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  • Se pospone clasificación del GP de Brasil por lluvia, Norris gana el sprint

    Se pospone clasificación del GP de Brasil por lluvia, Norris gana el sprint

    SAO PAULO (AP) — La intensa lluvia en la pista de Interlagos obligó a posponer la calificación del Gran Premio de Brasil al domingo.

    Los organizadores anunciaron que suspendieron la sesión del sábado tras dos horas de retraso.

    La calificación se llevará a cabo el domingo en el circuito de Sao Paulo. Los más de 60.000 aficionados que estaban presentes comenzaron a vaciar las gradas después de que se dio el anuncio.

    Antes, el piloto de McLaren Lando Norris ganó la carrera sprint del Gran Premio de Brasil el sábado en la Fórmula Uno para recortar la diferencia con Max Verstappen, líder del campeonato de pilotos.

    Pero Norris tuvo que darle las gracias a su compañero Oscar Piastri por darle la victoria en Interlagos.

    Verstappen, de la escudería Red Bull, terminó tercero, pero perdió una posición debido a una infracción con el coche de seguridad virtual.

    La brecha entre los dos pilotos, a falta de cuatro premios y un sprint, es de 44 puntos.

    Norris inició en la segunda posición de parrilla y cerca del final de la carrera de 24 vueltas, Piastri le dio el paso.

    Charles Leclerc de Ferrari, que también tiene una ligera oportunidad de ganar el título, fue cuarto, justo delante de su compañero de equipo Carlos Sainz Jr.

    La decisión de los comisarios después de la carrera sprint lo llevó a avanzar a la tercera posición, por delante de Verstappen.

    George Russell de Mercedes, Pierre Gasley de Alpine y el mexicano Sergio Pérez de Red Bull le siguieron y que quedaron dentro de los puestos que puntean.

    Norris parecía frustrado debido al ritmo de carrera que mantuvo Piastri casi toda la carrera. “No sé lo que estoy haciendo aquí, compañero”, dijo en la radio del equipo. “Pensé que lo habíamos hablado”.

    Al final Norris admitió que McLaren hizo un buen trabajo.

    “No estoy orgulloso de eso, pero trabajamos bien como equipo entonces le agradezco a Oscar”, aseguró Norris. “Oscar merecía (la victoria), pero hicimos lo que teníamos que hacer”.

    Inmediatamente Piastri no dijo nada más sobre la decisión de McLaren. “Un gran día para el equipo y muchos puntos. Aprendimos mucho para la carrera de mañana”.

    Pero más tarde, cuando habló con los periodistas, Piastri describió la carrera como “un poco complicada”.

    “(Darle paso a Norris) no siempre es una manera divertida de ganar”, admitió el piloto australiano. “Pero hemos estado hablando por un mes sobre esto”.

    El tres veces campeón defensor, Verstappen, tendrá complicado superar el domingo a los McLarens. Recibió un castigo de cinco puestos tras cambiar de motor por sexta ocasión en la temporada —el máximo permitido es de cuatro.

    Los comisarios dijeron en su decisión de penalizar a Verstappen en el sprint que el holandés estaba “por encima del tiempo mínimo al final del coche de seguridad virtual” durante la carrera sprint. El piloto de Red Bull recibió una penalización de cinco segundos que lo arrastró al cuarto lugar. También acumuló un punto de penalización, y ahora tiene un total de siete para el período de 12 meses.

    La pista podría estar húmeda durante el tributo al legendario triple campeón Ayron Senna. Lewis Hamilton de Mercedes, uno de sus más grandes aficionados, conducirá su McLaren que lo llevó a ganar el título.

    Fuente: AP

  • Carlos Sainz gana en México, Norris recorta ventaja contra Verstappen a ley de cuatro carreras

    Carlos Sainz gana en México, Norris recorta ventaja contra Verstappen a ley de cuatro carreras

    CIUDAD DE MÉXICO (AP) — Con una dominante actuación el piloto español Carlos Sainz conquistó el domingo un Gran Premio de México que vio cómo se cierra más la pelea por el campeonato del mundo de pilotos entre Max Verstappen y Lando Norris.

    Norris, de McLaren, aprovechó un error de Charles Leclerc y terminó segundo para totalizar 315 puntos que le sirven para acercarse a 47 puntos de Verstappen (362), quien sumó su décima carrera sin poder ganar luego de terminar sexto.

