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Tag: Ferrari

  • Carlos Sainz se lleva el GP de Singapur

    Carlos Sainz se lleva el GP de Singapur

    Carlos Sainz ganó el Gran Premio de Singapur con una conducción controlada para Ferrari que acabó con la racha ganadora de Max Verstappen y Red Bull.

    Sainz manejó la carrera de manera experta desde el frente, mientras que Verstappen luchó hasta el quinto lugar después de comenzar en el puesto 11 en un fin de semana difícil para Red Bull.

    Sainz lideró a Lando Norris de McLaren y Lewis Hamilton de Mercedes a través de la línea de meta después de que George Russell se estrellara desde el tercer lugar en la última vuelta.

    Russell y Hamilton apostaron por una parada tardía en boxes para cambiar neumáticos y cargaron de nuevo hacia Sainz y Norris, pero no pudieron pasar ante el error tardío de Russell.

    Fue un clímax dramático para una carrera intrigante que tuvo altibajos a lo largo de sus casi dos horas de duración, con un coche de seguridad, un coche de seguridad virtual y algunas carreras reñidas entre los participantes, un evento apropiado para marcar el final de la carrera de Verstappen. -récord de 10 victorias consecutivas.

    La segunda victoria de Sainz para Ferrari después del Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado fue la primera vez que un Red Bull no lograba ganar desde que Russell ganó la penúltima carrera de la temporada pasada en Brasil.

    “Logramos el fin de semana, logramos la carrera e hicimos todo lo que teníamos que hacer, y lo hicimos perfecto”, dijo Sainz. “Conseguimos la primera posición en casa y estoy seguro de que toda Italia y todo Ferrari estarán orgullosos y felices hoy.

    “Me sentí bajo control, siempre sentí que tenía el espacio mental y el ritmo para hacer lo que quisiera. Estoy sobre la luna en este momento”.

    Fuente: BBC Sports

  • Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    Felipe Massa dice que Renault arregló el GP de Singapur del 2008

    El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, cree que sería “extraño” cambiar los resultados del campeonato mundial de 2008 15 años después.

    El ex piloto de Ferrari Felipe Massa está emprendiendo acciones legales contra los jefes de la Fórmula 1 y pide una compensación por el escándalo del ‘crash-gate’.

    Los abogados de Massa afirman que perdió el título ante Lewis Hamilton porque Renault arregló el Gran Premio de Singapur.

    Vasseur dijo que se trataba de un tema “complicado” y con circunstancias “excepcionales”.

    Y añadió: “No soy muy partidario de cambiar el resultado 15 minutos después de la bandera [y mucho menos 15 años]”.

    En una carta a la que tuvo acceso la agencia de noticias Reuters, el equipo legal de Massa dice que está solicitando daños y perjuicios que ascienden a decenas de millones de dólares por lo que afirman es una “conspiración” que le negó el título de 2008.

    Las acciones de Massa surgen de una entrevista con el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, a principios de este año, en la que dijo que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, sabían que el accidente de Nelson Piquet Jr de Renault que puso patas arriba el Gran Premio de Singapur fue deliberado, pero no tomó ninguna medida.

    Ecclestone dijo a Reuters que no recordaba haber dicho lo que se le atribuía.

    Piquet reveló durante 2009 que su accidente fue deliberado y que sus acciones llevaron a una investigación que resultó en que el jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, y el director técnico, Pat Symonds, fueran excluidos de la F1 durante varios años. Desde entonces, a ambos se les ha permitido regresar al paddock.

    El accidente de Piquet desencadenó un período de coche de seguridad que ayudó a su compañero de equipo Fernando Alonso a saltar al frente, desde donde ganó, aunque una investigación posterior encontró que Alonso no tenía conocimiento del complot.

    Massa lideraba la carrera, pero errores durante su parada en boxes bajo el coche de seguridad le llevaron a abandonar boxes con la manguera de combustible todavía conectada a su Ferrari, lo que le obligó a retirarse. El brasileño perdió el campeonato ante Hamilton en la última carrera de la temporada por un solo punto.

