Pio Deportes

Tag: Red Bull

  • Verstappen gana en Imola su segunda carrera del año

    Verstappen gana en Imola su segunda carrera del año

    IMOLA, Italia (AP) — Max Verstappen dio un gran impulso a la defensa de su título de la Fórmula Uno ganando el Gran Premio de Emilia-Romaña el domingo, después de un atrevido adelantamiento al inicio sobre el líder de la clasificación, Oscar Piastri.

    El piloto neerlandés construyó una ventaja dominante que se desvaneció cuando el coche de seguridad reagrupó al grupo. Aun así, se sostuvo para ganar por delante de Lando Norris, quien adelantó a su compañero de equipo en McLaren, Piastri, para quedar segundo a falta de cinco vueltas.

    Esta es la segunda victoria de la temporada para Verstappen y la primera desde el Gran Premio de Japón del mes pasado. Además le negó a Piastri, quien terminó tercero, la que habría sido su cuarta victoria consecutiva.

    Verstappen elogió la “ejecución fantástica en todos los aspectos” de su equipo Red Bull, que además celebró su carrera número 400 en la F1 con una victoria.

    “El inicio en sí no fue particularmente bueno, pero aún estaba en la línea exterior, o básicamente en la línea normal (de carrera), y pensé, ‘Bueno, simplemente voy a intentar por el exterior’, y funcionó muy bien”, dijo Verstappen sobre su adelantamiento crucial. “Eso, por supuesto, desató nuestro ritmo porque una vez que estuvimos en la delantera, el coche fue bueno”.

    El movimiento de última hora de Norris sobre Piastri fue casi una copia del de Verstappen, aunque Norris tenía la ventaja de estar con neumáticos más frescos que su compañero de equipo.

    “Tuvimos una buena pequeña batalla al final entre Oscar y yo, lo cual siempre es tenso, pero siempre es divertido”, dijo Norris, admitiendo que Verstappen y Red Bull fueron “demasiado buenos para nosotros hoy”.

    La ventaja de Piastri sobre Norris en la clasificación se redujo a 13 puntos. Verstappen está nueve detrás de Norris.

    Lewis Hamilton se recuperó desde el duodécimo lugar en la parrilla para terminar cuarto en su primera carrera para Ferrari en Italia.

    Hamilton se benefició de la lucha al final de la carrera entre su compañero de equipo Charles Leclerc y Alex Albon de Williams.

    Albon se quejó de que Leclerc lo sacó de la pista mientras luchaban por el cuarto lugar, y Hamilton aprovechó para superar a ambos pilotos antes de que Ferrari finalmente le pidiera a Leclerc ceder el quinto lugar a Albon.

    George Russell fue séptimo para Mercedes, por delante de Carlos Sainz, Jr. en el segundo Williams. Isack Hadjar fue noveno para Racing Bulls y el compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, Yuki Tsunoda, fue décimo después de comenzar último tras un accidente en la clasificación.

    Una ‘despedida’ llena de acción

    Se esperaba que hubieran pocos adelantamientos en lo que podría ser la última carrera de F1 en el futuro previsible en Imola. En cambio, los fanáticos italianos disfrutaron del espectacular movimiento de Verstappen al inicio y de muchos otros adelantamientos.

    La estrecha y accidentada pista de Imola ha sido una favorita entre los pilotos, quienes han disfrutado de su desafío de la vieja escuela desde que regresó al calendario de la F1 durante la pandemia de COVID-19. Aun así, su estatus como la segunda carrera de Italia —solo Estados Unidos también alberga más de una— hace que su posición sea vulnerable.

    “Si no volvemos aquí, va a ser una pena”, dijo Piastri el sábado.

    La carrera del domingo fue la última bajo el contrato actual de Imola, y aunque aún no es oficialmente un adiós, no ha habido noticias sobre el próximo año.

    Fuente: AP

  • Marko tiene una “gran preocupación” por el futuro de Verstappen

    Marko tiene una “gran preocupación” por el futuro de Verstappen

    Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, afirma estar muy preocupado por el futuro de Max Verstappen en el equipo, dados sus problemas actuales.

