Tag: Formula 1

  • Fernando Alonso renueva su contrato con Aston Martin hasta 2026

    Fernando Alonso renueva su contrato con Aston Martin hasta 2026

    LONDRES (AP) — Fernando Alonso, bicampeón de la Fórmula Uno, firmó una extensión contractual para seguir en Aston Martin al menos durante las próximas dos temporadas.

    El español de 42 años está en su segunda temporada en Aston Martin, que anunció la extensión el jueves, como un acuerdo “multianual”.

    “Estoy en mi mejor estado físico y sigo con hambre. Lo daré todo mientras continuamos nuestro camino para ser una escudería campeona del mundo”, dijo Alonso en el anuncio.

    El piloto ibérico se incorporó a Aston Martin, procedente de Alpine, para reemplazar al alemán Sebastian Vettel, quien anunció su retiro.

    “Hemos construido una relación sólida de trabajo en los últimos 18 meses y compartimos la misma determinación de ver que este proyecto sea exitoso”, dijo Mike Krack, director de la escudería.

    El convenio “nos lleva a 2026, cuando comenzaremos nuestra sociedad de unidad de potencia con Honda”, añadió Krack.

    Distintas versiones periodísticas habían vinculado a Alonso con una posible mudanza a Mercedes.

    “Hemos estado en un diálogo constante durante los últimos meses, y Fernando ha sido fiel a su palabra: cuando decidió que quería seguir en el automovilismo, nos habló primero a nosotros”, dijo Krack. “Fernando ha demostrado que cree en nosotros y nosotros creemos en él”.

    Alonso conquistó sus títulos con Renault en 2005 y 2006. Se ausentó dos años, 2019 y 2020, para competir en otras series, incluida su participación en las 500 Millas de Indianápolis..

    “Dije al comienzo del año que yo decidiría si quería seguir corriendo primero y luego me sentaría a charlar con el equipo”, dijo el piloto. “Desde el momento que me incorporé a la escudería en 2023 me he sentido como en casa. En apenas 15 meses hemos logrado ya mucho juntos, con algunos podios y batallas memorables”.

    Alonso trepó seis veces al podio en las primeras ocho carreras de la campaña anterior, cuando Aston Martin mejoró del séptimo al quinto sitio en general en el campeonato de constructores.

    Fuente: AP

  • Max Verstappen logra la primera ‘pole’ del año en el GP de Baréin

    Max Verstappen logra la primera ‘pole’ del año en el GP de Baréin

    El GP de Bahrein se realizará el sábado debido a que Arabia Saudí se adelantó un día para evitar que coincida con el inicio del Ramadán.

    SAKHIR, Bahrein. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), vigente triple campeón de la Fórmula 1, consiguió este viernes en Baréin la primera ‘pole position’ de la nueva temporada, por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

    La segunda línea de la parrilla de salida en la carrera del sábado estará ocupada por el británico George Russell (Mercedes) y el español Carlos Sainz Jr (Ferrari).

    “Para ser sincero, [esta pole position] es un poco inesperada”, reconoció Verstappen, que apenas había sido sexto el jueves en la jornada de ensayos libres.

    “Necesitábamos perfeccionar ciertas cosas del coche para tener el equilibrio perfecto”, apuntó este viernes, en la víspera de la primera carrera de la temporada 2024, que vaticina que será “reñida”.

    En cualquier caso, el RB20 de Red Bull, con un concepto aerodinámico innovador, se presenta de nuevo como gran favorito para esta temporada-récord compuesta por 24 Grandes Premios.

    Situando a sus dos pilotos en las dos primeras líneas de la parrilla, Ferrari confirma las buenas sensaciones que ya mostró la pasada semana en las pruebas de pretemporada, también celebradas en el circuito bareiní de Sakhir.

    Leclerc dice estar “convencido” de que su Scuderia ha dado “un paso adelante”, aunque consideró que no tendrá fácil la victoria.

    “De verdad creemos que Red Bull tiene todavía mucha ventaja en carrera”, estimó el piloto monegasco.

    El otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez, comenzará la carrera en el quinto puesto.

    La carrera del Gran Premio de Baréin comenzará a las 18h00 locales (15h00 GMT), ya de noche en el pequeño país del Golfo.

