La Fórmula 1 ha anunciado que la distancia máxima de carrera para los Grandes Premios se reducirá en 15 km —pasando de 305 km (189,5 millas) a 290 km (180,2 millas)— a partir de la temporada 2027.
Aunque los Grandes Premios tienen un límite máximo de dos horas de competición, ante interrupciones causadas por lluvia o accidentes, se establecerá una “hora límite estricta” (hard stop time) para finalizar el evento, sustituyendo el límite actual de tres horas de duración total.
Esto permitirá una mayor flexibilidad para completar aquellas carreras que sufran interrupciones.
Un comunicado del organismo rector, la FIA, señaló: “Estos cambios se han introducido para garantizar que los espectadores tengan la mejor oportunidad posible de disfrutar de una carrera completa en caso de que se produzcan interrupciones”.
Dicha hora límite variará según la carrera, en función de las condiciones locales.
En las carreras nocturnas, por ejemplo, habrá mayor flexibilidad para permitir que la prueba se prolongue más tarde que en una carrera diurna donde el atardecer se produce relativamente pronto.
La reducción de la distancia de carrera se ha implementado debido a que la proporción entre potencia de combustión interna y potencia eléctrica está cambiando: pasará del 53-47% actual al 58-42% el próximo año, para llegar al 60-40% en 2028.
Esto implica que los monoplazas consumirán más combustible, una cuestión que generó preocupación cuando trascendió que algunos equipos deseaban mantener sus chasis actuales para la siguiente temporada con el fin de ahorrar costes.
Dado que el depósito de combustible forma parte del chasis y, por tanto, su tamaño no podía modificarse, existía el riesgo de que dichos equipos no pudieran completar los Grandes Premios con sus depósitos actuales.
Otro cambio acordado en la reunión de la Comisión de la F1 —el órgano regulador compuesto por los equipos, la FIA y el titular de los derechos comerciales de la categoría— consiste en introducir “mayor flexibilidad para prolongar las sesiones de entrenamientos libres en caso de interrupción”.
Según la normativa actual, el cronómetro no se detiene durante los entrenamientos libres ante una bandera roja provocada por un incidente, a diferencia de lo que ocurre en la clasificación y en las carreras, donde la competición se suspende.
Fuente: BBC Sports
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