    “Estoy satisfecho, parecía que las cosas podían ser peores, especialmente al inicio de la carrera, yo quise mantenerme corriendo”, dijo Norris. “Sigo 47 puntos detrás, no siento que esté demasiado cerca de él, pero daré lo mejor”.

    Con su tercer sitio, Leclerc acumula 291 unidades sigue en la contienda al mantenerse tercero en el campeonato de pilotos cuando restan cuatro carreras en el calendario de la temporada. El piloto monaguesco rodó detrás de Sainz durante casi toda la carrera y parecía que Ferrari haría el 1-2, pero en la vuelta 69 salió de la pista antes de entrar a la recta principal y ya no se recuperó.

    Sainz, quien la víspera ganó su primera pole de la temporada, dominó la prueba casi de principio a fin para conquistar el cuarto triunfo de su carrera, segundo de esta temporada luego del Gran Premio de Australia.

    “He notado todo el fin de semana que podía hacerlo, tenía a mi familia aquí y quería hacerlo delante de ellos y más sintiendo el apoyo de esta afición que es increíble”, dijo Sainz. “Si hubiera tenido que elegir un sitio para ganar con Ferrari habría sido México, donde siempre me he sentido como en casa”.

    Sainz está en su última temporada con Ferrari porque el próximo año correrá con Williams.

    “Tenía tiempo diciendo que quería lograr una victoria más antes de irme de Ferrari”, añadió el madrileño. “Con cuatro carreras más quiero disfrutar lo más que sea posible y si se puede lograr una más, lo intentaré”.

    Ferrari repitió dos pilotos en el podio por segunda semana consecutiva. El domingo pasado en Austin, Leclerc fue primero y el volante español fue segundo.

    Gracias a eso, la escudería italiana se posiciona en el segundo sitio en el campeonato de constructores con 537 y relegó a Red Bull al tercer sitio con sus 512 unidades. McLaren sigue en punta con 566.

    El mexicano Sergio Pérez alargó su fin de semana de pesadilla al terminar en el 17mo sitio complicando más su futuro con Red Bull.

    Al arranque de la prueba parecía que las cosas podrían ser diferentes para la escudería austriaca.

    El neerlandés, quien había ganado cinco veces en México, partió segundo en la parrilla y rebasó de inmediato a Sainz para tomar la punta, pero un accidente de Yuki Tsunoda en la recta provocó banderas amarillas y en la reanudación el español retomó la punta en la novena vuelta.

    Una vuelta más tarde, Leclerc lo rebasó para ponerse detrás de Sainz y la tarde del neerlandés se complicó por una sanción de 10 segundos por forzar fuera de la pista a Norris en la décima vuelta y después otra del mismo tiempo por salir de la pista para tomar una ventaja, un castigo que lo relegó hasta el 15to sitio.

    “No debo decir mucho, se explica sólo lo que paso”, dijo Norris. “He tenido buenas batallas con él, siempre conduce en la línea, siempre es duro con Max, él no te hará la vida más fácil, menos en esta etapa del año”.

    Aunque remontó varias posiciones, Verstappen nunca volvió a pelear por estar en el podio.

    PÉREZ NO LEVANTA

    En esta ocasión no se estrelló a las primeras de cambio como hace un año, pero “Checo” Pérez fue penalizado casi al arranque de la carrera y terminó en último sitio entre los pilotos que completaron la prueba en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

    “Fue un fin de semana complicado, mi peor Gran Premio porque el año pasado choqué yendo primero”, dijo Pérez. “Siempre lo he dicho mi sueño es ganar el Gran Premio de México y lo volveré a intentar el año próximo”.

    Aunque la víspera dijo que veía difícil pelear por un podio por las condiciones de su monoplaza y porque partió 18, Pérez complicó su día al ser penalizado cinco segundos antes del arranque de la carrera por acomodarse mal en su cajón y después se volvió más difícil por un contacto con Liam Lawson.

    “Parecía que teníamos todo para ir adelante, pero vino el incidente con Lawson y eso nos perjudicó bastante”, dijo el tapatío. “Fue algo innecesario, en la curva cinco el se queda por fuera, nos tocamos, y tuvimos daño ambos. Arruinó mi carrera y la suya”.