    En los dos primeros Grandes Premios de la temporada, en Baréin y la próxima semana en Arabia Saudita, la tradicional carrera dominical se adelanta al sábado. Es una programación inhabitual en la Fórmula 1 que tiene como objetivo adaptarse al ramadán, el mes de ayuno musulmán, que comienza en la región en la noche del 10 de marzo.

    El veterano español Fernando Alonso (Aston Martin) comenzará sexto la carrera, delante de los dos McLaren, los del británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri.

    El siete veces campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que había dominado el jueves los ensayos libres, y el alemán Nico Hulkenberg (Haas) completan el ‘Top 10’.

    — Resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de Baréin, previa a la carrera del domingo:

    . Resultados de la Q3:

    1. Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:29.179
    2. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:29.407
    3. George Russell (GBR/Mercedes) 1:29.485
    4. Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 1:29.507
    5. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 1:29.537
    6. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) 1:29.542
    7. Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:29.614
    8. Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:29.683
    9. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:29.710
    10. Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari) 1:30.502

    . Eliminados en la Q2:

    1. Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull)
    2. Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)
    3. Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)
    4. Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls-Red Bull)
    5. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)

    . Eliminados en la Q1:

    1. Valtteri Bottas (FIN/Sauber-Ferrari)
    2. Zhou Guanyu (CHN/Sauber-Ferrari)
    3. Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes)
    4. Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault)
    5. Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)

    NOTA: la hora de las clasificaciones está dividida en tres partes. En la primera (Q1), todos los coches están en pista durante 18 minutos. Solo los autores de los 15 mejores tiempos continúan en carrera para la segunda manga (Q2), que dura 15 minutos. Finalmente, los 10 mejores coches de la Q2 pasan a la Q3, donde se disputan la ‘pole position’. Los tiempos vuelven a cero al término de la Q1 y la Q2.

    Fuente: Diario Libre
  • GP de Japón seguirá en la parrilla hasta el 2029

    GP de Japón seguirá en la parrilla hasta el 2029

    LONDRES (AP) — El Gran Premio de Japón seguirá en el calendario de la Fórmula Uno al menos hasta el 2029 tras firmar una extensión de cinco años del contrato para mantener la carrera en el Circuito de Suzuka.

    Es una señal de confianza después de que el GP de Japón cambió —de su usual fecha entre septiembre y octubre— a abril, entre los Grandes Premios de Australia y China. Eso es parte del esfuerzo para reducir la distancia de los viajes entre carreras para recortar sus emisiones de carbono.

    La extensión fue anunciada el viernes por la F1 y Honda Mobilityland, el subsidiario que es dueño de la pista.

    “Suzuka es un circuito especial y parte de la fábrica del deporte, entonces estoy encantado que la F1 continue compitiendo aquí al menos hasta el 2029”, indicó en un comunicad el presidente y director ejecutivo de la F1 Stefano Domenicali.

    La anterior fecha de Suzuka más cerca del final de la temporada vio la circuito tener un papel importante para decidir el título. Max Verstappen confirmó su segundo campeonato ahí en el 2022.

    El Gran Premio de Japón se integró al calendario de la F1 en 1976 y Suzuka recibió su primera competencia en el campeonato de 1987. Ha sido la casa del GP de Japón en cada edición desde el 2009, aunque no se realizó en el 2020 y 2021 debido a la pandemia de coronavirus.

    Fuente: AP

  • Lewis Hamilton se uniría a Ferrari en el 2025 según reportes

    Lewis Hamilton se uniría a Ferrari en el 2025 según reportes

    Lewis Hamilton, siete veces campeón de la Fórmula Uno, podría sorprender y dejar a Mercedes después de que fue vinculado con Ferrari para el próximo año, según reportes del jueves.

    Sky Sports News indicó que Hamilton dejará a Mercedes tras la temporada 2024 y reemplazará a Carlos Saint Jr. en Ferrari. No cita ninguna fuente. Mientras que el Daily Mail indicó que el trato sigue adelante y motorsport.com aseguró que el trato no está cerrado, pero las negociaciones están en una etapa avanzada y podrían terminar esta semana.

    The Associated Press contactó a Mercedes y Ferrari, que declinaron comentar sobre los comentarios de que Hamilton se unirá al equipo italiano.