    Vasseur abordó una pregunta sobre la situación en una conferencia de prensa el martes, estableciendo paralelismos con los intentos actuales de las partes interesadas de “presionar a la FIA para que conozca el resultado del evento en la bandera a cuadros”.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Ferrari no está en condiciones de obtener podios según Sainz

    Tras estar en la lucha por el campeonato durante la primera parte de la temporada pasada de Fórmula 1, la suerte este año mira para otro lado en los intereses de Ferrari, logrando únicamente tres podios, todos ellos del monegasco Leclerc, ya que Sainz no se ha subido al podio debido a la inconsistencia de un monoplaza que ni mucho menos está estable cada gran premio.

    La batalla constante con Mercedes, unido a la mayor competitividad mostrada por Aston Martin y Mclaren, hace que actualmente la escudería italiana tenga una dura competencia por las escasas décimas que hay entre ellos carrera a carrera, lo que provoca pasar del último puesto en el podio en un gran premio a estar en las últimas posiciones que otorgan puntos en el siguiente circuito.

    Carlos Sainz considera que la cercanía de dicha lucha se traduce en que su equipo debería celebrar lo que logran más a menudo, añadiendo que tendrán también que aceptar que habrán carreras en las que no logren buenos puestos pese a rendir tanto la escudería como los pilotos al máximo de su capacidad.

    En declaraciones a la web motorsport.com Carlos Sainz comenta que “ha sido un comienzo frustrante al darnos cuenta de que el Red Bull iba un paso por delante nuestro y sería difícil desafiarles. Todos esperábamos que el coche fuera más competitivo, pero la realidad es que la cosa se ha puesto muy, muy apretada”.

    “Ahora mismo pasamos por uno de esos altibajos, en una carrera luchas por el podio y en la siguiente sólo puedes ser octavo, por lo que una décima arriba o abajo en una parrilla tan apretada como la que hay actualmente es demasiado” prosigue el madrileño.

    “Pese a ello, el resultado final en Ferrari es muy distinto cuando vuelves siendo tercero que octavo, y ahora hay que aceptar que esa es la batalla en la que estamos” comenta un Carlos que añade que si en un fin de semana lo máximo que se puede lograr es un quinto, y se logra, debería celebrarse al estar dando el máximo en cada momento.

    Fuente: Vavel.com

  • Leclerc quiere que Sainz renueve con Ferrari

    Leclerc quiere que Sainz renueve con Ferrari

    Los contratos de los dos pilotos de la escudería Ferrari acaban a finales del año próximo, por lo que los rumores sobre el futuro de la alineación de la escudería italiana son por una banda que el monegasco habría recibido una oferta de renovación millonaria de larga duración mientras que otras fuentes dicen que las negociaciones con el español se habrían estancado.

    En el parón veraniego de la tercera temporada como compañeros de equipo en la escudería italiana, tanto Sainz como Leclerc demuestran estar capacitados para trabajar de manera conjunta, y salvo excepciones contadas, los encontronazos y polémicas entre ellos son casi nulos.

    Es por ello que Leclerc, que tiene un futuro en Ferrari algo más asegurado, en una entrevista en el diario italiano Corriere della Sera en el fin de semana del GP de Bélgica no ocultó su deseo de querer que el madrileño siga siendo su compañero, mandando un claro guiño tanto a Sainz como a los jefes del equipo para que su renovación llegue más pronto que tarde.

    “Sainz estaría tomando la decisión equivocada si decide marcharse. Puedo trabajar bien con Carlos, incluso si hay mucha competencia entre nosotros” comenta el monegasco al respecto.

    Al ser preguntado por las principales cualidades de su compañero de equipo, Charles no tuvo ninguna duda en responder “su ética de trabajo y constancia”. Con estas declaraciones, el piloto del principado, que seguirá ligado al futuro de Ferrari, lanzó una lanza a favor de la continuidad de Carlos que comprobará en las próximas semanas si tiene algún efecto en las altas esferas de la escudería italiana.

    Sobre el actual estado de forma del equipo, que parece mejorar respecto al inicio de temporada, aunque no lo suficiente, Charles Leclerc reconoció que pese a los pasos que está dando la escudería, no puede estar del todo satisfecho, al estar aún bastante por detrás en comparación al ecuador de temporada del 2022, en la que iniciaron siendo los grandes aspirantes al título antes de caer derrotados por Red Bull.

    Fuente: Vavel.com

  • Charles Leclerc se lleva la Pole en Bélgica

    Charles Leclerc se lleva la Pole en Bélgica

    Max Verstappen marcó el tiempo más rápido en la calificación del Gran Premio de Bélgica, pero una penalización en la parrilla significa que Charles Leclerc de Ferrari comenzará desde la pole position.