    Pérez vive bajo un intenso escrutinio y se especula que podría perder su asiento con Red Bull a pesar de que firmó una extensión apenas en junio por un año con una opción para extender al 2026. El acuerdo tiene cláusulas de desempeño que podrían costarle el trabajo.

    El mexicano, quien ha reconocido su pobre desempeño, no ha podido ganar ninguna carrera en la temporada algo que no le pasaba desde que llegó al equipo en el 2021.

    El tapatío además se ha estrellado tres veces y es octavo en el campeonato de pilotos, un factor que ha ayudado a McLaren y a Ferrari a superar a Red Bull en el campeonato de constructores.

    ALONSO TUVO UN MAL FESTEJO

    El piloto español Fernando Alonso tuvo una decepcionante participación en el Gran Premio de México al quedar fuera de contienda en la 15ta vuelta por un problema con los frenos y no pudo celebrar a lo grande la que fue su carrera número 400 en la Fórmula Uno.

    Alonso, quien corre para Aston Martin, ya era el líder histórico de carreras disputadas en la máxima categoría superando la marca previa que era de Kimi Raikkonen, quien se retiró con 353 largadas.

    Alonso, de 43 años, tiene 32 triunfos y 106 podios a lo largo de una memorable carrera en la que fue campeón del mundo en el 2005 y 2006.

    COLAPINTO VIVE UN DÍA ESPECIAL

    El piloto argentino Franco Colapinto terminó en el 12do puesto del Gran Premio de México, que fue su primera prueba en América Latina desde que ascendió al asiento con la máxima categoría con la escudería Williams.

    Colapinto expresó los días previos su emoción por correr ante aficionados no sólo de su país, pero mexicanos y otros países de la región.

    El piloto de apenas 21 años debutó esta temporada en el icónico circuito de Monza, en el Gran Premio de Italia, tras el despido de Logan Sargeant. También ha estado en Azerbaiyán, Singapur y en Estados Unidos.

    Fuente: AP

  • Ferrari llevará su último paquete de mejora a Estados Unidos

    Ferrari llevará su último paquete de mejora a Estados Unidos

    Frédéric Vasseur ha analizado el paso de Ferrari por el Gran Premio de Singapur, del que se marcha con la sensación de haber podido dar mucho más. La carrera en Marina Bay era una de las marcadas en el calendario, sin embargo, los problemas en la clasificación determinaron el decepcionante resultado final.

    “Empezamos al revés y en Singapur es difícil“

    Los de Maranello venían mostrando su mejor versión en circuitos urbanos pero, en las últimas rondas no han podido sacarle al SF-24 todo el rendimiento que les gustaría. El mismo Carlos Sainz señaló que siente haber perdido ocasiones cruciales para pelearle el segundo lugar del campeonato a Red Bull.

    “Estamos yendo bien en los circuitos urbanos y sabemos que el potencial del coche era mejor que el resultado. Pero sabemos dónde no nos desempeñamos al máximo”, explicó el jefe del equipo.

    Sin embargo, aclaró que está conforme con el resultado final y la remontada de sus pilotos: “Empezamos al revés y en Singapur es difícil. Estoy satisfecho con la ejecución de la carrera. Buena estrategia, buenas paradas en boxes, buen ritmo. En carrera todo salió bien”, añadió.

    Mejoras para Austin

    Durante las siguiente 4 semanas antes de retomar las carreras, el equipo se centrará en trabajar en las actualizaciones previstas para el Gran Premio de Estados Unidos. El Circuito de las Américas es un trazado muy distinto a los últimos por lo que el equipo espera acertar con las mejores y la especificación para afrontar la recta final de la temporada.

    “Nosotros, como muchos otros, seguiremos trayendo nuevas piezas a Austin. Ya estamos trabajando en la máquina 2025, pero haremos todo lo posible para aportar algo al SF-24 . Probablemente serán las últimas noticias para todos”, finalizó Vasseur.

    Fuente: Car and Driver

  • Charles Leclerc fue el más rápido en segundas prácticas del GP de Azerbaiyán

    Charles Leclerc fue el más rápido en segundas prácticas del GP de Azerbaiyán

    El Ferrari de Charles Leclerc superó al Red Bull de Sergio Pérez por solo 0,006 segundos en los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Azerbaiyán.