    El cuatro veces campeón terminó sexto en el Gran Premio de Baréin el domingo, mientras que Oscar Piastri consiguió la tercera victoria de McLaren en cuatro carreras en lo que va de año.

    El holandés Verstappen es tercero en el campeonato de pilotos, a ocho puntos del líder, Lando Norris, de McLaren.

    Marko declaró a Sky Alemania: “La preocupación es grande. Es necesario realizar mejoras próximamente para que tenga un coche con el que pueda volver a ganar.

    Tenemos que sentar las bases con un coche para que pueda luchar por el campeonato mundial”.

    Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028. Sin embargo, Marko declaró a BBC Sport este mes que este incluye una cláusula de rendimiento que podría permitirle abandonar el equipo.

    El texto de esta cláusula no se conoce públicamente, pero establece que Red Bull debe proporcionar a Verstappen un coche ganador.

    Verstappen ganó el Gran Premio de Japón una semana antes del de Baréin, pero esa victoria se basó en una vuelta de pole position que muchos aficionados a la F1 consideraron una de las mejores de todos los tiempos.

    Fuente: BBC Sports

  • Verstappen se queda con la pole en Suzuka

    Verstappen se queda con la pole en Suzuka

    SUZUKA, Japón (AP) — Max Verstappen de Red Bull ocupará la primera posición de la parrilla de largada del Gran Premio de Japón después de marcar el mejor tiempo en la clasificación del sábado en su último intento.

    Lando Norris de McLaren lo acompañará en la primera fila el domingo, mientras que el compañero de escudería del británico, Oscar Piastri, arrancará desde la segunda fila junto a Charles Leclerc, de Ferrari.

    Verstappen batió el récord del circuito con un registro de 1 minuto, 26.983 segundos en su última vuelta para su 41ra pole.

    Verstappen fue preguntado sobre cómo clasifica este logro entre sus muchos en la F1.

    “Si miras cómo comenzó nuestra temporada, incluso durante este fin de semana, sí, es muy inesperado”, dijo, “y creo que eso lo hace, probablemente, muy especial”.

    “Es una locura”, añadió.

    Esa fue también la reacción en el garaje de Red Bull, donde los mecánicos del equipo gritaron y se abrazaron al conocer el tiempo, sabiendo que el trabajo en el coche había dado sus frutos.

    Verstappen dio algo de crédito al propio circuito de Suzuka en el centro de Japón, y al reciente reasfaltado del circuito.

    “Cuando disfruto la pista, es aún más divertido de conducir”, dijo. “Fue increíblemente veloz”.

    “Para nosotros, es una pequeña gran sorpresa”, añadió.

    Norris y Piastri han ganado las dos primeras carreras con McLaren amenazando con dominar la temporada, como lo ha hecho Red Bull en las últimas cuatro campañas.

    Norris parecía un poco impresionado por la vuelta de Verstappen.

    “Felicidades a Max”, dijo. “Hizo un buen trabajo. Es para quitarse el sombrero. Tienes que reconocer algo cuando es tan bueno”.

    Piastri dijo que “sacó todo del coche hoy” y también reconoció a Verstappen.

    “Max va a dar una buena pelea”, dijo, recordando que el pronóstico del tiempo parece complicado. Eso significa que se predice lluvia, lo que cambia la ecuación.

    George Russell tomó el quinto lugar y su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, comenzará sexto.

    La pole de Verstappen también podría prepararlo para ganar su cuarta carrera consecutiva en Japón.

    Verstappen seguramente mantendrá su ventaja el domingo debido a que se esperan lluvias, y el holandés es considerado el mejor en la F1 en condiciones de mojado.

    Esta será también una oportunidad para que Verstappen, que tiene cuatro títulos mundiales, supere su mala racha. A pesar de ser el campeón defensor, solo ha subido a lo más alto del podio en dos premios de los últimos 16. Incluso este fin de semana ha sido eclipsado por el ampliamente cubierto intercambio de pilotos en Red Bull.

