, hasta estos eventos, cuando se arrojaron las últimas dos banderas rojas para intentar para asegurar que el gran premio terminaría en condiciones de carrera.

    Irónicamente, ese deseo condujo al clímax final, extraño y confuso, y a una carrera que terminó bajo un auto de seguridad.

    Fuente: BBC Sport

  • Jefe del GP de Australia investigará invasión de fanáticos

    Jefe del GP de Australia investigará invasión de fanáticos

    Una multitud récord de 444.631 asistieron al fin de semana de carrera en el GP de Australia

    Los organizadores del Gran Premio de Australia prometieron investigar después de que los fanáticos invadieran la pista antes de que terminara oficialmente la carrera del domingo.

    Las imágenes mostraban a un “gran grupo” de la multitud de 131,000 personas que se abrían paso a través de las barreras y trepaban cercas a solo unos metros de los autos a toda velocidad.

    GP de Australia

    Algunos alcanzaron al varado Haas de Nico Hulkenberg a la salida de la curva dos.

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    El organismo rector del deporte, la FIA, dijo que el incidente fue una violación grave del código deportivo.

    El director ejecutivo de Australian Grand Prix Corporation, Andrew Westacott, dijo que el resultado en el Albert Park de Melbourne “podría haber sido horrible”.

    La FIA dijo que “las medidas de seguridad y los protocolos que se esperaba que estuvieran implementados para el evento no se aplicaron, lo que resultó en un ambiente inseguro para los espectadores, pilotos y oficiales de carrera”.

    Ha exigido que los organizadores “presenten con urgencia un plan de remediación formal”.

    Westacott dijo que los funcionarios revisarían las cámaras de seguridad para tratar de averiguar cómo ocurrió la violación al final de una carrera llena de incidentes que ganó Max Verstappen de Red Bull y terminó bajo un coche de seguridad después de un reinicio afectado por un accidente.

    Fuente: BBC Sport

  • Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    Nelson Piquet multado por comentarios racistas

    El tres veces campeón mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, debe pagar cinco millones de reales brasileños (£ 780,000) por hacer comentarios racistas y homofóbicos sobre Lewis Hamilton.

    Piquet, brasileño de 70 años, usó un término racialmente ofensivo al referirse a Hamilton en una entrevista en 2021.

    Hamilton pidió que cambiaran las “mentalidades arcaicas” después de que apareciera el metraje.

    Piquet luego se disculpó por su comentario racialmente abusivo “mal pensado” sobre el piloto británico de Mercedes.

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    La Fórmula 1, el equipo Mercedes de Hamilton y el organismo rector del automovilismo mundial, la FIA, condenaron los comentarios de Piquet en los que habló sobre el accidente entre Hamilton y el piloto de Red Bull Max Verstappen, quien es socio de la hija de Piquet, en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña de 2021.

    Nelson Piquet

    La leyenda dijo que “no se defendió” de los comentarios, pero agregó que el término que usó “es uno que se ha usado amplia e históricamente coloquialmente en portugués brasileño como sinónimo de ‘chico’ o ‘persona’ y nunca tuvo la intención de ofender”. .

    En otra entrevista que surgió más tarde, el brasileño usó un lenguaje racista y homofóbico al describir cómo Hamilton se perdió el campeonato de 2016 ante Nico Rosberg.

    El siete veces campeón mundial Hamilton es el único piloto negro del deporte.

    Fuente: BBC Sports

  • James Key es reemplazado en McLaren

    James Key es reemplazado en McLaren

    El director técnico James Key dejó McLaren después de un par de temporadas difíciles y fue reemplazado por una nueva estructura de oficina de diseño en el equipo.

    El rol de Key se ha dividido en tres puestos separados de director técnico bajo la dirección del director del equipo, Andrea Stella.

    David Sánchez se une a Ferrari para liderar el concepto y el rendimiento del automóvil.

    A él se unen dos promociones internas: Peter Prodromou en aerodinámica y Neil Houldley en ingeniería y diseño.

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    Los tres operarán con el cargo de director técnico a cargo de su propia área de especialización. Sánchez comenzará a trabajar el 1 de enero de 2024 después de completar su “licencia de jardinería” de Ferrari.

    James Key
    James Key

    Los cambios, en los que el equipo enfatizó que se trabajó durante meses, se producen después de que McLaren cayera del cuarto al quinto lugar en el campeonato de constructores en 2022, y un comienzo desalentador para la nueva temporada.