    El tiempo de Leclerc se estableció al final de la sesión, cuando la pista habría sido más rápida que para algunos de sus rivales, después de un día difícil que incluyó un accidente en la primera sesión.

    El piloto de Mercedes Lewis Hamilton fue el tercero más rápido, 0,066 segundos detrás de Pérez, por delante de Carlos Sainz de Ferrari, Oscar Piastri de McLaren y Max Verstappen de Red Bull.

    Lando Norris de McLaren, el rival más cercano de Verstappen en el campeonato, fue el 14º más rápido después de ser detenido por el Alpine de Pierre Gasly en lo que habría sido su vuelta más rápida.

    Leclerc llegó al fin de semana posiblemente como favorito para la pole position, después de haberse clasificado en la parte delantera tres años seguidos en Bakú.

    Pero chocó su Ferrari a mitad de la primera sesión, y aunque estuvo listo a tiempo para el inicio de la segunda hora, Leclerc se quejó rápidamente de que algo iba mal.

    Ferrari le dijo que no podían ver nada en sus datos de telemetría, pero dijo que el auto se sentía “no recto” y que necesitaba entrar a boxes, diciendo: “Es imposible que no puedas ver eso en los datos”.

    Eso lo desfasó de los otros pilotos y significó que hizo su simulación de clasificación con el neumático blando más tarde que sus rivales, lo que en teoría es una ventaja.

    Red Bull parece mucho más competitivo que en Monza hace dos semanas, pero Verstappen, después de marcar el ritmo en la primera sesión, no lo pasó tan bien en la segunda.

    Se quejó de subviraje -falta de agarre delantero- como lo ha hecho en muchas carreras recientes, y estuvo a punto de chocar contra el muro después de calcular mal la curva cinco y luego se fue por la vía de escape en la curva tres.

    El holandés, con 62 puntos de ventaja sobre Norris a falta de ocho carreras, acabó a 0,545 segundos del líder.

    Fuente: BBC Sports

  • Ferrari triunfa en Monza, Leclerc rompe sequía del equipo en suelo italiano

    Ferrari triunfa en Monza, Leclerc rompe sequía del equipo en suelo italiano

    MONZA, Italia (AP) — Cinco años después, Charles Leclerc le dio a Ferrari una victoria en casa.

    El piloto monegasco se llevó el triunfo el domingo en el Gran Premio de Italia, para deleite de los seguidores de la escudería del Cavallino Rampante, gracias a una audaz estrategia de una parada en los boxes.

    Pese al desgaste de sus neumáticos, Leclerc pudo resistir los embates de los McLarens Oscar Piastri y Lando Norris.

    Leclerc también salió victorioso en 2019. Había sido la única victoria de Ferrari en su feudo en los últimos 13 años.

    “Es una sensación increíble. Pensaba que si había una segunda vez no sería igual, pero en las últimas vueltas me sentí como en 2019″, dijo Leclerc.

    Ferrari, que realizó mejoras a su monoplaza para competir en casa, fue el único equipo que optó por hacer una parada.

    Y fue la decisión atinada para Leclerc. Vestidos de rojo, los tifosi se emocionaron cuando el piloto de Ferrari cruzó la meta con una ventaja de 2,664 segundos sobre Piastri.

    “Los tifosi han estado increíbles. ¡Mamma mia!”, gritó Leclerc en la radio del equipo.

    Previo al triunfo del domingo, el equipo italiano sólo había logrado un segundo lugar para Leclerc en 2022 y el tercero de Sainz el año pasado desde aquella victoria en 2019.

    Fue la segunda victoria de Leclerc en la temporada. La primera fue igual de especial al ganar en Mónaco, su casa.

    “He ganado en la misma temporada en Mónaco y Monza, las dos carreras que quiero ganar”, señaló Leclerc. “Esto es muy especial”.

    Leclerc largó cuarto con Monza, con la dupla de McLaren al frente en la parrilla de salida.

    Con Norris pujando por el campeonato de pilotos, existía la expectativa sobre si el equipo iba a impartir alguna orden.

    Se despejó de inmediato. Ambos McLarens tuvieron una buena largada — algo inusual para ellos — pero Piastri aprovechó un rebufo y rebasó a su compañero en la segunda chicane. Norris se rezagó al tercer lugar, desplazado por Leclerc.