    La noticia impactó a muchos observadores de la F1 debido a que el piloto británico de 39 años firmó un acuerdo de dos años el verano pasado y que termina hasta el 2025, aunque no se sabe si el trato contiene una cláusula de rescisión.

    Tras firmar el nuevo contrato, Hamilton habló de tener “cuentas sin resolver” con el equipo y en la fe que tiene en Mercedes de que volverán a estar al frente.

    Hamilton ganó seis títulos con Mercedes en siete temporadas entre 2014 y 2020, perdió el campeonato 2021 con Max Verstappen, de Red Bull, en la última vuelta de la última carrera. No ha ganado ninguna carrera desde ese año y su récord de victorias se mantiene en 103.

    De unirse a Ferrari, seguramente reemplazará a Sainz, considerando que su compañero Charles Leclerc recientemente firmó una extensión de contrato multianual.

    Hace cinco años le preguntaron a Hamilton si Ferrari podría tentarlo para firmar con ellos.

    “Si hay un punto en mi vida en el que decida que quiero un cambio, eso posiblemente sería una opción”, dijo en su momento.

    A finales del 2019, el diario italiano La Gazzetta dello Sport reportó que Hamilton se reunió dos veces en el año con el presidente de Ferrari John Eikann y que discutieron la posibilidad de Hamilton reemplazará a Sebastian Vettel.

    En el último gran premio del año en Abu Dhabi le preguntaron a Hamilton si reunió con Eikann.

    “Naturalmente, todo lo que sucede a puerta cerrada siempre es privado con quien sea que termines reuniéndote”, advirtió. “Por muchos años nunca me he sentado con nadie y considerado otras opciones debido a que nosotros (Mercedes) hemos avanzado en línea recta en mismo camino. Seguimos en ese camino y hay poco que lo haría cambiar”.

    Ferrari no ha ganado el campeonato de pilotos desde Kimi Kimi Räikkönen n 2007 cuando venció a Hamilton —en su temporada debut— por un punto.

    Hamilton firmó con Mercedes en el 2013 proveniente de McLaren en la que fue otra decisión sorpresiva en su momento.

    Tras dominar el 2020, Hamilton y Mercedes han tenido dos temporadas frustrantes. Mercedes ganó sólo una carrera en el 2022 —con George Russell— y admitió que se equivocó con el diseño.

    Hamilton terminó tercero la campaña anterior, pero 341 puntos detrás de Verstappen y con apenas seis podios.

    Las pruebas de pretemporada inician el 21 de febrero en Bahrein, que recibirá la primera carrera de una temporada récord de 24 grandes premios que inician el 2 de marzo.

    Fuente: AP

  • Lando Norris extiende contrato con Mclaren

    Lando Norris extiende contrato con Mclaren

    WOKING, Inglaterra (AP) — El piloto de McLaren Lando Norris firmó el viernes una extensión de contrato multianual con su equipo de la Fórmula Uno.

    El contrato actual del piloto británico de 24 años terminaba en el 2025. El nuevo acuerdo asegura que se mantendrá la emocionante dupla con su coequipero Oscar Piastri por varias temporadas más. McLaren no anunció por cuánto tiempo es el nuevo trato.

    “Es una gran sensación quedarse”, advirtió Norris. “He crecido al lado de McLaren y me siento en casa, el equipo es como una familia para mí”.

    Norris se unió a McLaren como piloto juvenil en el 2017 se convirtió en piloto de pruebas al año siguiente. Debutó en al Fórmula Uno en el 2019 y tiene 13 podios. Se convirtió en el tercer piloto más joven en subir al podio en la historia de la F1 cuando quedó tercero en el Gran Premio de Australia en la acortada temporada 2020 por la pandemia.

    Norris consiguió su primera posición de honor la temporada pasada en el GP de Brasil y terminó seis veces segundo en una consistente campaña en la que McLaren subió a la cuarta posición en el campeonato de constructores después de que no sumó puntos en cinco de sus primeras cinco carreras.

    “El camino hasta ahora ha sido emocionante, hemos tenido altas y bajas, pero la temporada pasada demostró nuestro deseo de volver a competir en el frente de la parrilla”, añadió Norris. “El trabajo (del director ejecutivo) Zak (Brown) y de todo el equipo el último año ha sid increíble y confío en que pelearemos por las victorias”.