    Verstappen ha ganado 63 carreras de F1. Solo Lewis Hamilton con 105 y Michael Schumacher con 91, han ganado más.

    El piloto japonés Yuki Tsunoda fue promovido a Red Bull la semana pasada, y Liam Lawson —quien había sido el número 2 de Verstappen en Red Bull— fue degradado al segundo equipo de Red Bull, Racing Bulls.

    Ni Lawson ni Tsunoda tuvieron una gran clasificación. Lawson terminó 14mo y Tsunoda fue 15to.

    “Hay algo de frustración hoy”, admitió Tsunoda. “Mi mentalidad todo el fin de semana ha sido disfrutar la situación: el coche, el equipo, estar en Suzuka, y me sentí más tranquilo de lo habitual. Pero al mismo tiempo me sentí responsable de rendir”.

    Hamilton, el siete veces campeón, comenzará desde el octavo lugar el domingo mientras intenta asentarse en Ferrari.

    Norris lidera la clasificación con 44 puntos. Verstappen le sigue con 36, seguido de cerca por Russell (35) y Piastri (34).

    La segunda de las tres sesiones de clasificación se detuvo a falta de 8:26 debido a un pequeño incendio en el césped al borde de la pista.

    Los oficiales discutieron quemar el césped al borde de la pista en preparación para la carrera del domingo, pero optaron en contra debido a la lluvia esperada. Cuatro pequeños incendios se produjeron en las sesiones de práctica del viernes y sábado, el matorral seco se encendió por las chispas de los monoplazas.

    Fuente: AP

  • Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    Red Bull estrenará livery especial en el GP de Japón

    La asociación entre Red Bull y el fabricante japonés ha conseguido imponerse en la Fórmula 1. Max Verstappen viene de lograr cuatro campeonatos mundiales consecutivos desde 2021, el equipo lideró la clasificación de constructores en 2022 y 2023. Honda empezará a trabajar con Aston Martin en la siguiente temporada. La escudería ha cuidado cada detalle para el debut de Yuki Tsunoda, que podrá pilotar un monoplaza único en su país natal.

    Cambio total, blanco y rojo

    El lavado de cara del equipo no se ha quedado solo en la salida de Liam Lawson a Racing Bulls. La decoración hace referencia al 60 aniversario de la primera victoria de Honda en Fórmula 1, por lo que los detalles están inspirados en el coche con el que se consiguió, el RA272. Además, los monos y cascos de ambos pilotos también estarán adaptados a los colores de la bandera de Japón.

    Christian Horner, director del equipo, explica los motivos de este homenaje: “Nuestra relación con Honda merece celebración, ha sido de éxito continuo y ha traído al equipo uno de los períodos más triunfantes y dominantes de nuestra historia”. El británico está muy satisfecho con la relación durante todo este tiempo: “Esta decoración es un tributo al éxito de Honda en el deporte y al último año de lo que ha sido una asociación sumamente agradable. Estoy deseando verlo en pista”.

    Red Bull está pasando por un momento complicado en el inicio de 2025. El cambio de pilotos con tan solo dos Grandes Premios disputados ha generado diferentes reacciones, algunas de ellas en contra del trato al neozelandés. Una de las más sonadas fue el polémico ‘me gusta’ de Max Verstappen a una publicación muy crítica. Japón es una oportunidad clave que tiene la escudería para volver a centrar la atención en lo deportivo.

    ¿Logrará Tsunoda domar el RB21 en su debut?

    El japonés viene de un buen arranque con Racing Bulls. Sin embargo, Liam Lawson no ha sido capaz de obtener un rendimiento sólido con el monoplaza. El piloto tiene varios elementos que podrían jugar a su favor, su primera carrera es en su país, público favorable etc. Sin embargo, estos factores también podrían jugar en su contra en el caso de que no pueda gestionar la presión correctamente.