    Después de la primera tanda de paradas, Norris adelantó a Leclerc y quedó detrás de Piastri. Los dos pilotos recibieron instrucciones de que podían competir libremente por el primer lugar.

    Pero la batalla entre los dos nunca se cristalizó debido a la apuesta de Ferrari.

    Mientras los demás realizaban una segunda parada y las vueltas transcurrían, se hizo evidente que Ferrari iba a exprimir al máximo sus neumáticos duros hasta el final.

    Y así fue, con Leclerc manteniendo a raya a Piastri pese a unos neumáticos que duraron 40 vueltas.

    “Me sorprendió que seguiste, me sorprendió que sobreviviste”, le dijo Piastri a Leclerc tras la carrera.

    El consuelo para McLaren fue reducir a ocho puntos la diferencia que le separa del líder Red Bull en el campeonato de constructores.

    Norris, tras largar desde la pole, quedó tercero con un retraso de 6,153 segundos. El británico redujo a 62 puntos la brecha con Max Verstappen, el líder del campeonato de pilotos. que finalizó sexto con un Red Bull que sufrió con la falta de ritmo. El mexicano Sergio Pérez, con el otro Red Bull, quedó octavo.

    “Ahora mismo ambos campeonatos no son realistas”, comentó Verstappen. “El año pasado teníamos un monoplaza fenomenal, el más dominante de la historia. Se convirtió en un monstruo. Tenemos que reaccionar”.

    Quedan ocho carreras por disputar y a Norris le preguntaron si el equipo debería intervenir a su favor.

    “No estoy para estar rogándole a alguien que me deje pasar, no compito para eso”, señaló Norris. “Vengo a correr y él (Piastri) lo hizo mejor que yo y por eso quedé tercero. Ahí merecí quedar”.

    En el día que cumplió 30 años, el español Carlos Sainz Jr. entró cuarto, apenas por delante de Lewis Hamilton, quien la próxima temporada le reemplazará en Ferrari.

    George Russell, el compañero de Hamilton en Mercedes, quedó séptimo, atrapado entre Verstappen y Perez. Alex Albon (Williams) y Kevin Magnussen (Haas) completaron los diez primeros.

    En su debut en la F1, el argentino Franco Colapinto (Williams) quedó 12do tras largar 18vo. Superó el desempeño de Logan Sargeant — el estadounidense que reemplazó a mitad de semana — en todas sus carreras con la excepción de una este año.

    “Es tu primera carrera en Fórmula 1 y fue una experiencia muy linda todo el fin de semana”, dijo Colapinto. “Lo disfruté mucho.”

    Colapinto quedó algo más de diez segundos detrás del danés Magnussen.

    “Tuve buen ritmo”, dijo el primer argentino que compite en la F1 en 23 años. “Largué un poco más atrás de lo que debería haber largado. Creo que sino podríamos haber llegado hasta los puntos porque estuvimos bastante cerca”.

    Fuente: AP

  • Haas extiende su relación con Ferrari hasta 2028

    Haas extiende su relación con Ferrari hasta 2028

    KANNAPOLIS, Carolina del Norte (AP) — El equipo Haas de Fórmula 1 extendió su asociación con el proveedor de motores Ferrari hasta el final de la temporada 2028.

    Se dio a conocer en un comunicado el martes que el acuerdo “proporciona estabilidad al motor a largo plazo” y que el próximo cambio importante en las regulaciones está previsto para 2026.

    Ferrari ha sido el único proveedor de motores para Haas desde que comenzó su asociación con la F1 en 2016. El Gran Premio de Hungría del domingo será su carrera número 179 juntos.

    “Estoy encantado de extender nuestra relación con la Scuderia Ferrari hasta 2028″, dijo el director del equipo Haas, Ayao Komatsu. “Fueron fundamentales desde los primeros días y han seguido siendo un valioso socio técnico para nosotros”.

    Haas está listo para una reorganización de pilotos el próximo año, con el piloto británico adolescente Oliver Bearman reemplazando al veterano alemán Nico Hulkenberg, quien se une a Sauber para 2026.

    El piloto danés Kevin Magnussen será reemplazado por el francés Esteban Ocon, quien dejará Alpine el próximo año y Magnussen posiblemente ocupará su asiento allí.

    Haas es séptimo en el campeonato de constructores esta temporada con 27 puntos, después de haber acumulado 20 puntos en las últimas dos carreras.