    Norris terminó sexto en el campeonato de pilotos a un punto de Charles Leclerc de Ferrari, quien renovó su contrato el jueves.

    Brown rindió tributo a Norris.

    “Ha demostrado un gran compromiso y deseo de avanzar”, comentó Brown. “La temporada pasada vimos el trabajo fundamental de Lando para que hubiera un cambio radical en los resultados y espero que continuemos empujando juntos con muchos más podios”.

    Las pruebas de pretemporada inician el 21 de febrero en Bahrein, que recibirá la primera de 24 carreras, un récord para la F1, a partir del 2 de marzo.

    La estrella de Red Bull Max Verstappen va por su cuarto título consecutivo.

    Fuente: AP

  • Charles Leclerc extiende su vínculo con Ferrari

    Charles Leclerc extiende su vínculo con Ferrari

    La apuesta de Ferrari es lógica y clara, mantener al piloto monegasco Charles Leclerc como su herramienta para volver a ganar un título de la Fórmula 1. Por ello, la escudería de Maranello ha informado que extendió el contrato de Leclerc “más allá del 2024”, “por varios años”, ya que el acuerdo anterior expiraba el final de la temporada 2024.

    “Estoy muy contento de saber que usaré el traje de carrera de la Scuderia Ferrari durante varias temporadas más”, comentó Leclerc sobre el anuncio del contrato”, dijo Charles Leclerc en el comunicado de su extensión.

    “Correr para este equipo ha sido mi sueño desde que tenía tres años: solía ver el Gran Premio de Mónaco desde la ventana del apartamento de un amigo en la curva de la calle Std. Devote y siempre estaba atento a los coches rojos. Este equipo es mi segunda familia desde que me uní a la Ferrari Driver Academy en 2016 y hemos logrado mucho juntos, luchando en las buenas y en las malas durante los últimos cinco años.

    “Sin embargo, creo que lo mejor está por llegar y no veo la hora de que comience esta temporada para seguir progresando y ser competitivo en cada carrera. Mi sueño sigue siendo ganar el Campeonato del Mundo con Ferrari y estoy seguro de que en los próximos años disfrutaremos de grandes momentos juntos y haremos felices a nuestros aficionados”.

    Leclerc, quien en 2024 correrá su sexta temporada con Ferrari, ha ganado cinco Grandes Premios y conseguido 23 pole positions, todas con el Cavallino Rampante, ha conseguido terminar en mejor posición del Campeonato de Pilotos que sus coequiperos en cuatro de las cinco campañas que ha vestido los nómex rojos de la Scuderia.

    Cuando Charles Leclerc llegó a Ferrari en 2019, proveniente de Sauber, superó en puntos al cuatro veces campeón Sebastian Vettel, repitió en 2020, y desde 2021 ha tenido de coequipero al piloto español Carlos Sainz, quien ha estado siempre muy cerca, tanto que en ese año obtuvo más unidades que el monegasco y en 2022 y 2023 sólo se vio abajo de Leclerc por 64 y 6 puntos, respectivamente.

    Aún no se sabe qué pasará con el contrato de Carlos Sainz, el cual expira en 2024, pero se sabe que el español busca una opción multianual y que Ferrari pensaría en amarrarlo únicamente por una temporada, lo cual ha entorpecido las negociaciones.

    Sobre la extensión de Charles Leclerc, el director general del equipo Fred Vasseur se dijo muy complacido ya que el joven de 26 años es “parte de la familia Ferrari”.

    “El vínculo de Charles con la Scuderia va más allá del de un simple piloto y un equipo, ya que ha sido parte de la familia Ferrari durante ocho años, desde una época anterior a que luciera por primera vez el emblema del Cavallino Rampante en su traje de carrera. Sus valores y los de nuestro equipo están entrelazados y por eso era natural que estuviéramos de acuerdo en ampliar nuestra colaboración.

    “Lo conocemos por su incesante deseo de esforzarse al límite y apreciamos sus extraordinarias habilidades a la hora de luchar y adelantar en una carrera. Estamos decididos a darle a Charles un auto ganador y sé que su determinación y compromiso son elementos que pueden marcar la diferencia para ayudarnos a alcanzar nuestras metas”, señaló el Team Principal.