    Fuente: Car and driver

  • Red Bull contrata a Tsunoda para sustituir a Lawson

    Red Bull contrata a Tsunoda para sustituir a Lawson

    Red Bull ha despedido a Liam Lawson como compañero del campeón de Fórmula 1 Max Verstappen tras apenas dos carreras de la temporada y le sustituyó el jueves con Yuki Tsunoda.

    Lawson recibió el puesto en Red Bull pese a no haber conducido una temporada completa de F1 antes, y tuvo problemas desde el principio. El neozelandés no consiguió puntos, se estrelló en el Gran Premio de Australia que da inicio a la temporada y quedó último tanto en la carrera del Gran Premio de China como en la prueba de sprint.

    Tsunoda asciende desde el segundo equipo de Red Bull, Racing Bulls, a tiempo para el Gran Premio de Japón en su país natal, que se disputa la semana que viene. Lawson ocupará el puesto de Tsunoda en Racing Bulls junto al novato Isack Hadjar.

    El cambio era un indicio de lo despiadada que puede ser la F1 y una admisión de que Red Bull tomó la decisión equivocada al elegir a Lawson. Antes de esta temporada había completado apenas 11 carreras de F1 y en general fue más lento que Tsunoda en sus seis carreras como compañeros de equipo el año pasado.

    “Ha sido difícil ver a Liam tener problemas con el (auto) en las dos primeras carreras y, como resultado, hemos tomado colectivamente la decisión de hacer un cambio temprano”, dijo el director del equipo Red Bull, Christian Horner, en un comunicado.

    Fuente: AP

  • Yuki Tsunoda reemplazaría a Lawson en Red Bull

    Yuki Tsunoda reemplazaría a Lawson en Red Bull

    El cambio de compañero de Max Verstappen parece estar cada vez más cerca. Fuentes como Erik van Haren afirman que la decisión ya está tomada y solo queda el papeleo. Zak Brown, director de McLaren, criticó duramente la gestión con Yuki Tsunoda al entender que debería ser el que ocupara el puesto de Liam Lawson. En unas declaraciones que recoge PlanetF1, el japonés contesta a esas palabras y habla sobre su futuro: “Aprecio lo que Zak me dijo en la prensa, pero es solo una carrera”.

    Los riesgos de ir a Red Bull no parecen preocuparle

    Personalidades con experiencia en la Fórmula 1 como Ralf Schumacher advirtieron al piloto de los riesgos de ir a la escudería austriaca. Sin embargo, el japonés se ve listo para dar ese salto si finalmente todo se oficializa, cuando le preguntaron si estaría dispuesto a domar el RB21 pese a estar bien adaptado a su monoplaza actual fue tajante: “Sí, por qué no. Siempre”. Además, aceptaría el reto antes de la siguiente carrera si surgiese la oportunidad: “¿En Japón? Sí, al 100 %. O sea, el coche es más rápido”.

    Tsunoda está rodeado de rumores en estos momentos, algo que reconoce que puede llegar a ser contraproducente: “Es positivo, pero al mismo tiempo, simplemente tengo que seguir haciendo lo que estoy haciendo”. La situación actual le deja entre medias de la escudería, por lo que no estaría 100% centrado en su rendimiento con Racing Bulls para la carrera en su país natal. En caso de que la directiva decidiera esperar, podría afectarle en el Gran Premio.

    El RB21 presenta algunos problemas similares al de su predecesor. Sin embargo, Max Verstappen está consiguiendo sacarle partido a los puntos fuertes del coche. El tetracampeón del mundo está segundo en la clasificación de pilotos con 36 puntos y un segundo puesto. Según apunta ‘De Telegraaf’, el neerlandés no ve con buenos ojos la sustitución de su compañero en este punto de la temporada.

    La imagen de Liam Lawson queda completamente dañada

    El neozelandés recibió múltiples advertencias sobre la dificultad de aceptar el asiento de Red Bull. El inicio de temporada del piloto ha dejado muchas dudas sobre su rendimiento, en Australia no pudo terminar la carrera y en China se quedó muy lejos acercarse al ritmo del top 10. En el caso de que la escudería le diera otra oportunidad, el Gran Premio de Japón sería la prueba de fuego para el ‘rookie’.