    El equipo admitió que no alcanzaron sus objetivos durante el invierno, al no detectar una dirección de desarrollo lo suficientemente pronto, y están últimos en el campeonato de constructores después de dos carreras que sufrieron un rendimiento por debajo del nivel y una confiabilidad deficiente.

    McLaren tiene la esperanza de que las actualizaciones programadas para la cuarta carrera de la temporada los devuelvan a una posición más competitiva.

    Stella dijo: “Mirando hacia el futuro, estoy decidida y totalmente concentrada en llevar a McLaren de regreso al frente del campo.

    Fuente: BBC Sport

  • Checo Pérez se lleva el GP de Arabia Saudita

    Checo Pérez se lleva el GP de Arabia Saudita

    Sergio Pérez superó a su compañero de equipo Max Verstappen para lograr un doblete de Red Bull en el Gran Premio de Arabia Saudita.

    Verstappen, compañero de Pérez, luchó desde el puesto 15 en la parrilla hasta el cuarto lugar antes de que un auto de seguridad cerrara el campo y lo pusiera en la pelea por la victoria.

    Pero después de pasar a George Russell de Mercedes y Fernando Alonso de Aston Martin, Verstappen no pudo alcanzar a Pérez y tuvo que conformarse con el segundo lugar.

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    Alonso fue reincorporado en tercer lugar después de que se anulara una sanción posterior a la carrera.

    El español había caído al cuarto lugar después de ser penalizado con 10 segundos por no cumplir una penalización anterior de cinco segundos por no comenzar en su lugar en la parrilla al comienzo de la carrera.

    Checo Pérez

    Lo sirvió en su parada en boxes, pero se dictaminó que el equipo había infringido las reglas al tocar el auto antes de que transcurrieran los cinco segundos y, como resultado, recibió una penalización de 10 segundos, lo que llevó a Russell a la tercera posición.

    Pero el equipo de Alonso argumentó con éxito que había ejemplos previos de pilotos que no fueron sancionados en tales circunstancias y los comisarios anularon su veredicto original horas después.

    Lewis Hamilton ocupó el quinto lugar, luego de desafiar brevemente a Russell luego del reinicio después del auto de seguridad, por delante de los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc.

    Fue el segundo doblete consecutivo de Red Bull al comienzo de una temporada que han comenzado con todas las impresiones que serán casi imposibles de superar.

    Fuente: BBC Sport

  • Red Bull dominó primeras prácticas del GP de Arabia Saudita

    Red Bull dominó primeras prácticas del GP de Arabia Saudita

    Red Bull retomó el Gran Premio de Arabia Saudita donde lo dejó en Bahrein hace dos semanas al dominar la primera práctica en Jeddah.

    Max Verstappen, de Red Bull, marcó el ritmo, 0,489 segundos por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez, con el Aston Martin de Fernando Alonso tercero, a 0,698 segundos.

    El compañero de equipo de Alonso, Lance Stroll, fue el cuarto más rápido, por delante del Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton.

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    Carlos Sainz de Ferrari fue séptimo por delante de Pierre Gasly de Alpine.

    Red Bull

    Cómo seguir el Gran Premio de Arabia Saudí
    Ferrari llegó al fin de semana con la esperanza de poder desafiar a Red Bull más de cerca que en la carrera inaugural, pero ese no fue el caso al menos en la primera sesión.

    Sainz fue 1,3 segundos más lento que Verstappen y su compañero de equipo, Charles Leclerc, fue el undécimo más rápido, a 1,5 segundos del líder.

    Leclerc tiene una penalización de 10 puestos en la parrilla para la carrera del domingo después de haber excedido su asignación de unidades de control electrónico debido a dos fallas en Bahrein.

    Y durante la primera sesión anunciaron que también habían cambiado los motores de ambos coches “por precaución” tras el fracaso de Leclerc en Sakhir.

    La sesión se llevó a cabo de día a última hora de la tarde, mientras que la clasificación y la carrera son nocturnas, por lo que las condiciones cambiarán en lo que debería ser una segunda sesión más representativa a las 17:00.

    Fuente: BBC Sport

  • Jenson Button estará en Nascar en este 2023

    Jenson Button estará en Nascar en este 2023

    El ex campeón mundial de Fórmula 1, Jenson Button, competirá en tres encuentros de la Serie de la Copa Nascar este año.

    Button, británico de 43 años, que ganó el título de 2009, hará su debut en la serie de autos stock en Texas el 26 de marzo.

    También participará en la Chicago Street Race inaugural el 2 de julio y competirá en el Indianapolis Motor Speedway Road Course el 13 de agosto.