    El monoplaza de Ferrari será presentado el 13 de febrero, previo a la pretemporada en Bahrain del 21 al 23 de febrero y donde también empezará la temporada de F1 con el Gran Premio que se corre el 2 de marzo.

    Fuente: ESPN

  • Visa llega a la F1 como patrocinador de Red Bull y Alphatauri

    Visa llega a la F1 como patrocinador de Red Bull y Alphatauri

    Visa entrará a la Fórmula Uno este año con Red Bull Racing, su primer nuevo acuerdo de patrocinio global deportivo en 15 años.

    Visa será el patrocinador principal del segundo equipo de Red Bull, que se había denominado Scuderia AlphaTauri desde 2020 cuando Red Bull puso su logo en sus dos monoplazas. El equipo informó el miércoles que pasará a llamarse Visa Cash App RB F1 cuando Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda inicien la temporada.

    El cambio de imagen es el segundo en la F1 con miras a la próxima temporada. Alfa Romeo pasó a llamarse Stake F1 Team Kick Sauber. Se trata del tercer nombre en la historia del segundo equipo de Red Bull.

    Llevaron el nombre Scuderia Toro Rosso — la traducción en italiano de Red Bull — desde su debut en la temporada de 2006 hasta 2020. El acuerdo de Visa con Red Bull abarca tres años, dijo a The Associated Press la vicepresidente de patrocinio global.

    Andrea Fairchild también reconoció que el nuevo nombre del equipo tiene “muchas palabras” y que Visa quiere ver cómo los aficionados se refieren casualmente al nombre formal

    El logo de Visa aparecerá en todas las propiedades de Red Bull, incluyendo los monoplazas del tres veces campeón Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez, además de las competidoras de Visa Cash App RB en el circuito femenino F1 Academy.

    Visa es la tercera gran compañía de Estados Unidos que se suma a Red Bull como patrocinador en los últimos dos años. Oracle es el principal patrocinador de los dos principales monoplazas de Red Bull, mientras que Hard Rock International también firmó un acuerdo.

    Visa, patrocinador oficial de los Juegos Olímpicos, el Mundial femenino de femenino y la NFL, se inclinó por la F1 por el compromiso de la serie al empoderamiento de las mujeres y el avance económico. El nuevo nombre del equipo será empleado en la serie F1 Academy que este año tendrá pruebas que coincidirán con siete fines de semanas de la F1.

    Fuente: AP

  • Haas F1 despide a Steiner tras 10 temporada con el equipo

    Haas F1 despide a Steiner tras 10 temporada con el equipo

    CHARLOTTE, Carolina del Norte, EE.UU. (AP) — Guenther Steiner, el primer empleado contratado por la escudería Haas, no seguirá como director principal tras una década con la única escudería estadounidense en la Fórmula Uno.

    Gene Haas hizo el anuncio el miércoles e indicó que Ayo Komatsu, el director de ingeniería y quien empezó en Haas como jefe de carreras en la primera temporada en 2016, asumirá las funciones de director principal.

    Haas dijo que Komatsu será el responsable de la estrategia del equipo y del rendimiento en pista. Haas también contempla contratar a un nuevo director de operaciones, que se radicará en Europa y que se concentrará en los asuntos ajenos a la competición. Se prevé que trabajará en la fábrica del equipo en Banbury, Inglaterra.

    En un comunicado, Haas agradeció a Steiner “por todo su empeño durante la pasada década”, pero no brindó elogios al individuo que armó desde cero al equipo Haas F1.

    “Rumbo al futuro, como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro rendimiento en pista. Con el nombramiento de Ayao Komatsu como director del equipo, la ingeniería será el foco de nuestra gestión”, dijo Haas.

    Haas nunca ha ganado una carrera en la F1 o subido al podio.

    Steiner, con 40 años de trayectoria en el automovilismo deportivo, ha guiado a Haas F1 desde que el empresario de California obtuvo el equipo en 2014. Steiner fue contratado para armar la estructura de la organización.

    Cuando Haas debutó en la F1 en 2015, Steiner les llevó a un octavo puesto en el campeonato de constructores con un total de 29 puntos — la mayor cantidad lograda por un equipo debutante en este milenio. Haas elevó la cantidad de puntos a 47 en 2017 para repetir en el octavo puesto.