    El piloto de Red Bull venció a Leclerc por 0,820 segundos en una pista seca, pero tiene una caída de cinco lugares en la parrilla por usar demasiados componentes de la caja de cambios esta temporada.

    Leclerc superó al segundo Red Bull de Sergio Pérez por 0.057 segundos con el Mercedes de Lewis Hamilton cuarto más rápido.

    Carlos Sainz fue quinto por detrás de Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren.

    Fue un día definido por el clima, pero la lluvia que algunos sintieron podría amenazar la clasificación debido a la visibilidad reducida del rocío en condiciones húmedas se detuvo una hora antes de la clasificación y la pista se secó progresivamente durante la sesión.

    Se espera que Verstappen gane la carrera desde el sexto lugar en la parrilla, independientemente del clima, así de superior ha sido su desempeño y el de Red Bull en lo que va de temporada.

    Pero una segunda pole de 2023 para Leclerc es un gran impulso para el piloto nacido en Mónaco, quien fue el rival más cercano de Verstappen por el título el año pasado, pero ha tenido una cifra desanimada durante gran parte de esta temporada debido a que Ferrari no cumplió con sus propias expectativas.

    Fuente: BBC Sports

  • Vasseur espera que Ferrari se recupere en Hungría

    Vasseur espera que Ferrari se recupere en Hungría

    El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, cree que la deslucida actuación del equipo en el Gran Premio de Gran Bretaña empeoró porque estaban “un poco asustados” por la degradación de los neumáticos y, posteriormente, jugaron a lo seguro.

    Charles Leclerc y Carlos Sainz se clasificaron cuarto y quinto en condiciones mixtas en Silverstone, pero cayeron al noveno y décimo el día de la carrera, con las estrategias de ambos pilotos obstaculizadas por el momento del Safety Car al final de la carrera.

    Sin embargo, Vasseur también siente que hubo algunas dudas por parte del equipo en términos de vida útil de los neumáticos, un área que han estado presionando para mejorar después de una serie de problemas al principio de la temporada en relación con sus principales rivales.

    “Comenzando P4 y P5, teníamos la sensación después de la calificación de que podríamos haber hecho un trabajo mucho mejor que este”, reflexionó Vasseur. “No podemos estar contentos de terminar P9, P10, pero ahora debemos analizar en profundidad el fin de semana, no solo la carrera.

    “Creo que no hicimos la tanda larga el viernes, [solo hicimos una] tanda larga solo con el compuesto blando y Charles estaba atrapado en el garaje [con problemas técnicos], y estábamos un poco asustados con el grado.

    “Probablemente en algún lugar de nuestra mente [era] que tuvimos las primeras carreras de la temporada, [mientras que aquí] fuimos demasiado conservadores en el manejo de los neumáticos y no presionamos lo suficiente.

    “Tenemos un poco de mala suerte con el Safety Car, pero esto no está en nuestras manos y no tenemos que pensar en esto, tenemos que pensar en lo que podemos gestionar, y sinceramente creo que podríamos haber empujado mucho más. .”

    Redoblando la situación, agregó: “Creo que es cierto que tuvimos mucho menos grado… Era nuestro principal problema al comienzo de la temporada y no es el caso hoy. Quizás tuvimos una falta de ritmo en comparación con el Mercedes, pero no de grado.

    Con la F1 moviéndose hacia Budapest y Hungaroring para el Gran Premio de Hungría el próximo fin de semana, Vasseur espera que el diseño del circuito se adapte mejor al SF-23 de Ferrari, aunque enfatizó la necesidad de estar en plena forma en todas las áreas.

    Fuente: Fórmula 1

  • Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    Ferrari va en el camino correcto según Vasseur

    El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dice que el equipo “va en la dirección correcta” después del Gran Premio de Canadá.

    Charles Leclerc y Carlos Sainz realizaron carreras sólidas con una estrategia diferente a la de sus rivales, subiendo del décimo y undécimo lugar en la parrilla para terminar cuarto y quinto.

    Leclerc dijo: “La sensación con el auto fue mejor que en la primera parte de la temporada… así que es positivo”.

    “Pero el cuarto no es donde queremos estar. Queremos volver a luchar por la primera posición”.