    Fuente: Car and driver

  • Hamilton se queda con la pole del Sprint de China

    Hamilton se queda con la pole del Sprint de China

    SHANGHÁI (AP) — Lewis Hamilton sorprendió a la multitud y a sí mismo al asegurar su primera pole position en un sprint para Ferrari, lográndolo en los últimos momentos de la clasificación del viernes en el Gran Premio de China de la Fórmula Uno.

    Hamilton llegó a Shanghái tras su decepcionante inicio de la temporada el fin de semana pasado en Australia, donde terminó en el décimo lugar en su debut con Ferrari. Apenas logró el cuarto mejor tiempo en la práctica inicial aquí, lo que representó una mejora modesta.

    Encabezó la primera sección de la clasificación de sprint de la temporada, antes de que el dominante McLaren de Lando Norris tomara el control en la SQ2. Una vuelta abortada del piloto de McLaren, tras un error en su última vuelta, le dio a Hamilton su oportunidad, y el siete veces campeón del mundo la aprovechó de manera impresionante con menos de un minuto restante.

    “Estoy un poco atónito, honestamente, estoy un poco sorprendido por esto,” reconoció Hamilton. “No sabía cuándo llegaríamos a esta posición. Aunque no es la pole principal, me da una verdadera inspiración para mañana, para encontrar más rendimiento y ver si podemos competir de nuevo”.

    El tiempo de Hamilton fue solo 18 milésimas de segundo más rápido que el de Max Verstappen de Red Bull, con Oscar Piastri, el compañero de equipo de Norris en McLaren, tercero. Charles Leclerc de Ferrari fue cuarto, y George Russell de Mercedes cerró los primeros cinco.

    Verstappen dijo que estaba satisfecho con el segundo lugar tras beneficiarse también del error de Norris.

    “Creo que en la primera práctica estábamos bastante lejos, así que estoy muy feliz de estar en la primera fila, honestamente,” comentó Verstappen.

    Piastri cuestionó la decisión de McLaren de salir temprano en la tercera sesión de clasificación, a pesar de que el equipo había sido cómodamente el más rápido hasta ese momento.

    “Intentamos algo un poco diferente y salimos mucho antes y tratamos dos vueltas, lo cual no estoy seguro de que haya sido lo mejor al final,” dijo Piastri. “Pero creo que es algo que necesitamos analizar. El ritmo en el auto sigue siendo muy fuerte, y tengo confianza para pelear desde el tercer lugar mañana”.

    Norris, quien ganó el GP de Australia por delante de Verstappen, comenzará el sprint desde el sexto lugar en la parrilla y parecía angustiado al final de la sesión.

    “Cometí un error, me bloqueé en la última curva,” dijo Norris. “Pero, sí, simplemente luchamos un poco más ahora, simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos. Pero, sí, nuestras dificultades con las que hemos estado lidiando se mostraron mucho más hoy. Así que nada más que eso, honestamente. Simplemente demasiados errores, y un coche demasiado difícil de conducir”.

    Liam Lawson de Red Bull abandonó en la primera sesión de clasificación, al igual que en Australia.

    “Justo en la segunda vuelta. Es una pena”, dijo Lawson. “Creo que como punto de partida, no fue tan malo. La primera vuelta estuvo bien. Estamos tratando de mejorar. Pero nos quedamos afuera para intentar enfriar los neumáticos en pista, y para ser honesto, realmente sufrí para bajar las temperaturas al comenzar la segunda vuelta”.

    Fuente: AP

  • Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    Norris gana un caótico Gran Premio de Australia

    MELBOURNE (AP) — Lando Norris se llevó el domingo la victoria para McLaren en un caótico Gran Premio de Australia afectado por la lluvia, con el piloto británico manteniéndose por delante de Max Verstappen de Red Bull tras el ingreso de un tercer auto de seguridad al final de la carrera inaugural de la temporada de la Fórmula Uno.