    Kevin Magnussen se sumó al equipo en 2018 junto a Romain Grosjean y Haas saltó al quinto lugar de la clasificación de constructores. Magnussen quedó noveno en el campeonato de pilotos.

    Fue el máximo logro de Haas, que retrocedió al noveno lugar en 2019 y 2020, y acabó último en 2021. Repuntaron un poco en 2022 al quedar octavo, pero volvieron a hundirse en el fondo entre los 10 equipos la pasada temporada.

    Haas competirá en la próxima temporada con el danés Magnussen y el alemán Nico Hülkenberg como pilotos.

  • FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    FIA da por cerrada la investigación por conflicto de interés de Toto y Sussie Wolff

    PARÍS (AP) — La Federación Internacional de Automovilismo cerró una investigación sobre un posible conflicto de interés entre el jefe de Mercedes Toto Wolff y su esposa Susie Wolff, quien trabaja con la F1.

    El departamento de cumplimiento normativo de la FIA investigó las denuncias contra los Wolffs sobre conflicto de interés y si habrían compartido compartido información confidencial.

    “La FIA puede confirmar que no hay ninguna investigación en curso en cuanto a investigaciones éticas o disciplinarias que impliquen a ningún individuo”, dijo el ente rector en un comunicado divulgado el jueves.

    Susie Wolff es la directora de F1 Academy, la categoría femenina de pilotos. En un comunicado en redes sociales, negó cualquier tipo de mala conducta y dijo sentirse “increíblemente insultada”.

    La investigación tuvo su origen cuando la revista BusinessF1 reportó que ejecutivos de equipos rivales expresaron su preocupación de que Toto y Susie Wolff podrían estar pasando información que discutieron en reuniones privadas. Susie Wolff es subalterna de Stefano Domenicali, el director ejecutivo de la F1.

    De acuerdo con el reporte de BusinessF1, los jefes de equipos se mostraron alarmados de ciertos comentarios que hizo Toto Wolff en recientes reuniones y que incluyen detalles que sólo podrían haber salido directamente de la F1. El reporte no mencionó detalles de lo hablado.

    Mercedes y Formula One Management, que se encarga de la parte comercial de la serie, negó las acusaciones de que han compartido de forma inapropiada información o de conflicto de interés.

    “Tras una revisión del código de conducta y la política de conflicto de intereses de la Fórmula Uno y la confirmación de que se han tomado las medidas de protección apropiadas para mitigar cualquier conflicto potencial, la FIA está convencida de que el sistema de gestión del cumplimiento de la FOM es lo suficientemente sólido como para evitar cualquier divulgación no autorizada de información confidencial”, dijo la FIA en su comunicado el jueves.

    El miércoles, nueve equipos de la F1 divulgaron mensajes casi idénticos para negar que se habían quejado ante la FIA por un supuesto conflicto de interés. Los comunicados surgieron el miércoles luego que el jefe de Red Bull Christian Horner compareció en Sky Sports para desmentir que el equipo campeón de las tres últimas temporadas instigó la investigación.

    Fuente: AP

  • Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    Miami y Shanghái tendran primeras carreras sprint de la próxima temporada

    LONDRES (AP) — Miami y Shanghái recibirán sus primeras carreras sprint en la próxima temporada de la Fórmula Uno, en la que dos de los seis sprints en el calendario se escenificarán en Estados Unidos.

    El calendario publicado el martes incluye el primer sprint en abril en el Gran Premio de China. Esa carrera regresa a la programación por primera vez desde 2019 tras ser cancelada cuatro años seguidos debido a la pandemia de coronavirus.

    También se fijó un sprint en mayo en el Gran Premio de Miami, que tendrá su tercera edición en la F1.

    El Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Texas, en octubre tendrá un sprint por segundo año sucesivo. Austria, Brasil y Qatar también repiten como anfitriones de sprints.

    Resta por definirse el programa actual de los fines de semana con sprint ante el reclamo de cambios al formato empleado en 2023, particularmente para tener una clara división entre el sprint y el Gran Premio.

    En el calendario de este año, la clasificación para el Gran Premio se realizaba el viernes, seguida por una clasificación para el sprint y luego la carrera sprint el sábado, con el Gran Premio el domingo. El plan que se baraja es tener ambos sprints a primera hora del sábado, seguidos por la clasificación definitiva más tarde.

    Fuente: AP