    Fuente: AP

  • Russell se impone en Austria, Mercedes gana su primera carrera del año

    Russell se impone en Austria, Mercedes gana su primera carrera del año

    SPIELBERG, Austria (AP) — George Russell consiguió la primera victoria de Mercedes de la temporada en el Gran Premio de Austria de la Fórmula Uno el domingo después de que aprovechó un choque entre Lando Norris de McLaren y el líder del campeonato Max Verstappen de Red Bull.

    Esta es la segunda victoria del británico.

    Oscar Piastri de McLaren fue segundo seguido de Carlos Sainz Jr. de Ferrari.

    Tras un constante estira y afloja, Norris intentó rebasar a Verstappen en varias ocasiones, lo que concluyó en un incidente que dejó a Norris sin poder continuar y Verstappen con una penalización de 10 segundos.

    Norris acusó a su rival de conducir de forma “peligrosa”.

    En la vuelta 64, Norris chocó contra el Red Bull de Verstappen al intentar colocarse al frente. Ambos autos sufrieron daño significativo. Después de que Norris se abrió, debido a la maniobra de Verstappen la parte derecha del frente del McLaren colisionó con la parte trasera izquierda dl Red Bull y que dejó a ambos autos con una ponchadura.

    Verstappen y Norris regresaron a pits, el holandés pudo continuar pero Norris se tuvo que retirar.

    Esto le dio la oportunidad a Russell, quien era tercero a 15 segundos, de tomar el liderato. El británico aprovechó para ganar su primera carrera desde el GP de Brasil en noviembre del 2022.

    Lewis Hamilton fue cuarto y Verstappen se conformó con el quinto puesto.

    Verstappen venía dominando el fin de semana tras su victoria en la carrera sprint del domingo y otra gran actuación en la calificación para quedarse con la pole.

    El incidente entre Norris y Verstappen inició cuando tras una fallida parada en boxes del piloto de Red Bull, el inglés redujo 4,5 segundos a su ventaja de siete segundos.

    En la vuelta 55, Norris hizo su intento por el liderato, pero Verstappen interpuso su Red Bull para mantenerse al frente.

    ”Él reaccionó a mi movimiento y no se le permite hacer eso”, protestó Norris por la radio.

    Tres vueltas más tarde, Norris volvió a intentar poner su McLaren al frente, pero Verstappen se abalanzó sobre él antes de la siguiente curva.

    ”No puede seguir moviéndose después de que yo me mueva”, dijo Norris. “Es peligroso”.

    A falta de ocho vueltas, Norris volvió a intentar tomar la delantera. Verstappen se salió del camino pero se reincorporó con su ventaja aún intacta.

    “Me obligó a retirarme de nuevo”, dijo Verstappen. “No es así como se adelanta”.

    Verstappen fue informado de su penalización de 10 segundos y respondió: “Eso es simplemente ridículo”.

    Nico Hulkenberg de Hass quedó sexto, el mexicano Sergio Pérez de Red Bull, séptimo y Kevin Magnussen de Hass en el octavo. Daniel Ricciardo de RB y Pierre Gasly de Alpine completaron los 10 primeros.

    Verstappen tiene 237 puntos, por delante del segundo lugar, Norris, con 156.

    El próximo Gran Premio es en Gran Bretaña el 7 de julio.

    Fuente: AP

  • Ferrari gana Le Mans por segundo año consecutivo

    Ferrari gana Le Mans por segundo año consecutivo

    LE MANS, Francia (AP) — Ferrari ganó por segundo año seguido, superando a Toyota, en las 24 Horas de Le Mans, que se vieron afectadas por el clima, el domingo con el trío de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina cruzando la meta con el auto No. 50, 14 segundos por delante del No. 7 de Nyck de Vries, Kamui Kobayashi y José María López.

    El Ferrari No. 51 dirigido por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi completó los tres primeros en la última edición de la carrera de autos deportivos más emblemática del mundo.

    La exestrella del fútbol mundial, el francés Zinedine Zidane ondeó la bandera para comenzar la carrera el sábado por la tarde y rápidamente se hizo evidente que la edición de la carrera de este año sería muy disputada: Ferrari, Toyota, Porsche y Cadillac lucharían por la clasificación bajo los cielos grises.