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    “Lo más importante para mí es disfrutarlo”, dijo Button, quien ganó 15 grandes premios durante una carrera de 17 años en la F1.

    Jenson Button

    La primera carrera de Nascar de Button tendrá lugar en el Circuito de las Américas en Austin a finales de este mes, donde conducirá un Ford Mustang Mobil 1 para Rick Ware Racing.

    Desde que se retiró de la F1 en 2017, Button ha tenido éxito en otras arenas de deportes de motor, ganó el Campeonato Super GT de 2018 y también compitió en carreras de resistencia, incluidas las 24 Horas de Le Mans.

    “Me encanta ese desafío de conducir cosas nuevas”, agregó Button. “Cada vez que un expiloto de F1 se sube a un stock car en estos días, al principio tiene problemas.

    “Les toma un tiempo ponerse al día, así que no espero estar al frente de inmediato. Pero no lo hago solo por diversión en una sola vez”.

    “Quiero ser competitivo, y sé que para ser competitivo tomará un poco de tiempo. Es por eso que hacer estas tres carreras funciona muy bien esta temporada”.

    Button también participará en el 100 aniversario de las 24 Horas de Le Mans este año, compitiendo con un Chevrolet Camaro modificado por Nascar de próxima generación en colaboración con los organizadores de Le Mans.

    Fuente: BBC Sports

  • Lewis Hamilton dice que Mercedes enfrenta desafíos en esta temporada 2023

    Lewis Hamilton dice que Mercedes enfrenta desafíos en esta temporada 2023

    Lewis Hamilton terminó 2022 en el sexto lugar en el campeonato de pilotos luego de una temporada difícil para Mercedes

    Lewis Hamilton se resigna a un comienzo difícil de la temporada de Fórmula 1 con su equipo Mercedes a la zaga de los campeones Red Bull.

    El siete veces campeón admitió en Baréin que Mercedes “no está donde queríamos empezar la temporada”.

    “Desde el momento en que conduje el auto, supe dónde estábamos y los desafíos que enfrentamos”, dijo Hamilton.

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    Su compañero de equipo George Russell agregó: “Será un fin de semana desafiante si queremos luchar por la victoria”.

    Lewis Hamilton

    La opinión generalizada en el paddock antes de la carrera inaugural de este fin de semana y después de las pruebas de pretemporada de la semana pasada es que Red Bull, y en particular el piloto líder y dos veces campeón Max Verstappen, son la clase del campo por cierto margen.

    Se cree que Ferrari, Mercedes y el mejorado equipo Aston Martin serán los siguientes.

    Russell agregó: “Red Bull está en una especie de liga propia en Bahrein este fin de semana, pero habrá una buena pelea por el segundo lugar, probablemente con Ferrari y Aston Martin”.

    Pero Hamilton y Russell expresaron su confianza en que Mercedes podría replicar su fuerte desarrollo durante la temporada pasada, en la que se recuperaron de un comienzo débil para lograr un doblete en la penúltima carrera.

    Fuente: BBC Sport

  • El Gran Premio de España correrá en un diseño de circuito más rápido en 2023

    El Gran Premio de España correrá en un diseño de circuito más rápido en 2023

    El Gran Premio de España de este año se desarrollará en un diseño de circuito mucho más rápido, con la chicane final reemplazada por dos curvas a la derecha de alta velocidad.

    El sector final del Gran Premio de España volverá a tener un diseño que no se usaba en la Fórmula 1 desde 2006.

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    Se introdujo una chicane antes de la última curva en 2007 en un intento de aumentar las oportunidades de adelantamiento.

    Pero la pista es conocida por sus carreras aburridas y la F1 cree que el nuevo diseño conducirá a mejores carreras.

    Gran Premio de España
    Gran Premio de España

    Los autos de F1 han cambiado significativamente desde 2006 y una nueva filosofía de diseño introducida con cambios en las reglas el año pasado permite que los autos los sigan más de cerca en las curvas rápidas.

    El cambio tendrá un efecto significativo al acortar los tiempos de vuelta y aumentar las velocidades promedio.

    El nuevo diseño reemplaza una curva a la derecha de velocidad media seguida de una chicane cerrada inmediatamente antes de la curva final, con dos curvas que se espera que se tomen a más de 150 mph.

    El diseño ha sido utilizado por MotoGP desde 2018.

    Para garantizar que las nuevas esquinas cumplan con los requisitos de seguridad, se instalarán barreras de absorción de impactos en las dos últimas esquinas.

    Fuente: BBC Sports