    Leclerc dijo que estaba “muy feliz” con el desempeño del auto en Montreal, pero él y Vasseur advirtieron que no se deben sacar demasiadas conclusiones debido a la naturaleza única del diseño del Circuito Gilles Villeneuve.

    Su combinación de curvas principalmente de baja velocidad y una superficie de baja abrasión significó que permitió a Ferrari explotar las fortalezas del auto sin exponer sus debilidades en curvas de alta velocidad con un uso excesivo de neumáticos.

    Ferrari ha sufrido una gran inconsistencia e imprevisibilidad en el manejo de su automóvil, lo que ha provocado que ambos pilotos tengan accidentes esta temporada, y están tratando de abordar el comportamiento con cambios de diseño.

    Leclerc y Vasseur dijeron que esperarían al menos hasta el próximo fin de semana de carreras en Austria, del 30 de junio al 2 de julio, antes de creer que Ferrari realmente había dado un giro.

    Leclerc dijo: “Se sintió bien, pero esta pista es muy particular, así que esperaría a que Austria confirme lo que sentimos este fin de semana”.

    Fuente: BBC Sport

  • Pasó de ser descarte a ganador de Le Mans

    Pasó de ser descarte a ganador de Le Mans

    La carrera de Antonio Giovinazzi en Fórmula uno a tres temporadas con Alfa Romeo donde su mejor resultado fue un quinto lugar en Brasil. El piloto italiano fue superado en dichas temporadas por su compañero de equipo y campeón del mundo en el 2007, Kimi Raikkonen, Giovinazzi abandonó la categoría en el 2021 tras sumar tres puntos en el campeonato y quedar en la posición 18.

    La vida da revancha y el piloto italiano tuvo la suya en las 24 horas de Le Mans donde obtuvo el triunfo con el equipo de Ferrari y logra la victoria más importante de su carrera. Ferrari obtiene su primera victoria en Le Mans tras 50 años de sequía.

  • Casco que Leclerc usó en Mónaco rompé récord en subasta

    Casco que Leclerc usó en Mónaco rompé récord en subasta

    El casco que usó Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco se vendió por un récord de 306.000 euros para ayudar a recaudar fondos para las víctimas de las inundaciones en Italia.

    El Gran Premio de Emilia-Romagna del mes pasado fue cancelado debido a las grandes inundaciones en la región.

    Los subastadores RM Sotheby’s dijeron que la cantidad lo convirtió en el casco de carreras de mayor precio jamás subastado.

    Supera el récord anterior de 162.000 euros (139.100 libras esterlinas) establecido en 2019 por un casco usado por el brasileño Ayrton Senna.

    La subasta benéfica ‘Charles Leclerc para Emilia-Romagna’ recaudó un total de 368.800 libras esterlinas, con el traje de carrera del piloto de Ferrari por 52.500 libras esterlinas, sus botas 17.500 libras esterlinas y los guantes 36.100 libras esterlinas.

    El casco, firmado por Leclerc, fue un artículo único creado para su carrera de casa en Mónaco, donde terminó sexto.

    Las inundaciones en la región de Emilia-Romagna causaron la muerte de 15 personas mientras las lluvias torrenciales hicieron que más de 20 ríos se desbordaran.

    Fuente: BBC Sport

  • Ferrari pone la mira en Lewis Hamilton de cara a futuro

    Ferrari pone la mira en Lewis Hamilton de cara a futuro

    Lewis Hamilton y Mercedes a través del tiempo han parecido una dupla insuperable inseparable, el piloto inglés siempre ha estado ligado de una forma u otra a la marca alemana, un ejemplo de esto es que en sus comienzos en la Fórmula uno, Hamilton corría para Mclaren y el motorista de la escudería británica era Mercedes.

    Hamilton quedaría libre después de finalizar esta temporada, el piloto británico y el equipo de Mercedes han estado negociando durante meses para renovar su contrato, sin embargo, las negociaciones no han sido satisfactoria. Según fuentes Ferrari le ofrece un contrato de 40 millones de libras por temporada y el inglés llegaría para sustituir al piloto español Carlos Sainz.

    Ferrari tiene a Leclerc como el piloto líder del presente de la escudería italiana pero también como el piloto a futuro, pero esto no impide al equipo a soñar con la dupla de Hamilton-Leclerc e intentar darle un coche ganador al piloto británico para que alcance el tan ansiado octavo título.