    Lewis Hamilton, en tanto, tuvo un debut para el olvido con Ferrari. El siete veces campeón terminó décimo y se mostró molesto por los constantes mensajes de radio desde los boxes por parte de su equipo de boxes.

    Norris salió de la pole position en la primera carrera húmeda de Melbourne desde 2010 y emergió triunfal por primera vez en el Albert Park. Aunque inicialmente estuvo bajo una creciente presión de su compañero Oscar Piastri, quien marcó una serie de vueltas rápidas hasta que su equipo le dijo que mantuviera la posición, el australiano perdió el control en la penúltima curva en la vuelta 44, cuando la lluvia se intensificó, y perdió posiciones.

    Una recuperación tardía ayudó a Piastri a recuperar el noveno lugar, lo que incluyó adelantar a Hamilton en la última vuelta y obtener dos puntos de campeonato.

    Verstappen terminó 0,895 segundos detrás de Norris después de comenzar desde la tercera posición en la parrilla, y aprovechó la mala fortuna y el último auto de seguridad y paradas en boxes. George Russell de Mercedes completó el podio.

    “Sabía que tenía un buen ritmo, pero cometí un error en la sexta curva y él me atrapó en el DRS y el DRS aquí probablemente es como un segundo o algo así, así que eso permitió que se mantuviera dentro de ese segundo”, dijo Norris, quien logró la 12ma victoria de McLaren en Australia para quitarle el récord absoluto a Ferrari.

    “Sé de lo que soy capaz, sé lo que puedo hacer, pero obviamente es sólo la primera ronda, así que necesitamos ir y hacerlo de nuevo el próximo fin de semana y luego continuar desde allí. Una larga temporada por delante, solo tenemos que mantener la cabeza baja y seguir empujando”, añadió.

    Williams tuvo resultados dispares. Alex Albon aseguró su mejor resultado desde Abu Dabi 2020, mientras que el nuevo recluta Carlos Sainz –quien ganó aquí el año pasado conduciendo para Ferrari-– se salió en la curva final de la primera vuelta.

    Mercedes estaba encantado de tener dos monoplazas entre los cinco primeros, con Russell en el podio, el primero del británico desde que ganó en Las Vegas el año pasado. El novato italiano Andrea Kimi Antonelli, quien reemplazó a Hamilton en el equipo plateado, mostró su clase con una impresionante recuperación desde el 16to puesto en la parrilla para terminar quinto.

    Lance Stroll, de Aston Martin, también aprovechó al máximo las condiciones caóticas para subir del 13er al sexto lugar, por delante de Nico Hülkenberg de Sauber, llevándose a casa ocho puntos en lo que ha sido un fin de semana difícil para el equipo verde con su coche poco competitivo en condiciones secas.

    Ferrari es el constructor más exitoso en el Gran Premio de Australia, con 11 victorias desde su primera en 1987, pero dejará Melbourne decepcionado con solo cinco puntos después de que Charles Leclerc terminara octavo y Hamilton décimo.

    La Scuderia estaba considerada como un posible contendiente al campeonato antes del inicio de la temporada y tiene mucho trabajo por hacer antes del Gran Premio de China la próxima semana.

    La carrera de Melbourne tuvo un emocionante inicio con Isack Hadjar de Racing Bull quedando fuera en la vuelta de formación, y Jack Doohan de Alpine uniéndose a Sainz al chocar en la primera vuelta.

    Sólo 14 pudieron completar la carrera. Fernando Alonso estrelló su Aston Martin contra las barreras en la octava curva de la vuelta 34, mientras que Liam Lawson de Red Bull y el novato brasileño Gabriel Bortoleto de Sauber se retiraron de la carrera a diez vueltas del final en las traicioneras condiciones de lluvia.