    La lluvia y la niebla provocaron la salida del coche de seguridad durante casi cuatro horas temprano en la mañana, con Ferrari compitiendo con Toyota y Porsche por el primer puesto. Pero al amanecer, la carrera se reanudó bajo bandera verde con cinco equipos todavía en competencia y separados por menos de un minuto.

    Con menos de seis horas para terminar, el Ferrari No. 50 hizo su movimiento justo antes de que cayera más lluvia y Fuoco ascendiera en la parrilla. Luego, Nielsen sobrevivió a más dramas tardíos cuando una puerta batiente obligó al auto a realizar una parada en boxes no programada, pero logró aguantar la victoria en las traicioneras condiciones de humedad.

    ”¡Fantástico! Realmente es un sueño hecho realidad”, afirmó Nielsen. “La victoria nos pareció muy difícil durante parte de la carrera, incluso al final, cuando tuvimos un problema con la puerta. Pero luego todo salió bien”.

    Fue la undécima victoria de Ferrari en Le Mans en la 101ª edición del evento de resistencia.

    Fuente: AP

  • Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    Carlos Sainz no tiene de prisa de cara a decisión sobre su futuro

    MÓNACO (AP) — Carlos Sainz Jr. continúa buscando un nuevo equipo para el próximo año y sus acciones podrían incrementar con su fuerte actuación de Ferrari este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco.

    Hay varias opciones con Sauber, Red Bull y Williams los posibles destinos cuando el siete veces campeón de la Fórmula Uno Lewis Hamilton se vaya a Ferrari.

    “Tienen los rumores y todo, pero no se preocupen, no dejaré que nada se delice”, aseguró Sainz antes del GP de Mónaco. “Pondré todas las opciones sobre la mesa y tomaré la decisión correcta.

    De acuerdo con algunos reportes, Sauber presentó una oferta importante y Red Bull no ha confirmado si el mexicano Sergio Pérez seguirá la próxima campaña. Williams podría juntar a Sainz con Alex Albon, quien recientemente firmó un acuerdo multianual con grandes ambiciones del jefe James Vowles.

    Sainz está en demanda, pero no quiere apresurar nada.

    “No he tomado una decisión aún y no sé en donde estaré compitiendo el próximo año. Tampoco he establecido una fecha límite”, dijo el piloto español. “Con una decisión tan importante en esta etapa de mi carrera, quiero poner todas las cartas sobre la mesa y tomar la decisión correcta”.

    Sainz cumple 30 años en septiembre y podría ser su último cambio de escudería

    Resultó una sorpresa para los seguidores de la F1 que Ferrari decidiera no mantener a Sainz, aunque el hecho que Hamilton estuviera disponible seguramente fue algo importante para tomar esta decisión.

    Sainz fue el único piloto que ganó una carrera el año pasado en la dominante temporada de Red Bull y es uno de dos pilotos que le han dado pelea a Max Verstappen de Red Bull este año. El otro es Lando Norris de McLaren, quien ganó el GP de Miami.

    Este año el compañero de Sainz, Charles Leclerc recibió un contrato multianual con Ferrari, aunque no ha ganado desde julio del 2022.

    Fuente: AP

  • Charles Leclerc fue el más rápido en practicas de este viernes en Inmola

    Charles Leclerc fue el más rápido en practicas de este viernes en Inmola

    Charles Leclerc, de Ferrari, marcó el ritmo en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Emilia Romagna.

    Leclerc, utilizando la primera gran mejora de Ferrari de la temporada, fue 0,192 segundos más rápido que Oscar Piastri de McLaren, con el RB de Yuki Tsunoda en un sorprendente tercer lugar.

    Lando Norris iba camino de hacer un tiempo similar al de Leclerc, pero se salió de control en la última curva y abortó su vuelta. El piloto de McLaren acabó 12º.

    El líder del campeonato, Max Verstappen, fue séptimo, luchando con su coche en las curvas rápidas del sector medio de la vuelta.

    Lewis Hamilton consiguió el cuarto mejor tiempo para Mercedes, a 0,391 segundos, justo por delante de su compañero de equipo George Russell.

    Carlos Sainz de Ferrari fue sexto y Sergio Pérez de Red Bull octavo, con Nico Hulkenberg de Haas y Fernando Alonso de Aston Martin décimo.

    Fuente: BBC Sports