    Fuente: AP

  • Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Verstappen reconoce que Red Bull no está a la altura

    Los malos presagios de Max Verstappen antes de comenzar la temporada se están cumpliendo por ahora en el GP de Australia. Un circuito caracterizado por las fuertes frenadas, pasos por los pianos y las zonas de DRS, lo que fomentan en parte las debilidades del RB21, especialmente en el paso por curva, con un coche al que le ha faltado agarre, según el neerlandés.

    Lejos de la cabeza

    Desde la primera vuelta McLaren y Ferrari han impuesto su puño de hierro, especialmente en las tandas largas. Esto es algo que le ha faltado a un Max Verstappen que ha terminado la primera sesión de libres con un 1:17:696, a poco más de cuatro décimas del tiempo más rápido marcado por Lando Norris.

    En la segunda sesión, donde los neumáticos blandos relucían en pista, la cosa no terminaba de mejorar, con un 1:17:063 que le hacía colocarse en la 7ª posición, a más de 6 décimas del tiempo de Charles Leclerc. Una falta de ritmo que complica las aspiraciones del reciente campeón del mundo en Albert Park, y una solución que podría tardar en llegar, según el tetracampeón.

    “Pero, por alguna razón, el agarre no estaba mejorando. La verdad es que me costaba con los cuatro neumáticos, tanto en el sector 1 como en el último. Eso significa, por supuesto, que no estamos a la altura en este momento”, decía el piloto de Red Bull.

    “Creo que será un poco difícil de solucionar. Tampoco es nada que no me esperara cuando llegué aquí. No me sorprende, ni positiva ni negativamente, el ritmo que estamos mostrando”, prosiguió.

    “Solo tenemos que asegurarnos de encontrar un poco más de ritmo, pero en este momento definitivamente nos falta algo para luchar arriba”, concluyó Max Verstappen.

    Es así como el piloto de Red Bull ha terminado sus dos primeras sesiones de entrenamientos libres con un RB21 que le ha dado algunos quebraderos de cabeza.

    Fuente: Car and Driver

  • Red Bull escoge nuevo ingeniero para Lawson

    Red Bull escoge nuevo ingeniero para Lawson

    Red Bull iniciará su 2025 con una gran apuesta de futuro. La selección de Liam Lawson como sustituto del mexicano supone un cambio total para la planificación de la temporada. Pese a su poca experiencia con Racing Bulls en la Fórmula 1, su rendimiento ha sido suficiente para convencer al equipo. Además, según apunta ‘De Telegraaf’, la escudería no se ha limitado a cambiar de piloto, ya que el neozelandés tampoco contará con el mismo ingeniero de carrera que tuvo su predecesor.

    Richard Wood ya tiene experiencia en el puesto

    El británico tuvo la oportunidad de ser ingeniero de carrera de Sergio Pérez en 2024 hasta en cuatro ocasiones. Una baja de paternidad de Hugh Bird le dio la oportunidad de convencer al equipo de que era el hombre indicado para el puesto. Además, lleva en Red Bull desde 2012 asumiendo diferentes roles, por lo que conoce a la perfección la mentalidad y ética de trabajo de la escudería.

    La situación de Hugh Bird ha sufrido un cambio radical. Christian Horner, jefe de Red Bull, no dudó en defenderlo ante todas las críticas que había alrededor del rendimiento del mexicano: “Creo que es muy duro por parte de la gente juzgarlo y criticarlo desde afuera cuando tienen un 1% de los hechos con los que está lidiando. Hugh Bird es un ingeniero muy talentoso y una parte importante del equipo. Creo que cualquier crítica es injusta”. Pese a estas declaraciones, la escudería ha optado por otros planes.

    La revolución en la plantilla de Red Bull es un hecho. Hugh Bird deberá centrarse en desempeñar otras funciones. Por su parte, Richard Wood tendrá la gran presión de devolver al equipo a la cima del campeonato de constructores, para ello, necesitará lidiar con la juventud de Liam Lawson. El neozelandés ha mostrado algún problema de comportamiento propio de su edad, como su desencuentro con Sergio Pérez en el GP de México, que fue acompañado de una ‘peineta’.

    Fuente: Car and Driver